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無線傳感器網(wǎng)安全通信系統(tǒng)
? 無線傳感器網(wǎng)作為以數(shù)據(jù)為中心的任務型網(wǎng)絡，要進行數(shù)據(jù)的采集、傳輸、融合、處理等工作。如果直接部署，而不采取有效地安全通信措施，攻擊者可以獲取傳感器的各種信息并進行篡改；可以通過DoS攻擊癱瘓整個網(wǎng)絡；也可以在俘獲一個節(jié)點之后，冒充原節(jié)點，阻塞真實信息、傳輸虛假信息，這都嚴重的威脅著整個無線傳感器網(wǎng)的安全性與采集數(shù)據(jù)的真實客觀性。本項目在傳感器節(jié)點上實現(xiàn)了基于橢圓曲線密碼體制的加密算法、數(shù)字簽名算法、密鑰協(xié)商協(xié)議、群組密鑰協(xié)商協(xié)議。并通過同態(tài)加密技術實現(xiàn)無線傳感器的安全數(shù)據(jù)融合。
北京理工大學
2021-04-14
連續(xù)變量量子保密通信技術
網(wǎng)絡與信息安全是我國的戰(zhàn)略發(fā)展重點之一，針對網(wǎng)絡與通信系統(tǒng)在數(shù)據(jù)安全傳輸方面的緊迫需求，獨辟蹊徑地利用連續(xù)變量量子密碼技術，解決了量子密鑰分配系統(tǒng)中“輸出密鑰率低”、“多信號融合性差”、“抗干擾能力弱”、“實際安全性差”等工程應用中的核心技術問題，極大地推動了量子保密通信技術在實際系統(tǒng)中的應用。 量子保密通信有單光子和連續(xù)變量量子保密通信兩種實現(xiàn)方式，我們集中研究連續(xù)變量量子保密通信技術，在理論和實驗研究方面取得了重要突破，先后完成了國際上最長安全傳輸距離(150公里)、國際上最高系統(tǒng)速率(100MHz)和CWDM環(huán)境下最高密鑰率(1Mbps@25km)的連續(xù)變量量子密碼通信實驗，研制出國際上首套高速連續(xù)變量量子密鑰分配工程樣機(52kbps@50km)和國際首套智能量子黑客安全監(jiān)控系統(tǒng)原理樣機，為華為公司研制出了一套到達商用要求的連續(xù)變量量子密鑰分配工程樣機，并利用上海交通大學校園網(wǎng)完成了國際上首次連續(xù)變量量子密碼通信外場測試試驗。 所取得的研究成果到達國際領先水平，受到了國內(nèi)外媒體、國家密碼管理局、華為公司等相關部門的高度關注，在網(wǎng)絡與信息安全領域產(chǎn)生了重要影響。國際最長安全傳輸距離的連續(xù)變量量子密鑰分配實驗系統(tǒng)(150km安全傳輸距離)國際最高速的連續(xù)變量量子密鑰分配實驗框圖(100MHz系統(tǒng)時鐘)國際最高速的連續(xù)變量量子密鑰分配實驗框圖(100MHz系統(tǒng)時鐘)國際上首套高速連續(xù)變量量子密鑰分配工程樣機（52kbps@50km，時鐘25MHz）國際上首套智能量子黑客安全監(jiān)控系統(tǒng)原理樣機
上海交通大學
2021-04-13
浙江攬盛通信科技有限公司
浙江攬盛通信科技有限公司成立于2012年7月，公司位于浙中城市群——擁有“百名博士匯一市，千名教授同故鄉(xiāng)”美譽的東陽市（影視名城橫店所在地）。公司旗下?lián)碛凶灾鞯木C合布線廠區(qū)、機柜廠區(qū)和安防線纜廠區(qū)并合力打造了國內(nèi)知名品牌“厚德纜勝（HDLANCE）”。
厚德纜勝（HDLANCE）品牌寓意為：秉承“厚德載物纜勝四方”的企業(yè)精神——以高尚的品德承擔起更多的社會使命和責任，創(chuàng)高端的品質讓產(chǎn)品走向全世界；遵循“傳承匠造創(chuàng)新卓越”的經(jīng)營哲學——憑產(chǎn)品工藝的傳承，借匠人之心去創(chuàng)造，引市場需求而創(chuàng)新，達行業(yè)卓絕而超越；樹立“崇德敬業(yè)以德立企”的核心價值觀——推崇品德為先，注重德行誠信，力求精益求精；胸懷“文成武備拓天下不負國家不負您”的企業(yè)愿景——以不斷提升的文治（管理）和武功（營銷）沖擊世界市場，不辜負國家、不辜負任何一個對厚德纜勝信任和付出的人。
公司目前已通過3C強制性認證、ISO9001質量管理體系認證、ISO14001環(huán)境管理體系認證、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系認證、五星售后服務體系認證、歐盟市場CE認證、ROHS、REACH、FCC等證書，2015年相繼榮獲綜合布線十大品牌和傳輸設備類（安防線纜）十大品牌稱號，2016年榮獲浙江省信用示范企業(yè)稱號，2017年獲得浙江省科技型中小企業(yè)、東陽市誠信品牌和誠信民營企業(yè)稱號，2019年成為國家高新技術企業(yè)。
以“環(huán)保興攬盛行”作為企業(yè)的社會責任。厚德纜勝（HDLANCE)正以穩(wěn)定的品質、創(chuàng)新的理念，迎接國際工程多標準技術壁壘的挑戰(zhàn)，擔當中國智造先鋒責任，沿著一帶一路的國家大戰(zhàn)略為軸心把品牌向世界推進！
浙江攬盛通信科技有限公司
2022-05-26
大唐移動通信設備有限公司
大唐移動通信設備有限公司（以下簡稱“大唐移動”）是國務院國資委所屬的大型高科技央企——大唐電信科技產(chǎn)業(yè)集團的核心企業(yè)，是我國擁有自主知識產(chǎn)權的第三代移動通信國際標準TD-SCDMA的提出者、核心技術的開發(fā)者及產(chǎn)業(yè)化的推動者。大唐移動以打造“無限溝通引擎”為企業(yè)發(fā)展理念，倡導“創(chuàng)新、市場、誠信、責任”的企業(yè)價值觀，始終致力于TDD無線通信技術（及后續(xù)技術）與應用的開發(fā)，專注于TDD無線通信解決方案與物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)多網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的融合。
大唐移動面向國內(nèi)和國際市場，全力推動TD-SCDMA及其后續(xù)演進TD-LTE產(chǎn)業(yè)化進程。 大唐移動作為TD系統(tǒng)設備主流供應商之一，協(xié)同合作伙伴占據(jù)了中國TD-SCDMA設備市場30%的份額，為全國20余個省份的移動運營商提供了高質量的TD網(wǎng)絡解決方案和綜合服務，在為中國移動建設全國TD-SCDMA網(wǎng)絡過程中，大唐移動與中國移動緊密合作進行了數(shù)百項創(chuàng)新課題研究，為TD-SCDMA系統(tǒng)的完善、多場景的應用發(fā)展以及網(wǎng)絡的持續(xù)優(yōu)化發(fā)揮了中堅作用。同時，大唐移動自主開發(fā)的TD-LTE產(chǎn)品與解決方案，目前已在全球多個國家開展商用準備，并與全球主流的電信運營商實施全球化的發(fā)展戰(zhàn)略。 大唐移動現(xiàn)有員工約3000名，其中研究生以上學歷比例為60%，并匯聚了眾多國內(nèi)外知名的通信技術專家。
大唐移動始終秉承“以先進的技術、優(yōu)良的服務為客戶創(chuàng)造價值”的宗旨，以客戶需求為導向，持續(xù)在產(chǎn)品研發(fā)、供應鏈管理、工程服務等環(huán)節(jié)開展組織變革與流程優(yōu)化，以精細管理、規(guī)范運作，實現(xiàn)企業(yè)的穩(wěn)健、可持續(xù)、平衡發(fā)展，為客戶創(chuàng)造價值。
大唐移動通信設備有限公司
2021-12-07
青島諾克通信技術有限公司
青島諾克通信技術有限公司位于青島市西海岸國家新區(qū)，公司注冊資金3000萬元，是一家致力于光纖通信測試儀器儀表開發(fā)、設計、生產(chǎn)的專業(yè)化高新技術企業(yè)，產(chǎn)品直接銷售覆蓋70多個國家和地區(qū)。
我們專注于提供創(chuàng)新和有競爭力的通信測試測量產(chǎn)品和解決方案，公司產(chǎn)品涵蓋了光纖通信系統(tǒng)中各個環(huán)節(jié)的測試設備，主要包括光時域反射儀系列（Mini OTDR、Smart OTDR、Multi-function OTDR、Cloud-OTDR）、基礎類手持式測試儀表(手持式光功率計、光源、多用表、可變光衰減器、PON功率計、插回損測試儀、光纜普查儀)、臺式高精度測試儀器（高精度可調(diào)光衰減器、臺式多通道穩(wěn)定光源、臺式多通道光功率計）、模塊化測試設備（OTDR模塊、可調(diào)光衰減模塊）等，可廣泛應用于光纖光纜的研制、開發(fā)、測試，光通信網(wǎng)絡的建設、日常維護，以及故障排查等各個應用環(huán)節(jié)。為更好的服務客戶，諾克通信推出諾克光纜健康監(jiān)測云平臺(諾克光云)，為客戶提供產(chǎn)品+服務一站式解決方案。
青島諾克通信技術有限公司
2021-09-10
AYT應急通信系統(tǒng)虛擬仿真平臺
AYT應急通信系統(tǒng)虛擬仿真平臺以當前應急通信實際任務中主流通信設備為基礎，結合應急通信實際工作中不同崗位的能力需求，主要提供應急通信基礎原理學習、應急通信設備操作仿真、應急通信流程仿真以及相應的教學輔助功能。
成都安宇騰信息技術有限公司
2022-08-02
輸變電設備在線監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)
隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，我國的電力系統(tǒng)正在向超高壓、大電網(wǎng)、大容量、自動化的方向發(fā)展，對輸變電設備進行在線監(jiān)測與故障診斷，可有效提高電氣設備的運行可靠性，具有重要的意義。該系統(tǒng)能夠聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)測和遠程管理變壓器、GIS、電容型設備等輸變電一次設備，及時發(fā)現(xiàn)輸變電設備內(nèi)部的各種短路、局部放電、絕緣受潮和老化等故障，并實時診斷預警，為輸變電設備正常運行提供必要的指導數(shù)據(jù)，大大提高了輸變電設備的運行可靠性。該系統(tǒng)是總結十多年來高電壓與絕緣技術研究所關于絕緣泄漏電流測量、介質損耗測量、局部放電測量、振動特征測量和故障診斷技術等領域的研究結果，結合現(xiàn)場實際檢測和處理經(jīng)驗，采用最新的傳感器技術、信號處理技術、計算機技術等手段和最新診斷理論、算法實現(xiàn)的新一代高性能智能化、綜合化的在線監(jiān)測系統(tǒng)。采用多元信息融合技術進行故障綜合診斷，診斷效率和準確度大大提高，達到了國內(nèi)領先水平。近年來基于該課題，我研究團隊共獲得省部級科技成果二等獎、三等獎各1項；申請發(fā)明專利20余項；承擔“973” 、“863”子課題各1項、國家自然基金項目3項、省自然基金項目2項，其他橫向項目10余項。有100余臺套輸變電設備在線監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)在現(xiàn)場運行，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。
華北電力大學
2021-02-01
旋轉機械振動故障檢測與診斷系統(tǒng)
項目概況 本系統(tǒng)采用自主研發(fā)的數(shù)據(jù)采集處理箱，對旋轉機械的振動數(shù)據(jù)進行實時采集、降噪、快速傅立葉變換、小波變換等處理，并將處理過的數(shù)據(jù)送往上位機進行故障特征的提取。 上位機對下位機傳送來的數(shù)據(jù)信息進行特征提取、故障檢測及診斷，實時監(jiān)測旋轉機械的運動狀態(tài)。 本項目實用性強，擁有自主知識產(chǎn)權，市場應用前景廣闊。 主要特點 數(shù)據(jù)采集處理在以DSP作為處理器的下位機進行，大大加快了振動信號的實時處理能力；振動信號的降噪和特征提取綜合運用傅立葉變換和小波變換兩種算法，提高了振動故障信號的降噪和故障鑒別能力；故障的診斷綜合運用專家系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡、支持向量機等故障分類方法。技術指標 本系統(tǒng)可分別顯示時域振動圖、頻譜圖、極坐標圖、軸心軌跡圖、瀑布圖、相關分析圖等旋轉機械振動信號傅立葉變換頻譜信息；也可顯示小波序列圖、小波能量分布圖等旋轉機械振動信號的小波變換譜信息。同時，可給出引起旋轉機械振動的故障原因。市場前景 旋轉機械的振動故障占旋轉機械故障的70%以上，對旋轉機械的正常運行構成較為嚴重的威脅。旋轉機械振動故障的檢測與診斷設備價格一直偏高，而且故障的漏報率和誤報率一直較高，影響了大型旋轉機械故障診斷系統(tǒng)得應用。 本系統(tǒng)的價格適中，使用方便，對于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益具有非常現(xiàn)實的意義，擁有廣闊的市場前景。
南京工程學院
2021-04-11
輸變電設備在線監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)
隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，我國的電力系統(tǒng)正在向超高壓、大電網(wǎng)、大容量、自動化的方向發(fā)展，對輸變電設備進行在線監(jiān)測與故障診斷，可有效提高電氣設備的運行可靠性，具有重要的意義。該系統(tǒng)能夠聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)測和遠程管理變壓器、GIS、電容型設備等輸變電一次設備，及時發(fā)現(xiàn)輸變電設備內(nèi)部的各種短路、局部放電、絕緣受潮和老化等故障，并實時診斷預警，為輸變電設備正常運行提供必要的指導數(shù)據(jù)，大大提高了輸變電設備的運行可靠性。該系統(tǒng)是總結十多年來高電壓與絕緣技術研究所關于絕緣泄漏電流測量、介質損耗測量、局部放電測量、振動特征測量和故障診斷技術等領域的研究結果，結合現(xiàn)場實際檢測和處理經(jīng)驗，采用最新的傳感器技術、信號處理技術、計算機技術等手段和最新診斷理論、算法實現(xiàn)的新一代高性能智能化、綜合化的在線監(jiān)測系統(tǒng)。采用多元信息融合技術進行故障綜合診斷，診斷效率和準確度大大提高，達到了國內(nèi)領先水平。
華北電力大學（保定）
2021-02-01
地鐵車輛轉向架軸承的故障診斷方法
本發(fā)明涉及交通運輸領域，提供了一種地鐵車輛轉向架軸承的故障診斷方法。針對現(xiàn)有技術中地鐵車輛轉向架滾動軸承的故障診斷不夠智能化的問題，本發(fā)明通過直接采集地鐵運行狀態(tài)下的軸承加速度信號，并對其進行處理，得到多個頻帶內(nèi)重構信號的包絡頻譜圖，最后通過在包絡頻譜圖內(nèi)搜索與理論值相匹配的故障特征頻率來進行故障診斷。從而可以完全脫離人工參與，由相應的裝置來完成地鐵車輛轉向架軸承的故障診斷過程，也就是實現(xiàn)了列車運行狀態(tài)下轉向架軸承的故障診斷。
北京交通大學
2021-04-10