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復(fù)旦大學(xué)專用集成電路與系統(tǒng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室引進(jìn)了多名來自英飛 凌公司器件部門的歸國人才，其中上海市千人計(jì)劃引進(jìn)人才 2 人，國 家萬人計(jì)劃中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才 1 人。近年來引進(jìn)人才在集成電 路新型器件研究方向取得了多項(xiàng)處于國際領(lǐng)先水平的器件技術(shù)。比如 2013 年發(fā)表在美國《科學(xué)》雜志上的半浮柵器件，是國內(nèi)首次發(fā)表 在這類高水平雜志上的原創(chuàng)成果。主要技術(shù):1) 新型低壓超級(jí)結(jié)結(jié)構(gòu)及制造專利技術(shù)2)

機(jī)械裝備構(gòu)件的輕量化和可靠性分析是機(jī)械裝備設(shè)計(jì)和制造永恒的主題之一，對(duì)于汽車行業(yè)來說，輕量化意味著節(jié)能環(huán)保，高可靠性意味著更高的安全性能；而對(duì)航空航天和國防軍事裝備構(gòu)件來說，解決輕量化和高可靠性的問題更是迫在眉睫。機(jī)械裝備構(gòu)件的輕量化不僅對(duì)節(jié)約成本、節(jié)能減排等方面有重要作用，而且對(duì)機(jī)械裝備構(gòu)件設(shè)計(jì)和制造技術(shù)進(jìn)步有著重要的意義。本項(xiàng)目針對(duì)機(jī)械裝備在加工過程中，主軸端出現(xiàn)較大變形以及機(jī)床在快速移動(dòng)過程中立柱出現(xiàn)較大振動(dòng)的現(xiàn)象進(jìn)行分析研究，并對(duì)機(jī)床的結(jié)構(gòu)和進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化分析，使得機(jī)床主軸末端在加工過程中的變形量不超過0.01mm；將機(jī)床的一階共振頻率提高約30%，同時(shí)使得機(jī)床的重量下降約10%。

本發(fā)明公開了一種基于多目標(biāo)決策提高硬盤可靠性的方法，包 括：獲取不同采樣時(shí)刻硬盤陣列的參數(shù)，計(jì)算不同采樣時(shí)刻硬盤陣列 的參數(shù)所對(duì)應(yīng)的隸屬值，包括溫度、性能、運(yùn)行時(shí)間以及功耗，根據(jù) 用戶的需求得到各自對(duì)應(yīng)的目標(biāo)系數(shù)，包括溫度系數(shù) A、性能系數(shù) B、 運(yùn) 行 時(shí) 間 系 數(shù) C 和 功 耗 系 數(shù) D 。 獲 取 該 硬 盤 陣 列 的 聚 合 值 F=A+B+C+D，改變磁盤陣列的大小，并重復(fù)上述步驟，以獲取不同大 小

1. 痛點(diǎn)問題 可靠性是主接線的重要指標(biāo)之一，發(fā)電廠或變電站電氣主接線可靠性水平對(duì)于電力系統(tǒng)整體的可靠性水平具有決定性影響。另一方面，主接線可靠性與經(jīng)濟(jì)性是相互矛盾的一對(duì)指標(biāo)，主接線可靠性水平設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合其在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用場(chǎng)景和定位綜合確定，不能一味追求高可靠性而忽略經(jīng)濟(jì)性。因此，對(duì)發(fā)電廠及變電站電氣主接線可靠性進(jìn)行量化分析，對(duì)于主接線方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比選具有重要意義。目前國內(nèi)成熟的電氣主接線可靠性評(píng)估工具較少，設(shè)計(jì)院在主接線方案比選中，對(duì)于可靠性評(píng)估往往采取定性評(píng)估，缺乏科學(xué)定量的分析工具指導(dǎo)主接線方案的優(yōu)化比選。 2. 解決方案 本產(chǎn)品SSRE－TH（Station and Substation Reliability Evaluation - Tsinghua University）是由清華大學(xué)電機(jī)系開發(fā)的用于發(fā)電廠/變電所電氣主接線可靠性的評(píng)估軟件。該軟件能夠?qū)Πl(fā)電廠的各種電氣主接線方案進(jìn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性評(píng)估；同時(shí)，通過計(jì)算條件的改變，也能夠?qū)ψ冸娬镜碾姎庵鹘泳€進(jìn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性評(píng)估。這樣，大大提高了軟件的使用范圍。 可靠性指標(biāo)包括各種狀態(tài)下的故障概率、故障頻率、故障平均停電時(shí)間、期望故障受阻電力、期望故障受阻電能。本軟件包括兩個(gè)部分，其一是主接線的相關(guān)信息數(shù)據(jù)輸入部分，其二是可靠性及經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)計(jì)算部分。其中，主接線原始數(shù)據(jù)通過ACCESS數(shù)據(jù)庫輸入。計(jì)算部分包括可靠性評(píng)估計(jì)算選項(xiàng)的選擇，可靠性指標(biāo)計(jì)算和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)計(jì)算。 本軟件的主要特點(diǎn)是： 1.用戶界面友好，操作簡(jiǎn)單。一旦用戶輸入電氣主接線的原始數(shù)據(jù)，并確定好計(jì)算條件，就可以通過簡(jiǎn)單的菜單操作完成可靠性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的計(jì)算。整個(gè)評(píng)估過程不需要用戶干預(yù)。所有計(jì)算并顯示出來的結(jié)果，用戶均可以方便地存儲(chǔ)下來。 2.通用性強(qiáng)。本軟件可適用于各種規(guī)模和電壓等級(jí)的發(fā)電廠的電氣主接線的可靠性評(píng)估；同時(shí)，軟件設(shè)置了切換選項(xiàng)，同時(shí)適用于變電站的電氣主接線可靠性評(píng)估。 3.可維護(hù)性強(qiáng)。軟件按照軟件工程規(guī)范進(jìn)行開發(fā)，開發(fā)過程步驟明確，文檔齊全，原程序結(jié)構(gòu)明晰，可讀性強(qiáng)。 4.可靠性高。軟件有較大的容錯(cuò)性和自檢能力，充分考慮到了用戶的誤操作、意外干擾及交互式輸入數(shù)據(jù)范圍越界等因素，提供警告對(duì)話框以減少人為錯(cuò)誤引起的程序出錯(cuò)，保證軟件正常運(yùn)行。 5.可擴(kuò)展性好。本軟件預(yù)留了接口，可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行擴(kuò)充。 合作需求 本產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景較為清晰，合作需要主要包括孵化資源和資源對(duì)接。本產(chǎn)品目前具有一定升級(jí)優(yōu)化的需求，如本產(chǎn)品在使用過程中，需要根據(jù)主接線結(jié)構(gòu)編制數(shù)據(jù)庫文件，該過程需要對(duì)軟件數(shù)據(jù)庫的編制規(guī)則較為了解，否則容易出錯(cuò)，且軟件一般不會(huì)提醒錯(cuò)誤原因，對(duì)初步使用軟件的人員帶來了一定的困擾。為了提高軟件的使用體驗(yàn)，可基于當(dāng)前軟件版本進(jìn)行升級(jí)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)主接線的圖形化編制和可靠性計(jì)算，則會(huì)顯著降低軟件的使用難度，因此，團(tuán)隊(duì)需要產(chǎn)品優(yōu)化和進(jìn)一步開發(fā)所需要的資金。另一方面，團(tuán)隊(duì)需要更加廣泛的資源對(duì)接，各省份從事發(fā)電廠及變電站電氣主接線設(shè)計(jì)的相關(guān)公司均為潛在客戶，如各大設(shè)計(jì)院、電氣咨詢公司、電網(wǎng)公司經(jīng)研院等。

本發(fā)明公開了一種無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)采集傳輸?shù)目煽啃员Ｕ戏椒ǎ▊鞲衅骶W(wǎng)絡(luò)中各傳感器節(jié)點(diǎn)采用基于動(dòng)態(tài)工作周期調(diào)整的高可靠網(wǎng)絡(luò)組織方法和傳感器網(wǎng)絡(luò)中各傳感器節(jié)點(diǎn)之間及與匯聚節(jié)點(diǎn)之間采用基于2階段重傳的高可靠數(shù)據(jù)傳輸方法。在網(wǎng)絡(luò)組織可靠性保障方面，將傳感器節(jié)點(diǎn)的工作模式劃分為正常工作和網(wǎng)絡(luò)修復(fù)兩種模式，并通過動(dòng)態(tài)工作周期調(diào)整保證節(jié)點(diǎn)在兩種模式下都能進(jìn)行間歇工作，從而同時(shí)保證節(jié)點(diǎn)低功耗特性和快速網(wǎng)絡(luò)修復(fù)能力。在數(shù)據(jù)傳輸可靠性保障方面，采用了基于2階段重傳的高可靠數(shù)據(jù)傳輸方法，保證在出現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤甚至鏈路中斷時(shí)的數(shù)據(jù)完整性，并將數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤對(duì)于數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性的影響降至最低。

近日，教育部發(fā)布了《教育部關(guān)于2019年度高等學(xué)校科學(xué)研究優(yōu)秀成果獎(jiǎng)（科學(xué)技術(shù)）獎(jiǎng)勵(lì)的決定》，北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院劉志明教授等主持完成的項(xiàng)目“高速列車和重載貨車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)可靠性評(píng)估與提升技術(shù)”獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。  “高速列車和重載貨車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)可靠性評(píng)估與提升技術(shù)”項(xiàng)目旨在有效消除高速列車和重載貨車可能存在的結(jié)構(gòu)安全隱患，圍繞準(zhǔn)確評(píng)估和可靠提升結(jié)構(gòu)疲勞壽命兩大目標(biāo)，建立了結(jié)構(gòu)可靠性評(píng)估技術(shù)體系、結(jié)構(gòu)運(yùn)用載荷識(shí)別技術(shù)體系和結(jié)構(gòu)可靠性提升技術(shù)體系。本項(xiàng)目共獲得發(fā)明專利15項(xiàng)、軟件著作權(quán)1項(xiàng)，發(fā)表論文178篇，為應(yīng)用單位新增利潤159.6億，稅收 29.2億，節(jié)支33.3億。成果經(jīng)專家評(píng)價(jià)：“研究成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)載荷識(shí)別方法、結(jié)構(gòu)可靠性提升技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平”。          該項(xiàng)目由北京交通大學(xué)為第一完成單位，中車長春軌道客車股份有限公司，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司，中車齊齊哈爾車輛有限公司等聯(lián)合完成。  高等學(xué)校科學(xué)研究優(yōu)秀成果獎(jiǎng)（科學(xué)技術(shù)）每年評(píng)審一次，分設(shè)自然科學(xué)獎(jiǎng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)和青年科學(xué)獎(jiǎng)。2019年授獎(jiǎng)項(xiàng)目共315項(xiàng)，其中特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)116項(xiàng)、二等獎(jiǎng)188項(xiàng)，10人獲得青年科學(xué)獎(jiǎng)。  相關(guān)鏈接http://www.moe.gov.cn/srcsite/A16/s7062/201912/t20191223_413180.html?from=timeline&isappinstalled=0

本發(fā)明公開了一種用于高可靠性WLCSP器件焊接的無鉛釬料，屬于金屬材料類及冶金領(lǐng)域釬焊材料。該種無鉛釬料中的納米Al顆粒的含量為0.01~1%，納米CeO2的含量為0.01~1%，Ag的含量為0.5~4.5%，Cu的含量為0.2~1.5%，余量為Sn。使用市售的Sn錠、Sn-Cu合金、Sn-Ag合金，按設(shè)計(jì)所需成分配比，預(yù)先熔化，然后加入納米顆粒，采用高能超聲攪拌的制造工藝冶煉無鉛釬料，為防止元素的燒損在惰性氣體保護(hù)氣氛中冶煉、澆鑄成棒材，然后通過擠壓、拉拔即得到所需要的釬料絲材，也可將新釬料制備成焊膏使用。本無鉛釬料對(duì)應(yīng)無鉛焊點(diǎn)的抗疲勞特性和抗跌落特性得到顯著提高。 

本發(fā)明涉及一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的海洋平臺(tái)多階段任務(wù)系統(tǒng)的可靠性估計(jì)方法，該估計(jì)方法主要包括：建立多階段任務(wù)過程模型，估計(jì)任務(wù)時(shí)間的概率密度函數(shù)；建立系統(tǒng)退化過程模型，估計(jì)剩余壽命；根據(jù)多階段任務(wù)過程模型和系統(tǒng)退化模型的可靠性定義，利用任務(wù)時(shí)間估計(jì)值和系統(tǒng)壽命估計(jì)值實(shí)時(shí)計(jì)算得到系統(tǒng)可靠性參量值。本發(fā)明利用所測(cè)的傳感器數(shù)據(jù)，建立了個(gè)體多階段任務(wù)系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)與當(dāng)前實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息之間的聯(lián)系，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確估計(jì)出動(dòng)態(tài)條件下多階段任務(wù)系統(tǒng)的可靠性參量，解決了現(xiàn)有方法僅適用于靜態(tài)假設(shè)和特定系統(tǒng)的問題。本發(fā)明實(shí)時(shí)準(zhǔn)確估計(jì)海洋平臺(tái)這類多階段任務(wù)系統(tǒng)的可靠性參量，及時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行有效的維護(hù)，降低系統(tǒng)維護(hù)成本，有效避免了災(zāi)難性故障的發(fā)生。

對(duì)于HEMT功率器件來說，p-GaN柵極HEMT器件結(jié)構(gòu)是目前被認(rèn)為最有希望作為商業(yè)化應(yīng)用的方案。不過，仍然有一些問題亟待解決，如增加閾值電壓、降低柵極漏電流、提高柵極擊穿電壓等。于洪宇課題組2017級(jí)南科大-英屬哥倫比亞大學(xué)聯(lián)培博士生周廣楠介紹，閘極漏電與閘極工作電壓對(duì)應(yīng)用于電源開關(guān)的氮化鎵HEMT器件尤為重要，能夠影響電源系統(tǒng)功率損耗與輸出功率。解決此項(xiàng)問題對(duì)于p-GaN柵極HEMT器件的商業(yè)化應(yīng)用有重要的意義。

本產(chǎn)品技術(shù)由華南理工大學(xué)模式識(shí)別與智能系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)，獲得具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專利和實(shí)用新型專利12項(xiàng)。該產(chǎn)品采用最新技術(shù)讓電極壽命增加了50%以上，節(jié)能30%左右，且在全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了整個(gè)控制器都集成再一塊核心電路板上，集控制、驅(qū)動(dòng)、電源于一體，既減少了控制器尺寸，又便于售后維護(hù)，技術(shù)水平處于世界領(lǐng)先地位。該產(chǎn)品主要用于家電、汽車生產(chǎn)線、制冷壓縮機(jī)、電池、精密五金、航空航天、低壓電器、汽配五金等行業(yè)的生產(chǎn)過程。目前已在8家企業(yè)中得到成功應(yīng)用，獲得廣泛好評(píng)。