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乳化液、膠化廢水等 COD 含量很高的廢水處理
上海理工大學
2021-01-12
低溫等離子體協同絮凝劑凈化乳化含油廢水裝置
本發明涉及低溫等離子體協同絮凝劑凈化乳化含油廢水裝置，該裝置的反應槽內一 側設有攪拌器，其內另一側的相對應兩側壁分別均布設有串聯的兩塊以上的陽極板和陰極 板，陽極板和陰極板交錯間隔排列形成“之”字形通道；陽極板和陰極板分別通過導線連接 著位于其上方的高壓脈沖等離子體發生器；反應槽的上方設有絮凝劑容器和進料管，進料管 的另一端連接著進料泵，進料泵連通著格柵槽；攪拌器一側的反應槽下部通過管道連通著沉 淀分離器的進料側。本發明裝置破乳速度快、效率高，設備簡單，能耗低，凈化每立方廢水 電能消耗在 0.12-0.22kW.h。凈化處理后的外排廢水小于國際執行的二級排放標準：COD 值 小于 150mg/L，油類含量小于 10mg/L，懸浮物含量小于 200mg/L，pH 值為 7-9
安徽理工大學
2021-04-13
桑色素-磷脂復合物自乳化給藥系統的開發研究
桑色素是黃酮類化合物中的一種，是從黃桑木、桑橙樹等桑科植物的樹皮和許多中草藥中提取的一種淺黃色色素，化學名為3, 5, 7, 2′, 4′-五羥基去氫黃酮。研究表明，桑色素具有抗癌、抗炎、抗氧化等廣泛的藥理作用，臨床上可用于抗病毒感染，治療頭痛、冠心病、慢性炎癥及癌癥的治療，與其他化療藥物聯用能提高療效，減少副作用，還有文獻報道桑色素具有明顯降低體內尿酸水平的作用，可用于治療痛風。 桑色素廣泛顯著的生物學效應使其具有重要的研究價值，但其水溶性、脂溶性均較差，難以注射給藥，且口服生物利用度極低，影響了桑色素本身的藥效，也限制了它在臨床中的應用，目前還沒有制劑上市。 桑色素的口服生物利用度低的原因較多，除了脂溶性和水溶性差之外，桑色素還能被胃腸道表面的P糖蛋白外排；另外，桑色素在5、7、4′三個位點均有羥基，所以在體內清除很快。 針對上述原因和桑色素為黃酮類化合物的特點，我們設想將桑色素和磷脂在特定條件下形成桑色素-磷脂復合物，利用復合物的性質來促進藥物在胃腸道的吸收，而且磷脂還可以通過與桑色素結構上的羥基發生相互作用，從而降低桑色素的體內清除速率。兩者有可能顯著提高桑色素的生物利用度。 目前，我們已經完成了桑色素-磷脂復合物的制備工藝條件的篩選，并將其制備成口服自乳化給藥系統。在大鼠口服給藥后測定其藥代動力學參數，結果表明桑色素原料、桑色素-磷脂復合物及其自乳化給藥系統的藥時曲線下面積（AUC）分別為638.9、3045.9、4310.0 mg/l min，后兩者口服生物利用度分別是原料藥的4.77倍和6.75倍，可見顯著提高了桑色素的口服生物利用度，證明了我們的設想。 目前，桑色素-磷脂復合物口服自乳化給藥系統的質量標準研究、藥效學研究、安全性評價等臨床前研究內容正在按計劃進行。
四川大學
2016-04-15
聯產生物柴油、甘油和無毒粗蛋白的新技術
我國的能源和優質蛋白質都越來越依賴于進口，另一方面，大量的轉基因棉籽沒有得到充分利用。我校擁有自主知識產權的新技術可以聯產生物柴油和無毒棉籽蛋白等產品。棉花是我國最重要的經
南京工業大學
2021-01-12
聯產甘油鈣的生物柴油綠色生產工藝項目
采用本技術，以煅蛋殼/貝殼基專用催化劑脂肪酸甲酯(或乙酯)，即生物柴 油的生成，同時將反應生成的甘油部分或全部的與催化劑進行二次反應，得到塑217 料熱穩定劑甘油鈣，從而可避免堿性甘油的產生，實現生物柴油的綠色、無污染 化生產。投資 800 萬元建設一套年產 30000 噸生物柴油，聯產 1800 噸甘油鈣的 裝置，可將副產甘油的產量減少為 1000 噸左右，同時獲得 1800 噸甘油鈣，按 1.6 萬元/噸計，年增產值 2500 萬元以上，利潤 1500 萬元以上。
江南大學
2021-04-13
多孔碳載鈷汽柴油脫硫吸附柱的制備方法
本發明涉及脫硫吸附柱制備技術，旨在提供一種多孔碳載鈷汽柴油脫硫吸附柱的制備方法。該方法是：將硫脲溶液加入葡萄糖溶液中，置于水浴中滴加鹽酸，攪拌反應后，加入硫酸鈷溶液，加熱反應后噴霧干燥，得到前驅體；將前驅體裝入斜臥式管式爐，沿其內部的導軌移動并自爐頂移出；采用分區加熱形式；待冷卻至室溫后，即得到具有定向孔道織構的多孔碳載鈷汽柴油脫硫吸附柱。本發明，將過渡金屬元素在介孔材料形成前加入，能夠形成更多的吸附中心，使吸附中心的分布更加均勻，得到的吸附劑比表面積大，具有極高的吸附能力。定向通孔的形成，有利于減小流阻，提高吸附柱的使用壽命，提高吸附柱的處理能力，提高生產效率，降低成本。
浙江大學
2021-04-13
柴油車排放遙感大數據監測系統及監測方法
針對柴油機氣態排氣污染物遙感檢測難題，提出了基于柴油機燃燒過程過量空氣系數修正的遙感測試數據反演計算方法，從而實現對柴油車NO等氣態排放物濃度實時檢測，滿足了國家遙感標準中對柴油車NO排放濃度檢測要求。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、技術分析
針對柴油機氣態排氣污染物遙感檢測難題，提出了基于柴油機燃燒過程過量空氣系數修正的遙感測試數據反演計算方法，從而實現對柴油車NO等氣態排放物濃度實時檢測，滿足了國家遙感標準中對柴油車NO排放濃度檢測要求。并針對國內遙感大數據提出了遙感大數據處理方法，分工況區域動態確定排放閾值，從而達到動態高精度篩查高排放柴油車的目的。在汽車排放遙感監測領域具有良好市場前景。
北京理工大學
2022-08-16
利用動植物廢油脂交換制備生物柴油新工藝
項目研究內容及用途 ：本項目以地溝油、其他餐飲廢油、下腳料油為 原料，先對其進行精煉，再采用多相催化劑在雙效有機溶劑的協同下，直 接將精煉動植物廢油快速轉化為生物柴油， 同時副產品經簡單的步驟純化 即可得到純度較高的甘油。 技術特點 ：該技術采用常壓設備，在溫和的條件下，既可以得到高于 97%的酯化率和純度 95%的甘油。經有關用酯工藝把植物油轉變為甲酯或 乙酯類物質，其理化性質與燃燒性能大為改善，黏度
南昌大學
2021-04-14
柴油機用SCR無毒脫硝催化劑技術
船舶是繼機動車、工業之后的第三大NOx排放源，國際海船Tier3脫硝已經開始，內河船舶脫硝即將全面啟動，船舶脫硝需求緊迫。現有船舶脫硝技術核心催化劑均為釩基催化劑，其活性組分V2O5為水溶性劇毒物質，不僅生產和使用過程有污染，廢棄后還會威脅環境安全，國家環保部已將廢棄釩基脫硝催化劑列為危廢，要求嚴格監管和無害化處置，研發環境友好型脫硝催化劑技術成為船舶脫硝的重大需求。本項目針對船舶柴油機尾氣工況，自主研發適應性強的船用高
南京工業大學
2021-01-12
TX系列捷達分配泵柴油發動機實訓臺
本實驗臺以捷達分配泵柴油發動機實物為基礎由主臺架和可分離檢測臺兩部分組成，適用于中高等職業學校和培訓機構的汽車發動機構造與維修實訓教學能夠滿足對柴油發動機的結構工作原理故障設置及診斷的教學需求本實驗設備握作方便安生可靠。
一、組成
捷達發動機總成、油箱、電池、散熱系統、控制面板、可移動臺架、使用說明書
二、功能
1、具用實物展示功能，發動機動態實驗功能結構；可動態演示發動機的工作狀況，能進行汽缸壓力：燃油壓力測量
2、適用于各級別的培訓、考核
3、可模擬實際運行工況設置多種常見故障
4、可以在實驗面板上直接讀取各種傳感器和電信號
5、直觀反映各種故障設置對發動機性能的影響
6、真實運行的發動機、可以實施各種實際實驗操作
7、可根據用戶要求增加相應功能
8、發動機型號：捷達分配柴油發動機
9、排量：1.6L
10、外形尺寸：1500×1000×1800mm
11、工作電源：12v?? 54AH直流
12、重量：320kg
13、油箱容積：8L
14、工作溫度：-40℃ -50℃
蕪湖中方科教設備有限公司
2021-08-23