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高等教育領域數字化綜合服務平臺
集成電路工程實踐平臺
集成電路工電路程實踐平臺是面向高校集成電路和微電子等相關專業，提供集成電路平臺教學、實驗、實戰和科技為一體的實踐平臺。
安徽青軟晶芒微電子科技有限公司
2021-12-16
工程機械車輛用油缸
工程機械車輛用油缸有動臂、提升、鏟斗油缸等，是各型裝載機、推土機、挖掘機等工程機械車輛上的主要動作或承載部件之一。產品具有強度高，工作可靠，耐磨損，使用壽命長等特點。
山東塔高礦業機械裝備制造有限公司
2021-06-23
集成電路 工程實踐平臺
建設專業的實踐教學科研平臺，提供產業級集成電路設計環境。
培養高質量的集成電路專業人才，提高學生實踐開發能力和工程實踐技能。
校企聯合共建課程體系，加強雙師型師資隊伍建設，創新人才培養模式，加強專業建設軟實力。
為申報各類省部級以上重大科研項目提供支撐條件，為各類相關科研試驗提供設備和場地支持。
提供工程教育認證整套解決方案及工程認證專家指導。
發揮服務地方經濟建設的功能，為地方培養優質的集成電路專業人才。
青軟創新科技集團股份有限公司
2022-07-06
AIoT在線工程實訓平臺
以“線下項目實施 + 線上工程仿真 + 遠程系統部署”的模式，引入業內成熟、前沿的開源解決方案，在線實現AIoT項目從0到1實施落地的全過程。
新大陸教育
2022-06-23
一種大型地下工程強力剛性支架可調節收斂約束裝置及方法
復雜地質條件下深井、軟巖和動壓巷道巖體呈現強流變特性，圍巖的長期穩定性控制極其困難。現階段，以鋼管混凝土為主體的強力剛性支架支護形式在一定程度上緩解了原有U型鋼支護強度不足、阻力過小、成本過高及讓壓受制等問題，鋼管混凝土強力剛性支架是由鋼管和混凝土組成的組合支護結構。現有的支護體系為U型鋼或者單純的鋼性支護體系，無法吸收額外轉移的能量，巷道圍巖變形能量無法得到釋放，而現有強力剛性支架支護系統由于支架與圍巖接觸面較小，容易導致鋼管表面的應力集中，深部巷道剛性支架偏壓現象明顯，剛性支護讓壓能力欠缺，過高的強度要求導致支護成本上升。
專利優勢：
(1) 本發明通過彈性件的設置，解決了現有鋼管混凝土強力剛性支護支護剛度有余而柔性不足的問題，通過裝置內置的彈性可調節彈簧，利用較小的恒阻或變阻結構，實現支護體系在一定阻力條件下與圍巖協調變形，達到縮小截面面積換取較小支護剛度，從而保證大變形巷道的長期穩定。
(2) 本發明通過無線壓力傳感器的設置，可對彈性件與讓壓節點部件之間的力進行檢測，便于支架與圍巖巖體之間發生協調變形時，對彈性件回彈力的調整。
(3) 本發明整個裝置為拆卸式結構，可重復利用，節約資源。
(4) 本發明整個結構使得支護體系具有吸收額外轉移能量的能力，以保證巷道圍巖變形能量得到釋放，支護系統所具有的這種讓壓能力可以釋放不可控制的變形，提高支護系統的有效性和完整性。
山東科技大學
2024-07-26
專家報告薈萃? | 北京航空航天大學徐明教授：工程碩博士培養改革探索
北航有幸入選全國第一批10家卓越工程師試點高校，2022年9月份正式掛牌，目標是實現“一個特區”“三個轉變”“五個強化”，在重大工程創新實踐中培養科學家式的工程總師。
中國高等教育博覽會
2025-02-26
逆工程(反求工程)層析三維數字化測量技術和設備
基本原理：層析三維數字化儀的基本原理在本質上不同于傳統的逆工程三維測量技術，它把被測物體用專門的填充劑充滿其內外所有細節結構，再用真空和高壓裝置把被測物體制作成測量模塊；對該測量模塊進行逐層切削和掃描測量；對所有的被測斷面進行圖像處理，同時精確提取內外輪廓的邊緣數據；再通過工作站進行三維CAD重建被測物體的實體模型，在三維CAD實體模型的基礎上直接進行激光
西安交通大學
2021-01-12
地下工程混凝土結構早期性能演化機理及其工程應用研究
近十年來，大型地下工程尺度達數百米、體量增至上萬平方米；建設條件和使用環 境的特殊性給這類地下工程的施做帶來極大的挑戰。針對地下工程結構現澆混凝土施工 的特征，項目研究從混凝土材料與構件早期性能測試、地下工程混凝土結構早期性能設 計方法、以及施工控制技術等方面展開。 項目研究內容涵括混凝土材料科學與技術、結構設計方法、施工技術與組織等方面 的技術難題。理論方面研究了混凝土材料微觀結構形成的物理化學變化與內部溫度場、 濕度場的復雜作用過程，并考慮結構宏觀層次荷載產生的應力場，建立了多場耦合作用 下復雜結構早期物理力學性能演化機理模型；在早期性能試驗測試技術研究中，首次建 立了混凝土主動約束早期變形性能試驗方法和操作程序，自行研發了試驗裝置與自動測 試儀器；融合地下工程混凝土結構早期變形、抗裂能力等提出了地下結構早期性能設計 方法，突破了承載能力極限狀態設計的思想；通過仿真分析指導工程實踐，結合現場遠 程監控技術，實施混凝土改性、構件抗裂設計、養護技術等控制早期性能演化的技術措 施。 研究成果已成功應用于超高層建筑、地下綜合體、隧道工程等數十項重大工程，并 為日本地鐵 13 號線混凝土早期變形性能分析和香港金門公司地下工程早期變形控制所 采納，取得了良好的效果。 研究成果的應用不僅可提高地下工程質量，保障其預期服役性能；還可促進信息技 術在傳統土木行業的應用；同時，混凝土結構早期性能設計方法的思想可應用于其他結 構工程，對于保障基礎設施可持續發展有重要意義。
同濟大學
2021-04-13
RFID安全漏洞分析與檢測系統
RFID安全漏洞分析與檢測系統旨在通過漏洞掃描和模擬攻擊行為嘗試讀取、復制、篡改、銷毀和拒絕服務等攻擊，對已有RFID應用系統進行測試。系統具備開放式體系架構可以方便的增加新的攻擊手段和升級漏洞庫。系統具備安全性評估功能，可對被測系統生成檢測報告。系統包含漏洞掃描模塊及報表生成模塊、漏洞管理模塊和插件管理等四個功能模塊。 系統能夠實現以下技術： ？ 標簽漏洞掃描功能能夠針對超高頻、高頻和低頻標簽執行盤存攻擊、復制攻擊、弱密碼攻擊、銷毀標簽攻擊、和DOS攻擊，且攻擊存在一定的成功率； ？ 插件管理功能能夠通過添加dll插件文件，在插件管理窗體中，增加了新的攻擊手段； ？ 漏洞庫管理能夠查看漏洞的數據庫，添加、刪除漏洞； ？ 每次掃描結果和系統建議會生成pdf報告。 基于RFID技術的應用設計是完全開放的，RFID技術在應用中缺乏完善的安全機制，將會給消費者帶來隱私泄露等安全問題。RFID安全漏洞分析與檢測系統可應用在RFID應用系統的安全測試上，在系統上線前及時幫助發現安全漏洞。
電子科技大學
2021-04-10
機械式自動解鎖電梯安全鉗
成果描述：本發明提供一種機械式自動解鎖電梯安全鉗，與電梯的導軌滑動連接，包括制動箱、牽引腳板，所述牽引腳板上設有牽引腳，所述制動箱內部關于導軌左右對稱設置一級制動機構、二級制動機構以及牽引塊；一級制動機構實現制動箱自身的制動，二級制動機構在制動箱的制動后或制動的同時，實現電梯轎廂的制動；本發明在有效確保電梯安全的同時，降低了電梯安全裝置的復雜程度，不需要與限速器聯合使用，大大簡化了機械結構；實現了制動箱的一級制動以及電梯轎廂的二級制動，在電梯動力牽引繩修復后，不用人工解除制動鉗的鎖定，可在各彈簧的作用力之下自動解鎖，使用更加方便，設計更加人性化。市場前景分析：電梯技術領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10