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下向流轉子流量計
簡介：本發明提供一種下向流轉子流量計，屬于管道流體流量測量技術領域。該流量計包括轉子、錐形管、殼體、進口管以及出口管；轉子設置在在錐形管中，轉子為浮力大于重力的空心或低密度轉子；錐形管安裝在殼體內部，錐形管倒裝，錐形管的直徑上小下大；進口管位于殼體上方并與錐形管相聯通，出口管位于殼體下方并與錐形管相聯通，被測流體自上而下流過所述錐形管。本發明提供了一種直接安裝在下向流管道上測量流量的轉子流量計，彌補傳統上向流轉子流量計只能直接測上向流流量，而不能直接測下向流流量的不足。本發明的使用具有縮短管道長度、降低管道阻力以及減少安裝空間的效果。
安徽工業大學
2021-04-13
科氏質量流量計
科氏質量流量計采用自主設計的高靈敏度測量管型，具有較高的測量靈敏度和較大的量程比，配合高精度全數字信號解算單元，實現了流體質量流量和密度的精確計量。項技術已達到工程化的實用要求，在石油、化工、輕工、醫藥、國防等領域具有廣泛的應用前景。該技術獲航空工業總公司和北京市科技進步二等獎，
北京航空航天大學
2021-04-13
一種污水處理系統信息安全在線風險分析方法及系統
本發明公開了一種污水處理系統信息安全在線風險分析方法及系統。本發明先建立系統模型，包括資產損失分析模型、人員損失分析模型、環境損失分析模型、效益損失分析模型、安全事件模型、功能支撐模型以及貝葉斯攻擊圖；然后各網絡節點作為從節點，監測其功能運行情況，并將監測結果發送給作為主節點的工程師工作站；最后主節點根據監測結果，利用建立的系統模型，分析系統損失。系統包括設置在工程師工作站上的主節點，設置在各網絡節點上的從節點，
華中科技大學
2021-04-14
旋槳式流速儀，流速儀，明渠流量計，超聲波流量計
產品詳細介紹LS1206B型旋槳式流速儀LS1206B型旋槳式流速儀是一種在水文測驗中進行流速測量的常規通用型儀器，用于江河、湖泊、水庫、水渠等過水斷面中預定測點的時段平均流速的測量，亦可用于壓力管道以及某些科學實驗中進行流速測量。LS1206B型旋槳式流速儀廣泛適用于水文測驗、水利調查、農田灌溉、徑流實驗等，亦可適用于水電、環保、礦山、交通、地質、科研院所、市政等行業或部門進行相關流速或流量的監測。 主要技術性能及參數1． 旋槳回轉直徑： Φ70mm2． 旋槳水力螺距b： 120mm（理論值）3． 起轉速度v0： 0.05m/s4． 臨界速度vk： 約0.13m/s（以實際檢定值為準。據統計分析，vk遠小于上述值。）5． 測速范圍： 0.06m/s～8m/s6． 輸出信號： 磁激式開關接點通斷信號7． 信號數/轉子轉數： 2/1（每轉2個信號）8． 開關接點容量： DC U≤24V I≤120mA9． 開關接點壽命：≥107次10． 全線相對均方差m： |m|≤1.5% （用于v≥vk時）11． 相對誤差δ： |δ|≤5%（用于v＜vk時）12． 工作水體環境： 水溫0℃～＋40℃ 水深0.1m～30m 懸移質含沙量≤30kg/m313． 連續工作時間： ≤8h14． 貯存環境： 溫度－25℃～＋55℃ 濕度≤90%RH聯系人：崔經理 手機：13598007836 電話：0371-53735520 QQ:1043256882 郵箱：[email protected] 網址：www.hdekj.com
鄭州宏達爾測控科技有限公司
2021-08-23
電池安全
歐陽明高院士長期從事節能與新能源汽車新型動力系統研究（包括電控內燃機、燃料電池發動機、動力電池系統、多能源混合動力等），尤其是在面向排放控制的發動機新型電控高壓噴油原理與系統研制、保障電動汽車安全性的鋰離子電池熱失控機理與主動防控，優化燃料電池耐久性的燃料電池/動力電池混合動力設計與控制方法等三方面開展了從理論創新、技術突破到推廣應用的系統性工作，建立了汽車動力系統學研究與人才培養體系。根據中國新能源汽車動力電池比能量發展的趨勢，我們很快就會向300瓦時/公斤的所謂的高鎳三元811電池很快就會進入市場,清華大學專門建了電池安全實驗室開展相關的基礎研究和技術開發。目前清華大學電池安全實驗室跟國內外企業和研究機構開展了廣泛的合作，包括寶馬、奔馳、日產等大公司。研究重點是在熱失控的三個方面，一是熱失控的誘因，包括熱、電、機械的原因。二是熱失控發生的機理究竟是什么，從而在材料設計層面加以防護。三是熱蔓延，一旦單體電池防止不了熱失控，就得有二次防護手段，就是在系統層面要切斷熱失控的蔓延，只要切斷蔓延就可以防止事故。我們對高比能量電池的熱失控控制，不僅靠材料本身，還要從系統層面來進行。目前，在電池管理系統方面，國內的產品的功能不足、精度不夠，尤其是安全功能是不全，因此需要加大電池管理系統的研發力度。清華在電池管理系統的積淀比較豐富，已經獲得65項專利授權，這些專利在國內外著名公司合作中得到了應用，其中部分專利也授權給了奔馳汽車公司。鋰離子動力電池高比能是全世界范圍的發展方向和趨勢，把握高比能量與安全性之間的平衡點是關鍵?；诟鲊鴦恿﹄姵丶夹g路線的比較，短期是液態電解液的鋰離子電池，下一步將會向固態電池方向發展。綜合考慮電池成本和動力電池的發展方向，我們建議我國也應該走類似的路徑，即短期是液態電解質，發展高鎳三元正極和硅炭負極，通過電池管理系統和熱蔓延的抑制來防止安全事故發生，這類電池能夠滿足電動汽車500公里續駛里程的要求。
清華大學
2021-04-13
安全繩
山東濱州波濤化纖制品有限公司
2021-09-06
基于集成學習的網絡流量預測
本平臺設計一套集成學習系統用來精確預測未來時間段的流量，本系統使用隨機森林，SVR，三指數 平滑、GBDT，BPNN等傳統算法和機器學習算法作為單模型，并通過集成學習的方式提高預測準確率。
中山大學
2021-04-10
人工血管流量調節裝置和人工血管
本發明提供了一種人工血管流量調節裝置和人工血管，屬于醫學技術領域。它解決了現有的壓力流量可調性人工血管不適合應該在嚴重的心臟畸形治療手術中的問題。本人工血管流量調節裝置包括呈桿狀的主骨架和多根長度不同的束縛帶；束縛帶的兩端均與主骨架約束連接，所有束縛帶從外至內長度依次遞減；主骨架的一側面供人工血管抵靠，主骨架的另一側面上具有多個倒鉤，束縛帶的中段能掛在倒鉤上使每根束縛帶形成兩個相同口徑的束縛環。本人工血管流量調節裝置和本人工血管應用在嚴重心臟畸形治療中，根據臨床狀況靈活地操縱人工血管流量調節裝置，保證人工血管流量適合患者的身體狀況；及時消除并發癥，達到理想分流的目的，顯著提高手術成功率。
浙江大學
2021-04-13
高壓動態內齒輪流量計
本發明公開了一種高壓動態內齒輪流量計。內齒輪和殼體一起固定，小齒輪的個數 可為 2 到 4 個不等。以下以三個小齒輪為例，加以說明。被測液體由進油口經配流軸、保持 架進入內齒輪的三個進油腔，推動三個小齒輪和保持架運動，將油液帶入內齒輪的三個出油 腔，油液再經保持架、配流軸到出油口，將被測液體的流量信號轉換為保持架的轉速信號， 再通過轉速傳感器將轉速信號變為電信號，最終通過測量到的電信號來確定被測系統的動態 流量。小齒輪和保持架采用輕質耐磨材料，轉動慣量??；內齒輪的齒數為非 3 的整數倍數， 流量實現錯位疊加，該流量計的流量脈動特別小，流量品質得到明顯改善，又因為該流量計 屬于容積式流量計，故不受測試環境條件影響，能準確測量液壓系統高壓流量，具有測量范 圍大、精度高、可靠性好等優點，可廣泛的使用在化工、煤礦、冶金等行業的高壓液壓系統 的流量測量。
安徽理工大學
2021-04-13
大流量、高比轉速、高效離心風機
離心風機特點是高壓力、低流量，軸流風機特點是大流量、低壓力。在風機 的實際應用時，由于現場結構或工藝的要求、限制，往往需要選擇離心風機替代 軸流風機使用，造成風機運行效率低，浪費能源。此類情況在水泥、鋼鐵及化工 行業較多。大流量高比轉速高效離心風機，特點是流量大，效率高。常規離心風機比轉 速在 90~100 之間仍可維持較高效率，而研發的高比轉速離心風機模型比轉速可 在 100~130 區間仍有較高效率，風機效率不低于 75%，流量系數超過 0.4，完全 可以替代混流或部分軸流風機。
上海理工大學
2021-01-12