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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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JMC 道路模擬試驗(yàn)路譜采集與處理
在對(duì)“ JMC 道路模擬試驗(yàn)路譜采集與處理”項(xiàng)目研究過(guò)程中，獲取適合該類型車型的典型路面載荷譜，并結(jié)合甲方提供的該類型車輛耐久試驗(yàn)工況要求對(duì)路面譜數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，提供該類型車輛室內(nèi)道路模擬實(shí)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)目標(biāo)譜。以 JMC 樣車為實(shí)驗(yàn)對(duì)象，參照襄樊試驗(yàn)場(chǎng)試驗(yàn)規(guī)程，在襄樊汽車試驗(yàn)場(chǎng)采集相關(guān)路面激勵(lì)載荷譜，并甲方有關(guān)耐久性試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。 為實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)而將要開(kāi)展的主要研究?jī)?nèi)容如下：（ 1）根據(jù)有關(guān)耐久性試驗(yàn)規(guī)程、確定典型路面分配、路面激勵(lì)載荷譜采集方案。（ 2）根
江蘇大學(xué)
2021-04-14
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雙波長(zhǎng)雙光路光纖測(cè)溫儀
溫度是電力系統(tǒng)電氣設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)，項(xiàng)目對(duì)用于電氣設(shè)備（變壓器、電抗器、高壓開(kāi)關(guān)等）在線溫度檢測(cè)的光纖溫度傳感系統(tǒng)器進(jìn)行了研究，對(duì)保障電氣設(shè)備的安全運(yùn)行意義重大。由于光纖測(cè)溫儀采用光纖和其他無(wú)源器件感受和傳遞溫度信號(hào)，所以它具有測(cè)量準(zhǔn)確、反應(yīng)快、耐強(qiáng)電磁干擾、絕緣性好等優(yōu)點(diǎn)。光纖測(cè)溫儀在國(guó)外已被廣泛采用，但價(jià)格十分昂貴。1997年起我
西安交通大學(xué)
2021-01-12
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城市快速路智能交通信息發(fā)布系統(tǒng)
成果簡(jiǎn)介： 本項(xiàng)目的研究成果，能夠幫助出行者在出行之前提前規(guī)劃出行路徑，在出行之中選擇最優(yōu)出行路徑，同時(shí)可以獲取實(shí)時(shí)交通誘導(dǎo)信息、服務(wù)信息、事故信息等，提高了出行舒適度和自由度；能夠?qū)⒖焖俾方煌骱侠淼姆峙涞铰肪W(wǎng)之中，提高道路利用率，緩解局部區(qū)域交通擁擠，提升系統(tǒng)整體運(yùn)行效益。另外，所開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)將車輛、道路和使用者應(yīng)密結(jié)合起來(lái)，不僅能夠有效地解決交通擁擠
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
1路萬(wàn)能USB 3.0 采集盒
產(chǎn)品詳細(xì)介紹
1 路 1080P/60Hz 高清 (DVI,VGA,SDI,HDMI,YPbPro，S-Video，CVBS) 信號(hào),1 路 LPCM 音頻信號(hào),1 路模擬音頻信號(hào),1 路 SDI 內(nèi)嵌音頻。
北京它山石眾播傳媒科技有限公司
2021-08-23
XI006AE6路采集卡
產(chǎn)品詳細(xì)介紹功能優(yōu)勢(shì)：
l 畫(huà)質(zhì)好：采用10bit采樣精度 的4倍過(guò)采樣AD轉(zhuǎn)化器，5線自適應(yīng)梳狀濾波器等技術(shù)，保障了畫(huà)面細(xì)節(jié)豐富，信噪比高，并最大程度的減少了色邊的出現(xiàn)。
l 音質(zhì)好：采用96KHz采樣率，24bit采樣精度AD轉(zhuǎn)換器，實(shí)測(cè)信噪比在90db以上。
l 高性能：采用高速PCI-Express接口，高速大容量圖像緩存技術(shù)，有效避免了畫(huà)面拉絲現(xiàn)象的產(chǎn)生。
l 硬件去隔行：提供運(yùn)動(dòng)自適應(yīng)去隔行效果優(yōu)異去隔行處理接口，運(yùn)動(dòng)畫(huà)面不會(huì)發(fā)生明顯拖尾現(xiàn)象，使運(yùn)動(dòng)畫(huà)面更清晰。
l 體積小：符合Low-Profile接口卡標(biāo)準(zhǔn)，集成度高，體積小，可方便的插入2U機(jī)箱內(nèi)。
規(guī)格參數(shù)：
l 輸入通道：6 路 CVBS 標(biāo)清視頻、2個(gè)6路立體聲線路音頻
l CVBS 輸入標(biāo)準(zhǔn)：PAL/NTSC
l CVBS 采集輸出格式：
n 畫(huà)面大小：176x144 至 720x576像素
n 每秒幀數(shù)：1-30幀/秒
n 色彩格式：UYVY/YUY2/I420/RGB24/RGB32
l 音頻參數(shù)：
n 聲道數(shù): 12 Channel
n 采樣頻率: 8/16/22.05/32/44.1/48/96 Khz
n 采樣精度: 24 bit
n 信噪比: >= 90 db
l 視頻處理功能：RGB/YUV轉(zhuǎn)換，5-Tap 畫(huà)面縮放，運(yùn)動(dòng)自適應(yīng)去隔行
l 板載內(nèi)存：128MB；DDR2/32bit/166MHz
l 插槽接口：Low-Profile PCI-Express x1
l 主體外觀尺寸：123mmx69mm
l 標(biāo)配附件：1根6路視頻引出線，2根3路立體聲音頻引出線，1個(gè)半高PCI擋板
邁斯威爾
2021-08-23
FA-100C 10路調(diào)音臺(tái)
產(chǎn)品詳細(xì)介紹★2.0聲道全頻音箱放大器、麥克風(fēng)音量與音樂(lè)音量獨(dú)立調(diào)節(jié)、一路音頻輸入、一路錄音輸出、安裝調(diào)試簡(jiǎn)單、擴(kuò)音清晰、性能穩(wěn)定。
廣州市比麗普電子有限公司
2021-08-23
一帶一路教學(xué)系統(tǒng)
? “一帶一路”建設(shè)合作倡議對(duì)中國(guó)及“一帶一路”沿線國(guó)家影響深遠(yuǎn)。為了讓學(xué)生更好地認(rèn)識(shí)和了解“一帶一路”這一偉大戰(zhàn)略，中教啟星研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合相關(guān)專家設(shè)計(jì)制作了《“一帶一路”教學(xué)系統(tǒng)》軟件。軟件梳理了從古絲綢之路到“一帶一路”倡議的提出和確定的歷史進(jìn)程，并重點(diǎn)從自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、區(qū)位等方面逐一剖析“一帶一路”倡議的深刻內(nèi)涵和背景知識(shí)，并設(shè)置探索分析模塊，以自主原創(chuàng)的獨(dú)家高清矢量地圖為核心呈現(xiàn)內(nèi)容，啟發(fā)用戶認(rèn)識(shí)“一帶一路”倡議的方方面面，了解“一帶一路”倡議真正在實(shí)踐中的案例和成果。
課程特點(diǎn)
軟件內(nèi)容
北京中教啟星科技股份有限公司
2021-08-23
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大口徑方管滾模成形新技術(shù)
方矩形鋼管是用途極廣和最常見(jiàn)的異型鋼管，也是一種經(jīng)濟(jì)端面管材，與其相同截面積的其他非圓鋼管相比，具有重量輕，強(qiáng)度高，抗彎截面模量大，節(jié)省金屬，易于安裝等優(yōu)點(diǎn)，主要用于建筑、醫(yī)療器械、高檔家具、汽車、飛機(jī)、地鐵、造船等行業(yè)。 冷彎方矩形管的主要成型工藝有“圓變方”和“方變方”兩種，前者生產(chǎn)效率高，是將高頻圓形焊管經(jīng)過(guò)冷拔整形成為最后形狀。 隨著市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展的需求，北京科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院在成功開(kāi)發(fā)了“高精度冷拔精密鋼管”工藝與設(shè)備基礎(chǔ)上，又先后開(kāi)發(fā)出滾模冷拔錐管、葫蘆形管、大口徑方管等復(fù)雜斷面管材以及多通管液壓脹形等新工藝。我們利用大型仿真軟件對(duì)大口徑方管的冷拔過(guò)程進(jìn)行了各種工藝參數(shù)下的模擬。開(kāi)發(fā)成功650X650以下，最大壁厚25mm的方矩形管成形新工藝與設(shè)備。 冷彎型鋼在國(guó)外建筑業(yè)中用途非常廣泛，被用作屋架、檁條、桁架、剛架、墻架、龍骨、屋面板、墻板、樓板、門窗乃至容器、管道、圍堰、鋼板樁、防波堤等。近年來(lái)，冷彎型鋼組合而成的網(wǎng)殼、貨架、單層和多層房屋也得到了很快的發(fā)展。在發(fā)達(dá)國(guó)家，建筑業(yè)是冷彎型鋼的第一大用戶，冷彎型鋼占鋼材總量的5％，建筑業(yè)用冷彎型鋼占冷彎型鋼總量70％以上，冷彎型鋼產(chǎn)品應(yīng)用于建筑業(yè)的主要是結(jié)構(gòu)用冷彎方矩形管和建筑用結(jié)構(gòu)冷彎型鋼。從結(jié)構(gòu)力學(xué)和經(jīng)濟(jì)角度，冷彎型鋼和H型鋼結(jié)合應(yīng)用于建筑業(yè)是最佳組合，可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)廠房和民用住宅建設(shè)工廠化。
北京科技大學(xué)
2021-04-11
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動(dòng)力電池模熱管理性能模擬
電動(dòng)汽車采用動(dòng)力電池包提供能源，動(dòng)力電池的熱管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車最重要的系統(tǒng)之一。動(dòng)力電池的熱管理決定了電動(dòng)汽車的充電速率以及極端條件下的使用性能。項(xiàng)目開(kāi)發(fā)了高精度的模型并數(shù)值模擬了動(dòng)力電池包在不同充、放電，不同環(huán)境溫度下的電池溫升及電池包內(nèi)溫度分布，與試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比表面模擬精確，可替代試驗(yàn)。
廈門大學(xué)
2021-04-11
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一種頂針定位模切紙品輸送設(shè)備
本發(fā)明公開(kāi)了一種頂針定位模切紙品輸送設(shè)備。包括：機(jī)架，落紙對(duì)中機(jī)構(gòu)，壓紙機(jī)構(gòu)，前段輸送帶，后段輸送帶和頂針定位機(jī)構(gòu)；在機(jī)架上依次裝有前段輸送帶和后段輸送帶，沿輸送帶前進(jìn)方向的前段輸送帶上方，依次安裝有落紙對(duì)中機(jī)構(gòu)和壓紙機(jī)構(gòu)；后段輸送帶由平行的三條皮帶組成，后段輸送帶上方安裝有平行后段輸送帶短邊的兩組頂針定位機(jī)構(gòu)；前段輸送帶和后段輸送帶均位于同一水平面上。本發(fā)明通過(guò)落紙對(duì)中機(jī)構(gòu)和頂針定位機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)紙品的定位，避免了電機(jī)的反復(fù)啟停動(dòng)作，大大提高了電機(jī)壽命。
浙江大學(xué)
2021-04-11