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【發(fā) 明 人】王旭；徐奚如；孫斯凡；金晶；何曉燕；戚兆亮；李偉【技術(shù)領(lǐng)域】本實(shí)用新型涉及一種除味器，具體地說是一種清除艾灸時(shí)產(chǎn)生的煙塵與氣味的除味器。【摘要】本實(shí)用新型公開了一種艾灸除味器，包括本體(1)，其特征在于，在本體(1)的內(nèi)部設(shè)有帶孔的隔板(2)，并在隔板(2)上放置有浸過甘油的紗布(3)，在隔板(2)垂直上方設(shè)有帶孔的隔板(4)，并在隔板(4)上放置有活性炭(5)，在本體(1)靠近底部的側(cè)壁上開有小孔(6)，在本體(1)頂部還設(shè)有與

1 成果簡(jiǎn)介飛艇掛網(wǎng)除霾技術(shù)是飛艇懸掛凝聚吸附網(wǎng)除霾技術(shù)的簡(jiǎn)稱。塵霾正對(duì)人們的日常生活產(chǎn)生著越來越嚴(yán)重的影響，而由于其空間廣闊、流動(dòng)性強(qiáng)，又有著遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對(duì)固定污染源治理的難度。基于十多年對(duì)細(xì)微顆粒在電磁流體場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)行為的研究，對(duì) PM2.5 的物理化學(xué)性質(zhì)、對(duì)其凝聚變大及被吸附清除，從機(jī)理上有了更深入的認(rèn)識(shí)。目前已成熟的飛艇掛網(wǎng)除霾技術(shù)，可望對(duì)城市上空、城市樓宇間大范圍的塵霾實(shí)現(xiàn)高效率清除。2 應(yīng)用說明遠(yuǎn)看酷似一張大網(wǎng)的凝聚吸附網(wǎng)，是具有足夠?qū)挾群透叨取⒑穸燃s為 2 米、可創(chuàng)造出需要的電磁流體場(chǎng)的凝聚吸附裝置。該裝置工作時(shí)，可實(shí)現(xiàn)細(xì)微顆粒凝聚變大及被荷電后吸附到擬定表面，從而被從空氣中清除。該凝聚吸附網(wǎng)所掠過的空間，其空氣得到高效凈化，PM2.5 去除率可達(dá) 95%以上。 凝聚吸附網(wǎng)采取碳纖維等輕型材料制造，其中極板采用格柵結(jié)構(gòu)。針對(duì)樓層上空，采取飛艇懸掛凝聚吸附網(wǎng)的方式，凝聚吸附網(wǎng)的供電、升降及移動(dòng)靠上方飛艇控制。 針對(duì)樓層中間，在沒有高壓線等障礙的區(qū)域，為降低運(yùn)行費(fèi)用，采取氣球懸掛凝聚吸附網(wǎng)、下方機(jī)動(dòng)車拖曳的方式。凝聚吸附網(wǎng)的供電、升降及移動(dòng)靠下方機(jī)動(dòng)車控制。 無論是飛艇，還是凝聚吸附網(wǎng)上，都采用可靠的安保措施。 通常可能不是單一飛艇工作，而是一個(gè)飛艇編隊(duì)。以北京為例，飛艇編隊(duì)從北向南，東城區(qū)上空干凈了，再?gòu)哪舷虮保鞒菂^(qū)上空也干凈了。雖然干凈過后，由于有風(fēng)或梯度擴(kuò)散，會(huì)從其它地方飄過來一些塵霾，但上空的顆粒數(shù)量在減少、地面的顆粒數(shù)量也在減少。只要保證足夠的飛行時(shí)間和距離，必將還人們一個(gè)清潔的空氣環(huán)境。3 效益分析我國(guó)眾多城市已存在嚴(yán)重的空氣質(zhì)量問題，而尚無可行的凈化技術(shù)。配備可靠的安保措施（無論是飛艇還是氣球都可很方便地控制及在特殊情況下降低其影響，如自動(dòng)泄氣等。而且，隨著高度的增加，其上升的浮力在減小，不會(huì)存在飛艇或氣球上升去撞飛機(jī)的可能性），且關(guān)乎民生問題，相信民航等部門會(huì)允許飛艇工作。即使由于航空管制，有些城市可能難以采用該技術(shù)，還有很多其他不受限制的城市亟需提高空氣質(zhì)量。所以，對(duì)該技術(shù)的需求應(yīng)該很大。4 合作方式聯(lián)合開發(fā)、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外空白。5 項(xiàng)目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境、公共安全領(lǐng)域。

1 成果簡(jiǎn)介塵霾正對(duì)人們的日常生活產(chǎn)生著越來越嚴(yán)重的影響，而由于其空間廣闊、流動(dòng)性強(qiáng)，又有著遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對(duì)固定污染源治理的難度。 基于十多年對(duì)細(xì)微顆粒在電磁流體場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)行為的研究，對(duì) PM2.5 的物理化學(xué)性質(zhì)、對(duì)其凝聚變大及被吸附清除，從機(jī)理上有了更深入的認(rèn)識(shí)。目前已成熟的近地除霾技術(shù)/裝置，可望對(duì)一定區(qū)域空氣中的塵霾實(shí)現(xiàn)有效清除。2 應(yīng)用說明除霾裝置可采用固定式或移動(dòng)式，固定式可安裝也可不安裝腳輪，移動(dòng)式可放置在機(jī)動(dòng)車上。除霾裝置可配備也可不配備循環(huán)風(fēng)機(jī)，配備循環(huán)風(fēng)機(jī)時(shí)，控制區(qū)域增大。除霾裝置主體是利用了細(xì)微顆粒凝聚技術(shù)和吸附技術(shù)的凈化設(shè)備，經(jīng)過該裝置的空氣中的塵霾被高效清除。以類似城市垃圾清掃車的移動(dòng)式配備風(fēng)機(jī)的除霾裝置（除霾車）為例，通常情況下，考慮吹、吸氣流的速度場(chǎng)分布特點(diǎn)，為使旁邊行人和車輛沒有感覺，采取污染空氣從下部吸入，凈化后從上部吹出，在壓差作用下空氣循環(huán)，使街道空間的塵霾得到有效清除。當(dāng)用于一個(gè)固定區(qū)域凈化時(shí)，為增大凈化范圍， 裝置外部設(shè)置可收、可張的通風(fēng)管道。 該裝置（ 1）可實(shí)現(xiàn)一個(gè)場(chǎng)館，或一個(gè)庭院的空氣凈化，（ 2）可像城市垃圾清潔車一樣實(shí)現(xiàn)一個(gè)街道空氣的凈化，（ 3）也可并列放置在隔離帶，實(shí)現(xiàn)無霾路段或無霧路段。此時(shí)，可設(shè)計(jì)成利用過往機(jī)動(dòng)車對(duì)空氣的壓縮和誘導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)空氣循環(huán)，省掉風(fēng)機(jī)。3 效益分析因涉及民生問題，政府應(yīng)該有很大需求，降低居民呼吸帶的 PM2.5 濃度。雖然旁邊的顆粒物會(huì)因擴(kuò)散遷移到剛剛凈化過的區(qū)域，但整體的污染物濃度在降低，足夠長(zhǎng)時(shí)間的工作，空氣質(zhì)量必定達(dá)標(biāo)。 針對(duì)個(gè)人或一個(gè)單位，這無疑是一種高效率的空氣凈化方式。雖然旁邊的顆粒物會(huì)因擴(kuò)散遷移到剛剛凈化過的區(qū)域，但因有圍墻等遮擋，潔凈空間還是能維持一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間。如果設(shè)計(jì)成裝飾大樹、工藝雕塑等外形，除霾裝置可以隨時(shí)運(yùn)行，應(yīng)能長(zhǎng)時(shí)間保證空氣品質(zhì)。因此，在人們生活水平很高的當(dāng)今，但凡有條件布置，應(yīng)該對(duì)該裝置有一定需求。4 合作方式聯(lián)合開發(fā)、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外空白。5 項(xiàng)目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介 本成果是一種磁助除藻裝置,屬于污水處理除藻技術(shù)領(lǐng)域。通過外加磁場(chǎng)的作用,加 速絮體沉降,達(dá)到高效除藻的目的。污水經(jīng)過管道混合器，在管道混合器內(nèi)和磁種及絮凝 劑進(jìn)行混合后，到達(dá)處理區(qū)，先在攪拌器的作用下混合、反應(yīng)，然后在外加電磁場(chǎng)的作 用下迅速沉降，達(dá)到除藻目的。本成果結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、建造成本低、處理量大，除磷效果好， 能夠有效遏制藍(lán)藻的重復(fù)爆發(fā)。 性能指標(biāo) （1）能耗低，由于整個(gè)系統(tǒng)簡(jiǎn)單所配備的攪拌機(jī)功率很低，運(yùn)行費(fèi)用

在濕法聚氨酯合成革生產(chǎn)過程中，產(chǎn)生大量的合成革廢水，其中含有約10～15%的二甲基 甲酰胺（DMF）。目前國(guó)內(nèi)大都采用精餾法回收廢水中的DMF，即以蒸發(fā)大量的水分的方法回收DMF。采用精餾法回收DMF耗能高，以精餾15m3/h的處理量，需耗標(biāo)準(zhǔn)煤約1.1噸。由于耗煤量高，由此產(chǎn)生的二氧化碳及二氧化硫的排放量也大，同時(shí)在回收過程中，由于DMF的水解會(huì)產(chǎn)生二甲氨臭味。 從合成革廢水回收DMF技術(shù)采用萃取-精餾以及吸附-熱解析方法，并采用高效新型的萃取設(shè)備，常壓萃取，精餾分離溶劑及DMF，并以吸附-熱解析處理使水得到重新利用。選擇了具有較低汽化潛熱的溶劑作為萃取劑，設(shè)計(jì)高效新型的渦輪萃取塔，使DMF的回收率達(dá)到98%以上，DMF的純度達(dá)到99.5%；采用吸附-熱解析使廢水重新得到利用。 技術(shù)先進(jìn)性： 1、萃取-精餾法能耗低，僅為單塔精餾的25%。可大大減少煤耗、二氧化碳及二氧化硫的排放； 2、萃取-精餾法不產(chǎn)生二甲氨臭味； 3、廢水充分得到循環(huán)利用； 4、不產(chǎn)生新的污染。 技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)： 1、采用高效新型的萃取設(shè)備，使萃取效率大大提高，且能耗可降低60%以上； 2、回收的DMF純度高，可循環(huán)使用； 3、廢水經(jīng)處理后可回收利用。 該技術(shù)可廣泛用于濕法聚氨酯生產(chǎn)合成革領(lǐng)域。

1 成果簡(jiǎn)介 大霧導(dǎo)致高速公路封閉給乘客帶來的麻煩和給高速公路運(yùn)營(yíng)商帶來的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的，而由于高速公路及其上方空間廣闊、水霧擴(kuò)散性強(qiáng)，有效除霧的難度同樣也是巨大的。 霧滴有著與細(xì)微固體顆粒同樣的荷電特性，以及在電磁流體場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)行為。基于十多 年對(duì)細(xì)微顆粒凝聚變大及被吸附清除研究形成的除霧技術(shù)，可望對(duì)高速公路上的霧滴實(shí)現(xiàn)高效清除，從而大幅度降低大霧對(duì)高速公路的影響。2 應(yīng)用說明 將高速公路隔離帶設(shè)置成除霧裝置，必要時(shí)再輔助車載除霧裝置在高速公路上行駛可使控制范圍內(nèi)的霧滴被清除、提高能見度。 隔離帶除霧裝置貌似一段鐵籠子隔斷，內(nèi)設(shè)凝聚吸附電極。靠高速移動(dòng)機(jī)動(dòng)車對(duì)空氣產(chǎn)生的壓縮和誘導(dǎo)實(shí)現(xiàn)含霧空氣進(jìn)出凈化裝置。 車載除霧裝置實(shí)現(xiàn)凝聚吸附電極向含霧空氣的掃掠凈化或含霧空氣被吸入除霧裝置，凈化后排出，由此降低空氣中的霧滴濃度。

1 成果簡(jiǎn)介大霧導(dǎo)致高速公路封閉給乘客帶來的麻煩和給高速公路運(yùn)營(yíng)商帶來的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的，而由于高速公路及其上方空間廣闊、水霧擴(kuò)散性強(qiáng)，有效除霧的難度同樣也是巨大的。 霧滴有著與細(xì)微固體顆粒同樣的荷電特性，以及在電磁流體場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)行為。基于十多年對(duì)細(xì)微顆粒凝聚變大及被吸附清除研究形成的除霧技術(shù)，可望對(duì)高速公路上的霧滴實(shí)現(xiàn)高效清除，從而大幅度降低大霧對(duì)高速公路的影響。2 應(yīng)用說明采用車載除霧裝置在高速公路上行駛，或在高速公路隔離帶設(shè)置除霧裝置的方式，使控制范圍內(nèi)的霧滴被清除。 車載除霧裝置主要由凝聚吸附電極和循環(huán)風(fēng)機(jī)組成。除霧車在公路上行駛時(shí)，高速公路上的含霧空氣被吸入除霧裝置，凈化后排出，由此降低空氣中的霧滴濃度、提高能見度。 隔離帶除霧裝置貌似一段鐵籠子墻壁，內(nèi)設(shè)凝聚吸附電極。可設(shè)置風(fēng)機(jī)強(qiáng)化高速公路上含霧空氣的循環(huán)，也可不設(shè)置風(fēng)機(jī)，靠高速移動(dòng)的機(jī)動(dòng)車對(duì)空氣產(chǎn)生的壓縮和誘導(dǎo)實(shí)現(xiàn)含霧空氣的循環(huán)。當(dāng)然，也可設(shè)置風(fēng)機(jī)，只有在檢測(cè)到霧滴濃度高于某個(gè)設(shè)定值時(shí)才啟用。3 效益分析全國(guó)有眾多的高速公路常常因大霧封閉，除霧裝置造價(jià)又不高，相信高速公路運(yùn)營(yíng)商會(huì)為了提高高速公路的利用率和自身收益購(gòu)置除霧裝置。4 合作方式聯(lián)合開發(fā)、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外空白。5 項(xiàng)目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境、 公共安全。

一、項(xiàng)目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、成果簡(jiǎn)介 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)居住環(huán)境的要求愈來愈高，國(guó)家先后出臺(tái)相關(guān)政策治理油煙，油煙凈化技術(shù)逐步引起環(huán)保部門的重視，有關(guān)的凈化技術(shù)也相繼出現(xiàn)。人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。 目前市場(chǎng)上的油煙脫除催化劑活性不足。油煙脫除過程油煙裂解反應(yīng)溫度較低，化學(xué)反應(yīng)速率與溫度成正比，綜合導(dǎo)致油煙在催化劑上裂解的反應(yīng)速率較低。同時(shí)在廚具應(yīng)用場(chǎng)景下油煙通常與催化劑接觸時(shí)間短，無法在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)油煙分子裂解；廚煙中含有大量C、H、O三種元素為主的有機(jī)組分，含碳組分在催化劑活性點(diǎn)位發(fā)生裂解時(shí)，產(chǎn)生的活性含碳自由基中間產(chǎn)物會(huì)在催化劑活性點(diǎn)位進(jìn)一步發(fā)生聚合副反應(yīng)，導(dǎo)致生成積碳覆蓋催化劑活性點(diǎn)位，最終導(dǎo)致催化劑失活；催化劑孔隙、形狀和位置等因素對(duì)煙氣的流動(dòng)有明顯影響，導(dǎo)致部分油煙分子未接觸催化劑已離開油煙脫除模塊，加上缺乏對(duì)反應(yīng)流場(chǎng)專門優(yōu)化，導(dǎo)致煙氣流動(dòng)過程中由于各種因素讓廚煙逃逸；現(xiàn)有油煙凈化產(chǎn)品無法根據(jù)油煙的濃度、流量、溫度等調(diào)控油煙凈化模塊的工作狀態(tài)，通常為了保證凈化油煙的效果，現(xiàn)有凈煙裝置按照最大功率使用，嚴(yán)重導(dǎo)致油煙凈化能耗高，也使得油煙凈化成本高。同時(shí)，現(xiàn)有油煙凈化產(chǎn)品的凈化活性低，裝置工作溫度高，也導(dǎo)致了產(chǎn)品能耗高。

海洋中存在大量病毒，表面海水中病毒的濃度在每毫升105到108之間。海洋病毒能夠侵染多種海洋生物，引起傳染疾病，給水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)帶來巨大危害和損失，是水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展中急待解決的一大難題。近年來，在海水中檢測(cè)到甲肝病毒，因此對(duì)人類健康構(gòu)成威脅。海洋病毒的快速檢測(cè)以及定量方法，是目前國(guó)內(nèi)外正在研究和開發(fā)的現(xiàn)代生物技術(shù)。用PCR技術(shù)對(duì)海水中的病毒進(jìn)行檢測(cè)，已經(jīng)有一些報(bào)道，但僅限于人類腺病毒和少數(shù)其它病毒，我國(guó)這方面研究才剛剛起步。對(duì)海水病毒進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)查，可以為海水

濕法脫硫后煙囪出口呈現(xiàn)大量“有色煙羽”，濕煙氣中不僅存在大量水份，還含有較多的可溶解性鹽份，這些鹽份排放到大氣環(huán)境中，導(dǎo)致大氣中PM2.5濃度顯著增大。 本技術(shù)在煙囪入口前增設(shè)媒介式煙氣-煙氣熱交換系統(tǒng)（MGGH），進(jìn)行煙氣除濕除鹽脫白，從而達(dá)到PM2.5 超凈排放的目標(biāo)。該成果申報(bào)國(guó)家發(fā)明專利：一種燃燒源 PM2.5 超低排放方法及集成耦合技術(shù)（專利申請(qǐng)?zhí)枺?01710370216.0，已公開）。