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高等教育領域數(shù)字化綜合服務平臺
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基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的海洋平臺多階段任務系統(tǒng)可靠性估計方法
本發(fā)明涉及一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的海洋平臺多階段任務系統(tǒng)的可靠性估計方法，該估計方法主要包括：建立多階段任務過程模型，估計任務時間的概率密度函數(shù)；建立系統(tǒng)退化過程模型，估計剩余壽命；根據(jù)多階段任務過程模型和系統(tǒng)退化模型的可靠性定義，利用任務時間估計值和系統(tǒng)壽命估計值實時計算得到系統(tǒng)可靠性參量值。本發(fā)明利用所測的傳感器數(shù)據(jù)，建立了個體多階段任務系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)與當前實時數(shù)據(jù)信息之間的聯(lián)系，實時準確估計出動態(tài)條件下多階段任務系統(tǒng)的可靠性參量，解決了現(xiàn)有方法僅適用于靜態(tài)假設和特定系統(tǒng)的問題。本發(fā)明實時準確估計海洋平臺這類多階段任務系統(tǒng)的可靠性參量，及時對系統(tǒng)進行有效的維護，降低系統(tǒng)維護成本，有效避免了災難性故障的發(fā)生。
青島農(nóng)業(yè)大學
2021-04-13
利用石墨烯解決柵極可靠性問題
對于HEMT功率器件來說，p-GaN柵極HEMT器件結構是目前被認為最有希望作為商業(yè)化應用的方案。不過，仍然有一些問題亟待解決，如增加閾值電壓、降低柵極漏電流、提高柵極擊穿電壓等。于洪宇課題組2017級南科大-英屬哥倫比亞大學聯(lián)培博士生周廣楠介紹，閘極漏電與閘極工作電壓對應用于電源開關的氮化鎵HEMT器件尤為重要，能夠影響電源系統(tǒng)功率損耗與輸出功率。解決此項問題對于p-GaN柵極HEMT器件的商業(yè)化應用有重要的意義。
南方科技大學
2021-04-14
全數(shù)字化高可靠性超大功率IGBT變頻電源高端控制裝備
本產(chǎn)品技術由華南理工大學模式識別與智能系統(tǒng)研發(fā)團隊開發(fā)，獲得具有自主知識產(chǎn)權的發(fā)明專利和實用新型專利12項。該產(chǎn)品采用最新技術讓電極壽命增加了50%以上，節(jié)能30%左右，且在全球范圍內(nèi)首次實現(xiàn)了整個控制器都集成再一塊核心電路板上，集控制、驅(qū)動、電源于一體，既減少了控制器尺寸，又便于售后維護，技術水平處于世界領先地位。該產(chǎn)品主要用于家電、汽車生產(chǎn)線、制冷壓縮機、電池、精密五金、航空航天、低壓電器、汽配五金等行業(yè)的生產(chǎn)過程。目前已在8家企業(yè)中得到成功應用，獲得廣泛好評。
華南理工大學
2021-04-14
軌道交通供電系統(tǒng)故障診斷與可靠性評估方法及應用
本成果來自省部級科技計劃項目和國家發(fā)明授權專利，知識產(chǎn)權歸屬西南交通大學。項目創(chuàng)新性和先進性：將模型診斷方法引入牽引供電系統(tǒng)故障診斷中，詳細討論了軌道交通供電系統(tǒng)各元件抽象化、系統(tǒng)建模、系統(tǒng)故障在線診斷等關鍵內(nèi)容。同時給出了地鐵牽引供電系統(tǒng)可靠性的指標體系，建立了可靠分析模型。采用層次分析法對其進行安全評估，為提高牽引供電質(zhì)量和系統(tǒng)工作可靠性提供有力支撐。
西南交通大學
2016-06-27
工信部等五部門聯(lián)合印發(fā)《制造業(yè)可靠性提升實施意見》
到2025年，重點行業(yè)關鍵核心產(chǎn)品的可靠性水平明顯提升，可靠性標準體系基本建立，企業(yè)質(zhì)量與可靠性管理能力不斷增強，可靠性試驗驗證能力大幅提升，專業(yè)人才隊伍持續(xù)壯大。
工業(yè)和信息化部科技司
2023-07-03
復雜系統(tǒng)全壽命周期的可靠性理論與方法
本項目從全壽命周期角度出發(fā)，建立了具有鮮明特色和創(chuàng)新性的復雜系統(tǒng)全壽命周期的可靠性新理論和新方法。主要發(fā)現(xiàn)點有：(1) 揭示了可靠性、維修和保修決策在復雜系統(tǒng)全壽命周期可靠性優(yōu)化中的關聯(lián)機制，在國際上首次提出了集可靠性、維修和保修決策于一體的復雜系統(tǒng)可靠性優(yōu)化和決策新方法。(2) 率先建立了單調(diào)關聯(lián)系統(tǒng)的Posbist 故障樹模型，創(chuàng)新性地提出了基于模糊貝葉斯的復雜系統(tǒng)可靠性評估新方法。(3) 闡明了復雜系統(tǒng)在全壽命周期內(nèi)性能退化、損傷累積等復雜規(guī)律，提出了
電子科技大學
2021-04-14
高速列車走行及懸掛系關鍵零部件載荷譜測試及可靠性設計技術
該項目是國家部委項目，現(xiàn)處于實驗室研究階段。 項目主要研究內(nèi)容如下： （1）關鍵構件載荷譜編譜平臺 建立以轉(zhuǎn)向架構架標定試驗臺為主要裝備的關鍵構件載荷譜編譜平臺，該平臺以多通道、高精度轉(zhuǎn)向架測力構架標定加載系統(tǒng)為主要設備，配以多通道協(xié)同作用控制軟件和相應的加載工裝，完成轉(zhuǎn)向架載荷譜測試中測力構架的載荷標定，這是確保載荷譜研究圓滿完成所必需的基本試驗手段。 （2）載荷線路測試與評估平臺技術 建立以大容量、多通道、高信噪比（包括無線測量）的載荷線路測試與評估平臺技術，該平臺以高信噪比動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和無線遙測數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)為主要設備，能夠在高速動車組運行時，全程往返連續(xù)測試高速動車組轉(zhuǎn)向架構架、輪軸等關鍵部件的載荷與動應力。 項目主要技術創(chuàng)新點如下：? 建立復雜載荷系下載荷標定技術和方法；? 載荷譜的損傷一致性編譜準則；? 高置信度編譜技術；? 各類測力裝置和大容量高抗干擾能力的測試系統(tǒng)；? 可靠性評估技術。 本項目將形成以轉(zhuǎn)向架構架標定試驗臺、結構疲勞試驗系統(tǒng)和材料疲勞試驗系統(tǒng)為主要裝備的關鍵構件載荷譜編譜平臺和多通道高信噪比測試設備為主體的載荷線路測試與評估平臺。 應用范圍： 高速列車車輪、車軸、構架、軸箱、齒輪箱、懸吊螺栓、懸吊支座等走行及懸掛系關鍵零部件的設計及試驗評估。
北京交通大學
2021-04-13
一種數(shù)控成品電路板在環(huán)境綜合作用下的可靠性快速測評方法
本發(fā)明公開了一種數(shù)控成品電路板在環(huán)境綜合作用下的可靠性 快速測評方法，包括：（i）選擇溫度和直流偏壓做為加速應力，為待 執(zhí) 行 測 評 的 電 路 板 構 建 加 速 模 型 （ⅱ）確定加速應 力水平和應力組合數(shù)，分組進行加速壽命試驗同時紀錄試驗數(shù)據(jù)； （iii） 選取壽命分布模型并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)進行參數(shù)求解，計算出不同加速應 力組合下的特征壽命值；（iv）根據(jù)特征壽命值對電路板加速模型進 行擬合和模型系數(shù)確立，然后執(zhí)行可靠性測評，從而獲得數(shù)控成品電 路板在環(huán)境綜合作用下的可靠性指標。通過本發(fā)明，能夠快速、定量 地確定數(shù)控成品板在環(huán)境綜合作用下的可靠性指標，滿足系統(tǒng)可靠性 快速評估的要求，并且整體流程便于操作，效率高，滿足數(shù)控系統(tǒng)高 可靠性的要求。
華中科技大學
2021-04-11
面向大科學工程的系統(tǒng)可靠性理論及應用研究
項目著眼于質(zhì)量管理學與運籌學等理論和應用發(fā)展的新角度，從任務階段、陣列式結構、數(shù)據(jù)不確定性、綜合保障和全壽命周期成本等視角，綜合研究大科學裝置可靠性設計和工程管理的優(yōu)化策略與方法，獲得軟件著作權“科學裝置建設項目可靠性知識管理系統(tǒng)V1.0”，形成了規(guī)范的項目質(zhì)量與可靠性數(shù)據(jù)管理體系和有效的分析方法及工具，建立了切實有效的神光激光裝置急用的可靠性分析知識庫系統(tǒng)，填補了國內(nèi)空白。本項目總體研究水平達到國內(nèi)先進水平，省內(nèi)領先水平，研究成果是一項科學工程與軟科學研究相結合的優(yōu)秀成果，具有重要的理論和應用價值
電子科技大學
2021-04-14
疲勞斷裂可靠性理論研究及在典型結構中的應用
本成果2009年獲四川省科技進步一等獎（參加）。
西南交通大學
2016-06-27