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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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一種三自由度減振座椅
本發(fā)明涉及一種三自由度減振座椅，屬于汽車零件產(chǎn)品設(shè)計與制造的技術(shù)領(lǐng)域。它 由靠背、座面架、支腿、人字形連接板、弧形連桿、銷軸、減振模塊和底板組成，其中減振 模塊由導(dǎo)向軸、連接導(dǎo)向座、彈簧和阻尼器組成，靠背與座面架固連，座面架下方固定有三 條支腿，每條支腿的下端與弧形連桿相連接，弧形連桿的另一端與減振模塊相連接。減振模 塊包括一個兩自由度減振模塊和兩個單自由度減振模塊，兩自由度減振模塊與前面的支腿相 連接，單自由度減振模塊和后面的兩個支腿相連接，三個減振模塊呈三角形固定在底板上。 本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，能實(shí)現(xiàn)座椅在 X、Y、Z 方向三個自由度的減振，從而提高乘坐者的乘坐舒 適度，適用于各種貨車、客車、工程車及轎車。
安徽理工大學(xué)
2021-04-13
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一種六自由度主動隔振裝置
本發(fā)明公開了一種六自由度主動隔振裝置，具有六自由度隔振和定位功能。該裝置包括下平臺、上平臺和六條支腿；六條支腿分別通過固定塊與上平臺及下平臺連接，構(gòu)成史都華并聯(lián)機(jī)構(gòu)；在下平臺上的三個固定塊的位置形成等邊三角形，在上平臺上的三個固定塊的位置也形成等邊三角形，六條支腿結(jié)構(gòu)相同，相鄰的兩支腿互相垂直；各支腿均包括主動執(zhí)行器和空氣彈簧，主動執(zhí)行器與空氣彈簧形成并聯(lián)結(jié)構(gòu)，其中空氣彈簧作為被動隔振部件。本發(fā)明采用主動和被動隔振組合方式，可實(shí)現(xiàn)超低頻的固有頻率，能對超過固有頻率的振動進(jìn)行有效的隔離；能夠?qū)崿F(xiàn)對六個
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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基于準(zhǔn)田字形壓電振子驅(qū)動的平面電機(jī)
本實(shí)用新型涉及多自由度壓電超聲電機(jī)技術(shù)，具體涉及基于準(zhǔn)田字形壓電振子驅(qū)動的平面電機(jī)，包 括定子組件、動子組件、支座組件和預(yù)緊組件，采用準(zhǔn)田字形定子組件，且通過預(yù)緊組件與支座組件連 接；動子組件分別連接定子組件和支座組件。電機(jī)通過激發(fā)準(zhǔn)田字形定子組件的面外一階對稱彎曲振動、 左右圍桿面內(nèi)一階彎曲振動、前后圍桿面內(nèi)一階彎曲振動三種模態(tài)的振動或近共振復(fù)合出兩相橢圓運(yùn)動 軌跡，據(jù)此推動動子組件交替地沿 x、y 向移動。可實(shí)現(xiàn)微米甚至更高精度級平面運(yùn)動；
武漢大學(xué)
2021-04-14
州大學(xué).jpg){kind=logo}
（軌道）橋梁系統(tǒng)多源振動控制及減振技術(shù)
針對多動力（列車、地震、側(cè)風(fēng)）作用下橋梁系統(tǒng)動力學(xué)理論與關(guān)鍵技術(shù)存在的諸多技術(shù)疑難，持續(xù)開展了橋梁結(jié)構(gòu)體系模型試驗(yàn)、現(xiàn)場測試、理論分析與數(shù)值仿真， 提出多動力作用下軌道橋梁系統(tǒng)振動控制理論及減震技術(shù)，研發(fā)了橋梁系統(tǒng)抗震設(shè)防及多災(zāi)害評估方法， 研究成果已在橋梁結(jié)構(gòu)體系設(shè)計與運(yùn)營維護(hù)中推廣應(yīng)用。
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14
一種水平二自由度隔振機(jī)構(gòu)
本發(fā)明提供一種水平二自由度隔振機(jī)構(gòu)，包括一連接板，連接板中心插有活塞桿，圓盤的沿周均勻安放有四個磁浮單元。利用磁鐵(包括電磁鐵和永磁體)的同極相斥產(chǎn)生的正剛度特性，以及磁鐵異極相吸產(chǎn)生的負(fù)剛度特性，將磁浮單元設(shè)計為正負(fù)剛度并聯(lián)的水平二自由度隔振系統(tǒng)。由于正負(fù)剛度并聯(lián)使剛度相互抵消，因此，該水平二自由度隔振機(jī)構(gòu)擁有接近零的固有剛度，從而實(shí)現(xiàn)超低頻水平隔振。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種包含磁懸浮單元的隔振器
本發(fā)明屬于振動隔離領(lǐng)域，為一種包含磁懸浮單元的隔振器，它包括用于負(fù)剛度磁懸浮單元，以及用于產(chǎn)生正剛度的機(jī)械彈簧阻尼單元，二個部分串聯(lián)，得到一個理論上具有無限大剛度的大剛度彈簧系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的機(jī)械彈簧串聯(lián)連接，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)隔振系統(tǒng)的等效剛度大，從而抑制直接作用在精密設(shè)備上的振動；同時保證傳統(tǒng)的機(jī)械彈簧的彈性系數(shù)較小，從而隔離地面?zhèn)髦辆茉O(shè)備上的振動，最終同時實(shí)現(xiàn)了隔離地面?zhèn)髦辆茉O(shè)備上的振動與抑制直接作用在精密設(shè)備上的振動的目的。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種基于粒子群優(yōu)化的心電信號自適應(yīng)非局部均值降噪方法
本發(fā)明公開了基于粒子群優(yōu)化的心電信號自適應(yīng)非局部均值降噪方法，包括以下步驟：(1)對原始心電信號進(jìn)行非局部均值濾波，得到濾波結(jié)果；(2)采用粒子群算法對每一信號點(diǎn) i 自適應(yīng)確定非局部均值濾波方法中的兩個關(guān)鍵參數(shù)，即衰減參數(shù)和搜索窗口；(3)利用自適應(yīng)確定的上述兩個參數(shù)，對原始心電信號進(jìn)行非局部均值濾波，獲得最終的降噪信號。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
一種鏟-篩互振式木薯挖掘機(jī)
本發(fā)明涉及一種鏟?篩互振式木薯挖掘機(jī)，包括：機(jī)架、仿壟輪組件、挖掘鏟組件、動力傳動機(jī)構(gòu)和振動篩組件；所述機(jī)架由方形鋼管焊接而成，機(jī)架的前部上方焊接有懸掛裝置，機(jī)架的前橫梁上焊接有兩個三點(diǎn)懸掛掛接板、兩個仿壟輪掛接板和三個挖掘鏟掛接板，機(jī)架的中部橫梁兩側(cè)和后橫梁兩側(cè)分別焊接有振動篩掛接板；兩個三點(diǎn)懸掛掛接板分別位于懸掛裝置的兩端，機(jī)架上的三點(diǎn)懸掛掛接板和懸掛裝置通過銷軸與拖拉機(jī)的三點(diǎn)懸掛裝置連接；所述仿壟輪組件通過銷軸與機(jī)架上的仿壟輪掛接板掛接，所述挖掘鏟組件通過銷軸與機(jī)架上的挖掘鏟掛接板掛接，所述振動篩組件通過銷軸與機(jī)架上的振動篩掛接板掛接，所述動力傳動機(jī)構(gòu)通過螺栓與機(jī)架連接。
中國農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-11
一種變線寬激光振鏡掃描快速刻蝕方法
本發(fā)明公開了一種變線寬激光振鏡掃描快速刻蝕方法，本發(fā)明 利用激光束離焦后功率密度梯度變小光斑變大的原理以及高速振鏡掃 描誤差精確矯正方法，通過設(shè)置不同的在焦和離焦激光加工距離及對 應(yīng)功率參數(shù)和激光振鏡掃描參數(shù)來控制激光光斑大小，對圖形填充區(qū) 采用離焦后的大光斑光柵掃描填充，然后對圖形輪廓進(jìn)行矢量掃描勾 勒。本發(fā)明針對不同的工作距離預(yù)先進(jìn)行振鏡掃描誤差矯正，生成高 精度振鏡掃描定位表，確保在不同激光加工距離獲得同等高精
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種單自由度主被動隔振裝置
本發(fā)明公開了一種單自由度主被動隔振裝置，包括由下至上依 次連接的基礎(chǔ)平臺、下彎曲片彈簧、波紋屏蔽管、上彎曲片彈簧和負(fù) 載平臺;下彎曲片彈簧和上彎曲片彈簧構(gòu)成被動隔振單元，波紋屏蔽 管內(nèi)放置主動隔振單元。通過主動控制單元與被動隔振單元的復(fù)合使 用，本發(fā)明不僅對高頻振動干擾具有良好的高衰減率隔振效果，還能 有效的實(shí)現(xiàn)低頻共振抑制，隔離低頻振動，可有效抑制微振動環(huán)境， 為遙感衛(wèi)星高分辨率觀測成像等設(shè)備提供穩(wěn)定的工作環(huán)境。
華中科技大學(xué)
2021-04-14