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高等教育領域數字化綜合服務平臺
平滑肌分離裝片
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
蠶豆葉下表皮裝片
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
X波段雷達測波系統
X波段雷達測波系統是在863課題“X波段雷達產品化技術研究”等項目的支持下，由電子科技大學和南京信息工程大學聯合研制的一種岸基測量設備，用于測量近岸的海浪參數，可應用于國家海洋基礎數據建設、近海工程建設、航行安全等領域。 系統特點： ？ 采用垂直極化天線，測波的靈敏度高 ？ 將雷達數據采集與處理分離，系統性能穩定 探測參數 探測指標 波高測量范圍 0.5米-20米 波高測量精度 ±0.5m或相對標準誤差±10% 周期相對標準誤差 1秒（范圍5-20秒），或10% 波向標準誤差 ±15度 （范圍0-360度） 3、 采用了獨創的海浪參數提取算法，測量精度更高
電子科技大學
2021-04-10
X波段雷達測波系統
X波段雷達測波系統是在863課題“X波段雷達產品化技術研究”等項目的支持下，由電子科技大學和南京信息工程大學聯合研制的一種岸基測量設備，用于測量近岸的海浪參數，可應用于國家海洋基礎數據建設、近海工程建設、航行安全等領域。
電子科技大學
2021-04-10
水性電磁波屏蔽涂料
水性電磁波屏蔽涂料從建筑的角度進行空間電磁環境污染控制，達到（l）減少外界電磁輻射對建筑物內工作的電子電器設備的電磁干擾，保證設備的正常運行。（2）保護建筑物內的人員不受外界電磁環境污染的危害。（3）降低建筑物內電子電器設備對外界產生的電磁環境污染，同時可幫助解決電磁信息泄密問題。可對政府、軍事及各企、事單位重要部門的辦公室、機房、保密室等建筑及建筑內的電子電器設備進行抗電磁干擾、防信息泄密以及抗電磁污染的電磁屏蔽處理，也可解決民用建筑抗周圍空間電磁輻射污染問題，如各種基站附近的民用建筑等。 傳統的建筑物電磁屏蔽材料為鍍錫鋼、鋁和銅等板材、網材，具有造價高、施工不便、增加建筑重量等缺點。而水性電磁屏蔽涂料以建筑涂料形式代替金屬，可以在建筑施工時把電磁屏蔽涂料涂覆于屋頂、墻壁及地板等表面，構成了一個建筑屏蔽系統，解決建筑電磁環境的空間污染問題。具有施工方便快速、重量輕、造價低以及建筑后期處理容易等優點。可以快速、方便的對具有電磁污染的建筑及建筑內電子電器設備進行電磁屏蔽處理，解決建筑電磁環境的空間污染問題。 本項目為建設部科研攻關項目“建筑電磁環境污染防治研究”的子項目，并獲建設部二等獎，同時有關內容寫入了建設部行規當中。 該水性電磁屏蔽涂料的電磁屏蔽效能達到30-50dB，同時滿足涂料相關的物理環境指標，是滿足國家標準《室內裝飾裝修材料內墻涂料中有害物質限量》的環保涂料。 主要技術指標： 該水性電磁屏蔽涂料的電磁屏蔽效能達到30-50dB，同時滿足涂料相關的物理環境指標，是滿足國家標準《室內裝飾裝修材料內墻涂料中有害物質限量》的環保涂料。 應用范圍： 防電磁污染、電磁屏蔽行業是該產品的應用領域，市場非常大。
四川大學
2021-04-11
馬波沙星的制備
本發明涉及馬波沙星的制備，實現了多步反應的連續進行，效率高，具有合成路線短、所用試劑都為常規易于商業化采購的試劑、操作簡便等優點。
東南大學
2021-04-11
Aigtek西安安泰電子 ATG-2000系列功率信號源 可輸出正弦波、方波、三角波、脈沖波
西安安泰電子科技有限公司
2022-06-01
光擴散涂層
光擴散膜是具有很好的光透過性能和光散射性能的一類材料。它能夠 將點光源轉化為面光源，使入射光束光強在空間一定范圍內均勻分布。 光擴散材料在照明領域和顯示領域有廣泛的應用,如應用于液晶顯示 的背光、透射型屏幕、照明器具、燈飾看板等。LED 用于普通照明、背光源、新能源汽車照明、軌道交通照明等有 著巨大潛力，但 LED 是點光源，會產生強光點，無法用眼睛直視， 若一直生活在高亮度的 LED 光源周圍，LED 光源所形成的強光點會
復旦大學
2021-01-12
田光宇
從事專業關鍵詞: 新能源汽車 整車控制 V2G 電池系統技術
專家簡介
1986年畢業于清華大學汽車工程系，獲工學學士學位，在濟南汽車制造總產品處工作，
1989年~1995年在清華大學汽車工程系研究生學習，獲工學博士學位，其后留校任教至今。期間
2004~2005年在法國燃料電池國家研究中心做訪問學者。
參加了科技部八五、九五、十五、十一五電動汽車科研項目，負責了國產燃料電池城市客車北京示范運行項目。以參數匹配和整車控制為核心，在新能源汽車中技術復雜程度最高的燃料電池汽車上完成了多項國內領先的工作，在完全自主知識產權的國產燃料電池城市客車商業化示范運行中起到了重要作用。近期開始在電機和電池等關鍵部件上展開深入研究。
主要研究方向如下：
1， 混合能源系統及車輛的硬件在環實時仿真技術和參數匹配技術。國內最先建立了基于PC機群的硬實時燃料電池混合動力汽車仿真平臺，集成了控制器在環、電池在環和司機在環，形成了有效的整車仿真和控制開發環境。
2， 整車控制及混合動力系統的能量管理算法研究。國內首次實現了基于CAN總線的分布式燃料電池混合動力整車控制系統；應用了基于全局動態規劃和最佳工作點統計特征的能量管理規則。
3， 電機主動同步換擋的電機-機械式變速器一體化的新型電驅動系統研究。
4， 車用磷酸鐵鋰電池及其系統研究。
田光宇
2021-06-23
孫守光
孫守光，男，漢族，中共黨員，工學博士，教授，交通運輸工程學科載運工具運用工程方向博士生導師。
1962年8月出生于黑龍江寧安，2003年1月加入中國共產黨，1982年8月參加工作。1982年7月畢業于哈爾濱船舶工程學院力學師資專業，獲工學學士學位，分別于1988年7月、1992年3月畢業于清華大學固體力學專業，獲工學碩士、工學博士學位。歷任哈爾濱船舶工程學院材料力學教研室教師，北方交通大學機械工程系教師，北京交通大學機械與電子控制工程學院副院長、院長，學校第九、十屆黨委委員、常委。現任北京交通大學黨委副書記、副校長兼黨委統戰部部長。
詹天佑科學技術發展基金會理事、中國鐵道學會標準化（機車車輛）專業技術委員會副主席 、中國鐵道學會軌道交通裝備分會副主任委員、中國高等教育學會科技服務專家指導委員會副主任委員。
孫守光
2022-01-12