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微機(jī)械陀螺儀CRG20-02
產(chǎn)品詳細(xì)介紹 微機(jī)械陀螺儀CRG20-02 微機(jī)械陀螺儀CRG20-02簡介：微機(jī)械陀螺儀CRG20系列是一種用來測量運(yùn)動(dòng)物體角速度的微型慣性器件，一種新的低成本的微型陀螺儀，適合大批量的應(yīng)用。該系列產(chǎn)品使用了硅環(huán)MEMS技術(shù)，在劇烈沖擊和震動(dòng)條件下仍能保持卓越的性能，如果使用石英陀螺，引擎運(yùn)動(dòng)時(shí)往往會(huì)帶來很多問題，CRG20則不會(huì)受到影響，在船板上其他相同類型的汽笛聲使陀螺產(chǎn)生共振而引起的錯(cuò)誤，使用CRG20則消除了這樣的問題。還有一些品牌的陀螺因?yàn)闇囟绕拼蠛筒灰?guī)律性而很難實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償，CRG20溫漂小并具有良好的重復(fù)性，用戶可以很容易解決該問題。在機(jī)器人里使用光纖陀螺所帶來的成本高和體積等問題，因?yàn)橛辛薈RG20的替代也會(huì)輕松解決。 微機(jī)械陀螺儀CRG20-02特點(diǎn)：1、獨(dú)有的COS2θ硅環(huán)MEMS技術(shù)2、全數(shù)字閉環(huán)控制3、全溫范圍內(nèi)工作，性能穩(wěn)定，漂移很小，無須溫補(bǔ)和校準(zhǔn)4、內(nèi)置溫度傳感器5、具有SPI和模擬速率輸出兩種方式6、數(shù)字分辨率0.03125°/s7、角度隨機(jī)游走系數(shù)很小，0.3°/rt hr8、抗振動(dòng)、沖擊能力強(qiáng)9、兩路輔助的ADC輸入10、測量范圍：±75°/s和±300°/s可選11、敏感極性：順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，輸出為正12、體積小：9.5mm*9mm*3.44mm,LCC36 陶瓷封裝 微機(jī)械陀螺儀CRG20-02應(yīng)用：應(yīng)用于：1、平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)、儀器設(shè)備； 2、IMU、導(dǎo)航系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)；3、機(jī)器人；4、汽車ESC、汽車防側(cè)翻、GPS組合；5、攝像穩(wěn)定等 微機(jī)械陀螺儀CRG20-02參數(shù)：
陜西航天長城科技有限公司
2021-08-23
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
基于深度學(xué)習(xí)的光伏并網(wǎng)系統(tǒng)電能質(zhì)量預(yù)測及調(diào)控策略研究
本成果圍繞光伏并網(wǎng)系統(tǒng)電能質(zhì)量展開。基于深度學(xué)習(xí)算法，研究諧波等電能質(zhì)量指標(biāo)變化規(guī)律，運(yùn)用特征提取技術(shù)處理時(shí)序數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)電能質(zhì)量預(yù)測。研發(fā)基于態(tài)勢感知的電能質(zhì)量調(diào)控裝置，總諧波補(bǔ)償率不小于 90%，補(bǔ)償次數(shù) 2 - 50 次。成果形式包括研究報(bào)告、調(diào)控裝置示范應(yīng)用，申請(qǐng)發(fā)明專利 3 項(xiàng)，發(fā)表論文 3 篇。應(yīng)用場景涵蓋光伏電站、配電網(wǎng)等，可提升電網(wǎng)可靠性與經(jīng)濟(jì)性，減少設(shè)備損耗、優(yōu)化調(diào)控策略、降低棄光率，為新能源消納提供支撐。
沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)
2025-05-21
技術(shù)需求：國產(chǎn)集成化高精度激光陀螺專用芯片
微晶玻璃腔體是激光陀螺的重要元件和組成部分，為了降低對(duì)進(jìn)口材料的依賴程度、提高國產(chǎn)化水平，對(duì)國產(chǎn)微晶玻璃腔體在激光陀螺批量化生產(chǎn)中的可行性進(jìn)行分析，主要研究內(nèi)容包括：國產(chǎn)微晶玻璃的制造工藝；采用國產(chǎn)微晶玻璃腔體與采用進(jìn)口微晶玻璃腔體的激光陀螺性能比較；使用國產(chǎn)微晶玻璃腔體激光陀螺樣機(jī)。使用國產(chǎn)化微晶玻璃腔體激光陀螺樣機(jī)零偏穩(wěn)定性和溫度零偏變化率能夠達(dá)到現(xiàn)有水平。
江西馳宇光電科技發(fā)展有限公司
2021-11-02
杭光
杭光
2022-05-26
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一種 MEMS 陀螺儀芯片雙面陽極鍵合工藝
本發(fā)明提出這樣一種陽極鍵合工藝方法：將 MEMS 陀螺儀器件層沉積到臨時(shí)高分子襯底上，完成金屬電極沉積和 MEMS 結(jié)構(gòu)刻蝕之后，將臨時(shí)高分子襯底用化學(xué)機(jī)械拋光的方法去除。去除之后，將玻璃基體和玻璃蓋帽分別緊貼 MEMS 結(jié)構(gòu)的兩側(cè)，加電加熱后一次完成雙面陽極鍵合。這種工藝方法與傳統(tǒng)的兩次陽極鍵合分兩步進(jìn)行相比，更加節(jié)省成本，而且避免了第二次陽極鍵合對(duì)第一次陽極鍵合強(qiáng)度削弱這個(gè)固有缺點(diǎn)，使得產(chǎn)品可靠性提高。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
微機(jī)械陀螺儀CRS03-02/CRS03-04
產(chǎn)品詳細(xì)介紹 微機(jī)械陀螺儀CRS03-02/CRS03-04系列 微機(jī)械陀螺儀CRS03系列簡介：CRS03系列微機(jī)械陀螺儀(角速度傳感器) 是用于測量運(yùn)動(dòng)物體角速度的微型慣性器件。陀螺儀應(yīng)用Corioli效果，采用硅素超微精密環(huán)型傳感件設(shè)計(jì)而生產(chǎn)一耐震動(dòng)的高精度類比輸出電壓。 微機(jī)械陀螺儀CRS03系列特點(diǎn)：◆利用MEMS（微機(jī)械加工）的微型器械。◆由于平面環(huán)狀結(jié)構(gòu)，因此受震動(dòng)和沖擊的影響很小。微機(jī)械陀螺儀CRS03系列用途：◆導(dǎo)航◆平臺(tái)穩(wěn)定◆汽車安全系統(tǒng)◆遙控直升機(jī)◆車裝衛(wèi)星天線設(shè)備◆工業(yè)用◆機(jī)器人◆3D虛擬實(shí)境◆船只電子磁針誤差補(bǔ)償有關(guān)傾斜（角速度）感應(yīng)設(shè)備 微機(jī)械陀螺儀CRS03系列技術(shù)參數(shù)：
陜西航天長城科技有限公司
2021-08-23
旦大學(xué).jpg){kind=logo}
光擴(kuò)散涂層
光擴(kuò)散膜是具有很好的光透過性能和光散射性能的一類材料。它能夠 將點(diǎn)光源轉(zhuǎn)化為面光源，使入射光束光強(qiáng)在空間一定范圍內(nèi)均勻分布。 光擴(kuò)散材料在照明領(lǐng)域和顯示領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用,如應(yīng)用于液晶顯示 的背光、透射型屏幕、照明器具、燈飾看板等。LED 用于普通照明、背光源、新能源汽車照明、軌道交通照明等有 著巨大潛力，但 LED 是點(diǎn)光源，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)光點(diǎn)，無法用眼睛直視， 若一直生活在高亮度的 LED 光源周圍，LED 光源所形成的強(qiáng)光點(diǎn)會(huì)
復(fù)旦大學(xué)
2021-01-12
田光宇
從事專業(yè)關(guān)鍵詞: 新能源汽車 整車控制 V2G 電池系統(tǒng)技術(shù)
專家簡介
1986年畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位，在濟(jì)南汽車制造總產(chǎn)品處工作，
1989年~1995年在清華大學(xué)汽車工程系研究生學(xué)習(xí)，獲工學(xué)博士學(xué)位，其后留校任教至今。期間
2004~2005年在法國燃料電池國家研究中心做訪問學(xué)者。
參加了科技部八五、九五、十五、十一五電動(dòng)汽車科研項(xiàng)目，負(fù)責(zé)了國產(chǎn)燃料電池城市客車北京示范運(yùn)行項(xiàng)目。以參數(shù)匹配和整車控制為核心，在新能源汽車中技術(shù)復(fù)雜程度最高的燃料電池汽車上完成了多項(xiàng)國內(nèi)領(lǐng)先的工作，在完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)燃料電池城市客車商業(yè)化示范運(yùn)行中起到了重要作用。近期開始在電機(jī)和電池等關(guān)鍵部件上展開深入研究。
主要研究方向如下：
1， 混合能源系統(tǒng)及車輛的硬件在環(huán)實(shí)時(shí)仿真技術(shù)和參數(shù)匹配技術(shù)。國內(nèi)最先建立了基于PC機(jī)群的硬實(shí)時(shí)燃料電池混合動(dòng)力汽車仿真平臺(tái)，集成了控制器在環(huán)、電池在環(huán)和司機(jī)在環(huán)，形成了有效的整車仿真和控制開發(fā)環(huán)境。
2， 整車控制及混合動(dòng)力系統(tǒng)的能量管理算法研究。國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了基于CAN總線的分布式燃料電池混合動(dòng)力整車控制系統(tǒng)；應(yīng)用了基于全局動(dòng)態(tài)規(guī)劃和最佳工作點(diǎn)統(tǒng)計(jì)特征的能量管理規(guī)則。
3， 電機(jī)主動(dòng)同步換擋的電機(jī)-機(jī)械式變速器一體化的新型電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究。
4， 車用磷酸鐵鋰電池及其系統(tǒng)研究。
田光宇
2021-06-23
孫守光
孫守光，男，漢族，中共黨員，工學(xué)博士，教授，交通運(yùn)輸工程學(xué)科載運(yùn)工具運(yùn)用工程方向博士生導(dǎo)師。
1962年8月出生于黑龍江寧安，2003年1月加入中國共產(chǎn)黨，1982年8月參加工作。1982年7月畢業(yè)于哈爾濱船舶工程學(xué)院力學(xué)師資專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位，分別于1988年7月、1992年3月畢業(yè)于清華大學(xué)固體力學(xué)專業(yè)，獲工學(xué)碩士、工學(xué)博士學(xué)位。歷任哈爾濱船舶工程學(xué)院材料力學(xué)教研室教師，北方交通大學(xué)機(jī)械工程系教師，北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程學(xué)院副院長、院長，學(xué)校第九、十屆黨委委員、常委。現(xiàn)任北京交通大學(xué)黨委副書記、副校長兼黨委統(tǒng)戰(zhàn)部部長。
詹天佑科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會(huì)理事、中國鐵道學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化（機(jī)車車輛）專業(yè)技術(shù)委員會(huì)副主席 、中國鐵道學(xué)會(huì)軌道交通裝備分會(huì)副主任委員、中國高等教育學(xué)會(huì)科技服務(wù)專家指導(dǎo)委員會(huì)副主任委員。
孫守光
2022-01-12
管祖光
管祖光博士是泛測(北京)環(huán)境科技有限公司創(chuàng)始人和現(xiàn)任CEO(2015年9月至今)，他已入選國家高層次人才特殊支持計(jì)劃 "萬人計(jì)劃"青年拔尖人才(2014)。
在創(chuàng)立泛測環(huán)境之前，他先后就讀于中國浙江大學(xué)和瑞典隆德大學(xué)(2004-2010)，并分別在這兩所大學(xué)獲得獨(dú)立的博士學(xué)位。在隆德期間，師從世界著名物理學(xué)家、瑞典兩院院士、前諾貝爾物理獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)主席，主攻光電技術(shù)及其在環(huán)境監(jiān)測的應(yīng)用研究。
博士畢業(yè)后，他受聘于世界頂級(jí)的大氣研究機(jī)構(gòu)，挪威Andoya空間中心(2010-2012)，主要研究激光雷達(dá)等探空技術(shù)對(duì)北極地區(qū)中高層大氣的觀測，并已在挪威獲得終身科學(xué)家職位，擔(dān)任研發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。他是"基于激光多波長多角度散射技術(shù)的顆粒物微型傳感器"項(xiàng)目的首席科學(xué)家(PI)。
管祖光于2012年入選河北省"百人計(jì)劃"，作為省級(jí)特聘專家回國并全職加入某環(huán)保上市公司，任首席科學(xué)家，同時(shí)他還兼任中國高等教育學(xué)會(huì)科技服務(wù)專家指導(dǎo)委員會(huì)委員、河北省環(huán)境監(jiān)測裝備工程技術(shù)中心副主任。
管祖光
2023-03-15