該成果基于快速組網的軌道交通建設的工程背景,從能量的角度來研究結構地震反應和損傷水平,采用多種軟件平臺建立軌道交通列車-無砟軌道-大跨斜拉橋系統計算模型,進行大量計算,分析斷層地震效應對軌道交通橋梁系統動力響應及橋梁服役性能的影響。提出了適合高軌道交通橋梁隔震支座的計算方法,并給出定量化的計算公式。將數值分析與既有試驗研究相驗證對比,評估災后橋梁服役性能與行車安全性之間的關系。