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南方科技大學材料科學與工程系講席教授王湘麟課題組在基于納米石墨烯的高性能單原子電催化劑、C60衍生物高效儲鋰、CSPbBr3量子點鐵電性質(zhì)研究等取得重要進展。相關論文發(fā)表于Nano Energy(IF：15.548)；ACS nano (IF：13.903)；《美國化學會志》（Journal of the American Chemical Society，IF：14.695)。發(fā)展高效穩(wěn)定的非鉑基電催化劑對質(zhì)子交換膜電池等清潔能源轉(zhuǎn)換裝置的大規(guī)模應用具有關鍵作用。王湘麟團隊基于結(jié)構明確的納米石墨烯，合成了單原子鐵-氮-碳氧還原催化劑，其催化活性接近商業(yè)Pt/C，并具有高循環(huán)穩(wěn)定性。我校物理系副教授徐虎和物理系博士后黃祥構建了理論計算模型并模擬電催化反應過程。在鋰電池電極材料方面，王湘麟團隊與臺灣大學高分子科學與工程研究所教授王立義(Wang Leeyih)團隊合作，基于C60衍生物開發(fā)高性能的儲鋰材料，研究論文發(fā)表于ACS Nano。王湘麟團隊與吉林大學化學學院袁宏明教授合作，首次發(fā)現(xiàn)全無機鹵化物鈣鈦礦CsPbBr3量子點具有出色的鐵電性，研究論文發(fā)表于《美國化學會志》。

（專利號：ZL 201410424243.8） 簡介：本發(fā)明公開了一種催化合成12-芳基-8，9，10，12-四氫苯并[α]氧雜蒽-11-酮衍生物的方法，屬于有機合成技術領域。該合成反應中芳香醛、β-萘酚和1，3-環(huán)己二酮衍生物的摩爾比為1：1：1，酸性離子液體催化劑的摩爾量是所用芳香醛的7～10％，反應溶劑90％乙醇水溶液的體積量(ml)為芳香醛摩爾量(mmol)的3～6倍，回流反應時間為15～60min，反應結(jié)束后冷卻至室溫，過濾，所

本發(fā)明公開了一種免固定生物傳感電極的制備及其在免標記均相光致電化學農(nóng)殘檢測與癌癥診斷中的應用。它是采用電還原的方式，將含負電基團的苯基重氮鹽與不含負電基團的苯基重氮鹽共同修飾在基礎電極表面。該電極只吸附單鏈DNA而不吸附雙鏈DNA，穩(wěn)定性與重現(xiàn)性高。該電極可用于免標記均相光致電化學生物傳感方法中，該方法包含一個目標分子觸發(fā)的生化反應回路，其含有無標記DNA發(fā)卡(DNA?1)與單鏈(DNA?2)。無目標分子時，DNA?1和DNA?2均可吸附到電極表面；此時卟啉可借助DNA?1與DNA?2吸附到電極表面，產(chǎn)生光致電化學信號響應；有目標分子時，DNA?1可與DNA?2相互雜交，在聚合酶的作用下將大量的DNA?1和DNA?2轉(zhuǎn)變?yōu)殚L雙鏈DNA，導致DNA?1與DNA?2在電極表面吸附量的減少及卟啉光致電化學響應的降低。

本發(fā)明公開了一種基于MEMS傳感器和VLC定位融合的單卡爾曼濾波導航裝置和方法，包括MEMS傳感器、INS模塊、VLC定位模塊、PDR定位模塊和測姿定位單卡爾曼濾波器模塊；本發(fā)明基于INS慣導機械編排的誤差方程作為融合濾波器的系統(tǒng)方程，觀測方程包括VLC定位信息更新、PDR定位信息更新和磁力計觀測量更新。融合濾波器輸出VLC接收器的姿態(tài)給VLC定位模塊，輸出PDR設備的姿態(tài)給PDR定位模塊以校正姿態(tài)的影響。首次在VLC定位領域使用融合測姿準確估計VLC接收器的姿態(tài)信息，主要解決了VLC定位容易受設備姿態(tài)影響以及在光信號被遮擋情況下定位不連續(xù)的問題。

本發(fā)明公開了一種基于MEMS傳感器和VLC定位融合的雙卡爾曼濾波導航裝置和方法，包括MEMS傳感器、INS模塊、PDR定位模塊、VLC定位模塊以及測姿定位雙卡爾曼濾波器；對于測姿濾波器，基于慣導機械編排的誤差方程作為系統(tǒng)方程，觀測方程包括加速度計觀測量更新和磁力計觀測量更新，輸出姿態(tài)信息給VLC定位模塊和PDR定位模塊以校正姿態(tài)的影響。對于定位濾波器，二維平面的位置信息作為系統(tǒng)狀態(tài)向量，基于行人航位推算的誤差方程作為系統(tǒng)方程，而VLC的定位結(jié)果為觀測方程。本發(fā)明的技術方案解決VLC定位容易受設備姿態(tài)影響以及在光信號被遮擋情況下定位不連續(xù)的問題，消除姿態(tài)對VLC定位的影響。

一種背靠背結(jié)構電壓型變流裝置的雙脈沖寬度調(diào)制控制器,其特點是:它包括由兩套結(jié)構相同的數(shù)字信號處理器電路,現(xiàn)場可編程門陣列電路,同步單元電路,模數(shù)A/D轉(zhuǎn)換調(diào)理電路,過壓,過流調(diào)理電路,串口通信電路,故障,狀態(tài)指示電路和控制電源電路組成.數(shù)字信號處理器電路的數(shù)字信號處理器DSP用來模數(shù)轉(zhuǎn)換,上層控制算法,底層控制中脈沖寬度調(diào)制脈沖生成及串口通信控制;數(shù)字信號處理器電路與現(xiàn)場可編程門陣列電路兩個輸入輸出I/O口相連接,用來數(shù)字信號處理器電路和現(xiàn)場可編程門陣列電路之間工作狀態(tài)通信;具有通用性強,硬件電路無需更改的前提下,只須通過編程即可適應于不同的應用場合;具有控制精度高,電路結(jié)構簡單,集成度高等優(yōu)點.

成果與項目的背景： 目前，國內(nèi)計量要求傳感器的標定時間有效期為半年至一年，大型結(jié)構物稱 重系統(tǒng)涉及大量的千斤頂和重量傳感器，工況惡劣復雜，在多次使用過程中會出 現(xiàn)不同程度的磨損，千斤頂?shù)膬?nèi)壁摩擦力和內(nèi)腔泄露情況均會發(fā)生變化，國際上 沒有千斤頂?shù)膬?nèi)壁摩擦力和內(nèi)腔泄露完善的測量方法；同時重量傳感器在使用過 程中也會出現(xiàn)多種因素影響，其精度不能得到保證。需要一種裝置對千斤頂和重 量傳感器隨時進行標定。 技術原理： 千斤頂?shù)膬?nèi)壁摩擦力和內(nèi)腔泄露參數(shù)校驗裝置工作原理為，油泵出口開始工 作，由計算機控制稱重系統(tǒng)液壓箱內(nèi)部的兩位兩通電磁閥，使溢流閥分別獨立工 作，溢流閥的溢流壓力根據(jù)用戶的要求設定。當油泵壓力穩(wěn)定后，停泵，標準傳 感器壓力信號數(shù)據(jù)減去壓力傳感器信號與千斤頂內(nèi)腔面積乘積為千斤頂內(nèi)腔摩 擦力；標準傳感器壓力信號數(shù)據(jù)變化值為千斤頂內(nèi)腔泄露參數(shù)。通過對不同的溢 流閥的溢流情況交替控制，每次只有一個溢流閥工作，由于溢流閥的溢流設置不 同，一次連接可以得到多個不同壓力下的數(shù)據(jù)。 重量傳感器校驗裝置工作原理為，油泵出口開始工作，由計算機控制稱重系 統(tǒng)壓力箱內(nèi)部的兩位兩通電磁閥使溢流閥分別獨立工作，溢流閥的溢流壓力根據(jù) 用戶的要求設定。當油泵壓力穩(wěn)定后，停泵，標準重量傳感器壓力信號數(shù)據(jù)為千 斤頂實際受力值，如果重量傳感器與標準重量傳感器的數(shù)據(jù)有偏差，偏差值為重 量傳感器誤差，每次只有一個溢流閥工作，由于溢流閥的溢流設置不同，一次連 接可以得到多個不同壓力下的數(shù)據(jù)。 應用前景分析及效益預測： 該技術克服了現(xiàn)有技術的不足，提供一種大型結(jié)構物體稱重系統(tǒng)的千斤頂和 重量傳感器的校驗裝置，可以快速、便捷地進行千斤頂內(nèi)壁摩擦力、千斤頂?shù)膬?nèi) 腔泄露特性和對重量傳感器進行校驗。本裝置包括油泵、千斤頂、連接在所述的 油泵出、回油口和千斤頂進、出油口之間的其上裝有壓力傳感器的千斤頂下腔油 管、上腔油管，一個液壓箱內(nèi)設置有其上分別裝有兩位兩通電磁閥的至少四個控 制管路，所述的每一控制管路的入口分別與所述的千斤頂下腔油管相連通并且其 出口分別與相應的其上分別裝有一個溢流閥的溢流管的入口相連通，所述的每一 溢流管的出口與所述的千斤頂上腔油管相連通，所述的千斤頂、一個稱重重量傳 感器、一個標準重量傳感器從上至下依次設置在一個支架內(nèi)，一個現(xiàn)場巡檢儀分 別通過電磁閥控制電纜、傳感器電纜與所述的每一兩位兩通電磁閥、標準重量傳 感器、壓力傳感器相連或者分別與所述的每一兩位兩通電磁閥、標準重量傳感器、 稱重重量傳感器相連，所述的現(xiàn)場巡檢儀通過信號網(wǎng)絡電纜讀取所述的每一傳感 器的輸出信號并將其進行模數(shù)轉(zhuǎn)換后傳遞給一個計算機，所述的計算機讀取并存 儲所述的現(xiàn)場巡檢儀傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信號并通過所述的現(xiàn)場巡檢儀將開關控制信號 傳輸給所述的每一兩位兩通電磁閥。 該裝置可以快速、便捷地進行千斤頂內(nèi)壁摩擦力、千斤頂?shù)膬?nèi)腔泄露特性和 對重量傳感器進行校驗。 應用領域： 海洋石油生產(chǎn)的超大型機電裝備，涉及大型結(jié)構物建造過程的稱重技術、連 續(xù)頂升、移位、裝船及海上安裝技術 技術轉(zhuǎn)化條件（包括：原理、設備、廠房面積的要求及投資規(guī)模）：具體面談。 29 大型海洋平臺灌漿機 30 超大型海洋結(jié)構物頂升位移系統(tǒng) 31 大型結(jié)構物裝船調(diào)載系統(tǒng)

成果描述：本發(fā)明公開一種浮置板軌道系統(tǒng)中的隔振器及其工作參數(shù)的確定方法，位于浮置板軌道系統(tǒng)的浮置板與軌道基礎之間，包括并行設置的鋼彈簧、阻尼液和可控庫侖阻尼件；在不考慮庫侖阻尼的情況下，建立車輛?浮置板軌道耦合動力學時域分析模型，以浮置板和鋼軌最大垂向振動位移為控制指標，確定不考慮庫侖阻尼時的浮置板最小支承剛度Ka，再結(jié)合不考慮庫侖阻尼時浮置板最小支承剛度工況下的浮置板垂向振動位移時程曲線特征，確定浮置板的位移閾值，確定庫侖阻尼力大小及其工作時段，最后，運用車輛?可控庫侖阻尼隔振器浮置板軌道耦合動力學時域分析模型，算出有庫侖阻尼情況下的浮置板最小支承剛度Kb。可以有效提高傳統(tǒng)鋼彈簧浮置板軌道的隔振效率。市場前景分析：軌道交通基礎設施建設領域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術先進，性價比較高。

（專利號：ZL 201410286150.3） 簡介：本發(fā)明公開了一種采用超聲波振動的連鑄結(jié)晶器生產(chǎn)高錳鋼的方法，屬于鋼鐵冶金技術領域。本發(fā)明包括電爐初煉工序、鋼包爐精煉工序和中間包板坯連鑄工序，所述中間包板坯連鑄工序采用水平連鑄系統(tǒng)，鋼包爐精煉后的鋼水從鋼包的底部，流經(jīng)長水口注入到中間包中，中間包內(nèi)的鋼液進入水平連鑄結(jié)晶器內(nèi)，同時水平連鑄結(jié)晶器上產(chǎn)生超聲波振動使鋼液逐步成型，在二冷段通過冷卻，逐漸凝固成連鑄高錳鋼。本發(fā)明中無需依靠結(jié)晶器的機械振動，而僅僅依靠超聲波振動力使初生坯殼與結(jié)晶器內(nèi)壁自動“脫模”，從而消除或減少高錳鋼鑄坯表面缺陷的產(chǎn)生；同時能夠促進鑄坯中等軸晶的發(fā)展，進而提高后續(xù)金屬制品的質(zhì)量。