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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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快速成形制造系統(tǒng)
本成果為承擔(dān)“九五”國家重點(diǎn)科技攻關(guān)“激光快速成形制造研究開發(fā)”、“西北RP&M生產(chǎn)力促進(jìn)中心建設(shè)”、“分散網(wǎng)絡(luò)化制造”、省市攻關(guān)計(jì)劃、3項(xiàng)863基金及3項(xiàng)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目的研究成果。本項(xiàng)目研究和開發(fā)了激光快速成型機(jī)、紫外光快速成型機(jī)、石墨電極研磨成形機(jī)、激光快速成型光固化樹脂等設(shè)備和配套專用材料，形成了以自主開發(fā)的技術(shù)和設(shè)備為主體，CAD、R
西安交通大學(xué)
2021-01-12
快速成形集成制造系統(tǒng)
以快速成形技術(shù)為核心，集成逆向工程、CAD、CAE、快速工模具制造等技術(shù)的快速成形集成制造系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)原型、功能零件和模具的快速制造，縮短新產(chǎn)品快速開發(fā)的周期，降低生產(chǎn)成本。它是實(shí)現(xiàn)敏捷制造的重要使能技術(shù)。該系統(tǒng)能夠滿足當(dāng)前企業(yè)新產(chǎn)品快速開發(fā)的需求，并可推向汽車車型的快速開發(fā)這一重要應(yīng)用領(lǐng)域。該項(xiàng)目主要研究了以下六個(gè)方面的問題，并提供了相應(yīng)的技術(shù)成果以支
西安交通大學(xué)
2021-01-12
金屬直接快速成形技術(shù)
本項(xiàng)目擬在開發(fā)一種低成本的直接成型金屬材料零件與模具產(chǎn)品的快速成型技術(shù)。該項(xiàng)目將等離子弧焊工藝與數(shù)控技術(shù)相結(jié)合，采用逐層堆積疊加成型的方法制作金屬零件。
西安交通大學(xué)
2021-01-12
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表面微結(jié)構(gòu)成形技術(shù)
合作的企業(yè)類型等。簡(jiǎn)介請(qǐng)圖文并茂，字?jǐn)?shù)1000字以內(nèi)。） 在工件表面制備具有規(guī)則幾何造型的微觀形貌，即依照陣列排布的微坑或微凸起結(jié)構(gòu)，可顯著改善其摩擦性能，延長使用壽命，減少能耗，對(duì)提高機(jī)械零件摩擦副性能有明顯工程價(jià)值，對(duì)于節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。 采用微細(xì)特種加工技術(shù)制作微凸起、微坑陣列表面結(jié)構(gòu)，是基于微凸起和微坑的對(duì)應(yīng)幾何關(guān)系，如采用形狀各異的陣列凸電極，依據(jù)反拷
南京航空航天大學(xué)
2021-04-14
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金屬微成形技術(shù)及設(shè)備
項(xiàng)目簡(jiǎn)介： 面對(duì)微細(xì)零件， 傳統(tǒng)的微細(xì)加工技術(shù)工藝過程復(fù)雜、成本高、生產(chǎn)能力有限， 巳經(jīng)不能滿足微型構(gòu)件的制造要求。微塑性成形技術(shù)具有大批顯
西華大學(xué)
2021-04-14
大學(xué).jpg){kind=logo}
一種難成形半掛車車軸軸頭軋制成形裝置和方法
（專利號(hào)：201310202762.5） 簡(jiǎn)介：本發(fā)明公開了一種難成形半掛車車軸軸頭的軋制成形裝置和方法，屬于鋼管熱縮徑成形技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上，通過軋制時(shí)調(diào)整軋輥軸向位置，減少軋輥型腔中的變形區(qū)數(shù)目，降低推軋負(fù)荷，防止軋輥型腔外的空心軸坯應(yīng)力過大而產(chǎn)生的失穩(wěn)變形，從而可以對(duì)難成形軸頭進(jìn)行一次軋制成形。在線調(diào)整軋輥軸向位置的關(guān)鍵在于，軋輥兩端裝有可軸向移動(dòng)的軸承，并且在非進(jìn)料側(cè)軸端安裝液壓機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)一端安裝在軸承座上，另一
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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觸變注射成形鎂合金
觸變注射成形技術(shù)是目前唯一進(jìn)行鎂合金工業(yè)化生產(chǎn)的半固態(tài)成形技術(shù)。此技術(shù)及其產(chǎn)品具有諸多優(yōu)點(diǎn)。但相關(guān)的理論還未完善，如組織和性能的研究不夠全面和深入，成形件的熱處理尚未開展，成形過程的數(shù)值模擬也較少見等，應(yīng)用不夠廣泛。相關(guān)研究必將對(duì)完善觸變注射成形技術(shù)的基礎(chǔ)理論和擴(kuò)大實(shí)際應(yīng)用產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。/line本課題組全面深入的研究了觸變注射成形AZ91D的組織，通過建立的微觀組織定量分析體系對(duì)未熔固相進(jìn)行了分析，并結(jié)合AZ91D粒料的等溫處理實(shí)驗(yàn)結(jié)果，總結(jié)出了未熔固相演變的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ停又接懥似湎鄳?yīng)的熱力學(xué)及物理特性。根據(jù)組織、孔隙率和試樣拉伸斷口形貌的變化，研究了工藝參數(shù)的影響，提出了拉伸斷裂機(jī)制。熱處理對(duì)成形件的影響也進(jìn)行了探討。
東南大學(xué)
2021-04-10
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抗氧化超高強(qiáng)熱成形鋼
傳統(tǒng)熱成形用 22MnB5 鋼加熱溫度高（950℃左右），氧化嚴(yán)重，一般需要涂鍍鋁硅涂層來防止高溫氧化，增加成本，同時(shí)此鋼的淬透性較低，需要較高的冷卻速率才能保證馬氏體轉(zhuǎn)變，對(duì)熱成形模具的裝備要求高。本團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種新型的熱沖壓成形用抗氧化超高強(qiáng)鋼板，可以實(shí)現(xiàn)低溫?zé)岢尚危?50℃左右），同時(shí)通過成分優(yōu)化提高鋼板本身的防高溫氧化性能，在熱成形過程中可以不用涂鍍鋁硅涂層，表面不產(chǎn)生氧化皮，節(jié)能降耗。同時(shí)該鋼板的淬透性好，在空冷狀態(tài)的冷速下就可以完成馬氏體相變，對(duì)熱成形模具的裝備要求低，可以降低成本。該鋼板在熱沖壓成形工藝過程中鋼板氧化增重＜0.5g/m2，氧化層厚度≤8μm，經(jīng)熱成形后屈服強(qiáng)度≥1400MPa，抗拉強(qiáng)度≥1700MPa，總延伸率≥10%，力學(xué)性能優(yōu)于傳統(tǒng)熱成形用 22MnB5 鋼，可用于汽車安全結(jié)構(gòu)件及其他高強(qiáng)韌構(gòu)件。
北京科技大學(xué)
2021-02-01
三維自由彎曲成形技術(shù)
三維自由彎曲成形技術(shù)是彎曲加工領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)創(chuàng)新，屬于基于三維軌跡控制的柔性成形領(lǐng)域的一項(xiàng)典型代表性技術(shù)，其能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜軸線（如連續(xù)變曲率、空間多彎）以及異形復(fù)雜截面的管材、型材的一次整體精確成形。
技術(shù)特征
1、可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜彎管的一次性整體成形，成形效率較高，且避免了焊接彎管焊接接頭處容易漏油等缺陷。
2、采用三維自由彎曲成形裝備時(shí)具有更高的尺寸精度和更低的生產(chǎn)制造成本，成形后管件的壁厚均勻性也可以得到明顯改善。
南京航空航天大學(xué)
2021-05-11
三維自由彎曲成形技術(shù)
三維自由彎曲成形技術(shù)是彎曲加工領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)創(chuàng)新，屬于基于三維軌跡控制的柔性成形領(lǐng)域的一項(xiàng)典型代表性技術(shù)，其能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜軸線（如連續(xù)變曲率、空間多彎）以及異形復(fù)雜截面的管材、型材的一次整體精確成形。技術(shù)特征1、可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜彎管的一次性整體成形，成形效率較高，且避免了焊接彎管焊接接頭處容易漏油等缺陷。2、采用三維自由彎曲成形裝備時(shí)具有更高的尺寸精度和更低的生產(chǎn)制造成本，成形后管件的壁厚均勻性也可以得到明顯改善。應(yīng)用范圍:成果在航空航天、核能、石化、汽車、醫(yī)學(xué)工程以及建筑造型等領(lǐng)域有重要作用，應(yīng)用前景廣闊。
南京航空航天大學(xué)
2021-04-10