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臨沂臨工重托機械有限公司
山東臨工工程機械有限公司（山東臨工），始建于1972年，是國際化的工程機械企業，國家高新技術企業。公司主要產品有裝載機、挖掘機、道路機械及核心關鍵零部件等系列工程機械產品。公司先后被授予“中國機械工業百強”、“中國工業行業排頭兵企業”、“全國重合同守信用企業”、 “制造業單項冠軍示范企業”、“全國五一勞動獎狀”、“省長質量獎”、“全國機械工業質量獎”、“全國質量獎”、“亞洲質量卓越獎”、"歐洲質量獎"、全國“質量標桿”企業等榮譽稱號。
公司與國內重點院校、科研院所保持了良好的合作關系，建立了開放高效的技術合作與技術創新體系，建立了國家級技術中心和博士后工作站，承擔了國家863項目及省級以上多項科研課題。
臨沂臨工重托機械有限公司
2021-08-26
近場波動輸入模擬及近（跨）斷層高速鐵路大跨斜拉橋抗震關鍵技術與應用研究
該成果基于快速組網的軌道交通建設的工程背景，從能量的角度來研究結構地震反應和損傷水平，采用多種軟件平臺建立軌道交通列車-無砟軌道-大跨斜拉橋系統計算模型，進行大量計算，分析斷層地震效應對軌道交通橋梁系統動力響應及橋梁服役性能的影響。提出了適合高軌道交通橋梁隔震支座的計算方法，并給出定量化的計算公式。將數值分析與既有試驗研究相驗證對比，評估災后橋梁服役性能與行車安全性之間的關系。
揚州大學
2021-04-14
鐵路跨江鋼桁斜拉橋建造技術研究
該成果來自省部級科技計劃，在南廣鐵路桂平郁江鋼桁斜拉橋的建造中成功地得到應用。目前該技術比較成熟，獲得國家發明專利授權，在軌道交通領域處于國內領先地位，并于2013年獲得中國鐵路工程總公司科技進步一等獎。
西南交通大學
2016-06-27
新一代高效跨季節儲熱技術
化學儲熱利用化學反應儲熱，儲熱密度高，能長時間儲熱無損耗，是新一代儲熱技術。還能夠提高熱能品位，可用于取暖和工業用熱。本技術是授權專利技術，創新性和先進性突出，市場前景廣闊，可為碳中和目標保駕。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、技術分析
太陽能的不連續性造成無法應用，利用儲熱技術儲存太陽能就可以實現連續供熱，解決這個問題。熔鹽儲熱已經產業化，但是儲熱密度低，熱能損失高，儲熱時間小于10小時。化學儲熱利用化學反應儲熱，儲熱密度高，能長時間儲熱無損耗，是新一代儲熱技術。還能夠提高熱能品位，可用于取暖和工業用熱。本技術是授權專利技術，創新性和先進性突出，市場前景廣闊，可為碳中和目標保駕。
新一代跨季儲熱材料的性能顯著優于同類技術，性能如下：
1）儲熱密度，每噸360 kWh (水的儲熱密度約58 kWh)，是水的5.8倍。
2）簡單密封，長時間保存無熱能損失。
3）儲熱材料成本每噸< 1000元。
4）設備投資 約50元/kWh。
北京理工大學
2022-08-18
建筑圍護結構熱工測試儀
建筑能耗占我國當前社會總能耗的1/3左右，且隨著建筑總量的增加和居住舒適度的提升呈急劇上揚趨勢。我國既有建筑中99%都是高能耗建筑，同時每年新建的約20億平方米建筑中高能耗建筑占90%以上，建筑節能被認為是緩解經濟發展與能源短缺矛盾的有效方式。造成我國建筑能耗高的主要因素是圍護結構的保溫隔熱性能差以及采暖（制冷）系統效率低。圍護結構的性能是最根本的因素，它是判定建筑是否節能的重要依據，也是既有建筑節能改造的基礎。 建筑節能是一個全世界關注的話題，而我國節能工作起步較晚，水平較低，建設部雖然頒布了很多節能設計標準，但是從實際調查中發現節能收效甚微，這與檢測工作有著必然的聯系。2003年，建設部頒發的《建筑節能“十五”計劃細要》提出建筑節能標準體系規定檢測采用具有權威性的熱流計法，但由于檢測方法的一維穩態傳熱假設，使得檢測必須在采暖期進行且室內外溫差要維持在15℃以上，平均法處理檢測結果也要求檢測期間天氣變化不能太大，苛刻的檢測條件使之在建筑節能工程管理領域進行現場檢測時受到很大的限制。 目前建筑外圍護結構熱阻檢測方法主要有：熱流計法、熱箱法、紅外熱像法等。由于測量時多采用穩態工況，并且忽略了環境因素的影響，使得這些方法應用于圍護結構現場檢測時誤差較大。本項目針對最適合現場檢測的熱流計法，以圍護結構內部熱量遷移過程為背景，研究太陽輻射、風速、溫差等環境擾量對建筑圍護結構檢測的影響，研究內容涉及熱工測量、有限元理論、反應系數法、傳遞函數法、數值計算方法以及計算機仿真等多門交叉學科。本項目的研究主要針對建筑圍護結構在自然條件下的現場測量，對建筑物能耗分析及建筑節能都具有重要的意義。
西安交通大學
2021-04-11
跨座式單軌交通軌道梁橋創新技術
新型25m PC軌道梁優化設計與制造工藝 在國內外首次設計并試驗了25m PC軌道直線梁和22 m (R=100m)PC軌道曲線梁，并在重慶軌道交通二號線二期工程和3號線工程及其延長線上廣泛應用。該項研究成果獲2009年度重慶市科技進步二等獎。 PC軌道梁制造控制軟件系統 該軟件廣泛應用于重慶軌道交通2號線、3號線和韓國大邱市地鐵3號線上，2004年該軟件獲重慶市科技進步三等獎。 跨座式單軌交通系統蓋梁支承墊石定位計算軟件 該軟件與PC軌道梁制造控制軟件系統相配套，自動調用工法軟件中的相關軌道梁的線形信息，輸出跨座式單軌交通蓋梁支承墊石定位全部數據，并顯示相鄰梁縫的寬度。 跨座式單軌交通PC軌道梁配筋計算程序 該軟件可給出任一跨度和曲線半徑的PC軌道梁預應力鋼筋的配置、普通縱向鋼筋的配置和變形計算結果。 跨座式單軌交通軌道梁橋養護管理系統 根據重慶軌道交通2號線軌道梁橋養護的需求，運用計算機技術對軌道梁運營中的技術資料和檢查檢測資料等海量數據進行處理和輔助評價，以報表、圖形的形式得到評價結果，提出參考性的養護維修方案，包括大、中、小修計劃等。
北京交通大學
2021-04-13
電廠熱工儀表自動校驗與綜合管理系統
科研領域及方向 熱能與動力工程/工程熱物理 （1）PLC控制系統在電廠中的架構與工程應用、熱工控制過程控制策略； （2）虛擬儀器儀表在測控系統中的應用； （3）火電廠集控運行； 項目概況 該系統綜合利用計算機、通信以及數據管理技術對電廠熱工儀表（熱電偶、熱電阻、壓力類儀表及變送器）進行了設計與開發，采用模塊化設計方案與面向對象的編程方法，將校驗軟件與數據庫管理軟件綜合集成，實現了熱工儀表的自動校驗及其校驗數據的綜合管理，包括壓力儀表、熱電偶、熱電阻溫度傳感器及其變送器的儀表參數管理、校驗數據管理、打印管理以及校驗數據綜合查詢等校驗管理方面的相關內容。最終形成了一套集便攜式、現場在線自動校驗以及校驗綜合管理等于一體的電廠熱工儀表自動校驗與綜合管理系統。 主要特點 該系統采用模塊化編程方法進行設計，將壓力儀表、熱電偶、熱電阻溫度傳感器及其變送器的儀表參數管理、校驗數據管理、打印管理以及校驗數據綜合查詢等校驗管理方面的相關內容進行了綜合設計，實現了熱工儀表校驗與數據管理功能的統一。 市場前景 隨著我國電力事業和國際標準化進程的發展，電廠熱工儀表的校驗已經從被動轉向主動，面對的各種被校儀表的生產廠家、種類、型號等也是各不相同的，對其進行高效校驗以及校驗的綜合管理也是一件比較困難的事情，電廠的安全運行迫切需要隨時對熱工儀表進行現場在線校驗，以便及時發現問題，采取措施，故本套系統設備具有較為廣泛的應用前景。
南京工程學院
2021-04-13
工信部等三部門組織開展“百園百校萬企”創新合作行動
重點任務包括實施成果轉化對接行動、實施聯合技術攻關行動、實施產教融合育才行動等三個方面。
工業和信息化部規劃司
2024-06-25
仿生水空兩棲跨介質航行機器人
仿生飛烏賊軟體跨海空航行器首次提出軟體跨海空航行理念 仿生樣機自由在水下和空中穿梭航行，與麻省理工大學Media lab合作研究成果軟體跨海空航行器發表在機器人領域的頂級會議 International Conference on Robotics and Automation（ICRA 2019 第一作者）。鐵路隧道排水系統巡檢機器人根據鐵路隧道排水系統的實際環境，設計一款巡檢機器人，能夠在水下、水面、淤泥等復雜情況下行 走。巡檢機器人攜帶一個高清攝像頭，通過與機械臂的緊密配合，能夠對鐵路隧道排水系統的側溝、中 心溝，以及側旁的盲管入口進行有效的觀測。通過多傳感器融合技術實現巡檢機器人在復雜環境中作業， 并且實時傳輸攝像頭、傳感器等反饋的數據，為使用者提供隧道內部環境的檢測信息
北京交通大學
2023-05-08
有壓突擴突跌圓形射流消能工
本發明公開了一種有壓突擴突跌圓形射流消能工。所述有壓突擴突跌圓形射流消能工包括與有壓泄洪洞銜接的第一過渡段、矩形閘室段、消力池，其結構特點在于還包括第二過渡段和等孔徑圓管段，所述第一過渡段、矩形閘室段、第二過渡段、等孔徑圓管段和消力池依次銜接相連；所述等孔徑圓管段的孔徑應滿足下述不等式：0.2B
四川大學
2016-09-14