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腹板摩擦型形狀記憶合金桿自復位鋼框架梁－邊柱節點
本發明公開了一種腹板摩擦型形狀記憶合金桿自復位鋼框架梁?邊柱節點，包括鋼柱、位于鋼柱一側的鋼梁、橫穿過鋼柱的形狀記憶合金桿、位于鋼梁翼緣內側的Ｌ型支架、位于鋼梁腹板中間位置的摩擦耗能器；摩擦耗能器包括連接鋼柱翼緣和鋼梁腹板的槽鋼、填充于槽鋼和鋼梁腹板之間的耗能摩擦片、以及穿過鋼梁腹板并將槽鋼、耗能摩擦片和鋼梁腹板連接在一起的高強螺栓。本發明可以提高節點處樓板布置的便利性，加強鋼梁翼緣抵抗局部變形能力的同時，增強形狀記憶合金桿與鋼梁端的錨固作用；有效提高節點的自復位性能和滯回耗能能力的同時，提高構件的可更換性。
東南大學
2021-04-11
一種裝配式鋼框架梁柱的連接節點
本實用新型公開了一種裝配式鋼框架梁柱的連接節點，包括與鋼框架柱焊接的懸臂梁段、鋼框架梁和H型連接板，H型連接板的兩端均設有連接縫，且H型連接板的兩端以及懸臂梁段和鋼框架梁的連接端均設有齒型預留孔；懸臂梁段連接端的腹板插入H型連接板一端的連接縫中，且H型連接板一端的齒型預留孔與懸臂梁段的齒型預留孔重疊對齊，采用齒型螺栓插入齒型預留孔實現懸臂梁段與H型連接板一端的連接；鋼框架梁連接端的腹板插入H型連接板另一端的連接縫中，且H型連接板另一端的齒型預留孔與鋼框架梁的齒型預留孔重疊對齊，采用齒型螺栓插入齒型預
安徽建筑大學
2021-01-12
一種裝配式混凝土框架梁柱的連接節點
本實用新型公開一種裝配式混凝土框架梁柱的連接節點，包括預制柱、預制側梁、齒型螺栓、L型約束件，所述預制側梁有兩組，并位于預制柱的左右兩側，所述預制柱的左右兩側面上對稱設有一體化成型的矩形狀懸臂梁段，所述預制側梁與預制柱相鄰的一端設有將其搭在懸臂梁段上的矩形搭口。本實用新型其綜合強度高，抗震性能好，實用性強，提高了梁的強度、整體性以及協作性。
安徽建筑大學
2021-01-12
一種裝配式混凝土框架梁柱的連接節點
本實用新型公開了一種裝配式混凝土框架梁柱的連接節點，包括預制柱、預制梁、第一混凝土塊、牛腿柱和第二混凝土塊；預制柱與預制梁的連接側設置有兩塊第一混凝土塊，牛腿柱設置于兩塊第一混凝土塊的底部，并且設置于預制柱上，第二混凝土塊設置于預制梁與預制柱的連接端；第二混凝土塊伸入兩個第一混凝土塊之間，并且搭接在牛腿柱頂部；兩個第一混凝土塊與第二混凝土塊的塊體上對應設置有橫向設置的螺栓孔，兩個第一混凝土塊與第二混凝土塊通過穿插在螺栓孔內的螺栓固定連接；本實用新型提供的裝配式混凝土框架梁柱的連接節點，具有綜合強度高
安徽建筑大學
2021-01-12
翼緣摩擦型形狀記憶合金桿自復位鋼框架梁－中柱節點
本發明公開了一種翼緣摩擦型形狀記憶合金桿自復位鋼框架梁?中柱節點，包括中柱、兩根分別位于中柱兩側的梁、橫穿過中柱的形狀記憶合金桿、位于梁翼緣內側的Ｌ型支架、位于梁腹板中間位置的剪切板、位于梁翼緣外側的摩擦耗能器；摩擦耗能器包括梁翼緣外側的鋼板、填充于鋼板和梁翼緣之間的耗能摩擦片、穿過梁翼緣將鋼板、耗能摩擦片、Ｌ型支架連接在一起的高強螺栓。本發明通過引入摩擦耗能器，以顯著提升節點的穩定耗能能力；同時利用形狀記憶合金的超彈性，以實現節點的自復位性能；通過合理設計節點構造，以提高節點處樓板布置的便利性和構件的可更換性，并加強梁翼緣抵抗局部屈曲變形的能力。
東南大學
2021-04-11
翼緣摩擦型形狀記憶合金桿自復位鋼框架梁-邊柱節點
本發明公開了一種翼緣摩擦型形狀記憶合金桿自復位鋼框架梁?邊柱節點，包括鋼柱、位于鋼柱一側的鋼梁、橫穿過鋼柱的形狀記憶合金桿、位于鋼梁翼緣內側的L型支架、位于鋼梁腹板中間位置的剪切板、位于鋼梁翼緣外側的摩擦耗能器；摩擦耗能器包括設置在鋼梁翼緣外側的鋼板、填充于鋼板和鋼梁翼緣之間的耗能摩擦片、以及穿過鋼梁翼緣并將所述鋼板、耗能摩擦片、L型支架連接在一起的高強螺栓。本發明可以顯著提升節點的穩定耗能能力，同時利用形狀記憶合金的超彈性，以實現節點的自復位性能；通過合理設計節點構造，以提高節點處樓板布置的便利性和構件的可更換性，并加強鋼梁翼緣抵抗局部屈曲變形的能力。
東南大學
2021-04-11
預制鋼腹板混凝土疊合樓板
由預制預應力混凝土薄底板、鋼腹板和預制混凝土上翼緣組成的新型預制 鋼腹板預應力混凝土疊合樓板，可以有效替代普通現澆混凝土樓板和其它疊合 樓板，廣泛應用于工業與民用建筑中。具有抗彎剛度大，整體性能好，便于生 產，節省模板與腳手架，施工速度快，大幅降低人工費，減少現場污染和提高 工程質量的優點，符合綠色建筑和建筑工業化的要求。
山東大學
2021-04-13
鋁合金框架-教師桌框架
供應實驗室設備-鋁合金框架-教師桌框架，規格可定制，價格優惠，質量保證，歡迎廣大客戶來電咨詢。?
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溫州市育人教儀制造有限公司
2021-08-23
框架板式軌道
成果描述：本發明提供了一種框架板式軌道，屬于鐵路軌道技術領域，包括鋼筋混凝土底座，鋼筋混凝土底座上從下至上依次設置有隔離層和道床板，道床板包括從下至上依次桁架鋼筋連接的現澆的自密實混凝土層和預制的框架形式軌道板，自密實混凝土層設置于隔離層的上表面，框架形式軌道板內設置有桁架鋼筋，框架形式軌道板上設置有缺口。該框架板式軌道通過預制的帶有桁架鋼筋的較薄的框架形式軌道板與灌注的自密實混凝土層實現類似單元雙塊式軌道的現澆道床板結構。軌道的層間連接增強，整體性好，現澆的自密實混凝土層受力合理，顯著延長軌道的整體使用壽命。通過設置缺口，減小了框架形式軌道板的重量，方便了施工，無需再設置灌漿孔和排氣孔。市場前景分析：軌道交通基礎設施建設領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10
框架板式軌道
本發明提供了一種框架板式軌道，屬于鐵路軌道技術領域，包括鋼筋混凝土底座，鋼筋混凝土底座上從下至上依次設置有隔離層和道床板，道床板包括從下至上依次桁架鋼筋連接的現澆的自密實混凝土層和預制的框架形式軌道板，自密實混凝土層設置于隔離層的上表面，框架形式軌道板內設置有桁架鋼筋，框架形式軌道板上設置有缺口。該框架板式軌道通過預制的帶有桁架鋼筋的較薄的框架形式軌道板與灌注的自密實混凝土層實現類似單元雙塊式軌道的現澆道床板結構。軌道的層間連接增強，整體性好，現澆的自密實混凝土層受力合理，顯著延長軌道的整體使用壽命。通過設置缺口，減小了框架形式軌道板的重量，方便了施工，無需再設置灌漿孔和排氣孔。
西南交通大學
2018-09-18