整車多能源控制系統(tǒng)（技術(shù)）

先進(jìn)制造與自動化

成果簡介：采用了由局部管理層、整車信息管理層、人機(jī)接口與通訊擴(kuò)展接口層組成的三層綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在國內(nèi)首先實(shí)現(xiàn)了電動車整車網(wǎng)絡(luò)布線，自主定義了電動車輛CAN總線通訊協(xié)議，成功地實(shí)現(xiàn)了整個電動車的綜合控制，將電動車的各個部分組成為一個完整的有機(jī)整體。該技術(shù)主要解決了兩大問題：一是如何最有效地管理電動車輛有限的能量，實(shí)現(xiàn)電動車輛效率最大化，估計電池組的剩余電量及車輛續(xù)駛里程、單體電池及成組電池的檢測與電池組溫度控制、電機(jī)及空調(diào)等耗能部件的功率分配等內(nèi)容；二是如何解決電動車輛運(yùn)營過程中的故障診斷、高壓

未應(yīng)用