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有源噪聲
控制
系統(tǒng)
有源噪聲控制是指在通過(guò)激勵(lì)次級(jí)源,使其輻射的聲場(chǎng)與實(shí)際的聲場(chǎng)相抵消,進(jìn)而使得在特定的空間內(nèi)達(dá)到降噪的目的。與傳統(tǒng)的被動(dòng)噪聲控制相比較,有源噪聲控制對(duì)低頻噪聲有顯著的效果,同時(shí)具備體積小、配置靈活等特點(diǎn),具有較好的應(yīng)用前景。有源噪聲控制系統(tǒng)實(shí)施的難點(diǎn)在于噪聲環(huán)境的多樣性和復(fù)雜性,如多樣的噪聲源特性、聲場(chǎng)傳遞路徑的復(fù)雜性、噪聲控制區(qū)域的復(fù)雜性等,導(dǎo)致有源噪聲控制長(zhǎng)期以來(lái)難以在實(shí)際的降噪應(yīng)用中發(fā)揮作用,當(dāng)前較成熟的商用有源降噪方案主要有源降噪耳機(jī)和汽車(chē)發(fā)
南京大學(xué)
2021-04-14
無(wú)組織排放智能
控制
系統(tǒng)
1.痛點(diǎn)問(wèn)題 近年來(lái),鋼鐵企業(yè)無(wú)組織顆粒物排放表現(xiàn)為排放點(diǎn)多且貫穿于全工藝流程,具有排放短時(shí)無(wú)序、排放位置不固定、排放量不穩(wěn)定等特點(diǎn),在超低排放無(wú)組織改造過(guò)程中,以前的僅靠人工干預(yù)的無(wú)組織管控治系統(tǒng)建設(shè),無(wú)法全面有效顧及點(diǎn)多面廣量大的無(wú)組織顆粒物排放源。因此,如何實(shí)現(xiàn)無(wú)組織的智能化管控,是實(shí)現(xiàn)顆粒物無(wú)組織管控的核心問(wèn)題,也是目前無(wú)組織顆粒物管控的瓶頸。 2.解決方案 本技術(shù)是一款對(duì)無(wú)組織排放的顆粒物進(jìn)行監(jiān)測(cè)與控制的智能化控制管理及自適應(yīng)系統(tǒng)技術(shù),可真正有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)大氣污染源排放中的無(wú)組織排放進(jìn)行智能控制,直擊企業(yè)痛點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題,從而有效控制無(wú)組織的顆粒物排放,減少企業(yè)的能耗、水耗,改善空氣質(zhì)量。 用戶(hù)通過(guò)該系統(tǒng)對(duì)顆粒物進(jìn)行在線(xiàn)監(jiān)測(cè)管理,通過(guò)深度學(xué)習(xí)等手段對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練,形成智能化的排放精準(zhǔn)管控,觸發(fā)控制管理操作;并基于大數(shù)據(jù)融合技術(shù),產(chǎn)生顆粒物監(jiān)測(cè)報(bào)表,并可對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比對(duì)。系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于城市環(huán)境空氣網(wǎng)格化監(jiān)控管理中心;施工工地等工業(yè),道路等環(huán)境監(jiān)測(cè)場(chǎng)所。 合作需求 尋求資源對(duì)接。期待與第三方大氣環(huán)境治理服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行深度合作,包括但不限于工業(yè)企業(yè)大數(shù)據(jù)、人工智能以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)平臺(tái);企業(yè)環(huán)境治理系統(tǒng)及項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)商等。特別歡迎無(wú)組織粉塵污染的重點(diǎn)行業(yè),例如鋼鐵、水泥等行業(yè)環(huán)境治理或大數(shù)據(jù)監(jiān)控企業(yè)進(jìn)行合作對(duì)接。
清華大學(xué)
2022-06-07
特種車(chē)輛用線(xiàn)
控制
動(dòng)系統(tǒng)
1. 痛點(diǎn)問(wèn)題 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展,特定場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用成為現(xiàn)實(shí)。這對(duì)應(yīng)用于特定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)提出了新的需求,傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)為真空助力器,該產(chǎn)品依賴(lài)于發(fā)動(dòng)機(jī)為助力器提供真空動(dòng)力源,而應(yīng)用于該領(lǐng)域的車(chē)輛大多為新能源電動(dòng)車(chē),取消了發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)法直接為車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)提供真空動(dòng)力源,且不能配合電動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)能量回收功能。另外,傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)是純機(jī)械部件,無(wú)法為該類(lèi)特種車(chē)輛的智能化需求提供主動(dòng)制動(dòng)、輔助制動(dòng)等功能。 2. 解決方案 本項(xiàng)目所研究的特種車(chē)用線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng),是一種基于液壓傳遞的全解耦線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)。主要由電機(jī)、減速増扭機(jī)構(gòu)(齒輪、絲桿、螺母)、制動(dòng)主缸、前后殼體、踏板推桿、行程傳感器、液壓力傳感器、電機(jī)控制器等組成。項(xiàng)目成果所涉及到的新型踏板行程傳感器將踏板推桿的平動(dòng)轉(zhuǎn)化為傳感器內(nèi)部器件的轉(zhuǎn)動(dòng),基于此,可以通過(guò)在推桿上設(shè)計(jì)不同曲率的溝槽,將傳感器設(shè)計(jì)為非線(xiàn)性、線(xiàn)性以及不同的物理精度。所涉及的全解耦電子助力器,制動(dòng)踏板推桿和制動(dòng)主缸活塞之間無(wú)機(jī)械鏈接,屬于智能制動(dòng)執(zhí)行器,滿(mǎn)足特種自動(dòng)駕駛車(chē)輛對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)制動(dòng)的功能要求、取消了傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)真空度的依賴(lài)、具備配合電動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收的功能。 解耦原理:踏板推桿與制動(dòng)總泵推桿之間無(wú)連接,制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)作依靠電信號(hào)或者行程傳感器信號(hào)進(jìn)行控制實(shí)現(xiàn)。 工作原理:當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí),踏板推桿向前移動(dòng),推動(dòng)行程傳感器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng),傳感器記錄旋轉(zhuǎn)部件的轉(zhuǎn)角,根據(jù)推桿滑槽曲率計(jì)算出踏板推桿實(shí)際行程,識(shí)別駕駛員制動(dòng)意圖。通過(guò)電信號(hào)傳遞給系統(tǒng)控制器,控制器控制執(zhí)行器電機(jī)動(dòng)作,電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿和螺母,講轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為平動(dòng),推動(dòng)制動(dòng)缸活塞建立液壓制動(dòng)力,作用在輪邊制動(dòng)盤(pán)上,產(chǎn)生制動(dòng)力。 合作需求 尋求與特定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛、特種車(chē)輛線(xiàn)控底盤(pán)、智能輪邊執(zhí)行器等行業(yè)客戶(hù)合作,解決行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題,共同推進(jìn)特種場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展。
清華大學(xué)
2021-11-12
整車(chē)多能源
控制
系統(tǒng)(技術(shù))
成果簡(jiǎn)介:采用了由局部管理層、整車(chē)信息管理層、人機(jī)接口與通訊擴(kuò)展接口層組成的三層綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu),在國(guó)內(nèi)首先實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車(chē)整車(chē)網(wǎng)絡(luò)布線(xiàn),自主定義了電動(dòng)車(chē)輛CAN總線(xiàn)通訊協(xié)議,成功地實(shí)現(xiàn)了整個(gè)電動(dòng)車(chē)的綜合控制,將電動(dòng)車(chē)的各個(gè)部分組成為一個(gè)完整的有機(jī)整體。該技術(shù)主要解決了兩大問(wèn)題:一是如何最有效地管理電動(dòng)車(chē)輛有限的能量,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)輛效率最大化,估計(jì)電池組的剩余電量及車(chē)輛續(xù)駛里程、單體電池及成組電池的檢測(cè)與電池組溫度控制、電機(jī)及空調(diào)等耗能部件的功率分配等內(nèi)容;二是如何解決電動(dòng)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的故障診斷、高壓
北京理工大學(xué)
2021-04-14
農(nóng)用高效發(fā)電系統(tǒng)
控制
方案
本成果主要瞄準(zhǔn)農(nóng)村家用發(fā)電系統(tǒng)中存在的工況復(fù)雜,小型化等問(wèn)題,以及影響永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)控制精度提升的關(guān)鍵問(wèn)題——干擾和不確定性, 在確保風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)在所有運(yùn)行風(fēng)速范圍內(nèi)能夠穩(wěn)定運(yùn)行以及捕獲最大風(fēng)能的前提下,通過(guò)對(duì)風(fēng)機(jī)特性和受擾特性進(jìn)行機(jī)理研究,設(shè)計(jì)新型的、 可行有效的抗干擾復(fù)合預(yù)測(cè)優(yōu)化控制理論方法和應(yīng)用技術(shù)。
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14
永磁同步電機(jī)
控制
器
本項(xiàng)目將矩陣變換器技術(shù)與永磁同步電機(jī)矢量控制技術(shù)相結(jié)合, 在發(fā)揮永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)本身所具有的良好傳動(dòng)性能的基礎(chǔ)上,采用矩陣變換器作為功率變換電源,構(gòu)成矩陣變換器-永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng),達(dá)到高效與節(jié)能的目的。
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14
天車(chē)防擺智能
控制
系統(tǒng)
成果為一套可用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的防擺控制器,主要包括:基于速度控制的開(kāi)環(huán)防擺控制,研究了非零速連續(xù)轉(zhuǎn)向控制方法,實(shí)現(xiàn)了起重機(jī)開(kāi)環(huán)防擺控制中多路徑運(yùn)行時(shí)非零速連續(xù)轉(zhuǎn)向;基于擺角和位置反饋的閉環(huán)防擺控制,實(shí)現(xiàn)天車(chē)精確高效的主動(dòng)防擺控制;基于主動(dòng)標(biāo)志物標(biāo)定和機(jī)器視覺(jué)檢測(cè),建立了吊鉤/吊物擺角檢測(cè)、旋角檢測(cè)以及誤差消除、吊鉤/吊物繩長(zhǎng)自動(dòng)檢測(cè)方法,設(shè)計(jì)了一套擺角旋角檢測(cè)儀。 成果在天車(chē)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,并在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)得到應(yīng)用,天車(chē)運(yùn)行的平穩(wěn)性和防擺的效果好,提升了工作效率。
中南大學(xué)
2023-04-28
植入式智能
控制
體內(nèi)用藥裝置
植入式智能控制體內(nèi)用藥裝置,包括至少一個(gè)儲(chǔ)藥囊、與儲(chǔ)藥囊數(shù)量相同的加藥機(jī)構(gòu)、輸藥管、程控開(kāi)關(guān)、裝載板、注藥泵、第一電子控制系統(tǒng)、第一電源、第二電子控制系統(tǒng)和第二電源。第一電源、第一電子控制系統(tǒng)、儲(chǔ)藥囊、輸藥管的進(jìn)藥段及安裝有輸藥管被控制段和程控開(kāi)關(guān)、注藥泵的裝載板封裝在至少一盒體內(nèi),使用時(shí)埋于患者皮下,加藥機(jī)構(gòu)埋于患者皮下,輸藥管的出藥段置于患者腹腔、胸腔、顱內(nèi)、肌肉內(nèi)或皮下等位置;第二電子控制系統(tǒng)位于患者體外,供操作者發(fā)送輸藥指令、接收和顯示輸藥信息。
四川大學(xué)
2016-10-11
多網(wǎng)絡(luò)協(xié)同處理和
控制
平臺(tái)
南京郵電大學(xué)
2021-04-14
超穩(wěn)定微環(huán)境
控制
系統(tǒng)
以投影光刻機(jī)、超精密光學(xué)系統(tǒng)、超穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)工件臺(tái)以及激光干涉測(cè)量?jī)x等為代表的超精密設(shè)備對(duì)其加工環(huán)境要求及其苛刻,對(duì)環(huán)境中的溫度、壓力、濕度、潔凈度都必須加以超穩(wěn)定的超穩(wěn)定控制。 一、項(xiàng)目分類(lèi) 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、成果簡(jiǎn)介 以投影光刻機(jī)、超精密光學(xué)系統(tǒng)、超穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)工件臺(tái)以及激光干涉測(cè)量?jī)x等為代表的超精密設(shè)備對(duì)其加工環(huán)境要求及其苛刻,對(duì)環(huán)境中的溫度、壓力、濕度、潔凈度都必須加以超穩(wěn)定的超穩(wěn)定控制。以光刻機(jī)為例:在光刻機(jī)工件臺(tái)實(shí)際工作過(guò)程中,溫度的空間不均勻性或者隨時(shí)間漂移性都會(huì)嚴(yán)重影響光刻機(jī)的定位精度和套刻精度。具體表現(xiàn)有:工件臺(tái)關(guān)鍵部件會(huì)由于空間溫度的漂移而產(chǎn)生形變進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)誤差,而以激光干涉儀為代表的超穩(wěn)定測(cè)量?jī)x器的波長(zhǎng)會(huì)受溫度、壓力影響,波長(zhǎng)的漂移勢(shì)必會(huì)造成測(cè)量結(jié)果的誤差進(jìn)而最終影響光刻精度。除此之外,空氣中的污染顆粒和化學(xué)腐蝕物也均會(huì)對(duì)工件臺(tái)的運(yùn)動(dòng)性能造成顯著影響。無(wú)論對(duì)于精密加工裝備還是測(cè)量設(shè)備來(lái)說(shuō),當(dāng)精度達(dá)到納米級(jí)時(shí),由環(huán)境參數(shù)波動(dòng)引起的誤差因素就成為限制其精度的一大障礙,在這個(gè)時(shí)候很有必要引入一套環(huán)境控制系統(tǒng)來(lái)保證這些精密設(shè)備的苛刻工作環(huán)境需求。
華中科技大學(xué)
2022-07-26
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