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01.  成果簡介 在鋼-混凝土連續組合梁橋以及鋼-混凝土組合框架，其中采用的鋼混凝土組合梁均由鋼梁和混凝土板組成，兩者通常采用栓釘連接件相連。栓釘連接件的主要作用包括：(1)抗剪：承擔鋼梁與混凝土板之間的界面縱向剪力，限制兩者之間的界面縱向自由滑動，從而保證鋼梁與混凝土板協同變形、共同工作，充分發揮組合作用，提高截面剛度和承載能力；(2)抗拔：抵抗混凝土板因整體縱向彎曲以及局部橫向彎曲導致的豎向分離和掀起。 鋼-混凝土連續組合梁橋以及鋼-混凝土組合框架結構目前尚缺少一種用于負彎矩區只抗拔但縱向不抗剪的新型連接件，從而制約了這兩種結構形式的推廣和應用。 本成果提出的縱向不抗剪螺桿式抗拔連接件（簡稱“抗拔不抗剪連接件”）及其施工方法于2012年提出，通過改進普通栓釘連接件在鋼混凝土組合結構橋梁中的構造方式，釋放鋼梁與混凝土板的組合作用，使得在負彎矩作用下，混凝土板不隨鋼梁發生變形，從而降低了混凝土板拉應力水平，防止了混凝土板的開裂，提升了橋梁結構的耐久性能。 該連接件用于連接鋼梁和混凝土板，連接件包括螺桿和螺帽，螺桿與螺帽通過螺紋機械連接，螺桿周圍外包彈性材料管，并焊接于鋼梁的上翼緣板上，若鋼梁和混凝土相對滑移量需求較大，可進一步在螺帽周圍外包彈性材料管。在鋼-混凝土連續組合梁橋以及鋼-混凝土組合框架結構的負彎矩區采用該連接件，能有效減小負彎矩區混凝土板的拉應力，提高混凝土板的縱向預應力導入度，改善混凝土板的長期性能和耐久性，同時該連接件具有可靠的抗拔能力，能抵抗混凝土板相對于鋼梁的掀起作用。 抗拔不抗剪連接件屬于一種橋梁結構建設領域的混凝土防開裂技術，相比于傳統的混凝土防開裂技術（例如預應力技術、強配筋技術、非張拉預應力技術等），該技術無復雜的工藝流程，施工速度快，構造簡單，材料成本更低，因此具有非常廣闊的應用前景和良好的經濟效益。 抗拔不抗剪連接件目前在國內部分鋼混凝土組合結構橋梁中得到了應用，實踐表明，采用該連接件的橋梁結構的混凝土板未發生開裂現象，運營良好，且建造成本更低。目前，鋼混組合結構橋梁在全國的應用不斷增加，這種防開裂技術將會得到更多的認可。02.  應用前景 可用于橋梁結構和建筑結構，特別是鋼-混凝土連續組合梁橋以及鋼-混凝土組合框架結構負彎矩區的連接件。   03. 知識產權 成果涉及1項授權專利。   04. 團隊介紹 團隊負責人現任清華大學土木工程安全與耐久教育部重點實驗室主任、清華大學未來城鎮與基礎設施研究院院長。長期從事鋼－混凝土組合結構的研究與推廣應用工作，研發了一系列組合結構新形式和新技術，發展了組合結構設計計算理論和設計方法，解決了建筑、橋梁、特殊結構和加固改造等領域的諸多難題，拓寬了組合結構的工程應用領域。獲中國鋼結構協會首屆鋼結構杰出人才獎、光華工程科技獎、何梁何利科技進步獎。以第一完成人獲國家技術發明一等獎、國家科技進步獎(創新團隊)、國家科技進步二等獎各1項。   05. 合作方式 技術許可。   06. 聯系方式 電話：18811351491 郵箱：[email protected], [email protected]

本發明公開了一種用于圓形斷面結構襯砌混凝土溫控防裂設計計算方法，包括如下步驟:確定溫控 防裂目標;計算允許最高溫度;擬定溫控方案，計算混凝土內部最高溫度，在計算最高溫度≤允許最高 溫度的前提下，設計溫控防裂方案。本發明方法的計算公式簡單，能合理反映圍巖性能、襯砌厚度、混 凝土強度、洞內空氣溫度、通水冷卻及其水溫、澆筑溫度等的影響，可以迅速計算出圓形斷面結構襯砌 混凝土施工期各月澆筑施工的允許最高溫

成果簡介：以木質纖維、合成樹脂、防水劑為主要原料制成的纖維板，其內 部結合點之間仍具有多孔隙，一經吸濕、吸水之后就會引起纖維板的變形、 膨脹和強度減弱，就會影響其應用范圍和使用壽命，所以纖維板生產過程中 必須添加疏水性的物質（即防水劑）進行防水技術處理。纖維板生產中通常 采用的防水劑主要是石蠟，用固體石蠟作為防水劑，屬于一種阻隔纖維之間 孔隙的物理現象，這種現象能改善纖維板的防水性能，但不利于纖維與纖

江西盛三和防水工程有限公司成立于2006年，位于江西省南昌市贛江新天地，是一家從事水泥基加固修補材料研究、開發、生產、銷售以及技術服務為一體的高新技術企業。 經過多年的研發設計，公司研發出以水泥為基礎、其他無機材料為輔的水泥基加固修補材料，同時衍生出應用于機場跑道、軍事工程，橋梁加固，道路搶修，建筑堵漏等系列專用材料。

全人源納米抗體由于具有更小的體積，相比單抗CR3022能更好的結合三聚面隱藏表位，因此具有更強的病毒中和能力新冠病毒已導致全球數百萬人感染，目前尚無針對其的特效藥物。因此，亟需開發安全有效的抗病毒抗體，為抗擊新冠病毒提供新型藥物和治療方

本實用新型公開了一種雙重抗堵式供水管。雙重抗堵式供水管包括兩條柔性條形帶和多個噴頭；沿所述柔性條形帶的寬度方向，所述柔性條形帶的中部為噴灌區，所述噴灌區的兩側形成連接區，其中一所述柔性條形帶的所述噴灌區中開設有多個安裝孔，兩條所述柔性條形帶貼合在一起，兩個所述噴灌區之間形成噴灌通道，兩個對應的所述連接區壓合在一起形成連接翼；所述噴頭包括基座、蓄液槽體、第一基片、第二基片、彈簧和螺母。實現提高雙重抗堵式供水管的抗堵性能，以提高雙重抗堵式供水管的使用可靠性。

該研合劑可使相應材料副制成的零件在大載荷下進行快速研合。它可用在鋼對鋼、鑄鐵對鑄鐵、鋼對鑄鐵、鋼對青銅及鋼對軸承合金等金屬材料副的研合上。研合劑產品在國內是首創，同時具有國際先進水平。滿載快速抗膠合齒輪研合劑是采用特殊的基體、添加劑和觸發劑，按特定的工藝制成。它是一種有機物和無機物經化學作用后呈包溶的混合物，磨料被添加劑包裹住，而且均勻地分散在有機基體中，不會沉淀和脫離。因此，即使在極大的載荷作用下，磨粒也不會脫離基體而嵌入工件表面，加上基體本身具有很好的抗膠合性能，所以研合劑能在滿載下快速地研合齒輪而不產生損傷。滿載快速抗膠合齒輪研合劑，現已在工業中的制造和維修領域得到了廣泛的應用。該研究成果，于1988年5月獲北京第二屆發明展金獎，同年底獲國際發明展銅獎，1990年8月獲北京第四屆發明展特別效益獎，并榮獲1990年國家發明獎三等獎。 應用范圍 研合劑除了可以研合各種材料、不同硬度、不同模數的齒輪外，還可以用在蝸輪蝸桿、軸和軸瓦、螺旋和螺母以及其它需要加載快速研合的地方。利用滿載快速抗膠合齒輪研合劑，可以在制造廠加載研合，也可以在生產現場的機器上邊生產邊研合。首鋼初軋廠主傳動人字齒輪軸的參數：m=34，Z=29，a=1050mm，B=2×830mm，研合是以17道次（正常軋制過程為21道次）軋制普碳鋼，共軋了50余根鋼錠約250t鋼。現場稱為軋制研合，整個研合時間僅用了3小時，其齒面接觸精度和表面光潔度指標等大大超過了設計要求，比常規跑合提高工效10多倍。鄭州高速重載齒輪開發公司為上海寶鋼生產的減速機，為引進消化項目，箱內有一對圓弧錐齒輪、兩對圓柱斜齒輪均為硬齒面齒輪。研合時，同時用兩臺減速機組成為封閉式系統，即六對齒輪同時加載研合。經過1個半小時的研合，齒輪在齒寬方向接觸長度達到95%，在齒高方向達到90%，齒面粗糙度Ra=0.8，研合效果非常顯箸。濟鋼中型廠窄帶鋼軋機生產線中的四臺減速機和六臺齒輪連接機，采用輕載研合也取得了較好的效果。在工作狀態下對設備進行快速研合，不僅可以提高工作效率，更重要的是可在研合過程中消除各種變形對機器工作性能的影響，改善機器的工作品質。

研制者在中醫經典論著《難經》“損其心者，調其榮衛。”的治療理論指導下，經二十余年的臨床和基礎研究，終于研制出國家級抗心肌損傷新藥心榮口服液（95）衛藥證字Z-22號。同時發現心榮對充血性心力衰竭患者的血液流動力學各項參數有明顯改善，在此基礎上根據目前心血管疾病發展的需要，重新組方為“抗心衰復方”于是1998年至今對該復方進行了新藥審批的I期臨床規定的主要藥

我國目前已成為世界上最大的聚酯(PET)生產國，特別是PET作為纖維材料已占據所有合成纖維80%左右的比例，是合成纖維中產量最大、用途最廣的品種。然而，聚酯因其固有的易燃性和熔融滴落性，使得在一些重要領域（如阻燃防護服與軍服、電子器件等）的應用受到了限制, 而目前已有的無鹵阻燃聚酯幾乎沒有例外地存在燃燒時熔融滴落的缺陷。本項研究通過分子設計合成一種可在聚酯燃燒溫度下自交聯的阻燃耐熔滴共聚酯。該聚酯具有以下特性：（1）其在聚合、加工、紡絲的過程中不會交聯，即不影響紡絲性。（2）其交聯溫度在熔點和熱分解溫度之間，具有一定的加工窗口，同時足以保證聚酯是先交聯后分解而能阻燃抗熔滴。（3）其在燃燒高溫條件下可以快速的交聯，并能達到足夠大的熔體粘度，足以阻燃及抗熔滴。通過高溫自交聯的方法，聚酯的阻燃和耐熔滴相矛盾的問題得到了很好的解決 主要技術、指標： 高溫自交聯聚酯：Tm = 210——245°C，交聯溫度≥350°C，數據分子量≥10000 高溫自交聯聚酯的阻燃性能：HRR≤150kW/m2, UL94為V0，LOI≥30 高溫自交聯聚酯的熔滴性能：樣條直接點燃幾乎不熔滴 建設投產條件（投入資金情況、需要的廠房、使用配套設施狀況等）： 與普通聚酯和聚酯纖維生產設備裝置相同

本發明公開了一種抗輻射加固存儲單元電路，包括：基本存儲單元、冗余存儲單元和雙向反饋單元；其中，基本存儲單元包括第一、第二 PMOS 管和第三、第四 PMOS 管；冗余存儲單元包括第五、第六PMOS 管和第七、第八 PMOS 管；雙向反饋單元用于構成存儲節點與冗余存儲節點間的反饋通路，還用于構成反相存儲節點與反相冗余存儲節點間的反饋通路。本發明的存儲單元電路可自動實現抗總劑量效應加固和抗單粒子閂鎖效應加固，同時利用冗余