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表面曝氣設(shè)備故障診斷系統(tǒng)，包括倒傘曝氣機(jī)的齒輪箱和電機(jī)；還包括傳感器、電荷放大器、采集器和分析設(shè)備；所述齒輪箱輸入軸通過聯(lián)軸器與電機(jī)輸出軸相連，齒輪箱的輸入軸通過一對(duì)圓柱斜齒輪與第一中間軸相連接；所述第二中間軸支撐通過一對(duì)圓柱斜齒輪與輸出軸相連接；所述電機(jī)和輸出軸均通過傳感器與電荷放大器相連接；電荷放大器、采集器和分析設(shè)備依次電連接。通過在倒傘曝氣機(jī)的電機(jī)及變速箱上設(shè)置傳感器，并通過電荷放大器對(duì)其檢測(cè)信號(hào)的放大后，經(jīng)分析設(shè)備對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，判斷設(shè)備故障情況；本實(shí)用新型所述的表面曝氣設(shè)備故障診斷系統(tǒng)，

井下變電所內(nèi)開關(guān)分布很多，加之聲音小，很難及時(shí)分辨出哪臺(tái)開關(guān)跳閘，尤其是夜班期間，值班人員大都精神不好，微小的聲響根本引不起注意。這樣一來就耽誤了送電時(shí)間，擴(kuò)大了事故影響范圍.因此在多臺(tái)饋電開關(guān)配電點(diǎn)處安裝一套開關(guān)跳閘監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)很有必要。（1）該系統(tǒng)為基于防爆兼本質(zhì)安全型 PLC 控制的井下多路饋電開關(guān)故障監(jiān)視系統(tǒng)。將各饋電開關(guān)（可達(dá) 20 個(gè)）的故障跳閘信號(hào)送入 PLC 控制器，由 PLC 進(jìn)行分析判斷后，顯示饋電開關(guān)位置號(hào)，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。（2）該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)饋電開關(guān)沿線的語音、聲光、文字相配合的顯示報(bào)警系統(tǒng)，既可以顯示各開關(guān)的啟停工作狀態(tài)或故障報(bào)警狀態(tài)等，還可以設(shè)置漢字顯示條屏用來顯示安全警示用語等。（3）采用工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，PLC 采用級(jí)聯(lián)控制。當(dāng)饋電開關(guān)路線較多時(shí)，可以設(shè)置PLC 分站，PLC 主/分站之間采用總線連接，以實(shí)現(xiàn)控制命令和通信信號(hào)的快速傳輸。PLC 主/分站均采用防爆 PLC 控制箱，能準(zhǔn)確顯示饋電開關(guān)位置號(hào)和該開關(guān)的工作狀態(tài)。（4）具有設(shè)備故障準(zhǔn)確識(shí)別、故障預(yù)警提示，設(shè)備啟停狀態(tài)顯示等功能。提高了多路饋電開關(guān)監(jiān)視的直觀性和可靠性。

對(duì)機(jī)車上的設(shè)備與系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和故障診斷是關(guān)系到行車安全，提高機(jī)車運(yùn)用效率的一項(xiàng)重要技術(shù)措施。通過技術(shù)手段對(duì)機(jī)車關(guān)鍵部件進(jìn)行故障監(jiān)測(cè)和診斷，在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)并確定故障部位，記錄故障過程，通過司機(jī)室顯示屏等向司乘人員報(bào)警并提示排除故障方法或采取應(yīng)急措施的建議是該系統(tǒng)的主要目標(biāo)。 車載故障監(jiān)測(cè)與診斷信息網(wǎng)絡(luò)是網(wǎng)絡(luò)化的機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)信息和故障數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)和管理。如同我們常見Internet網(wǎng)絡(luò)把許多計(jì)算機(jī)連接起來一樣，列車信息網(wǎng)絡(luò)把機(jī)車上各個(gè)具有獨(dú)立功能的模塊化檢測(cè)與控制設(shè)備連接起來，司機(jī)對(duì)整個(gè)列車的控制命令通過列車通信網(wǎng)絡(luò)送到列車的各個(gè)車廂，各個(gè)車廂工作狀態(tài)通過列車通信網(wǎng)絡(luò)送到司機(jī)室顯示屏，這樣既便于機(jī)車運(yùn)行情況的集中監(jiān)測(cè)和管理，又分散了機(jī)車的控制與管理功能，同時(shí)減少了機(jī)車上的布線數(shù)量，提高了機(jī)車運(yùn)行的可靠性。 當(dāng)機(jī)車發(fā)生故障時(shí)，一方面各個(gè)模塊可以把當(dāng)時(shí)的狀態(tài)信息記錄下來，另一方面又可以及時(shí)地提示司機(jī)采取相應(yīng)的處理措施。在故障車到段之后，通過無線通信裝置或者顯示屏上的USB接口進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)，利用微機(jī)上的專業(yè)的處理軟件，可以分析出故障的原因。 整個(gè)信息系統(tǒng)的各個(gè)模塊可以通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合工作，又可以單獨(dú)行使一定的功能。另外，本系統(tǒng)還具有十分靈活的網(wǎng)絡(luò)接口和協(xié)議，可以很方便地進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)展，安裝其它功能檢測(cè)控制設(shè)備。 應(yīng)用范圍： 該系統(tǒng)不但適用于鐵路機(jī)車，地鐵、城市輕軌車輛，也可用于其他如科研、教學(xué)部門，電力系統(tǒng)等領(lǐng)域。 該項(xiàng)目不產(chǎn)生對(duì)環(huán)境有污染的廢水、廢氣、廢料，屬“綠色產(chǎn)品”，可以采用技術(shù)入股、合作開發(fā)、合作生產(chǎn)等多種方式合作。要求合作單位有一定的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

 本項(xiàng)目的研究?jī)?nèi)容是面向大型煤礦的生產(chǎn)工藝流程，針對(duì)煤礦主要生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)（電鏟、鉆機(jī)、單斗挖掘機(jī)、輪斗挖掘機(jī)、皮帶車、排土機(jī)、自卸卡車等）運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)在線監(jiān)控、性能衰退過程的評(píng)估預(yù)測(cè)、故障預(yù)測(cè)預(yù)警、故障診斷與分析、維修維護(hù)的智能分析與決策以及優(yōu)化維修維護(hù)調(diào)度方法進(jìn)行研究，開發(fā)相應(yīng)的軟硬件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化煤礦關(guān)鍵設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控、運(yùn)行狀況分析、故障預(yù)測(cè)預(yù)警、故障分析診斷、優(yōu)化維修維護(hù)、全壽命跟蹤管理，為預(yù)知檢修維護(hù)提供技術(shù)支持，保障煤礦生產(chǎn)的安全、可靠、連續(xù)運(yùn)行。 針對(duì)以上技術(shù)需求，本項(xiàng)目的總體目標(biāo)是： （1）建立覆蓋整個(gè)礦區(qū)關(guān)鍵設(shè)備的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。 （2）開發(fā)關(guān)鍵設(shè)備常見故障判斷分析系統(tǒng)。 （3）開發(fā)關(guān)鍵設(shè)備故障預(yù)知判斷分析系統(tǒng)。 （4）通過數(shù)據(jù)采集信息達(dá)到智能判斷故障點(diǎn)、故障類型、故障原因并提供檢修維護(hù)方案的技術(shù)支持；達(dá)到智能預(yù)知判斷設(shè)備狀況、運(yùn)行狀態(tài)及其可能發(fā)生的狀況。 （5）提供預(yù)知檢修維護(hù)技術(shù)支持，避免故障范圍擴(kuò)大而影響設(shè)備安全可靠連續(xù)運(yùn)行。 （6）提供維修業(yè)務(wù)支持，針對(duì)典型故障提供相應(yīng)維護(hù)維修方案。 （7）提供數(shù)字化點(diǎn)檢支持。 （8）提高設(shè)備出動(dòng)率1-3%，每年降低設(shè)備檢修費(fèi)用及維護(hù)成本1000-3000萬元，提高設(shè)備檢修工作效率3-5%，實(shí)現(xiàn)高效維護(hù)檢修目標(biāo)。 該項(xiàng)目與同類技術(shù)產(chǎn)品比較，具有故障預(yù)警功能以及全方位生產(chǎn)設(shè)備監(jiān)測(cè)，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離礦區(qū)無線數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)通信。在采礦行業(yè)中具有明顯的技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，解決了采礦行業(yè)的無線預(yù)警、礦區(qū)全方位監(jiān)測(cè)等問題，在國內(nèi)外同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。

本發(fā)明公開了一種工業(yè)過程故障診斷方法，包括如下步驟：采集工業(yè)過程的歷史正常數(shù)據(jù)；利用工業(yè)過程的歷史正常數(shù)據(jù)計(jì)算檢測(cè)統(tǒng)計(jì)量；采集待檢測(cè)的工業(yè)過程數(shù)據(jù)；當(dāng)檢測(cè)到工業(yè)過程故障時(shí)，利用相對(duì)重構(gòu)貢獻(xiàn)方法提取特征量；根據(jù)特征量計(jì)算故障模式下的條件概率密度函數(shù)和正常模式下的條件概率密度函數(shù)；根據(jù)先驗(yàn)概率和條件概率密度函數(shù)計(jì)算后驗(yàn)概率；采用最小風(fēng)險(xiǎn)貝葉斯決策理論對(duì)當(dāng)前時(shí)刻樣本進(jìn)行故障變量識(shí)別；根據(jù)診斷后的結(jié)果更新下一時(shí)刻樣本的

本發(fā)明實(shí)施例提供一種故障選線的方法及裝置，所述方法包括：獲取各條線路的零序電流；分別對(duì)所述零序電流進(jìn)行分解，以獲取各條線路分別對(duì)應(yīng)的各模態(tài)分量；對(duì)所述各模態(tài)分量中的第一個(gè)模態(tài)分量按照預(yù)設(shè)參數(shù)進(jìn)行相空間重構(gòu)，以獲取相空間重構(gòu)向量；求取兩兩具有相同相點(diǎn)個(gè)數(shù)的相空間重構(gòu)向量的相似度，并構(gòu)建相空間相似度矩陣；根據(jù)所述相空間相似度矩陣求取各條線路分別對(duì)應(yīng)的其他

有一定實(shí)用價(jià)值

在長(zhǎng)期為電力行業(yè)解決設(shè)備重大疑難故障的實(shí)踐過程中，提出了軸系載荷分配測(cè)試、分析和優(yōu)化調(diào)整技術(shù)，發(fā)展了動(dòng)平衡和振動(dòng)故障診斷技術(shù)，提高了動(dòng)平衡效率和振動(dòng)故障診斷準(zhǔn)確率。先后解決了田灣和秦山核電、平圩、宣城、姚孟、福州等40多家電廠100多臺(tái)、次大型機(jī)組重大疑難振動(dòng)問題。該項(xiàng)成果先后獲得江蘇省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)和國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。

項(xiàng)目概況 以本領(lǐng)域高新技術(shù)和豐富的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，直接為國內(nèi)電力、石油化工及冶金行業(yè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)提供各種技術(shù)服務(wù)，同時(shí)進(jìn)行科技成果工程化產(chǎn)品化的研究開發(fā)。 主要特點(diǎn)    1、直接面向電力、化工及冶金行業(yè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備，技術(shù)服務(wù)內(nèi)容明確是解決生產(chǎn)設(shè)備的實(shí)際振動(dòng)問題； 2、 具有豐富的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合深厚的轉(zhuǎn)子振動(dòng)理論研究成果，可以迅速地解決現(xiàn)場(chǎng)絕大多數(shù)疑難機(jī)械振動(dòng)故障；3、 具備先進(jìn)的測(cè)試儀器、計(jì)算分析軟件和開發(fā)工具；技術(shù)指標(biāo) 現(xiàn)代化的在線機(jī)械監(jiān)測(cè)及預(yù)測(cè)分析系統(tǒng)CSI XP32 機(jī)械健康專家，具有靈活的組態(tài)功能，適合在電力行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、石化行業(yè)和造紙行業(yè)中旋轉(zhuǎn)機(jī)械的應(yīng)用。這些旋轉(zhuǎn)機(jī)械包括汽輪發(fā)電機(jī)組、煙機(jī)或透平壓縮機(jī)組、風(fēng)機(jī)、泵類、齒輪箱等。16或32通道可攜帶式機(jī)械健康狀態(tài)連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以數(shù)星期所有通道連續(xù)同步無人值守狀態(tài)監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，解決整臺(tái)機(jī)器或機(jī)組的振動(dòng)分析及故障診斷問題，瞬態(tài)分析實(shí)現(xiàn)對(duì)透平類機(jī)械的啟動(dòng)、停車和生產(chǎn)過程全方位的狀態(tài)監(jiān)測(cè)。通過PeakVue波形、階數(shù)跟蹤、自定義數(shù)據(jù)采集設(shè)置、時(shí)間同步平均等參數(shù)設(shè)定、基于事件的全自動(dòng)自適應(yīng)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的故障預(yù)測(cè)分析技術(shù)。集數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、瀏覽與管理于一體，能夠以每秒鐘5次的刷新率瀏覽實(shí)時(shí)的分析圖譜。自定義快進(jìn)、倒回、慢放、及自動(dòng)重放等回放模式、將保存的瞬態(tài)數(shù)據(jù)重新以事件實(shí)時(shí)的完整過程展現(xiàn)給用戶。AMS設(shè)備管理組合軟件平臺(tái)方便多種預(yù)測(cè)分析技術(shù)的融合，簡(jiǎn)單快捷的使用方法使得振動(dòng)故障診斷更為簡(jiǎn)單，PeakVue專利技術(shù)是滾動(dòng)軸承、復(fù)雜齒輪箱、紙機(jī)設(shè)備及軋機(jī)設(shè)備健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)的利器。市場(chǎng)前景     1、汽輪發(fā)電機(jī)組及輔機(jī)現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)測(cè)試、分析、故障診斷與處理        ●振動(dòng)測(cè)試        ●振動(dòng)分析和機(jī)組狀況評(píng)估        ●各種振動(dòng)故障分析和判斷        ●故障處理與消除 2、各種類型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的現(xiàn)場(chǎng)高速動(dòng)平衡 3、新機(jī)組振動(dòng)調(diào)試        ●新機(jī)組分步與整套啟動(dòng)的振動(dòng)調(diào)試        ●調(diào)試階段（首次沖轉(zhuǎn)到滿負(fù)荷試運(yùn)行結(jié)束）振動(dòng)測(cè)試、分析和處理。 提供分析意見，給出運(yùn)行和消缺的處理方案，參與實(shí)施處理        ●高速動(dòng)平衡 4、新機(jī)組性能考核試驗(yàn)（振動(dòng)部分）        ●對(duì)新機(jī)組振動(dòng)性能的測(cè)試、分析和評(píng)估

成果介紹在長(zhǎng)期為電力行業(yè)解決設(shè)備重大疑難故障的實(shí)踐過程中，提出了軸系載荷分配測(cè)試、分析和優(yōu)化調(diào)整技術(shù)，發(fā)展了動(dòng)平衡和振動(dòng)故障診斷技術(shù)，提高了動(dòng)平衡效率和振動(dòng)故障診斷準(zhǔn)確率。市場(chǎng)前景先后解決了田灣和秦山核電、平圩、宣城、姚孟、福州等40多家電廠100多臺(tái)、次大型機(jī)組重大疑難振動(dòng)問題。該項(xiàng)成果先后獲得江蘇省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)和國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。