列車接近辨識智能系統(tǒng)
研發(fā)階段/n內(nèi)容簡介:本設(shè)計采用多傳感器技術(shù),分為快速和慢速行駛列車兩類,檢測列車臨近時的鋼軌振動信號,從中分析出列車信號的特征值-平均功率譜、峰值個數(shù)、最大幅度對應(yīng)頻率、相關(guān)系數(shù)、振動幅度平均絕對值、有效值等以及它們的變化情況,并從多個振動信號中提取互補信息,綜合辨識出來路列車。同時構(gòu)建了整個檢測、識別、發(fā)送和接收預(yù)警系統(tǒng),采用大功率無線發(fā)送和高靈敏度接收模塊,系統(tǒng)預(yù)警距離包括傳感器識別到前方來車距離和無線收發(fā)距離兩部分,利用無線收發(fā)技術(shù)向遠方攜帶接收預(yù)警器的鐵路工作人員發(fā)射預(yù)警信號,確保其在列車
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12