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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
田偉
田偉，
研究方向
（1）先進流動測量技術(shù)開發(fā)；
（2）旋渦與分離流動；
（3）流動控制；
（4）風力機空氣動力學；
（5）飛行器結(jié)冰與防除冰。
田偉
2021-12-31
田源
本人于 2010 年畢業(yè)于黑龍江中醫(yī)藥大學中醫(yī)內(nèi)科專業(yè)，同年進入黑龍江中醫(yī)藥大學附屬第二醫(yī)院內(nèi)分泌科，至今已從事內(nèi)分泌方向 10 余年。期間承擔中醫(yī)內(nèi)科教學工作，在長期的臨床和教學工作中，積累、總結(jié)了大量的臨床經(jīng)驗以及中醫(yī)藥防治內(nèi)分泌代謝疾病獨到的個人見解，并在中醫(yī)藥防治內(nèi)分泌代謝疾病領(lǐng)域申請了多項科研課題，發(fā)表了多篇學術(shù)論文及著作，取得了多項科研獎項。擔任中國高等教育學會科技服務(wù)專家指導委員會委員。
田源
2023-02-27
田光宇
從事專業(yè)關(guān)鍵詞: 新能源汽車 整車控制 V2G 電池系統(tǒng)技術(shù)
專家簡介
1986年畢業(yè)于清華大學汽車工程系，獲工學學士學位，在濟南汽車制造總產(chǎn)品處工作，
1989年~1995年在清華大學汽車工程系研究生學習，獲工學博士學位，其后留校任教至今。期間
2004~2005年在法國燃料電池國家研究中心做訪問學者。
參加了科技部八五、九五、十五、十一五電動汽車科研項目，負責了國產(chǎn)燃料電池城市客車北京示范運行項目。以參數(shù)匹配和整車控制為核心，在新能源汽車中技術(shù)復雜程度最高的燃料電池汽車上完成了多項國內(nèi)領(lǐng)先的工作，在完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)燃料電池城市客車商業(yè)化示范運行中起到了重要作用。近期開始在電機和電池等關(guān)鍵部件上展開深入研究。
主要研究方向如下：
1， 混合能源系統(tǒng)及車輛的硬件在環(huán)實時仿真技術(shù)和參數(shù)匹配技術(shù)。國內(nèi)最先建立了基于PC機群的硬實時燃料電池混合動力汽車仿真平臺，集成了控制器在環(huán)、電池在環(huán)和司機在環(huán)，形成了有效的整車仿真和控制開發(fā)環(huán)境。
2， 整車控制及混合動力系統(tǒng)的能量管理算法研究。國內(nèi)首次實現(xiàn)了基于CAN總線的分布式燃料電池混合動力整車控制系統(tǒng)；應(yīng)用了基于全局動態(tài)規(guī)劃和最佳工作點統(tǒng)計特征的能量管理規(guī)則。
3， 電機主動同步換擋的電機-機械式變速器一體化的新型電驅(qū)動系統(tǒng)研究。
4， 車用磷酸鐵鋰電池及其系統(tǒng)研究。
田光宇
2021-06-23
王方田
王方田（1985），男，漢族，河南永城人，中共黨員，工學博士，教授，博士生導師。中國礦業(yè)大學優(yōu)秀青年骨干教師，入選首批"國際清潔能源拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)項目"，獲得綠色礦山青年科學技術(shù)獎，擔任Sustainability、Geofluids、Energies（SCI期刊）客座主編及多項國內(nèi)外高水平期刊審稿專家，中國高等教育學會科技服務(wù)專家指導委員會委員。
主要研究方向：主要從事智能采礦、安全高效綠色開采、采動響應(yīng)機制及煤系資源協(xié)同開發(fā)等方向的教學科研工作。
王方田
2023-03-31
綿陽力田磁電科技有限公司
綿陽市涪城區(qū)力田磁電科技有限公司（原綿陽市力田磁電技術(shù)應(yīng)用研究所）位于中國西部電子科技城—四川綿陽。綿陽為國家重要的國防科研基地和產(chǎn)業(yè)配套生產(chǎn)基地，擁有中國工程物理研究院、西南自動化研究所、西南科技大學等國防科研院所，以及長虹電子集團、九州電子集團等產(chǎn)業(yè)集團公司。
公司自2002年5月成立公司以來，擁有自主獨立的知識產(chǎn)權(quán)，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高科技型公司，我們的團隊認真務(wù)實，追求卓越，已獲得多項專利技術(shù)，設(shè)備優(yōu)質(zhì)優(yōu)價；公司開發(fā)生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品有：PEM系列電磁鐵、PTC系列退磁機、PTM/PMC脈沖脫磁器、PFD恒壓充磁機、PF/PEX數(shù)字高斯計、PF-900數(shù)字磁通計、PF系列智能振實密度測試儀、PL4-1金屬粉末流動性測定儀/松裝密度測定儀、YCB標準磁體、CTB/N-XCRS磁選機、PXC-100H硬盤消磁器、MPS磁處理裝置等系列產(chǎn)品。
公司按照ISO9001國際質(zhì)量體系進行研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，公司產(chǎn)品品質(zhì)高、性能穩(wěn)定可靠，式樣美觀，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，已廣泛應(yīng)用到磁性測式、材料試驗、磁光霍爾效應(yīng)、電鍍?yōu)R射、粉末冶金、生物醫(yī)電、汽車生產(chǎn)流水線、汽車零配件、機械加工等領(lǐng)域，公司生產(chǎn)的產(chǎn)品滿足了用戶的高標準要求，得到了行業(yè)和用戶的認可和肯定！
公司主要客戶群體有為清華大學，香港理工大學，浙江大學，哈爾濱工程大學、電子科技大學等高校，中科院固體物理研究所，韓國國家材料研究所,上海硅酸鹽研究所，中國工程物理研究院等研究單位提供了我們儀器設(shè)備；同時為一汽大眾、上海大眾、成都大眾、威能科技（蘇州）公司，鐵母肯恩斯克（TIMKEN）軸承（蘇州）有限公司，香港新科實業(yè)有限公司（SAE），香港興利電腦制品有限公司等
綿陽力田磁電科技有限公司
2021-01-15
車燈配光綜合檢測系統(tǒng)
車燈配光綜合檢測系統(tǒng)引入自動檢測技術(shù)（AVI）實現(xiàn)了車燈光軸交點的自動檢測及車燈零部件的自動檢測，是一套用于生產(chǎn)線上車燈檢測的柔性檢測設(shè)備。 檢測系統(tǒng)由工控機、顯示器、攝像系統(tǒng)、圖像采集卡、A/D卡、I/O卡等組成，采用先進虛擬儀器技術(shù)及數(shù)字圖像處理技術(shù)，使系統(tǒng)能夠通過屏幕設(shè)置或軟件高速等完成各種品號車燈質(zhì)量的自動檢測。 一、主要技術(shù)性能指標如下： 1．尺寸分辨率：1mm； 2．最大檢測尺寸:500mm×400mm； 3．檢測節(jié)拍：45秒； 4．模擬量檢測精度：0.5%FS； 5．連續(xù)工作時間：20小時 二、主要功能如下： 1．車燈電流檢測 2．近光燈光軸交點的自動檢測 3．遠光燈光軸交點的自動檢測 4．車燈等照檢測 5．設(shè)定光照點光照度檢測 6．調(diào)光馬達電流檢測 7．調(diào)光馬達近光燈LEVELING燈形跟蹤
上海理工大學
2021-04-11
配位超分子自組裝
利用氨基功能化配體與鈣鹽組裝得到一種新穎的二維層狀Ca-MOF。其通過{Ca3O18}簇與配體連接而成的金屬-有機層上懸掛配位的DMF分子，并進一步通過DMF間的范德華弱作用力層層堆疊，形成“范德華MOF”多層結(jié)構(gòu)。基于DMF的動態(tài)配位活性，該獨特的金屬-有機多層MOF能實現(xiàn)層內(nèi)穩(wěn)態(tài)和層間動態(tài)的有效平衡，并存在具有半導體發(fā)光特性的層間激子（exciton）發(fā)光和層內(nèi)激基締合物（excimer）發(fā)光的雙通道發(fā)射。?發(fā)展了二維MOF設(shè)計和利用的新概念，將“自下而上”的金屬-有機配位組裝與“自上而下”的后合成形貌加工調(diào)控相結(jié)合，實現(xiàn)了超薄二維MOF的簡便、綠色、宏量制備的新方法，并為光學存儲器等應(yīng)用建立了元器件模型。
中山大學
2021-04-13
配位超分子自組裝
實現(xiàn)了一系列光功能導向金屬-有機配位超分子材料的合理化模型設(shè)計與可控合成，探索了新型傳能與發(fā)光、光調(diào)制、光轉(zhuǎn)換的機理與機制，建立了獨特的光學應(yīng)用器件模型。如利用配位鍵動態(tài)活性的后合成剝離策略，可逆轉(zhuǎn)換配位材料空間維度，獲得了具有層間/層內(nèi)熒光調(diào)控開關(guān)特性的超薄2D配位發(fā)光材料 利用ESIPT多能級配體激發(fā)態(tài)過程，構(gòu)筑了超快速專一性水分子光響應(yīng)配合物薄膜器件，以及用于F離子、溫度、溶劑等的熒光探針材料 利用異質(zhì)同晶配位特性和區(qū)域控制各向異性外延技術(shù)，獲得具有異質(zhì)結(jié)超晶格的多稀土MOF單晶，實現(xiàn)多層次間隔色域可調(diào)發(fā)光，建立了光譜—空間編碼結(jié)合的單晶光學微器件、雙通道高等級編碼配合物材料、單金屬單相/多金屬單相配合物白光與混光材料
中山大學
2021-04-13
指紋配準方法及裝置
1. 痛點問題
手指是三維柔性器官，在利用主流的接觸式指紋采集技術(shù)時，天然會引入皮膚變形，并且無法一次采集得到全部信息。變形給指紋識別以及指紋拼接帶來了很大挑戰(zhàn)。在指紋識別方面，為提高指紋識別率，通常在匹配前先使用指紋配準技術(shù)將待匹配指紋與庫指紋進行對齊，再計算匹配分數(shù)。然而變形導致配準偏差，從而影響識別率。目前的解決方案采取容忍偏差的方式，沒有精密測量手指變形，區(qū)分真假匹配指紋的能力受到很大限制。指紋拼接是將不同角度采集的指紋圖像進行拼接，得到完整指紋的技術(shù)。由于目前基于細節(jié)點匹配的方案難以準確測量指紋變形，在拼接時很容易出現(xiàn)脊線錯位，產(chǎn)生虛假特征，并遺漏真實特征，進而影響識別率。
2. 解決方案
本技術(shù)的核心在于將通信領(lǐng)域的一維信號相位解調(diào)技術(shù)拓展到二維指紋圖像的精確配準。基本原理為：給定兩幅指紋圖像，首先通過細節(jié)點匹配進行粗配準，然后再采用基于相位解調(diào)的方法進行精細配準。因此，該方法結(jié)合了細節(jié)點匹配適合全局對齊的優(yōu)點，以及相位解調(diào)適合處理局部變形的優(yōu)點，對噪聲魯棒而且速度快。本技術(shù)可用于指紋識別系統(tǒng)，還可用于指紋拼接模塊。
合作需求
尋求在生物特征識別領(lǐng)域有相關(guān)技術(shù)開發(fā)、市場推廣經(jīng)驗，能推廣本技術(shù)落地的高科技企業(yè)，可以進行深度合作。
清華大學
2022-02-24
車燈配光綜合檢測系統(tǒng)
車燈配光綜合檢測系統(tǒng)引入自動檢測技術(shù)（AVI）實現(xiàn)了車燈光軸交點的自動檢測及車燈零部件的自動檢測，是一套用于生產(chǎn)線上車燈檢測的柔性檢測設(shè)備。 檢測系統(tǒng)由工控機、顯示器、攝像系統(tǒng)、圖像采集卡、A/D卡、I/O卡等組成，采用先進虛擬儀器技術(shù)及數(shù)字圖像處理技術(shù)，使系統(tǒng)能夠通過屏幕設(shè)置或軟件高速等完成各種品號車燈質(zhì)量的自動檢測。
上海理工大學
2021-04-13