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        5T管理”理念，即基于農(nóng)作物及果實生長的自然通道特性，按時間敏感性將收儲過程界定為熟收 (T1)、田場 (T2)、干燥 (T3)、收倉 (T4)以及倉儲 (T5)等5個事件，進一步圍繞5個事件優(yōu)選管理目標(biāo)因子和控制因子、制定管理指標(biāo)體系和配套先進適用技術(shù)裝備。在吉林省糧食和物資儲備局的支持下，依據(jù)“5T管理”原理，制定了《吉林優(yōu)質(zhì)稻谷收儲作業(yè)5T管理技術(shù)規(guī)程》。依托吉林省糧食和物資儲備局、吉林大米聯(lián)盟、九臺貢米聯(lián)盟、益海嘉里金龍魚等大米相關(guān)產(chǎn)業(yè)組織在省內(nèi)外進行推廣，減損效果顯著，可以顯著延長大米的保鮮期，特別是探明了不當(dāng)管理導(dǎo)致的7.16%“隱性”損失，同時也減少了糧食微生物毒素危害，為稻谷的持久鮮活保駕護航。

智教高校報修管理系統(tǒng)優(yōu)化校園設(shè)施維修流程，提升服務(wù)效率與質(zhì)量，滿足學(xué)校師生及后勤管理部門的需求，維修完成后，能對維修服務(wù)質(zhì)量（如維修效果、維修人員態(tài)度）進行打分評價，并可填寫反饋意見，以便學(xué)校改進服務(wù)。 教師、學(xué)生可以通過手機端，點擊報修服務(wù)、我要報修后，可以根據(jù)實際報修情況進行問題描述、上傳圖片等。學(xué)生可以實時跟蹤維修進度，并對維修結(jié)果進行線上打分、評價。

一 、鼎軟天下TMS運輸管理系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 基于企業(yè)運輸環(huán)節(jié)管理訴求，針對企業(yè)普遍面臨的自有運力缺乏規(guī)范管理、外部運力競價招標(biāo)繁瑣、外部運力難管控、運輸質(zhì)量難監(jiān)控、運輸費用居高不下、入園排隊擁堵、運輸跟單困難、財務(wù)對賬繁瑣等管理痛點，打造的一套融合云計算與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的TMS運輸管理平臺，提升企業(yè)運輸智慧化水平及財務(wù)精細(xì)化程度。鼎軟天下TMS運輸管理系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于汽車制造、大宗能源、機械制造、管材生產(chǎn)、輪胎、商貿(mào)連鎖等行業(yè)，為企業(yè)打造“數(shù)智可視物流運輸一體化”管理體系，助力企業(yè)降本增效。   二、行業(yè)痛點   三、產(chǎn)品功能 （一）PC端功能 1、訂單管理 訂單導(dǎo)入 接口訂單 新增訂單 訂單分配 生成運單 2、運輸管理 新增運單 配載運輸 車輛到達 中轉(zhuǎn)外包 中轉(zhuǎn)入庫 到貨回單 回單收回 運單簽收 3、運輸調(diào)整 運輸調(diào)整申請 運輸調(diào)整審核 4、財務(wù)結(jié)算 運費結(jié)算 代收款結(jié)算 司機結(jié)算 中轉(zhuǎn)結(jié)算 5、統(tǒng)計報表 每日應(yīng)收應(yīng)付 發(fā)貨流水統(tǒng)計 入庫費用統(tǒng)計 出庫費用統(tǒng)計 （二）客戶端APP功能 注冊登陸 我要下單 在線支付 我的歷史訂單查詢 我的個人中心 （三）司機端APP功能 我要接單 在途跟蹤 簽收管理 我的歷史任務(wù)查詢 我的個人中心 （四）PDA功能模塊 受理開單 裝車管理 卸車管理 中轉(zhuǎn)管理 簽收管理 盤點查詢     四、核心流程   五、產(chǎn)品架構(gòu)圖   六、系統(tǒng)優(yōu)勢 （1）有標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品功能，也可根據(jù)客戶需求做定制化開發(fā)。 （2）可集成PDA、地磅等外部設(shè)備，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)掃描確認(rèn)； （3）可實現(xiàn)運費代收款預(yù)充值模式，降低財務(wù)管控風(fēng)險； （4）建立清分體系，開單即可生成分成數(shù)據(jù)； （5）集成司機端app、客戶端小程序等功能。   七、預(yù)期投資回報 (1)提高企業(yè)營收水平 基于企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃,TMS信息系統(tǒng)可支撐企業(yè)對外發(fā)展運輸業(yè)務(wù),配合市場業(yè)務(wù)拓展的前提下,預(yù)計可為企業(yè)提升20%以上的營業(yè)收入; (2)降低企業(yè)運費成本 視企業(yè)具體情況,預(yù)計每年可為生成企業(yè)降低5%-30%不等的運輸費用開支; (3)提升員工工作效率,減少人員數(shù)量,降低人員成本 大大降低企業(yè)調(diào)度崗、客服崗、運營崗、財務(wù)崗工作量,可為企業(yè)縮減至少2-5名工作人員,可為企業(yè)節(jié)省人員開支15-50萬/年不等; (4)提高物流調(diào)度效率 物流調(diào)度效率至少提升30%,物流準(zhǔn)時到達率提升30%-50%不等。 (5)提高財務(wù)核算效率 財務(wù)核算結(jié)賬效率至少提升50%,財務(wù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性提高50%-80%不等; (6)提高裝卸貨效率 司機平均等待時長降低80%以上,裝卸貨效率提升50%以上; (7)提升客戶滿意度 提高作業(yè)效率及貨物信息的可追溯性,實現(xiàn)貨物運輸過程的可視化管理,客戶物流環(huán)節(jié)滿意度100%提升; (8)提升數(shù)據(jù)統(tǒng)計準(zhǔn)確性 日常統(tǒng)計數(shù)據(jù)效率提升100%以上,數(shù)據(jù)統(tǒng)計準(zhǔn)確性100%提升。   八、部分合作案例（排名不分先后） 九、鼎軟資質(zhì) 鼎軟天下是國家高新技術(shù)企業(yè)、雙軟認(rèn)證企業(yè) 擁有80余項軟件著作權(quán) 擁有60多項登記測試報告 擁有40多項軟件產(chǎn)品 國際ISO9001質(zhì)量管理體系 鼎軟天下與山東師范大學(xué)、濟南大學(xué)、山東交通學(xué)院等知名高校建立校企合作關(guān)系 獲得中國物流軟件知名品牌 獲得中國供應(yīng)鏈管理最佳實踐案例 獲得70周年山東物流行業(yè)風(fēng)云人物獎 獲得倉儲現(xiàn)代化優(yōu)秀工程獎 獲得抗疫先進單位、抗疫愛心單位 為山東交運集團定制開發(fā)的“智慧物流平臺”，被央視“新聞聯(lián)播”節(jié)目作為信息化典型案例報道

本項目聚焦于鋰電池管理系統(tǒng)在智能化監(jiān)測與預(yù)測中的關(guān)鍵痛點，尤其擬面向電池容量衰減預(yù)測、SOC/SOH估計不準(zhǔn)、電池剩余時間不準(zhǔn)確、MAP/SOP估算等方面。通過引入人工智能算法，構(gòu)建融合機器學(xué)習(xí)與深度學(xué)習(xí)的電池狀態(tài)預(yù)測模型，擬實現(xiàn)高精度SOC（荷電狀態(tài)）與SOH（健康狀態(tài)）估計的優(yōu)化，提升電池管理系統(tǒng)的智能水平與安全性。 解決方案方面，項目基于實地檢測磷酸鐵鋰電池充放電數(shù)據(jù)構(gòu)建訓(xùn)練集，采用輕量級線性回歸模型及改進型人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行建模優(yōu)化，并結(jié)合特征工程技術(shù)提高預(yù)測精度。同時，設(shè)計適用于邊緣計算的部署方案，使模型可在BMS嵌入式硬件平臺實時運行，降低對計算資源的依賴。 在競爭優(yōu)勢方面，項目成果具備算法輕量化、部署便捷、預(yù)測準(zhǔn)確度高、兼容性強等特點，特別適用于電力儲能、電動汽車等對安全性和可靠性要求高的場景。相比傳統(tǒng)BMS方案，該AI算法可顯著提升電池使用效率與壽命，精準(zhǔn)估算SOC/SOH，降低維護成本。 目前項目成果已在合作企業(yè)內(nèi)部儲能設(shè)備中開展應(yīng)用測試，初步反饋表明荷電狀態(tài)預(yù)測準(zhǔn)確度提升40%左右，電池健康度準(zhǔn)確度提升40%左右，系統(tǒng)響應(yīng)及時，具備較高實用性和推廣價值。專家評審一致認(rèn)為，該項目在智能電池管理系統(tǒng)方向具有較強的創(chuàng)新性和實際應(yīng)用前景。

本項目提供壓縮機全生命周期管理系統(tǒng)，建立模塊化、集成化數(shù)據(jù)環(huán)境，面向于往復(fù)壓縮機、隔膜壓縮機，服務(wù)于石油化工、加氫站、儲氣庫、船舶動力等行業(yè)主要包括： 設(shè)計規(guī)劃階段——壓縮機整體方案設(shè)計，壓縮機結(jié)構(gòu)形式設(shè)計，核心部件材料遴選分析，啟/停流程設(shè)計，安全控制策略設(shè)計等； 運行工作階段——壓縮機運行數(shù)據(jù)實時采集、遠程動態(tài)展示，核心部件狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷，監(jiān)測診斷一體式/分體式硬件與軟件系統(tǒng)開發(fā)； 檢修維護階段——零部件維修預(yù)警、壽命預(yù)測，可視化維修方案、維修模型、維修視頻，壓縮機及其輔助系統(tǒng)、零備件信息數(shù)字化管理平臺。 關(guān)鍵技術(shù)一：壓縮機性能計算技術(shù)與選型設(shè)計技術(shù) 基于 Windows 平臺，遵循結(jié)構(gòu)化、模塊化原則，采用 QT 框架、C++語言編制交互設(shè)計軟件，可實現(xiàn)往復(fù)壓縮機物性計算、熱力計算、動力計算、設(shè)計校核復(fù)算、平衡計算、產(chǎn)品系列化自動匹配、多工況計算七項功能于一體，可實現(xiàn)往復(fù)壓縮機機組設(shè)計計算、選型、零部件管理一體化功能。現(xiàn)階段已授權(quán)發(fā)明專利 1 項，軟件著作權(quán) 1 項。 關(guān)鍵技術(shù)二：壓縮機狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)及設(shè)備 針對壓縮機核心零部件構(gòu)建相應(yīng)狀態(tài)監(jiān)測方案與故障診斷方法，包括：①集成氣缸內(nèi)熱力過程特征和閥片聲發(fā)射信號的診斷方法，基于氣閥聲發(fā)射信號獲得氣閥故障的特征參數(shù)和反映故障程度的量化指標(biāo)，診斷不同類型氣閥故障；②基于活塞桿應(yīng)變重構(gòu) pV 圖方法的往復(fù)壓縮機氣閥無損故障診斷方法，基于活塞桿應(yīng)變重構(gòu)壓力-容積圖（p-V圖）的無損監(jiān)測方法，為傳統(tǒng)侵入式方法破壞氣缸完整性帶來安全隱患的問題提供解決方案；③十字頭銷磨損、活塞桿松動的故障診斷方法，對不同程度十字頭銷磨損、活塞桿松動故障進行模擬試驗，對比時頻域分析研究十字頭銷磨損、活塞桿松動的故障機理、聲發(fā)射信號和振動信號特征，提取故障特征識別故障程度；④基于壓縮機內(nèi)油-氣壓力“伴隨”關(guān)系，國內(nèi)外首次提出了集成聲發(fā)射與油-氣壓無損監(jiān)測的隔膜壓縮機狀態(tài)監(jiān)測新方法，進一步根據(jù)油-氣壓力“伴隨”關(guān)系的失調(diào)追溯故障根源；⑤基于增量式編碼器的往復(fù)壓縮機軸系扭振測試方法，基于增量式編碼器構(gòu)建了往復(fù)式壓縮機扭振測試系統(tǒng)，為傳統(tǒng)方法在現(xiàn)場實際應(yīng)用時難于實施提出解決方案；⑥壓縮機氣流脈動和振動模態(tài)分析技術(shù)，隔振結(jié)構(gòu)設(shè)計、管路結(jié)構(gòu)設(shè)計，提供機組振動測試、診斷以及改進方案。 本項關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)階段已授權(quán)國內(nèi)發(fā)明專利 4 項，申請國際專利 2 項、國內(nèi)發(fā)明專利10 項；應(yīng)用于中海油海洋平臺天然氣壓縮機；開發(fā)壓縮機故障診斷儀，已在某加氫站壓縮機調(diào)試中成功檢測出氣閥泄漏、膜片運動失效、活塞環(huán)磨損、溢油閥閥芯磨損等嚴(yán)重故障。 關(guān)鍵技術(shù)三：壓縮機數(shù)據(jù)共享與健康管理云平臺 構(gòu)建壓縮機及其輔助系統(tǒng)、零備件信息數(shù)字化管理平臺；構(gòu)建壓縮機熱力-動力-應(yīng)力-壽命分析模塊，集成監(jiān)測數(shù)據(jù)評價機組運行狀態(tài)；基于故障診斷技術(shù)，建立機組現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)與健康/故障狀態(tài)信息實時共享平臺，打破機組現(xiàn)場與遠程管理者之間的技術(shù)壁壘；實現(xiàn)壓縮機核心部件維修預(yù)警、壽命預(yù)測，交互 GUI 界面集成可視化壓縮機維修維保手冊、指導(dǎo)視頻、三維模型；壓縮機全生命周期管理，顯著提高運維效率和管理水平。

大者希綜合數(shù)字化經(jīng)營實訓(xùn)實踐管理平臺，簡稱大者希數(shù)字網(wǎng)平臺，是綜合數(shù)字化經(jīng)營生產(chǎn)性平臺，是無代碼低代碼應(yīng)用開發(fā)平臺，采用B/S 架構(gòu)，SaaS云服務(wù)模式，可視化操作，開箱即用在平臺基礎(chǔ)上形成自己的數(shù)字化經(jīng)營綜合應(yīng)用。主要包含網(wǎng)站、B2B2C綜合商城平臺、輕應(yīng)用小程序、AI在線云圖設(shè)計、H5交互宣傳應(yīng)用、互動營銷、智能客戶關(guān)系管理SCRM、數(shù)字門店運營管理、智能教育應(yīng)用、域名管理、短信平臺、公眾號助手、企業(yè)郵箱等相關(guān)應(yīng)用功能模塊。 平臺實訓(xùn)特點：項目真實運營、建設(shè)和運營一體化全程實訓(xùn)實踐。 產(chǎn)品適用范圍：培養(yǎng)數(shù)字化復(fù)合應(yīng)用型人才，學(xué)科專業(yè)+數(shù)字營銷應(yīng)用方向