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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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置物箱
本實(shí)用新型公開了置物箱，屬于置物箱技術(shù)領(lǐng)域。置物箱，包括底座，底座底面上固定安裝有萬(wàn)向滾輪，萬(wàn)向滾輪上固定連接有鎖緊裝置，底座上方設(shè)置有封閉式置物裝置，封閉式置物裝置包括有大型置物柜和小型置物柜，大型置物柜和小型置物柜均包括有柜門和置物腔，柜門的一側(cè)豎直棱邊上固定安裝有鉸鏈，柜門通過(guò)鉸鏈與柜體活動(dòng)連接，另一側(cè)豎直棱邊上固定安裝有電子鎖；封閉式置物裝置上端固定連接有置物臺(tái)，置物臺(tái)的側(cè)壁上嵌入安裝有掃碼服務(wù)裝置；本實(shí)用新型有效解決在火車站、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所未設(shè)置公共置物設(shè)施，旅客臨時(shí)置物較為不便
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
一種置刀架
本實(shí)用新型公開了一種置刀架，包括底座和架體，架體呈矩形管狀結(jié)構(gòu)，架體下端的一側(cè)通過(guò)合頁(yè)機(jī)構(gòu)與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一側(cè)為自由端，架體上端的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，另一側(cè)設(shè)有卡座，轉(zhuǎn)軸上穿設(shè)有隔片，卡座的上端開設(shè)有定位槽，隔片通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)能夠緊密卡入定位槽，相鄰兩個(gè)隔片之間的縫隙作為插刀縫；架體的兩寬側(cè)板上開設(shè)有通風(fēng)孔，兩窄側(cè)板開設(shè)有安裝孔，安裝孔中穿設(shè)有活動(dòng)底板。本實(shí)用新型設(shè)有隔片和帶定位槽的卡座，能夠根據(jù)實(shí)際需求，調(diào)整兩個(gè)隔片之間的距離，便于不同寬度的刀具插入；架體相對(duì)底座的傾斜角度能夠調(diào)整，方便不同身高用戶以舒適的
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
頂置式攪拌器
產(chǎn)品應(yīng)用：● LCD頂置式攪拌器采用自鎖式夾頭，自主研發(fā)方形升降固定夾。大液晶屏顯示，轉(zhuǎn)速和時(shí)間可調(diào)，用于固液、液液或中高粘度樣品混合；主要應(yīng)用于科研、醫(yī)藥、化工、石化、化妝品、食品、生物等領(lǐng)域。
主要特征：
● LCD屏顯示，轉(zhuǎn)速和時(shí)間可粗調(diào)，在工作狀態(tài)下也可對(duì)工作時(shí)間進(jìn)行微調(diào)；● 轉(zhuǎn)速30-2200rpm，可恒定轉(zhuǎn)速，高低速可控；
● 采用直流無(wú)刷電機(jī)，可長(zhǎng)時(shí)間安全運(yùn)行，性能出眾；
● 過(guò)載和電機(jī)保護(hù)，出現(xiàn)過(guò)載，短路或異常等情況，自動(dòng)切斷電路并報(bào)警，保證實(shí)驗(yàn)安全；● 配置攪拌槳穿透孔，用戶不用調(diào)節(jié)儀器的安裝高度，只需攪拌桿的安裝位置即可；
● 扭矩可根據(jù)樣品的粘度變化自動(dòng)調(diào)整，方便實(shí)驗(yàn)操作；
● 多種攪拌槳，支架可選。
上海滬析實(shí)業(yè)有限公司
2021-12-21
張道文
動(dòng)力機(jī)械;內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì);內(nèi)燃機(jī)制造
1.人車碰撞事故重建技術(shù)研究 成都市科技局科技惠民項(xiàng)目 2016--08-31至2018-08-31 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人2.高速公路隧道交通事故預(yù)防研究 四川省教育廳重點(diǎn)項(xiàng)目 2012-2015 項(xiàng)目負(fù)負(fù)責(zé)人
一、論文1.偏置碰撞中轎車左后排乘員損傷的研究 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2019（03）21-26 CSCD收錄 通訊作者2.男性行人與SUV正碰后的運(yùn)動(dòng)形態(tài)及損傷研究 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2019（01）25-30 CSCD收錄 通訊作者3.斜角碰撞時(shí)轎車后排青少年乘員的損傷研究 安全與環(huán)境學(xué)報(bào) 2018（06）2086-2090 CSCD收錄 第一作者4.基于正交試驗(yàn)的碰撞事故中騎車人損傷因素分析 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2018（09）7-12 CSCD收錄 通訊作者5.轎車斜角碰撞后排左側(cè)乘員損傷仿真研究 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2018（03）38-43 CSCD收錄 通訊作者6.人車事故中不同體型行人應(yīng)急姿態(tài)仿真研究 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2018（02）51-56 CSCD收錄 通訊作者7.汽車與摩托車碰撞事故中騎車人頭部損傷研究 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2018（01）26-31 CSCD收錄 通訊作者8.電動(dòng)自行車與汽車側(cè)面碰撞對(duì)騎車人的損傷研究 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2017（10）13-18 CSCD收錄 通訊作者9.人車碰撞事故中行人動(dòng)力學(xué)響應(yīng)及損傷研究 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2016（8）134-138 CSCD收錄 通訊作者10.電動(dòng)自行車騎車人與汽車碰撞的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)研究 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2016（6）152-156 CSCD收錄 通訊作者11.行人與廂式客車碰撞后的運(yùn)動(dòng)形態(tài)及損傷研究 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) 2015（9）133-138 CSCD收錄 通訊作者12. Effect of Rare Earth Alloy Modification on High Carbon Equivalent Gray Cast Iron of Automotive Brake Drum Journal of Wuhan University of Technology-Mater. Sci. Ed. （27）Aug. 2012 725-729 SCI收錄，第一作者 13. New Mg2Si based alloy for automobile engine cylinder liner Journal of Wuhan University of Technology-Mater. Sci. Ed.（26）Aug. 2011 797-800 SCI收錄，第一作者 14.成南高速公路交通事故特性研究 公路 2010.11 第一作者 15.馮店隧道交通事故成因及控制策略 中外公路 2009.06 第一作者
二、著作 1.交通事故車輛安全技術(shù)鑒定教程 北京大學(xué)出版社 2012-05 第一主編 2.土建工程制圖 北京大學(xué)出版社 2011-01 副主編 3.UGNX6.0計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造使用教程 北京大學(xué)出版社 2009-06 副主編2. 西華大學(xué)2010-2011學(xué)年唐鴻軍獎(jiǎng)教金三等獎(jiǎng)
張道文
2021-06-23
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人工氣道
本實(shí)用新型公開了一種人工氣道，特別是一種應(yīng)用于醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域的人工氣道。本實(shí)用新型提供一種可以簡(jiǎn)化對(duì)人工氣道封閉氣囊壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并能實(shí)時(shí)對(duì)封閉氣囊的壓力進(jìn)行自動(dòng)安全調(diào)節(jié)，同時(shí)防止誤操作，使其可以安全且穩(wěn)定維持在理想壓力值的人工氣道，包括導(dǎo)管、主接頭、封閉氣囊和充氣管，所述主接頭設(shè)置在導(dǎo)管的端部；所述充氣管一端與封閉氣囊相通，另一端與壓力指示氣囊相通，還包括壓力安全閥。當(dāng)臨床醫(yī)務(wù)人員在充氣接頭處注射氣體，隨著注射氣體的增加壓力指示氣囊壓力，封閉氣囊以及壓力接口處的壓力也隨之增加，一旦封閉氣囊和外側(cè)壓力指示氣囊壓力過(guò)高超過(guò)壓力安全閥安全值，壓力安全閥打開漏氣釋放壓力。
四川大學(xué)
2016-10-26
華子春
華子春教授長(zhǎng)期從事多肽藥物的蛋白質(zhì)工程和基因工程，蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)與功能關(guān)系、細(xì)胞凋亡信號(hào)傳導(dǎo)途徑的整合研究
華子春教授，1986年于南京大學(xué)生物化學(xué)系獲學(xué)士學(xué)位，1989年獲碩士學(xué)位，1994年獲博士學(xué)位，1989至今在南京大學(xué)任教，現(xiàn)為南京大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，醫(yī)藥生物技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，南京大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院副院長(zhǎng)。1994-1996年為紐約州衛(wèi)生部Wadsworth實(shí)驗(yàn)及研究中心訪問(wèn)學(xué)者，2000-2003年為美國(guó)加州大學(xué)柏克利分校訪問(wèn)學(xué)者。先后入選江蘇省普通高等學(xué)校跨世紀(jì)學(xué)術(shù)帶頭人培養(yǎng)人選，江蘇省"333"工程第二層次人選，教育部跨世紀(jì)優(yōu)秀人才，國(guó)家首屆青年教師獎(jiǎng)，國(guó)家杰出青年基金，江蘇省"333高層次人才培養(yǎng)工程"首批中青年科技領(lǐng)軍人才，教育部長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授。
華子春教授長(zhǎng)期從事多肽藥物的蛋白質(zhì)工程和基因工程，蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)與功能關(guān)系、細(xì)胞凋亡信號(hào)傳導(dǎo)途徑的整合研究。作為主要完成人，1998年獲教育部科技進(jìn)步獎(jiǎng)（基礎(chǔ)類）一等獎(jiǎng)，2001年獲國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)；2004年獲江蘇省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，獲2012年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。先后主持包括國(guó)家863高技術(shù)項(xiàng)目、國(guó)家杰出青年基金、國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、國(guó)家重大科技專項(xiàng)、海外青年合作基金、國(guó)家攻關(guān)項(xiàng)目等省部級(jí)以上課題40多項(xiàng)。發(fā)表SCI論文120多篇，主譯著作1部，參編英文專著3部，參編中文著作3部。獲得中國(guó)發(fā)明專利10項(xiàng)，獲得美國(guó)專利授權(quán)1項(xiàng)，其中5項(xiàng)專利獲得應(yīng)用，2項(xiàng)專利已轉(zhuǎn)讓企業(yè)進(jìn)行一類生物技術(shù)創(chuàng)新藥物的開發(fā)。
1998年獲教育部科技進(jìn)步獎(jiǎng)（基礎(chǔ)類）一等獎(jiǎng)，2001年獲國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)；2004年獲江蘇省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，獲2012年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。
華子春
2021-06-23
康子曦
基于晶態(tài)多孔材料（分子篩、金屬有機(jī)框架、共價(jià)有機(jī)框架和氫鍵有機(jī)框架等）的膜材料設(shè)計(jì)、構(gòu)筑和分離應(yīng)用研究（氣體分離純化、海水除鹽、離子篩分和同分異構(gòu)體拆分等）。
康子曦
2021-12-31
電磁振子
220mm×220mm×490mm，鋁環(huán)和磁鐵，鋁環(huán)能在管外，使封閉在管內(nèi)的磁鐵上下振動(dòng)。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
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斜置潛土逆轉(zhuǎn)旋耕機(jī)項(xiàng)目
項(xiàng)目簡(jiǎn)介 “斜置潛土逆轉(zhuǎn)旋耕機(jī)項(xiàng)目”由江蘇大學(xué)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備與技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開 展。對(duì)斜置潛土逆轉(zhuǎn)旋耕切削機(jī)理進(jìn)行分析計(jì)算并設(shè)計(jì)出斜置潛土逆轉(zhuǎn)旋耕機(jī)；對(duì)機(jī)器121 零部件動(dòng)態(tài)剛度：機(jī)架模態(tài)試驗(yàn)、刀軸模態(tài)試驗(yàn)等項(xiàng)目進(jìn)行分析試驗(yàn)；對(duì)設(shè)計(jì)出的斜置 潛土逆轉(zhuǎn)旋耕機(jī)進(jìn)行田間試驗(yàn)。 采用 SPH 數(shù)值模擬方法對(duì)斜置潛土逆轉(zhuǎn)旋耕切削過(guò)程進(jìn)行分析計(jì)算，揭示斜置旋耕 切削機(jī)理。根據(jù)旋耕機(jī)械國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5668.1-1995《旋耕機(jī)械》設(shè)計(jì)出斜置潛土逆轉(zhuǎn) 旋耕
江蘇大學(xué)
2021-04-14
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旋轉(zhuǎn)對(duì)置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)
本成果率先分析了旋轉(zhuǎn)對(duì)置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的能量分布，闡明了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)對(duì)能量分布的影響規(guī)律，揭示了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況影響旋轉(zhuǎn)對(duì)置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的機(jī)理，提出發(fā)動(dòng)機(jī)能量回收技術(shù)和降低能量損失的燃燒控制措施，有效改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
一、項(xiàng)目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、技術(shù)分析
旋轉(zhuǎn)對(duì)置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)沒有復(fù)雜的曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)，進(jìn)、排氣門的開啟通過(guò)活塞的轉(zhuǎn)動(dòng)控制。由于進(jìn)、排氣門、噴油系統(tǒng)為分開式布置，進(jìn)、排氣門的面積比較大，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充量系數(shù)。旋轉(zhuǎn)對(duì)置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸每旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)氣缸完成一次完整的做功過(guò)程，其做功頻率為傳統(tǒng)四沖程往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍，且進(jìn)、排氣過(guò)程、燃燒過(guò)程較二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)更加完善。旋轉(zhuǎn)對(duì)置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)可以運(yùn)用于特種車輛、小型無(wú)人機(jī)、混合動(dòng)力車輛、農(nóng)用機(jī)械等的主動(dòng)力系統(tǒng)。
分析了旋轉(zhuǎn)對(duì)置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)未燃燃料的分布，明確了燃燒室內(nèi)未燃燃料形成的原因，揭示了特定工況下旋轉(zhuǎn)對(duì)置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率偏低的機(jī)理。采用了優(yōu)化噴油策略、燃燒相位和當(dāng)量比的方法，改善缸內(nèi)油氣混合、促進(jìn)缸內(nèi)燃燒，獲得缸內(nèi)最佳燃燒特性。相關(guān)研究取得重要發(fā)現(xiàn)，旋轉(zhuǎn)對(duì)置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)最佳燃燒相位隨工況的變化較小，有利于降低控制程序和車輛電控系統(tǒng)的復(fù)雜性并提高控制系統(tǒng)的魯棒性。
率先分析了旋轉(zhuǎn)對(duì)置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的能量分布，闡明了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)對(duì)能量分布的影響規(guī)律，揭示了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況影響旋轉(zhuǎn)對(duì)置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的機(jī)理，提出發(fā)動(dòng)機(jī)能量回收技術(shù)和降低能量損失的燃燒控制措施，有效改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。旋轉(zhuǎn)對(duì)置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)冷卻液損失的熱量顯著低于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，極大降低了冷卻風(fēng)扇能量消耗，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的傳遞效率。
北京理工大學(xué)
2022-08-18