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非齢式陣列磁控強化換熱
在日常生活和工業(yè)生產(chǎn)中，尋求熱物理性能優(yōu)良的冷卻介質(zhì)并發(fā) 展新型的強化換熱和流動控制技術(shù)成為提高能源利用效率與節(jié)能減排 的重要途徑和有效手段。而液態(tài)金屬流體（如傢、傢錫、鐐錮錫和鋰 鉛等）由于其對流換熱系數(shù)高、液相溫區(qū)寬、耐極限熱流密度能力強、 特定工況下材料相容性好及易于進行電磁控制等諸多優(yōu)點備受關(guān)注。 如電磁冶金、芯片散熱、熔融3D金屬流體打印、鐐基合金焊接等。與 常規(guī)流體相比，液態(tài)金屬流體與電磁場相互作用可產(chǎn)生洛侖茲力，進 而實現(xiàn)對不同流動區(qū)域
南京工程學院
2021-01-12
重構(gòu)非均勻介質(zhì)中缺陷形狀的方法
本發(fā)明涉及無損檢測領(lǐng)域，具體涉及一種重構(gòu)非均勻介質(zhì)中的缺陷形狀的方法，具 體包括以下步驟：首先利用超聲波檢測系統(tǒng)檢測非均勻介質(zhì)，獲得非均勻介質(zhì)中的缺陷回波 幅值，在計算機中利用工程計算軟件進行程序編寫，然后輸入相應(yīng)的缺陷回波的幅值即可實 現(xiàn)非均勻介質(zhì)的缺陷形狀的重構(gòu)；所以本發(fā)明的重構(gòu)非均勻介質(zhì)中缺陷形狀的方法簡單方 便，能快速、準確、低成本的重構(gòu)出非均勻介質(zhì)中三維缺陷的形狀。
安徽理工大學
2021-04-13
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非接觸式高效換氣熱回收機組
北京工業(yè)大學
2021-04-14
非接觸式快速AIAI識別+體溫檢測系統(tǒng)
北京工業(yè)大學
2021-04-14
非制冷紅外焦平面探測器技術(shù)
為滿足武器裝備領(lǐng)域精確制導、夜視槍瞄及單兵頭盔系統(tǒng)等國防重點工程對非制冷紅外焦平面陣列器件的急需，以打破國外壟斷和封鎖為目標，提出了以納米氧化釩多層復合薄膜為敏感材料的單片集成微光腔低應(yīng)力焦平面結(jié)構(gòu)；突破了在高TCR下氧化釩薄膜的工藝兼容性、片內(nèi)均勻性和片間重復性技術(shù)難題與低熱導、小尺寸的微橋結(jié)構(gòu)產(chǎn)生形變的瓶頸；實現(xiàn)了低噪聲運算放大器，有效降低了器件的NETD和提高器件占空比的讀出電路設(shè)計技術(shù)。實現(xiàn)了我國UIRFPA探測器的"從無到有、從設(shè)計制造到應(yīng)用"兩大跨越式發(fā)展。該成果主要技術(shù)指標達到國際先
電子科技大學
2021-04-14
非糧油脂高效清潔生產(chǎn)生物柴油
新型生物柴油管式反應(yīng)系統(tǒng)，以新型ZrO2多晶泡沫陶瓷作為催化劑，具有反應(yīng)時間短、轉(zhuǎn)化效率高、原料來源廣泛，催化劑可重復利用，反應(yīng)過程中不需要水洗、中和操作，減少原料預處理且沒有工業(yè)三廢產(chǎn)生等特點。十分適合催化加氫、酯交換、脫羧、裂化以及異構(gòu)化等反應(yīng)。 該系統(tǒng)以廢棄油脂為原料對其工藝特性等指標進行了驗證，成功實現(xiàn)了廢棄油脂向生物柴油的轉(zhuǎn)化。目前，已經(jīng)連續(xù)運行1年，各項指標均達到了設(shè)計要求。高技術(shù)申請專利14項。
南京大學
2021-04-14
高速列車非侵入式智能感知技術(shù)
本技術(shù)采用大數(shù)據(jù)智能分析算法，處理高速列車運行過程中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，智能辨識高速列車運行狀態(tài)。以高速列車外部受流裝備為對象，從受電弓狀態(tài)實時感知與能耗分項統(tǒng)計兩個角度，展示非侵入式智能感知技術(shù)在高速列車的最新應(yīng)用。
1.受電弓狀態(tài)實時感知
獲取受電弓的原始信號并進行預處理，獲取多個原始數(shù)據(jù)向量；對原始數(shù)據(jù)向量進行多尺度分解，從每個子頻帶提取特征量并構(gòu)建時序特征向量；將特征向量和受電弓故障的分類標記作為特征映射數(shù)據(jù)，訓練故障識別預判機制；以原始數(shù)據(jù)向量和故障類型分別作為輸入輸出數(shù)據(jù)，訓練故障識別模型。對受電弓的實時電流信號進行處理，得到原始數(shù)據(jù)向量和特征向量，故障識別預判模型根據(jù)特征向量對受電弓進行故障預判，若有故障，故障識別模型根據(jù)原始數(shù)據(jù)向量對受電弓的故障類型進行識別。實現(xiàn)列車運行狀態(tài)下，對受電弓進行實時在線監(jiān)測與故障類型識別，且無需在列車外部及路網(wǎng)沿線另外加裝硬件設(shè)備。
2.列車能耗分項統(tǒng)計
通過大數(shù)據(jù)智能分析方法，結(jié)合位于電路關(guān)鍵位置部分傳感器提供的實時數(shù)據(jù)，可對動力系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、廚衛(wèi)系統(tǒng)、用戶交互系統(tǒng)等不同功能模塊，提供非侵入式能耗分項統(tǒng)計。統(tǒng)計結(jié)果能為鐵路管理部門提供參考，優(yōu)化列車運行管理模式，改進各系統(tǒng)的運行機制，降低高速列車運行能耗。
圖1 高速列車受電裝置
圖2 受流裝置故障特征映射及辨識方法
圖3 不同功能模塊設(shè)備的提取特征
圖4 不同設(shè)備的分項能耗統(tǒng)計
中南大學
2023-03-08
一種雙模非局部均值濾波方法
本發(fā)明公開了一種雙模非局部均值濾波方法，該方法首先利用目標先驗知識確定濾波模型參數(shù)，根據(jù)圖像中待處理像素，定位相似窗以及下一幀圖像中的干涉區(qū)域，然后遍歷干涉區(qū)域像素，定位匹配窗，對于每一個匹配窗，首先提取相似窗向量和匹配窗向量，分別計算相似窗和匹配窗的目標模型相似度以及背景模型相似度，然后利用·752·目標模型相似度和背景模型相似度計算高斯模型和復合指數(shù)模型權(quán)值，根據(jù)干涉區(qū)域內(nèi)所有雙模權(quán)值得到相似窗中心
華中科技大學
2021-04-14
一種非接觸氣動激振裝置
本實用新型公開了一種非接觸氣動激振裝置，用于對氣彈模型等柔性結(jié)構(gòu)進行氣動激振，主要由氣泵、管路、氣體噴口和電磁閥組成；由氣泵供氣的氣缸通過氣路分支器與分支氣路連接；分支氣路的端頭設(shè)置有由電磁閥所控制的氣體噴口；所述電磁閥與氣體噴口一體設(shè)置，并被三腳架支撐在氣彈模型下方；電磁閥與控制單元電氣連接。氣泵通過分支氣路向電磁閥進氣端輸入壓縮空氣，電磁閥接收控制單元發(fā)出的脈沖信號實現(xiàn)周期性的開啟和閉合，輸出脈沖氣流對氣彈模型進行激勵。本實用新型不與模型接觸，消除了激振裝置和位移測量裝置的附加剛度和附加質(zhì)量對氣彈模型動力特性的影響，簡易方便、成本低；可用于斜拉橋、懸索橋等多種柔性氣彈模型的模態(tài)測試。
西南交通大學
2016-10-24
非接觸牽引供電系統(tǒng)及其裝備研制
本成果來自國家級、省部級科技計劃項目和有重大應(yīng)用前景的橫向項目，已申請發(fā)明專利18項，其中授權(quán)7項，知識產(chǎn)權(quán)屬于西南交通大學。該系統(tǒng)利用電磁耦合原理實現(xiàn)對電力機車的非接觸電能供給，能解決現(xiàn)階段接觸網(wǎng)、第三軌等接觸供電出現(xiàn)的接觸火花、斷線、摩擦損耗等問題，是一種新型的牽引供電方式。該非接觸牽引供電系統(tǒng)保障了電力機車供電安全以及供電可靠性。目前，課題組已研制200kW的非接觸供電實驗系統(tǒng)，在20cm的傳輸距離下能達到90%的傳輸效率，為現(xiàn)階段國內(nèi)研究的最大功率的實驗系統(tǒng)，填補國內(nèi)相關(guān)研究空白。
西南交通大學
2016-06-27