工程碩博士培養改革探索
北京航空航天大學 徐明教授
卓越工程師是國家戰略人才力量的重要組成部分，習近平總書記在黨的二十次全國代表大會以及“國家工程師獎”首次評選表彰大會等重要場合都作出重要指示。同時中組部、教育部、工信部、國務院國資委等部委持續推進卓越工程師培養工作。北航有幸入選全國第一批10家卓越工程師試點高校，2022年9月份正式掛牌，目標是實現“一個特區”“三個轉變”“五個強化”，在重大工程創新實踐中培養科學家式的工程總師。
一、體制機制：強化校企協同育人
首先，為了更好的組織全國各方力量，成立中國卓越工程師培養聯合體，依托這個平臺實現資源共享和質量體系的保證。同時健全制度保障，包括高校制度、共建制度、企業制度，筑牢全鏈條卓越工程師培養改革的制度基石。建實校企協同組織體系，成立國家卓越工程師學院，目標是“四共”“四通”，校企共同招生、上下銜接左右聯動。在工作流程方面，深化校企協同工作流程改革，優化培養各項流程，支撐工學交替培養模式。同時為確保各組織之間有效運行，各學院成立理事會，以理事會為核心，打造校企雙主導的卓越工程師培養治理體系。
卓越工程師人才培養，還有一個重要使命，即精準對接校企合作需求，用科研項目驅動雙方有組織的人才培養。就校企協同育人、科研合作等開展走訪調研，專題走訪企業50+家、交流兄弟高校20+所，目前數據還在繼續累加。同時發布戰略課題，體系組織流程方面進行相應研發，做到校企同題共研卓越工程師培養改革戰略研究課題。
創新校企巡訪機制，在學生進企業后，聚焦其培養質量和生活質量，設置校企學生管理專員，深入企業一線，二三級單位全覆蓋，每學期最少開展1次，把協同落實到每一個學生。
二、招生：強化優秀生源供給
隨著卓越工程師工作的陸續展開，在學生當中的影響越來越大，專項試點招生規模位居前列，涉及領域、聯培企業多。招生層面，優中選優，同時認定41項國內外高水平科創競賽，為創新實踐能力專長學生提供通道，并且實現專項獎學金全覆蓋，出臺《卓越工程師獎學金管理辦法》 ，標準高于其他碩博學生。招生模式方面，“名師出高徒”。組織聯培企業進校園，開展“招生夏令營”等招生宣傳預熱活動，全國唯一2025級全日制招生前完成“招生指標-企業課題-校企導師組”匹配。
招生工作組織體系，包括：校企招生工作組，設立校企雙組長，分別由書記和理事長單位的董事長共同擔任；國家卓越工程師學院或校內培養牽頭單位招生工作組；各領域招生工作小組；校企面試考核專家組，設校企雙組長且企方專家過半。同時研制校企招生工作指南，形成標準工作流程。
目前培養出來的優秀學生代表，以2022級舉例，1名博士生去了航天一院14所，以學生身份獲得了企業年度考核優秀員工；1名博士生提前一年進入中航工業沈陽所；1名博士生作為負責人主持國家自然科學基金青年學生基礎研究項目（博士研究生）。
三、導師能力：強化校企導師隊伍建設
已出臺《校企導師遴選和管理辦法》，嚴格6個基本條件和6個基本流程，師德師風一票否決制。學校和企業有非常良好合作基礎，企業推薦導師里總師、副總師、技術專家、院所長、主任、部門負責人等超過50%，學校院系老師報名也非常踴躍，按照遴選辦法迭代，淘出真正熱愛卓越工程師教育的老師，強強聯合組建導師組，校企導師雙組長。同時出臺《校企導師組工作指南》，核心是三把關：“選題、選課、工程實踐與創新”“個性化培養方案和專業實踐計劃”“畢業設計或學位論文”；研制雙導師隊伍建設工作指南，待進一步深化。
成立校企導師工作三級組織：校企導師工作委員會、在企校企導師工作組、校企導師組。專項試點學生更長的培養時間在企業，組建在企業的校企導師工作組極為重要，我們認為校企工作組既是人才培養團隊，又是科研攻關團隊，充分發揮集體的有組織性，共同破解學生如何指導的問題，包括導師發展的問題。我們現在已經在航空工業601所和中國航發606所進行試點，試點“大院大所”協同育人機制，試點“大院大所”實崗鍛煉機制，計劃將工作拓展到所有聯培的企業。
四、工學交替模式：強化培養關鍵要素再造
卓越工程師要完成四個方面的適配，培養規格與國家需求適配、培養體系與目標達成適配、培養模式與成才規律適配、建設機制與辦學方式適配，以“四個適配”重構關鍵培養要素。以航空發動機和燃氣輪機領域為例，技術發展趨勢定義專用能力要求，從課程、畢業標準到學生以后的發展等七個方面，全要素、全鏈條、全方位培養體系重構。課程方面，形成模塊化、分層次的“三三制” 課程體系，“企業主導”“校企共建”“高校主導”，高校偏基礎，企業涉及到案例。牽頭教育部3個領域、參與7個領域核心課程建設，222門課程中我們牽頭28門，自籌經費支持，主要集中在兩機、關鍵軟件等等幾個領域。在我們立項的時候，文件里面還要求成立一個工程師技術中心，我們結合科教創新平臺建設，打造高水準工程師技術中心。建設思路是依托北航校內優勢的科研創新平臺、國家重點實驗室、校企合作平臺等建設各個領域的工程師技術中心，作為學生入企之前類企業環境的實訓基地，2023年校企專家評審認定第一批8個關鍵領域工程師技術中心。為全鏈條抓好專業實踐階段學生培養質量，制定《工程碩博士入企培養工作指南（暫行）》，制定《工程碩博士培養標準·在企實踐管理工作指南》，制定校企聯合培養協議（學校、企業、學生三方協議）。
五、評價維度：強化評價標準重構
碩士生標準已確定，現在正在研制博士生標準。校企共建成立全國首個國家卓越工程師學院工程碩博學位評定分委員會，下設11個關鍵領域專家組（企業專家超過50%），對學生選題以及評價標準進行把關。以學位分為基礎，打造了學生評價標準，委員會由高校校院兩級專家以及理事單位企業代表組成，共25人；下設多個關鍵領域專家組，對各關鍵領域做好各項工作的前置把關，約200人。制定了專項試點碩士學位評價文件，《北京航空航天大學國家卓越工程師學院工程碩博士培養改革專項試點碩士學位申請實施細則（試行）》《北京航空航天大學國家卓越工程師學院工程碩博士培養改革專項試點碩士學位論文基本要求（試行）》《北京航空航天大學國家卓越工程師學院工程碩博士培養改革專項試點碩士學位申請人工程創新成果要求（試行）》，專項試點博士學位申請細則，正在加快研究制定。