|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
西部山區超大滲壓涌水反坡特長隧道獨頭掘進成套施工技術研究
針對長大反坡隧洞高壓富水特點，創建了大涌水量排水系統，構建了大埋深高滲壓隧洞涌水BP網絡預測模型，能夠準確快速預測出隧洞涌水量。提出了區間統計平均能量釋放率和微震監測相結合的巖爆預測方法。建立了硬巖損傷模型，對大涌水隧洞圍巖力學行為進行了有效分析。成果對水電站和隧道及地下鐵道建設提供了重要技術支持。
2013年度吉林省科技進步二等獎（第五單位）
獲獎人：王海良
天津城建大學
2021-01-12
一種含聚偏氟乙烯高分子水凝膠吸附劑的制備方法及應用
本發明公開一種含聚偏氟乙烯高分子水凝膠吸附劑的制備方法及應用。該方法包括以下步驟：（1）將PVDF粉末經KOH/乙醇溶液改性獲得含雙鍵的活性基團，（2）通過自由基聚合接枝聚丙烯酸（PAA）形成PVDF?g?PAA兩親性聚合物，（3）與丙烯酰胺（AM）交聯構建三維互穿網絡水凝膠。只需簡單的三步就可得到一個高效的鋰離子吸附劑，且原料價格低廉，適合大規模制備。該吸附劑實現高效鋰吸附，在鹽湖鹵水堿性環境中對鋰離子吸附容量達33.48 mg/g，鋰鎂選擇性系數達45。實驗表明該吸附劑在經數次循環后吸附容量仍保持82%，兼具優異機械穩定性和循環再生能力，特別適用于高鎂鋰比鹽湖鹵水的鋰資源提取。
南京工業大學
2021-01-12
分 分 岔 合 并 煤層 上覆 煤層采動 后 破碎頂板條件下下 伏 煤 層 安全高 效 開采關鍵技術
采用理論分析、數值模擬、相似模擬和現場實測等多種綜合研究方法，對分岔合并煤層上覆煤層采動后破碎頂板條件下 72 煤安全高效開采綜合技術進行系統研究。分析工作面的地質條件，測試工作面煤巖力學參數，掌握工作面煤巖力學特性；分析 71 煤開采對底板破壞影響規律，為工作面超前預注漿加固范圍提供依據；針對破碎頂板的特點，分析兩柱式和四柱式支架對破碎頂板的適應性，改變淮北礦區傳統的破碎頂板采用兩柱式支架選型原則，提出適合工作面破碎頂板條件的四柱支撐掩護式支架；確定注漿方案，選取注漿材料，實驗優化注漿漿液配比，設計漿液擴散半徑，布置注漿孔；現場實測破碎頂板條件下工作面礦壓顯現及圍巖運移特征，為有效的破碎頂板控制技術及頂板管理提供依據。
1）針對試驗工作面復雜難采條件，研究提出了采用適應難采條件的四柱支撐掩護式支架結構，并合理設計了支架參數，改變了淮北礦區傳統的破碎頂板采用兩柱式支架選型原則，為淮北礦區破碎頂板的管理提供了全新途徑。
2）研制了具有初撐力高、頂梁整體剛性強，前部支護強度大，密封性好、較大的面向煤壁的水平力、帶壓移架、底座采用半封底形式，抬架力高、液壓系統流量大等特點的 ZZ7600/20/40 新型液壓支架，解決了復雜難采煤層工作面易出現煤壁片幫、超前冒頂和支架扎底等難題，保證了工作面安全高效回采。
3）與國內外同類研究相比，創新提出“更換鉆頭”與“跟管鉆進”埋設注漿套管的新方法，研發了經濟可行的破碎頂板注漿加固補強技術，有效控制了頂板冒落，為工作面安全順利回采創造了良好條件，降低了注漿成本，解決了破碎頂板鉆孔、埋設注漿套管難的問題。
安徽理工大學
2021-04-13
環氧樹脂納米復合材料用多功能碳納米管的制備方法
本發明所涉及的環氧樹脂納米復合材料用多功能碳納米管，適用于所有高性能復合 材料領域。由于本發明所涉及的碳納米管具有增強、分散、界面粘結、固化等多種功能， 由其制得的碳納米管／環氧樹脂復合材料具有碳納米管本身的高強度、高模量、良好的 韌性、低密度、導電等優點，可廣泛應用于各種先進材料領域，市場前景十分可觀。該 多功能碳納米管是固態材料，儲存和運輸十分方便；并且本身具有了良好的分散性和界 面粘結性能，操作工藝簡單，相對降低了生產成本。因而，本發明為高性能納米復合材 料的工業化生產提供了新的途徑
同濟大學
2021-04-11
新型連鑄用耐火材料——浸入式水口、長水口和整體塞棒
北京科技大學榮源連鑄耐火材料研究發展中心采用最新科技自主研制開發的新型連鑄用耐火材料——鋼包至中間包的長水口，中間包內的整體塞棒和從中間包到結晶器的浸入式水口。 本項目產品以市場為導向，特別開發了國內首創的使用無碳內壁浸入式水口和長壽命水口，將增加鋼鐵工業所需優質、節能、長壽和綠色型耐火材料生產量，滿足潔凈鋼和高效連鑄對連鑄耐火材料要求。配套建設了最先進的生產線，產品技術性能領先，質量優異，在低成本的生產條件下產品價格低于進口同類產品，將在國內市場競爭中處于優勢地位，同時可取代部分進口同類產品。本項目獲得遼寧省科技進步一等獎。 新型連鑄用耐火材料與連續鑄鋼工藝技術溶為一體，用于連續鑄鋼中鋼水保護澆鑄和控制鋼水流量，其特點是要求材料高性能，屬于耐火材料高技術領域。無碳內壁防堵塞浸入式水口用于潔凈鋼連鑄中。
北京科技大學
2021-04-11
汽車件快速成型復合材料用高溫韌性環氧樹脂體系的研制
碳纖維復合材料要真正應用于汽車領域，必須適應高產量汽車生產的成本和生產速度，因此對復合材料的規模化、自動化、快速成型技術提出了更高的要求。高效率批量化生產要求新型的快速固化成型環氧樹脂復合材料。其中主要涉及到的是預浸料的模壓成型工藝：利用固化時間在2~5min的環氧樹脂預浸料模壓成型工藝生產。首先使用2～3分鐘即可硬化的環氧樹脂和碳纖維制造預浸料，然后再放入模具加熱，在3～10MPa的高壓下沖壓成型。成型周期僅為約10分鐘，在熱硬化性CFRP中生產效率上佳。 北京化工大學先進材料研究院中心將化學流變學理論應用于碳纖維預浸料專用樹脂體系的設計指導通過流變學調控樹脂體系的初始粘度，實現樹脂對纖維的充分浸潤。通過化學反應降低預浸料的樹脂流動度，提高預浸料的工藝性能。已申請專利6項。在工藝設備創新方面，采用雙行星雙動力的攪拌方式，低速運轉的行星攪拌錨使物料上下翻動混合，高速運轉的行星分散盤使物料產生強烈的碰撞和剪切。課題組充分利用北京化工大學的高分子學科優勢，基于國產碳纖維的產能擴張，結合不同級別國產碳纖維(T300、T700、T800) 的表面特性，自主設計了不同耐溫等級的環氧樹脂體系，開發了系列化(80、90、100、120、180度)的預浸料專用樹脂體系，以開拓國產碳纖維的下游加工應用。 在快速固化耐高溫韌性環氧樹脂體系的研制方面，環氧樹脂分子設計需要滿足幾個條件，1、含有噁唑烷酮環的環氧樹脂固化后不僅具有較好的耐熱性，其玻璃化轉變溫度和熱分解溫度亦高于純環氧樹脂和其他的傳統環氧熱固性材料。2.具備出色的電氣絕緣性能，物理機械性能。3.噁唑烷酮結構極性基團的存在使得環氧樹脂與碳纖維的粘結強度增加。4.聚氨酯柔性鏈的存在，使得樹脂的柔韌性提高。固化體系設計包括：固化劑的液化改性；儲存穩定性；吸水性；分散性。MHT150-PN預浸料樹脂是中高溫固化快速成型的阻燃環氧樹脂體系，具有高耐熱、環保阻燃和高韌性等特點，主要用于汽車件等快速固化預浸料領域，具有優異的操作性及貼合性。
北京化工大學
2021-02-01
線控電動汽車用弧面二自由度永磁輪轂電機研究
本文提出了一種用于線控電動汽車的新型弧面二自由度永磁輪轂電機,能夠實現旋轉和偏擺兩自由度運動,極大程度簡化了車輛的機械傳動系統.給出了典型拓撲結構,介紹了基本工作原理,重點闡述了偏擺力的產生機理.通過理論分析與推導,得到了偏擺力的近似解析表達式,與有限元仿真結果一致.對于偏擺力存在波動的問題,主要通過優化電機結構參數進行改善,其中定子齒頂部形狀對偏擺力影響較大,特別是槽口寬度和齒尖厚度.經過合理的優化,該電機可以實現較恒定的偏擺力輸出.
哈爾濱工業大學
2021-05-04
一種昆蟲培養用溫濕度自動控制式培養箱
本實用新型公開了一種昆蟲培養用溫濕度自動控制式培養箱，包括底座、隔板、頂蓋、照明燈管和昆蟲培養箱，所述底座的頂部設有溫濕度控制調節箱，所述昆蟲培養器皿的底部設有儲存盒，所述昆蟲培養箱遠離溫濕度控制調節箱一側的底座上安裝有RDF300型PLC控制器，所述RDF300型PLC控制器的輸出端通過導線與增壓泵以及加熱器連接，且RDF300型PLC控制器的輸入端通過導線與溫度傳感器以及濕度傳感器的輸出端連接。本實用新型設置了加熱器和霧化噴頭，使得培養箱內的溫度和濕度可以根據需求進行調節，便于實驗人員對昆蟲的培養，進而提高了昆蟲的存活率，便于實驗的進行，設置的試管架和昆蟲培養器皿可以根據昆蟲的種類進行選擇，提高了培養箱的功能性，便于推廣使用。
青島農業大學
2021-04-11
一種數學函數教學用數形結合一體裝置
本實用新型公開一種數學函數教學用數形結合一體裝置，包括裝置主體、細化網格裝置和固定座，所述裝置主體上設置有粗網格、L型長圓槽、中心軸和坐標軸；所述細化網格上設置有細化網格條、連接條和撥動把手；所述固定座上設置有固定槽、支撐槽、蝶形鎖緊螺桿和內六角螺栓。本實用新型結構簡單，造價低廉，通過將桌子邊沿卡在支撐槽內部，通過蝶形鎖緊螺桿將固定座與桌子固定，將裝置主體放在固定槽內部，通過內六角螺栓將裝置主體與固定座連接，根據實際的教學情況，通過設置的縱向網格和橫向網格，在L型長圓槽內部進行移動，這樣就可以實現一個比較密集的網格，這樣就方便復雜曲線圖形的描繪，這樣就達到了預期效果，還方便了教學。
青島農業大學
2021-04-11
轎車用高性能特殊鋼工藝開發、技術標準及產業化
成果建立在國家“十五”攻關“特殊鋼生產工藝與裝備引進技術消化吸收”項目完成的基礎上，并進一步開展高純凈度鋼的成分精確控制技術和高均質低偏析的連鑄連軋技術的研究，完善裝備和穩定工藝，進而實現轎車用高性能特殊鋼的規模化生產。/line項目組將項目研究任務分為鋼水純凈化、連鑄坯均質化、連鑄坯表面/內在質量、軋材表面質量、軋材尺寸精度等五大子課題展開研究。通過LF+真空精煉技術、中間包冶金及加熱技術、大方坯連鑄機結晶器復合攪拌及輕壓下技術、大斷面連鑄坯表面質量及內部質量的分析、鋼坯熔削技術及無損檢測技術、高精確度控制軋制技術等關鍵技術的研究，使生產轎車用高性能特殊鋼產品質量達到國際先進水平，圓滿完成產業化研究開發任務。
東南大學
2021-04-10