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XM-412門靜脈系模型 ? XM-412門靜脈系模型產品上至頸根部作水平切，下至大腿根部、上肢于上三分之一橫切，打開胸腹壁示門靜脈系的組成。 ■ 軀干部示上腔靜脈、左右鎖骨下靜脈、頸內靜脈、頭臂靜脈、下腔靜脈、髂總靜脈及奇靜脈的斷段。 ■ 腹腔內示肝、胃、腸、食管的部分外形。 ■ 門靜脈系示各級屬支及屬支的配布。 ■ 門靜脈系統主要示腸系膜上下靜脈、脾靜脈附臍靜脈、食管靜脈、胃左右靜脈、膽囊靜脈、胰十二指腸靜脈等以及和門靜脈系有關的食管靜脈叢、直腸靜脈叢、臍旁靜脈叢、胸腹壁靜脈、腹壁上下靜脈以及腹壁淺靜脈等。 ■ 尺寸：36×17.5×53cm ■ 材質：PVC材料

XM-655C錐體外系 ? XM-655C錐體外系左側半表示皮質—紋狀體—蒼白球系，由蒼白球發(fā)出纖維組成豆袢和豆核束，它們分別與紅核、黑質、底丘腦核、丘腦核發(fā)生聯系，右側半以示皮質（額葉、枕葉、顳葉）橋腦—小腦—紅核—脊髓系，部分纖維至丘腦核，由此發(fā)出纖維至運動皮質，形成環(huán)路。 尺寸：放大，42×45×75cm 材質：優(yōu)質鐵絲

齒輪傳動與輪系組合展示臺

應用范圍 本發(fā)明大口徑光學鏡頭可以采用現有膠片式航攝儀的高精度大口徑鏡頭,配置本發(fā)明所述數字成像后背,使數字航攝儀滿足航攝作業(yè)、處理等要求。

根據航空信道只有兩條徑以及線性變化的特性，首先找出這兩條徑的位置，然后再把這兩條徑以外的其它徑置零。這不僅降低了噪聲對信道估計的影響，提高了估計的準確性，而且還減少了為估計大量信道參數的導頻數量。

本發(fā)明涉及一種數字航空攝影系統,包括一帶有可控快門的大口徑光學鏡頭和一內視場拼接數字成像后背內視場拼接數字成像后背包括單面散射光學器件、光電轉換模塊、多路數據存儲模塊和總控模塊單面散射光學器件置于大口徑光學鏡頭成像面處光電轉換模塊置于單面散射光學器件之后,包括CCD 成像傳感器陣列、脈沖發(fā)生器、驅動器和A/D 轉換器成像傳感器陣列還包括一個獨立的高速視頻圖像采集裝置總控模塊包括一核心控制器、多個成像控制器、人機界面設備、視頻切換單元、大口徑鏡頭快門觸發(fā)單元成像傳感器陣列的光電轉換與快門觸發(fā)單元聯動控制。

國標代碼：14515 四川招生代碼：5658 五年制招生代碼：51274 學院性質：全日制統招航空類高職院校 開設專業(yè)：空中乘務、民航空中安全保衛(wèi)、直升機駕駛技術、定翼機駕駛技術、民航安全技術管理、飛行器制造技術、無人機應用技術、飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、航空物流、民航運輸、高速鐵路客運乘務、國際郵輪乘務管理、工業(yè)設計、服裝陳列與展示設計、服裝與服飾設計。 招生對象： 三年制：參加當年全國普通高考的應、往屆高中畢業(yè)生 五年制：參加中考的四川省應屆初中畢業(yè)生(含中職三年、高職兩年) 四川西南航空職業(yè)學院是經四川省人民政府批準，國家教育部備案，直屬四川省教育廳管理的全日制航空高職院校，是由四川泛美教育投資集團投資10億元傾力打造的航空學院，擁有先進完善的航空專業(yè)實訓設備、經驗豐富的民航專家團隊和創(chuàng)新完善的航空人才培養(yǎng)模式。 四川西南航空職業(yè)學院位于成都市金堂大學城，占地500畝，總投資超過10億元，2013年被評為國家級AAA旅游景區(qū)。學院以"人文、科技、夢幻、經典"為建校思想，以英倫經典為建筑風貌，以歐式皇家園林為景觀之精髓，力求打造一所英倫經典的百年老校。2014年，學院在由四川日報報業(yè)集團全媒體中心以及其他川內主流媒體聯合發(fā)起的“我的大學，尋找四川最美校園——發(fā)現四川省內大學校園最美地標”活動中榮膺“四川最美大學”稱號。2016年5月，學院英倫風格校園在網絡走紅，并登上了中國日報海外版、中國新聞社、新華社等眾多國內外主流媒體焦點大圖，被譽為“童話城堡”。 學院實訓中心總投資3億元，具備學生培訓、區(qū)域航空院校集中實訓、民航單位入職員工初訓、在職員工復訓、社會體驗、旅游觀光六大功能。各類實訓設施設備總值達一億元，可滿足各類民航崗位的實訓需求，耗資五千余萬打造了先進完善的空乘實訓中心，包括定艙、動艙、水上訓練中心，空客和波音等多種機型設備，設施先進，配置齊全。所有設備均通過了中國民用航空局指定的第三方中國民航科技術研究院的評審，具備了為航空公司提供乘務培訓的資質。 學院開設了空中乘務、民航空中安全保衛(wèi)、直升機駕駛技術、定翼機駕駛技術、民航安全技術管理、飛行器制造技術、無人機應用技術、飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、航空物流、高速鐵路客運乘務、工業(yè)設計、服裝陳列與展示設計等特色專業(yè)。多年來，學院民航專家團隊已經積累得了豐富教育教學經驗，構建了“網絡教育、技能培養(yǎng)、課堂互動、素質養(yǎng)成”的四模塊人才培養(yǎng)模式，在全國率先提出并構建了“移動互聯網教育生態(tài)系統”，被列為四川省省級重點研究課題。學院還引進了“全日空”航空專業(yè)課程體系和國際航協IATA課程體系，培養(yǎng)面向全球航空用人單位的國際航空人才。 學院以優(yōu)越的條件聘請了一百余名專家，其中五十余位專家來自民航企業(yè)或民航院校。學院把“服務員、戰(zhàn)友、導師、家人”四位一體作為師資隊伍建設的終極目標，秉承"用愛去教育，用心去工作"的工作理念，全體教師為教育甘為人梯，奮斗不止。 學院所屬的四川泛美教育投資集團與國內外數百家民航單位建立了緊密合作關系，為學生就業(yè)開辟了廣闊的就業(yè)渠道。人民大會堂，南方航空公司，首都國際機場，新疆機場集團，溫州機場等單位相繼建立了人才培養(yǎng)定點基地。每年培養(yǎng)上千名以上空乘人員上機，實現藍天夢想，畢業(yè)生就業(yè)率保持在96%以上，其中民航對口就業(yè)率超過90%。

南京航空航天大學金城學院是南京航空航天大學聯合社會力量于1999年經原中國航空工業(yè)總公司和江蘇省教育委員會批準成立的公有民辦二級學院，2004年經教育部批準，學校改制為獨立學院。 學校所依托的南京航空航天大學是一所具有航空、航天、民航特色，以工為主，工、管、理、經、文、法、藝等多學科協調發(fā)展，國家“211工程”建設和建有研究生院的全國重點大學。南京航空航天大學對金城學院的教學質量負責，對學校的辦學方向、學科專業(yè)建設、師資隊伍建設、學生教育管理進行指導和幫助。 學校坐落于南京市江寧經濟開發(fā)區(qū)，距離南京祿口國際機場約3公里，毗鄰正在建設的地鐵6號線。學?；窘ㄔO規(guī)劃科學，各種設施配套齊全。校園占地856畝，總建筑面積超30萬平方米，在校生13000余人。學校擁有技術先進、設施一流的25000多平方米實驗室，實驗設備6300臺(套)。新建成28700平方米功能完善、藏書豐富、智能化、現代化的圖書館，能夠容納6000名學生同時閱讀和學習。 學校設有機電工程與自動化學院、信息工程學院、航空運輸與工程學院、國際商學院、藝術與傳媒學院、基礎教學部6個教學單位，30個本科專業(yè)及專業(yè)方向。學校師資力量雄厚，聘請南京航空航天大學及國內外著名高校的教授作為學科專業(yè)帶頭人，引進培養(yǎng)一批專職教師，建立一支以南京航空航天大學教師為骨干，專兼職相結合、教學水平高的優(yōu)秀師資隊伍。學?；A與專業(yè)教學實驗設備先進，工、經、管、文各類實驗室功能齊全，各專業(yè)依托南航，辦學基礎雄厚。學校重視國際學術交流和教學合作，與美國、英國及澳大利亞等國家的大學長期開展校際交流。 學校以區(qū)域發(fā)展和行業(yè)發(fā)展需求為導向，創(chuàng)新育人模式，強化實踐教學環(huán)節(jié)，推動教學改革，培養(yǎng)高素質應用型人才。實施因材施教、分層次(機類、電類工科基礎強化班、高等數學和大學英語分級教學)、多渠道的人才培養(yǎng)模式，為學生豐富知識、培養(yǎng)才干、鍛煉能力提供充分的空間和舞臺。學校教育教學質量高，針對優(yōu)秀生的各種培養(yǎng)措施得力，學生在各類國家、省級學科專業(yè)競賽與創(chuàng)新制作大賽中成績優(yōu)秀，獲獎人數和獎項等級，以及畢業(yè)生的就業(yè)率、考研率、出國深造率均在同類院校中名列前茅，在社會上享有良好聲譽。我校畢業(yè)生年終就業(yè)率連續(xù)三年超過98%，2017屆畢業(yè)生就業(yè)率為98.65%，協議就業(yè)率98.56%。 學校的辦學成果也得到了社會的認可：2010年，南航金城學院獲得全國“首屆中國創(chuàng)新榜樣”榮譽稱號和全國“先進獨立學院”榮譽稱號。2011年11月，南航金城學院獲得江蘇省“最受歡迎的獨立學院”榮譽稱號。2012年4月，作為江蘇26所獨立學院的杰出代表，中國民辦教育研究院江蘇分院落戶南航金城學院。2015年2月，南航金城學院獲得江蘇省江蘇省民政廳授予的“5A級社會組織”，是唯一一家獲得5A級的全省性民辦非企業(yè)單位，也是全省第一所獲此殊榮的獨立學院。2015年5月，南航金城學院被授予“江蘇省五一勞動獎狀”，這也是迄今為止江蘇省第一所被授予此殊榮的獨立學院。2017年11月，2017新華教育論壇暨新華網第八屆“大國教育之聲”頒獎盛典上榮獲“2017年度社會影響力獨立學院”。

研制了大型折展機構、自重構機構及空間機器人系統，提出“機-電-熱-控”多重耦合動力學建模、“結構-驅動-控制”相融、自主軌跡規(guī)劃與智能控制等理論及方法，解決了惡劣太空環(huán)境下漂浮基、大撓性、強耦合、變拓撲復雜系統設計、建模與控制等關鍵難題，為航天器在軌組裝與維修維護、軌道垃圾清理等提供技術支撐。成果用于航天型號，獲國家技術發(fā)明二等獎1項、省技術發(fā)明一等獎1項、軍隊科技進步一等獎2項，出版專著3部。