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一、所屬類別 基礎、教學科研類實驗設備類；實習實訓設備及配套等。 二、相關專利技術 CN202010106007.7    履帶車底盤、全地形履帶車及全地形行走方法 CN202011613628.0    機器人運動控制方法、裝置、控制器及存儲介質 CN202111261356.7    雙足機器人的運動軌跡規劃方法、裝置、設備及介質 CN202110232263.5    開關機的控制電路及方法 CN202110232355.3    機器人動作模仿方法、裝置、設備及存儲介質 CN202011501534.4    一種舵機的補償控制方法及舵機補償電路 CN202110574796.1    機器人的偏差信息確定方法、裝置、處理設備及介質 CN202011644180.9    機器人抗擾動控制方法、裝置、電子設備及存儲介質 CN202110311455.5    雙足機器人控制方法、裝置以及雙足機器人 CN202011611800.9    質心軌跡的獲取方法、裝置、機器人及存儲介質 三、基本情況 （一）應用對象 應用于機械類、自動化類、電子信息類、計算機類等相關專業人才培養，適用場景包括實驗實訓、教學科研及競賽等，方案以人才培養為目標和課程建設為核心，基于機器人載體，提升人工智能與機器人技術教學科研水平。 （二）核心優勢 核心產品為雙足人形機器人，該系列機器人獲得“小型雙足人形機器人步態算法”創新紀錄，“高韌性強扭矩復合材料舵機”打破國外技術封鎖，核心零部件實現國產化。 其中Aelos小型雙足機器人載STM32、Raspberry Pi-4B雙運算系統，支持二次深度開發，支持多語言開發環境，滿足高校對于編程開發、人工智能應用學習等需求，助力高校在機器人系統結構、步態規劃、運動控制、算法開發、場景應用等方面的實踐學習。 Aelos小型雙足機器人 Roban中型雙足機器人基于ROS應用平臺，搭載深度攝像頭，嵌入V-SLAM視覺算法，可以通過導航技術進行建圖，實現自主路徑規劃和步態規劃，涉及運動控制、計算機視覺、圖像處理、運動規劃等多領域課程，能夠較好地滿足相關專業實驗實訓、研究開發、參加競賽等需求。 Roban中型雙足機器人 （三）商業模式 公司與高校在復合型人才培養、專業建設、課程建設、科研合作、師資培訓、實訓室搭建等方面開展深入合作，相關產品被用于各類學校的實際教學、實踐、實訓。推廣路徑通過各類研討會、展會、大賽和專業渠道商進行拓展。 四、推廣情況 （一）應用案例 1.清華大學 與清華大學電子系合作共建《智能機器人設計實踐》專業限選課，基于人形機器人載體，學習機器人結構原理，圖像識別，路徑規劃，AI芯片等內容。合作入選中國高等教育學會“校企合作雙百計劃”典型案例。 2.哈爾濱工業大學 與哈工大開展人才聯合培養全面合作，雙方在開發校企聯合課程、共建聯合實驗室、共建校外實習實踐基地、共同籌辦BOTEC智能機器人技術挑戰賽等方面進行合作，并入選中國高等教育學會“校企合作雙百計劃”典型案例。 3.南方科技大學 與南科大機器人研究院共建的機器人聯合研究中心，在機器人關鍵核心技術攻關、專業課程建設、人才聯合培養等領域開展合作。雙方共建的基地被廣東省教育廳認定為廣東省聯合培養研究生示范基地。 （二）應用成效 解決了高校人工智能機器人方向的實驗實訓、教學科研、參加競賽等需求，有助于打造高水平、專業化的實踐科研條件。年均支撐高校開展教學科研項目不少于1項，科技競賽不少于2項，協助申報產學合作協同育人項目等。 （三）推廣計劃 高校新增人工智能等新專業成為熱門，傳統工科專業也面臨課程改革要求，因此，通過開展智能機器人設備的應用與實踐，推動相關專業人才的培養與發展，已是大勢所趨。推廣模式包括課程案例展示、以賽促教、舉辦研討會等。

縱橫公路工程算量軟件通過自動讀取Excel格式的工程數量表，能實現定額工程量、清單工程數量的自動統計。讓造價人員專注于造價分析，而不是算工程量。 在項目前期階段，能快速形成造價文件的項目表、定額結構，一步完成「量」的采集、「價」的預配。由此，即可便于用經驗法判斷設計數量的合理性；快速地初步分析設計方案的技術經濟性。 在項目招標與實施階段，軟件能快速統計工程量清單、建立分部分項工程計量臺賬，節約施工圖復核的周期，加快推進項目實施進度。軟件生成的計量臺賬，作為項目業主施工圖復核的結果，據此與施工企業施工圖復核結果對照檢查，確保公平。

“公司”+“聯盟”模式 國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司 由中國汽車工程學會、中國汽車工業協會及中國智能網聯汽車產業創新聯盟共同發起籌建，成立于 2018 年 3 月 19 日，注冊地址為北京市經濟技術開發區，注冊資本 11 億元。 23 家股東單位均為整車、零部件、信息通信等領域的領軍企業和科研機構。 2019年5月30日，國家工業和信息化部正式批復同意由國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司組建國家智能網聯汽車創新中心。 發揮國家智能網聯汽車創新中心作用，擔當國家創新戰略的核心智庫，突破關鍵共性技術，搭建創新服務平臺，培育高端專業人才，持續引領行業發展，構建新型基礎設施，支撐智能網聯汽車的中國方案和中國標準，提升我國智能網聯汽車及相關產業在全球價值鏈中的地位。

全國性運營的綜合性創新研發平臺，新動力創新研究院是京蘇黔桂四省省級主管單位批準民政部門注冊的獨立民非。依托好活科技、華力必維等混合所有制百億產值、 百萬流量產業平臺。每個月都有機會向省部級、廳局級領導匯報課題或項目方案。撰寫的課題或調研報告可以通過 中央統戰部、中國僑聯直報系統直達中央主管同志并作為1 政協議政會發言內容。目前已在北京、昆山、貴陽民政部門注冊省級民非，在桂林依托廣西師大成立產學研中心。 我們工作地點分為北京、昆山和桂林，歡迎大家投遞簡歷， 大舞臺成就精彩的你。

中國電子信息產業發展研究院（CCID）是工業和信息化部直屬單位，又稱賽迪研究院，下設18個研究所、中國軟件評測中心和賽迪集團等20余家控股企業，在重慶、廣東、江蘇、山東等地設有分支機構，現有職工2000余人，博士碩士占51%以上。 自2000年成立以來，賽迪支撐制造強國和網絡強國建設，聚焦兩化融合、智能制造、數字經濟、軍民融合等重點領域，逐步形成了研究咨詢、評測認證、科技服務、媒體會展、軍工業務、產業金融6大業務布局，累計為20余個國家部委、400余個地方政府、5000余個行業企業提供服務。 研究咨詢是賽迪推動思想和知識創新的核心業務，致力于提供決策支撐與產業咨詢服務，承擔有多個國家重大產業規劃編制任務，擁有賽迪專報、賽迪前瞻等20余本研究內刊，每年出版發布行業發展藍皮書、白皮書和各類專著百余本。 評測認證是賽迪具有廣泛影響力的優勢業務，致力于提供軟硬件產品及系統質量安全檢測、評估等服務，建有國家機器人質檢中心（北京）、國家新材料產業資源共享平臺等30余個國家和省部級公共服務平臺。 媒體會展是賽迪極具品牌傳播效應的傳統業務，致力于提供媒體宣傳、會議展覽等服務，擁有中國電子報等5報10刊，每年舉辦國家制造強國建設專家論壇、全球IC企業家大會暨中國國際半導體博覽會等行業盛會百余場。 科技服務是賽迪推動兩化深度融合的重點業務，致力于提供信息化咨詢設計、工業互聯網解決方案等服務，擁有系統集成一級、安防一級、工程設計甲級等10余項權威認證，業務涵蓋電子政務、應急指揮等多個領域。 軍工業務是賽迪落實國家軍民融合戰略的主要業務，致力于提供軍用軟件測試、軍民創新成果孵化轉化等服務，擁有完備的軍工資質，完成國家重點工程試驗考核定型測評任務數百項。 產業金融是賽迪整合產業資源、構建產業生態的新興業務，致力于提供面向先進制造業的產業基金發起管理、股權投資、園區運營等服務，擁有私募基金管理人資質，著力引導社會資本服務國家產業戰略。 在工業和信息化部指導下，賽迪還承擔國家制造強國建設戰略咨詢委員會、國家集成電路產業發展咨詢委員會、工業和信息化部電子科學技術委員會、工業和信息化部12381公共服務電話平臺、工業和信息化部黨校等日常工作，同時也是中國半導體行業協會、中德智能制造聯盟等10余個組織機構的主要牽頭單位。 中國特色社會主義進入新時代，工業和信息化事業開啟新征程。全院干部職工將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以做強決策支撐和做大市場業務“雙輪驅動”為主線，始終恪守誠信、擔當、唯實、創先的核心價值觀，全力推進思想型智庫、國家級平臺、全科型團隊、創新型機制和國際化品牌建設，為把賽迪研究院建設成為國家一流高端智庫而努力奮斗！

技術分析(創新性、先進性、獨占性) 為了充分利用先進的人工智能的新技術，提高醫療影像輔助診斷的水平，使得智能醫療診斷技術提高臨床診斷的質量和效率，使其盡快走入家挺、社區，滿足人們的醫療健康的需要。研究臨床醫學影像的2D病灶精細分割和三維跨模態的影像三維重建技術。首先，通過建立多層感知的神經網路，對醫學影像的特征進行充分學習，得到影像的幾何映射的關系，從而實現對醫學影像的三維重建，克服了現有的三維重建技術中度量關鍵問題，關鍵技術對于醫學影像的精準度量，具有現實意義:其次，在2D病灶分割中，利用半監督學習技術，實現少標簽情況下的分割技術，半監督學習技術可以有效解決醫學影像中標簽難以獲取的問題。技術的研究成果的特點是醫學影像跨模態輔助診斷技術，對于超聲、CT以及核磁共振等影像都有效，并且攻克的神經網絡過于復雜的關鍵問題，所研究技術適用于臨床快速便捷輔助診斷。此外，在醫學度量方面的關鍵技術中，突破了人體腹腔及皮下脂肪的精細分割技術的關鍵技術，可以用于臨床輔助診斷中，在關鍵技術探索中，實現對腔內脂肪特征的精細學習，該技術僅需要少量的影像標準數據，就可以實現皮下脂肪的準確分割，并證明了關鍵技術的有效性。

研究發現與羧酸基團相連的硼原子NPA (Natural Population Analysis)電荷越大，對應的碳硼烷羧酸脫羧產生自由基的能壘就越低，實驗上與三氟甲基烯烴底物的反應產率也越高，即富電子硼位點有利于脫羧產生碳硼烷自由基。?