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上海天云建筑工程有限公司是一家集實驗室和凈化室（無塵室）設(shè)計、安裝、維護，鋼結(jié)構(gòu)、彩鋼板廠房設(shè)計、安裝，各類地坪（環(huán)氧地坪、耐磨地坪、自流評、PVC地坪等)、凈化產(chǎn)品、凈化配件的生產(chǎn)、銷售、安裝為一體的專業(yè)技術(shù)企業(yè)。憑借專業(yè)水平和成熟的技術(shù)，在此領(lǐng)域迅速崛起。  

黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院是省教育廳直屬的一所公辦高等職業(yè)院校。學院始建于1946年，2014年成為黑龍江省首批優(yōu)秀骨干高等職業(yè)院校，2017年成為黑龍江省高水平高職院校立項建設(shè)單位。 學院鐵道專業(yè)特色鮮明，是黑龍江省唯一一所鐵路運營類高職學院，也是我國鐵道類專業(yè)最齊全的高職院校之一，鐵道專業(yè)綜合辦學實力、鐵路專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模在全國同類高職院校中位居前列。辦學70多年來共培養(yǎng)了5萬多名畢業(yè)生，為我國鐵路事業(yè)發(fā)展輸送了大量專門人才。 學院辦學規(guī)模較大，在哈爾濱市和齊齊哈爾市分別設(shè)有3個校區(qū)。現(xiàn)開設(shè)17個專業(yè)，其中鐵道機車、鐵道車輛、鐵道供電技術(shù)、鐵道交通運營管理專業(yè)列為黑龍江省高水平建設(shè)專業(yè)。現(xiàn)有普通高職在校學生10468名。同時，與北京交通大學聯(lián)合舉辦遠程教學，成為北京交通大學現(xiàn)代遠程教育教學中心，現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)專科、本科學歷教育學生5000余名。 學院師資力量雄厚，現(xiàn)有專職教師422名，其中教授、副教授136名、具有碩士以上學位教師比例占38%，全國軌道交通職業(yè)教育名師3名、省級教學名師3名。 學院實訓基地完備，共建有105個校內(nèi)實訓基地、實訓室，其中鐵道綜合演練場、電氣化鐵道演練場、有鐵道機車模擬駕駛、列車運行自動控制、鐵道信號設(shè)備檢修、鐵道工程等校內(nèi)實訓基地在全國鐵道類高職院校中處于先進地位。學院加強與全國各鐵路局等企業(yè)合作，共建有89個校外實訓基地，能夠滿足學生實習實訓需求。 學院深化校企合作，積極探索產(chǎn)教融合、協(xié)同育人模式，80%左右的學生實行訂單培養(yǎng)、學徒制培養(yǎng)。學院實行準軍事化管理，強化德技雙修，畢業(yè)生以應(yīng)用能力強、綜合素質(zhì)高而贏得用人單位好評。近年來畢業(yè)生就業(yè)率一直保持在95%以上，其中75%以上面向鐵路等國有大型企業(yè)就業(yè)，涌現(xiàn)出了一批杰出畢業(yè)生，有62名畢業(yè)生榮獲“火車頭獎?wù)隆被蜩F路局先進個人。 學院堅持“立足龍江、服務(wù)鐵路、輻射全國”的辦學定位，致力于培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才，開放辦學，改革創(chuàng)新，特色強校，努力把學院建成國內(nèi)一流、國際有影響的高職院校。

重慶軌道交通從單線運營向線網(wǎng)運營轉(zhuǎn)型，其規(guī)模和復(fù)雜性提升的同時，也 對軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化管理和運營提出挑戰(zhàn)。兩路口、牛角沱、大坪等軌道交通站 點經(jīng)常出現(xiàn)客流過度飽和狀態(tài)，尤其是工作日早、晩高峰時段、大客流事件和突 發(fā)事件情況下。由于缺乏軌道交通路網(wǎng)內(nèi)詳實的客流分布特征和精準的客流預(yù)測 手段，運力配置方案、客運組織方案、地鐵站內(nèi)緊急突發(fā)事件的預(yù)警及疏散方案 也難以有效制定，致使乘客滯留、造成安全隱患。無論是從軌道交通運營安全角度，還是社會經(jīng)濟效益角度，以軌道交通客流 大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，依托公共交通大數(shù)據(jù)平臺，分析客流分布特征，實現(xiàn)短期客流精 準預(yù)測，為運力配置、客運組織、突發(fā)事件預(yù)警及疏散提供有效保障，指導(dǎo)運營 優(yōu)化，提高運輸效率，控制運營成本，已成為全面提升重慶市軌道交通運營水平 亟待解決的重點、難點問題。

重慶軌道交通從單線運營向線網(wǎng)運營轉(zhuǎn)型，其規(guī)模和復(fù)雜性提升的同時，也 對軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化管理和運營提出挑戰(zhàn)。兩路口、牛角沱、大坪等軌道交通站 點經(jīng)常出現(xiàn)客流過度飽和狀態(tài)，尤其是工作日早、晩高峰時段、大客流事件和突 發(fā)事件情況下。由于缺乏軌道交通路網(wǎng)內(nèi)詳實的客流分布特征和精準的客流預(yù)測 手段，運力配置方案、客運組織方案、地鐵站內(nèi)緊急突發(fā)事件的預(yù)警及疏散方案 也難以有效制定，致使乘客滯留、造成安全隱患。 無論是從軌道交通運營安全角度，還是社會經(jīng)濟效益角度，以軌道交通客流大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，依托公共交通大數(shù)據(jù)平臺，分析客流分布特征，實現(xiàn)短期客流精 準預(yù)測，為運力配置、客運組織、突發(fā)事件預(yù)警及疏散提供有效保障，指導(dǎo)運營 優(yōu)化，提高運輸效率，控制運營成本，已成為全面提升重慶市軌道交通運營水平 亟待解決的重點、難點問題。 本成果以歷史客流數(shù)據(jù)分析研究為起點，通過軌道交通客流預(yù)測，為軌道交通運營優(yōu)化提供科學依據(jù)，以提高軌道交通服務(wù)質(zhì)量，方便市民出行，為重慶市新發(fā)展需要創(chuàng)造更大經(jīng)濟效益和社會效益。

(1)道路交通安全規(guī)劃 針對城市交通帶來的安全問題，從問題的分析入手，在事故預(yù)防、事故處理、事故服務(wù)等多角度提出城市交通安全的規(guī)劃。技術(shù)流程如下圖所示。道路交通安全規(guī)劃一般包括交通安全調(diào)查與分析、交通安全現(xiàn)狀分析、交通安全發(fā)展趨 勢分析、道路交通安全設(shè)施系統(tǒng)規(guī)劃、交通安全管理規(guī)劃、交通安全保障規(guī)劃、交通安全規(guī) 劃的實施與滾動發(fā)展等。(2)道路交通安全審計清華大學承擔的道路交通安全審計項目經(jīng)過一年的調(diào)研與研究分析，提出了相應(yīng)的項目 成果。1)我國城市道路交通安全評估(審計)指南? 對城市道路交通安全評估的定義、目的、指南適用范圍、評估周期與時間、評估內(nèi) 容要求進行規(guī)定與說明。? 提出了道路交通安全評估8大基本步驟，并對每個步驟需要評估的內(nèi)容進行詳細的 分析與規(guī)定。? 對道路交通安全評估中的關(guān)鍵技術(shù)進行了研究。第一，提出了道路交通安全風險圖 的繪制方法與目的;第二，將道路交通安全評估等級劃分為 2 大類共 6 個等級。? 提出了道路交通安全審計表單。對城市現(xiàn)有道路從道路網(wǎng)絡(luò)與功能、交通工程設(shè)施、 交叉口渠化和信號配時、路段橫斷面構(gòu)成、轉(zhuǎn)彎半徑、照明等道路工程狀況、道路使用者的 交通行為特性(尤其是行人、自行車利用者等)、道路兩側(cè)的土地利用與交通環(huán)境等進行道路 交通安全評估工作。安全評估通常采用評估單進行操作記錄和分析，分評估主表單和分表單。2)我國城市道路交通安全評估工作機制 對國家層面的領(lǐng)導(dǎo)工作機制、城市層面評估組織工作流程提出了相關(guān)的建議。 3)盤錦、錦州、遼陽三城市道路交通安全評估 項目目標在于論證評估路網(wǎng)的使用效益及應(yīng)用潛力，發(fā)現(xiàn)盤錦市的交通安全隱患，對交通安全狀況的改善和安全管理提出建議及實施方案，從而減少盤錦市交通事故的發(fā)生數(shù)量，提高交通安全水平。 三城市交通安全審計將整體性和具體性、科學性和可實施性進行雙重結(jié)合，從宏觀和微觀、策略和措施兩個層面給出了改善交通安全狀況的建議和具體方案。 方案最終以文檔和圖集兩種形式展現(xiàn)。針對問題的方案內(nèi)容包括道路基礎(chǔ)設(shè)施完善，公 交優(yōu)先措施保障，標志標線、護欄、交通安全島等交通工程設(shè)施完善，智能交通管理系統(tǒng)建 設(shè)，交通管理措施強化，人行過街設(shè)施、人行道系統(tǒng)完善等多方面內(nèi)容;方案的實施對象涉及三條道路的每條路段和每個路口。 該項目以基礎(chǔ)設(shè)施為切入點，綜合考慮了影響交通安全的人、車的行為因素，并以提高交通參與者交通安全意識和交通文明素質(zhì)為制定方案的目標之一，切實達到了提高盤錦市交 通安全水平和市民素質(zhì)的目的。

在對公共交通系統(tǒng)現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合公交發(fā)展戰(zhàn)略，從公交線網(wǎng)、樞紐布局、公交設(shè)施、公交優(yōu)先措施等方面提出規(guī)劃方案。

（1）南方山區(qū)特殊土公路路基處治關(guān)鍵技術(shù)：用于處治南方山區(qū)公路建設(shè)中遇到的典型特殊土類（軟土、巖溶、紅砂巖等），確保工程安全的前提下產(chǎn)生了較大的社會經(jīng)濟效益，獲國家科技進步二等獎；（2）高速公路軟土路基處理技術(shù)：提出了雙向增強復(fù)合地基這一新型地基處理方法，對其處治技術(shù)、加固機理、試驗研究及計算理論等進行了深入研究，成功應(yīng)用于湖南省臨長高速公路沿線軟基處治；（3）高速公路巖溶與采空區(qū)路、橋基礎(chǔ)設(shè)計施工與質(zhì)量控制方法：提出了經(jīng)濟可行的巖溶區(qū)路橋基礎(chǔ)處治技術(shù)，并成功應(yīng)用于湖南省潭邵高速公路沿線的巖溶處治；（4）高速公路紅砂巖路堤修筑技術(shù)：成功解決了紅砂巖路基填筑機理及施工工藝問題，在湘耒高速等高速公路實現(xiàn)了紅砂巖路用，節(jié)省工程投資4.7億元，該工程獲評“國家環(huán)境保護百佳工程”；（5）高填石路堤施工與質(zhì)量控制技術(shù)，應(yīng)用于廣西寨任高速建設(shè)，獲廣西優(yōu)質(zhì)工程獎。

西安交通大學城市學院成立于2004年，是經(jīng)國家教育部批準、由西安交通大學和西安博通資訊股份有限公司共同舉辦的新型全日制普通本科高校。院長是西安交通大學博士生導(dǎo)師陳光德教授。學院的校訓是：尚德篤學，守正創(chuàng)新。辦學定位是：服務(wù)陜西，國內(nèi)一流，國際知名。 學院依托西安交通大學百年名校優(yōu)質(zhì)的學科資源、雄厚的師資力量、規(guī)范而嚴格的教學管理優(yōu)勢，根據(jù)現(xiàn)代科學技術(shù)發(fā)展趨勢和地方經(jīng)濟社會發(fā)展需求設(shè)置專業(yè)。學院面向全國招生，現(xiàn)設(shè)有電氣與信息工程系、計算機科學與信息管理系、機械工程系、經(jīng)濟系、管理系、外語系、藝術(shù)系、護理系、傳播系、土木建筑工程系等10個系，4個教學部，16個研究所，44個本科專業(yè)，形成了以工科類、經(jīng)管類專業(yè)為支撐，以藝術(shù)、文學、醫(yī)學類專業(yè)相配合協(xié)調(diào)的多學科結(jié)構(gòu)。目前有全日制本科學生8708名。 學院秉承西安交通大學優(yōu)良的辦學傳統(tǒng)，通過改革傳統(tǒng)的教學計劃，構(gòu)建了新的人才培養(yǎng)方案，實施了新的人才培養(yǎng)模式，按照“以學生為主體，以教師為主導(dǎo)，以育人為宗旨，以教學為中心”的辦學指導(dǎo)思想，確立了“保證基礎(chǔ)，強化實踐，注重能力，提升素質(zhì)”的人才培養(yǎng)指導(dǎo)思想，以培養(yǎng)基礎(chǔ)好、技能強、素質(zhì)高的可持續(xù)發(fā)展應(yīng)用型人才為目標，著力構(gòu)建按社會需求設(shè)置專業(yè)，按學科大類打好基礎(chǔ)，按就業(yè)方向安排模塊，使學生橫向可轉(zhuǎn)移、縱向可提升，形成了“理論教學體系、實踐教學體系、素質(zhì)拓展提升體系”三位一體的應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案。注重培養(yǎng)學生的應(yīng)用能力、創(chuàng)新意識和綜合素質(zhì)，努力將學生培養(yǎng)成為具有合理知識結(jié)構(gòu)、較高綜合素質(zhì)、持續(xù)發(fā)展能力、社會責任感和競爭力強的優(yōu)秀人才。 學院坐落于西安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)草灘生態(tài)產(chǎn)業(yè)園，校園占地523畝，規(guī)劃建筑面積30萬平方米。校園周圍綠水環(huán)繞、花果飄香、空氣清新，基本設(shè)施先進，辦學條件齊備。現(xiàn)建有多媒體教室、語音實驗室、電工電子、計算機、物理等教學實驗中心，以及電氣信息類、機械能動類、土木建筑類、藝術(shù)設(shè)計類、醫(yī)學護理類和經(jīng)管類等六大類100余個專業(yè)實驗室，此外還有110多個校外實習實訓基地，與中興通訊、中航聯(lián)盟等國內(nèi)著名企業(yè)開展聯(lián)合辦學，為學生實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)奠定了基礎(chǔ)。學院還有5.5萬平方米的籃球、足球、田徑、體操等體育設(shè)施以及大型學生活動中心等，為學生德、智、體、美全面發(fā)展提供了良好的條件。 學院圖書館現(xiàn)有面積4347平方米，建設(shè)有4個借閱一體的圖書借閱室，1個擁有65臺計算機的電子閱覽室，共有1106個閱覽座位;已形成以經(jīng)濟、管理、外語、工程技術(shù)類紙質(zhì)圖書為主體的藏書體系。館藏圖書現(xiàn)有79.46萬冊，數(shù)字圖書15265GB，期刊1000余種，全文數(shù)字期刊8300多種，有萬方、維普、超星、讀秀等7個電子數(shù)據(jù)文獻庫，所有資料全天候全開架。 學院自成立之初就非常重視信息化建設(shè)，投入了大量資金建設(shè)校園網(wǎng)絡(luò)及管理信息系統(tǒng)，目前已建成覆蓋現(xiàn)有園區(qū)的校園網(wǎng)信息點11275個，園區(qū)內(nèi)鋪設(shè)光纜25000余米，實現(xiàn)樓與樓之間主干千兆光纜連接，百兆到桌面的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)應(yīng)用環(huán)境。學院建有多媒體教室82間，座位數(shù)12749個;語音室5間，座位數(shù)238個;計算機教學機房10間，座位數(shù)766個。于2007年開通了電信(Chinanet)及中國教育網(wǎng)(Cernet)兩條校園網(wǎng)出口，實現(xiàn)了與互聯(lián)網(wǎng)的連接與資源共享，學院中心機房現(xiàn)有60多臺專用服務(wù)器，為全院師生提供了多項信息應(yīng)用服務(wù)。 學院已經(jīng)建立起一支學術(shù)帶頭人、教學名師為龍頭，以中青年教學骨干為主體，專兼結(jié)合、素質(zhì)優(yōu)良、整體結(jié)構(gòu)合理且發(fā)展趨勢良好的師資隊伍。學院現(xiàn)有教師530余名，45%具有高級技術(shù)職務(wù)，85%具有碩士以上學歷。享有國務(wù)院政府特殊津貼專家4人，省級教學名師4人，教育部教學指導(dǎo)委員會委員5人，國家級教學成果獎獲得者11人，國家級精品課程負責人4人，省級精品課程負責人5人，外籍教師2人，“雙師雙能”型教師150余人。2014年起，學院在省內(nèi)本科第二批次進行招生，招生質(zhì)量位居陜西省同類院校第一，處于全國同類院校前列。近三年就業(yè)率均達到95%以上。 學院的綜合聲譽不斷提高，在社會上逐步樹立起了良好的形象與品牌，學院曾被評為“全國先進獨立學院”“中國民辦高等教育優(yōu)秀院校”“綜合實力20強獨立學院”“中國10大品牌獨立學院”“全國中學生最信賴的十佳獨立學院”和“陜西省文明校園”等。 學院學生參加的學科競賽主要包括中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、全國大學生數(shù)學建模競賽、全國大學生電子設(shè)計大賽、全國大學生機械創(chuàng)新設(shè)計大賽、大學生“挑戰(zhàn)杯”競賽等國家級賽事以及部分影響力較大的專科、文體類賽事，累計常規(guī)參賽項目三十余項。各類獲獎總數(shù)累計達765項，其中國家級獎項144項，省級獎項621項。 校園文化精彩紛呈，目前學院共有各類學生社團106個，迎新晚會、新年音樂會、畢業(yè)生晚會、“星光大道”校園歌手大賽、校園主持人大賽等學生自發(fā)組織、自發(fā)籌辦的活動已逐漸向著多樣化和品牌化方向發(fā)展。 學院堅持國際化辦學理念，利用自身的辦學優(yōu)勢開展多種國際合作與交流，已與美國、加拿大、澳大利亞、英國、德國、日本、馬來西亞、臺灣等十多個國家和地區(qū)的二十余所知名院校建立了實質(zhì)性國際合作與交流關(guān)系，廣泛開展學生交流和合作辦學等活動。在校學生均可選擇2+2雙學士、1+3雙學士、3+2本碩雙學位、一學期、寒暑期等各種形式的學習交流，成績合格者，將獲得國外院校相應(yīng)學位證書或修讀證書，同時可獲得西安交通大學城市學院的學位證書和畢業(yè)證書。目前，已累計有近千名師生出國(境)交流學習，標志著學院已邁開國際化辦學的堅實步伐。 下一步，學院將深入學習貫徹十九大精神，繼續(xù)弘揚好、傳承好“西遷精神”，扎實推進“125行動計劃”，積極推進“建設(shè)國內(nèi)一流應(yīng)用型大學”辦學目標的實現(xiàn)，穩(wěn)步開展“一流專業(yè)、一流課程”建設(shè)，切實保證人才隊伍質(zhì)量提升工程、教學改革成果培育工程、科技研發(fā)推進工程、辦學資源拓展工程、校園文化建設(shè)工程五項工程落地生根。經(jīng)過十到二十年的努力，將學院建設(shè)成為一所與地方經(jīng)濟發(fā)展緊密結(jié)合，獨立學院運行機制優(yōu)勢充分發(fā)揮，應(yīng)用型人才培養(yǎng)特色鮮明，現(xiàn)代大學管理制度健全完善，國際交流與合作辦學優(yōu)勢突出，育人環(huán)境優(yōu)良，校園設(shè)施先進，國內(nèi)一流、國際知名的應(yīng)用型大學! 2018年9月13日更新