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本發(fā)明涉及一種通過(guò)種植香根草來(lái)加固因風(fēng)浪或船行波沖蝕形成的河流、湖泊(包括水庫(kù))岸邊陡坎的 生態(tài)水利工程技術(shù)。在波浪沖蝕陡坎的頂部，距離陡坎邊緣 60~150cm(取決于土質(zhì)和波浪要素)，按 照 20cm×15cm(行距×叢距)，每穴種植 4~6 根草苗，沿岸構(gòu)建寬度 60cm 的香根草種植帶，利用香根草發(fā)達(dá)強(qiáng)勁的根系凝聚原本松散的土體，形成強(qiáng)勁的根土復(fù)合體岸壁，抵御波浪和陸地降雨徑流對(duì)岸土 的侵蝕。采取本發(fā)明提供的護(hù)岸方案，

主要研究?jī)?nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn) 傳感監(jiān)測(cè)器件在電力應(yīng)用中需要抗強(qiáng)電磁干擾、電絕緣，在石化應(yīng)用中需要本身不帶電。光纖傳感技術(shù)從本質(zhì)上滿足上述要求，但還需解決交叉敏感、長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性等難點(diǎn)問(wèn)題。本項(xiàng)目在在結(jié)構(gòu)上由不同參數(shù)的光纖光柵，或者光纖光柵和光纖法珀組成混合式傳感器，集成不同解調(diào)方法，適應(yīng)不同應(yīng)用環(huán)境和工程需求，形成了混合式光纖傳感技術(shù)。主要成果和技術(shù)水平： 本項(xiàng)目共獲得授權(quán)發(fā)明專利14項(xiàng)、實(shí)用新型專

項(xiàng)目受國(guó)家科技部 863 計(jì)劃資助。對(duì)發(fā)生在植物組織內(nèi)的脂肪氧合酶(LOX)/ 氫過(guò)氧化物裂解酶(HPL)途徑進(jìn)行開(kāi)發(fā)，將其轉(zhuǎn)化為天然食品風(fēng)味成分的綠色、清潔生產(chǎn)技術(shù)。課題在酶的制備及穩(wěn)定化技術(shù)、酶反應(yīng)器和反應(yīng)條件優(yōu)化、以及反應(yīng)產(chǎn)物分離純化技術(shù)研究基礎(chǔ)上獲得穩(wěn)定、可控的，基于 LOX/HPL 酶系統(tǒng)的清香型食品風(fēng)味成分－己醛和己烯醛的制備技術(shù)路線和工藝條件；產(chǎn)率、轉(zhuǎn)化率、單位產(chǎn)品酶消耗量等主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)外同期先進(jìn)水平。 創(chuàng)新要點(diǎn) 酶的制備及穩(wěn)定化技術(shù),包括較高純度 LOX 的分離純化方法以及 HPL 酶的穩(wěn)定化方法；穩(wěn)定平滑的 LOX/HPL 耦合工藝條件。

成果的背景及主要用途：水利水電工程大都處于高山峽谷，所處地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、地質(zhì)信息眾多，給地質(zhì)勘探、工程設(shè)計(jì)與施工等各方面帶來(lái)極大的困難。傳統(tǒng)二維、靜態(tài)的處理工程地質(zhì)資料、分析地質(zhì)問(wèn)題的方式，已難以滿足工程地質(zhì)、設(shè)計(jì)人員的實(shí)際需求。因此，深入研究水利水電工程地質(zhì)三維建模與分析的關(guān)鍵技術(shù)，可為分析解決水利水電工程勘測(cè)、設(shè)計(jì)與施工中復(fù)雜的地質(zhì)問(wèn)題提供科學(xué)的理論方法和先進(jìn)的技術(shù)手段。 技術(shù)原理與工藝流程簡(jiǎn)介：在為水利水電工程建設(shè)服務(wù)的前提下，針對(duì)多源地質(zhì)數(shù)據(jù)的耦合分析、地質(zhì)體的復(fù)雜性、信息存儲(chǔ)量大、分析速度慢、地質(zhì)構(gòu)造的動(dòng)態(tài)性、模型的可靠性及其快速更新修改等難點(diǎn)，融合水利水電工程科學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)、數(shù)學(xué)地質(zhì)學(xué)和計(jì)算機(jī)科學(xué)等多個(gè)交叉學(xué)科的先進(jìn)理論技術(shù)，提出了實(shí)現(xiàn)水利水電工程地質(zhì)三維建模與分析的理論方法和關(guān)鍵技術(shù)。針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)體信息量大的特點(diǎn)與水利水電工程地質(zhì)的分析要求，研究面向水利水電工程地質(zhì)的三維數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)模型，提出了以 NURBS 為主、結(jié)合 TIN 和 BRep 的混合數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)；進(jìn)而通過(guò)以面向?qū)ο蠹夹g(shù)、地質(zhì)實(shí)體 NURBS 構(gòu)造技術(shù)、改進(jìn)的地質(zhì)趨勢(shì)面分析技術(shù)和三維對(duì)象集合運(yùn)算技術(shù)等多種先進(jìn)技術(shù)手段，提供了可供選擇的建模機(jī)制，對(duì)各類地質(zhì)對(duì)象和人工對(duì)象進(jìn)行擬合構(gòu)造與幾何建模，實(shí)現(xiàn)了水利水電工程地質(zhì)三維統(tǒng)一模型的建立，并對(duì)模型的可靠性進(jìn)行分析驗(yàn)證，提供模型的快速反饋更新機(jī)制。基于三維統(tǒng)一模型，針對(duì)實(shí)際需求研究水利水電工程地質(zhì)分析應(yīng)用技術(shù)，設(shè)計(jì)了豐富的分析算法。根據(jù)所提出的理論方法和技術(shù)，緊密結(jié)合實(shí)踐應(yīng)用，研制開(kāi)發(fā)通用的水利水電工程地質(zhì)建模與分析軟件系統(tǒng)，為水利水電工程地質(zhì)分析提供有力的技術(shù)平臺(tái)。 技術(shù)水平及專利與獲獎(jiǎng)情況：該成果總體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在水利水電工程地質(zhì) NURBS 混合數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)建模方法與應(yīng)用方面達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。應(yīng)用前景分析及效益預(yù)測(cè)：該成果可直接推廣應(yīng)用于各項(xiàng)大中型水利水電工程前期規(guī)劃、地質(zhì)勘測(cè)、工程設(shè)計(jì)和施工等不同階段的工程地質(zhì)分析中，可通過(guò)鉆孔平硐優(yōu)化布置節(jié)約地質(zhì)勘探費(fèi)用，輔助地下工程施工及其管理可提前工期，降低造價(jià)，直接經(jīng)濟(jì)效益較大；提高工程地質(zhì)分析、工程設(shè)計(jì)和施工的水平與效率，為實(shí)際遇到的地質(zhì)問(wèn)題提供科學(xué)的解決途徑和先進(jìn)的技術(shù)手段，社會(huì)效益顯著。在水利水電工程等領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)用前景。 應(yīng)用領(lǐng)域：水利水電工程地質(zhì)建模與分析技術(shù)主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)樗姽こ痰刭|(zhì)勘測(cè)、設(shè)計(jì)和施工領(lǐng)域。 合作方式及條件：企業(yè)合作。

項(xiàng)目成果/簡(jiǎn)介:成果簡(jiǎn)介電渣重熔工藝作為一種特種冶煉手段， 在提高金屬材料質(zhì)量方面起到了重要作用。但是其也有很多缺點(diǎn)， 其中最重要的一點(diǎn)就是電耗較高，很多小型電渣爐每噸鋼電耗在 1700～1900 kW.h，這不僅影響了產(chǎn)品成本，而且在能源緊張的今天，勢(shì)必影響電渣重熔的擴(kuò)大應(yīng)用和技術(shù)的發(fā)展；另外，重熔渣系中含有較高的CaF2，在冶煉過(guò)程易產(chǎn)生氟化物揮發(fā)，污染環(huán)境。針對(duì)以上缺點(diǎn)，開(kāi)發(fā)了節(jié)能環(huán)保型新渣系（CaF2-Al2O3-CaO-MgO-SiO2 五元渣系），并針對(duì)不同鋼種制定了相應(yīng)的使用規(guī)范流程。應(yīng)用該渣系，可使噸鋼電耗在30/70渣的基礎(chǔ)上降低200-300Kwh，具有巨大的成本優(yōu)勢(shì)；同時(shí)由于本渣系采用低氟路線， 也可以降低對(duì)環(huán)境的污染。成熟程度和所需建設(shè)條件本項(xiàng)目無(wú)需增加其它設(shè)備，僅僅采用新渣系并配合相應(yīng)的使用規(guī)范即可以獲得理想的效果。本項(xiàng)目已在相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了試驗(yàn)（1噸、3噸、5噸電渣爐），節(jié)電效果良好，鑄錠無(wú)任何質(zhì)量問(wèn)題。技術(shù)指標(biāo)（1）所開(kāi)發(fā)的新渣系熔點(diǎn)不高于1350℃；（2）渣系中氟化鈣（CaF2）含量小于60%；（3）電耗不高于1400度電/噸鋼；（4）鋼錠質(zhì)量良好。市場(chǎng)分析和應(yīng)用前景目前大多數(shù)電渣企業(yè)特別是一些中小企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)30/70渣系生產(chǎn)，這種渣系有比較大的缺點(diǎn)，其中最重要一點(diǎn)就是渣系電導(dǎo)率大，電耗太大，環(huán)境污染嚴(yán)重，特別是目前環(huán)保壓力巨大，因此有必要開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保型新渣系。本成果中的新渣系含有較低的CaF2含量，可降低生產(chǎn)過(guò)程中氟的揮發(fā)污染；同時(shí)由于采用高電阻設(shè)計(jì)思路， 也可以明顯降低噸鋼電耗，市場(chǎng)應(yīng)用前景較好。社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析采用新渣系后，噸鋼電耗降低 200～300度。按照小型特鋼廠每年5000噸電渣錠計(jì)算，僅僅電耗降低而增加的利潤(rùn)就在100萬(wàn)元以上，這還不考慮對(duì)環(huán)境污染的改善。

成果簡(jiǎn)介電渣重熔工藝作為一種特種冶煉手段， 在提高金屬材料質(zhì)量方面起到了重要作用。但是其也有很多缺點(diǎn)， 其中最重要的一點(diǎn)就是電耗較高，很多小型電渣爐每噸鋼電耗在 1700～1900 kW.h，這不僅影響了產(chǎn)品成本，而且在能源緊張的今天，勢(shì)必影響電渣重熔的擴(kuò)大應(yīng)用和技術(shù)的發(fā)展；另外，重熔渣系中含有較高的CaF2，在冶煉過(guò)程易產(chǎn)生氟化物揮發(fā)，污染環(huán)境。 針對(duì)以上缺點(diǎn)，開(kāi)發(fā)了節(jié)能環(huán)保型新渣系（CaF2-Al2O3-CaO-MgO-SiO2 五元渣系），并針對(duì)不同鋼種制定了相應(yīng)的使用規(guī)范流程。應(yīng)用該渣系，可使噸鋼電耗在30/70渣的基礎(chǔ)上降低200-300Kwh，具有巨大的成本優(yōu)勢(shì)；同時(shí)由于本渣系采用低氟路線， 也可以降低對(duì)環(huán)境的污染。 成熟程度和所需建設(shè)條件本項(xiàng)目無(wú)需增加其它設(shè)備，僅僅采用新渣系并配合相應(yīng)的使用規(guī)范即可以獲得理想的效果。本項(xiàng)目已在相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了試驗(yàn)（1噸、3噸、5噸電渣爐），節(jié)電效果良好，鑄錠無(wú)任何質(zhì)量問(wèn)題。 技術(shù)指標(biāo)（1）所開(kāi)發(fā)的新渣系熔點(diǎn)不高于1350℃；（2）渣系中氟化鈣（CaF2）含量小于60%；（3）電耗不高于1400度電/噸鋼；（4）鋼錠質(zhì)量良好。 市場(chǎng)分析和應(yīng)用前景目前大多數(shù)電渣企業(yè)特別是一些中小企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)30/70渣系生產(chǎn)，這種渣系有比較大的缺點(diǎn)，其中最重要一點(diǎn)就是渣系電導(dǎo)率大，電耗太大，環(huán)境污染嚴(yán)重，特別是目前環(huán)保壓力巨大，因此有必要開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保型新渣系。本成果中的新渣系含有較低的CaF2含量，可降低生產(chǎn)過(guò)程中氟的揮發(fā)污染；同時(shí)由于采用高電阻設(shè)計(jì)思路， 也可以明顯降低噸鋼電耗，市場(chǎng)應(yīng)用前景較好。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析采用新渣系后，噸鋼電耗降低 200～300度。按照小型特鋼廠每年5000噸電渣錠計(jì)算，僅僅電耗降低而增加的利潤(rùn)就在100萬(wàn)元以上，這還不考慮對(duì)環(huán)境污染的改善。

成果簡(jiǎn)介電渣重熔工藝作為一種特種冶煉手段， 在提高金屬材料質(zhì)量方面起到了重要作用。 但是其也有很多缺點(diǎn)， 其中最重要的一點(diǎn)就是電耗較高， 很多小型電渣爐每噸鋼電耗在 1700～1900 kW.h， 這不僅影響了產(chǎn)品成本， 而且在能源緊 張的今天， 勢(shì)必影響電渣重熔的擴(kuò)大應(yīng)用和技術(shù)的發(fā)展； 另外， 重熔渣系中含有較高的CaF2， 在冶煉過(guò)程易產(chǎn)生氟化物揮發(fā)， 污染環(huán)境。針對(duì)以上缺點(diǎn)， 開(kāi)發(fā)了節(jié)能環(huán)保型新渣系（CaF2-Al2O3-CaO-MgO-SiO2 五元渣系）， 并針

廣西制造工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院（簡(jiǎn)稱“廣西制造職業(yè)學(xué)院”）是2020年4月10日由廣西壯族自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)設(shè)立、2020年5月11日國(guó)家教育部同意備案公布的公辦全日制普通高等職業(yè)學(xué)院，由自治區(qū)人民政府舉辦、自治區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳建設(shè)和管理、自治區(qū)教育廳業(yè)務(wù)指導(dǎo)，是全區(qū)第一所制造類高等職業(yè)學(xué)院。 學(xué)院地處南寧教育園區(qū)西片區(qū)即廣西東盟經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)寶源南路29號(hào)，校園占地面積800多畝，規(guī)劃總建筑面積40萬(wàn)平方米，規(guī)劃總投資18.0億元。目前，學(xué)院已完成投資6.5億元，建成教舍、實(shí)訓(xùn)廠房、公寓、學(xué)生食堂、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、圖書(shū)館等主體功能建筑11萬(wàn)平方米，基本建成教學(xué)、運(yùn)動(dòng)、實(shí)訓(xùn)、住宿、行政、活動(dòng)等六個(gè)功能區(qū)，具備3000名在校生規(guī)模的辦學(xué)能力。校園依山傍水，風(fēng)景與環(huán)境優(yōu)美，建筑設(shè)計(jì)融入中國(guó)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，是個(gè)求學(xué)成才的好地方。學(xué)院所在處有貴（陽(yáng)）南（寧）高鐵經(jīng)過(guò)，建設(shè)有南寧北站，將建設(shè)南寧市至東盟經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)輕軌連接南寧市地鐵二號(hào)線，有公交專線抵達(dá)，交通便利。 學(xué)院以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，將新發(fā)展理念貫穿于學(xué)院招生辦學(xué)和教育教學(xué)與管理服務(wù)各項(xiàng)工作，把培養(yǎng)制造類行業(yè)企業(yè)“大國(guó)工匠、能工巧匠”為己任，主動(dòng)適應(yīng)中國(guó)制造“2025”、廣西“14+10”、“打造廣西九張創(chuàng)新名片”等國(guó)家、自治區(qū)重大發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)需求，堅(jiān)持立德樹(shù)人、德育為先的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持“以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向、以質(zhì)量為核心、以學(xué)生為中心、以技能為本位、以改革為動(dòng)力”等職教原則，通過(guò)不斷深化校企合作、產(chǎn)教融合，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合發(fā)展之路，緊緊圍繞提高教育教學(xué)質(zhì)量這一核心，為全區(qū)全國(guó)的（智能）制造業(yè)行業(yè)企業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展培養(yǎng)高素質(zhì)高水平技術(shù)技能型人才。 學(xué)院專業(yè)設(shè)置與服務(wù)面向以農(nóng)業(yè)與環(huán)境、裝備制造、電子電氣、信息技術(shù)、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)和主體，不斷拓展面向財(cái)經(jīng)商貿(mào)、文化教育、社會(huì)服務(wù)等行業(yè)領(lǐng)域。目前，設(shè)立了農(nóng)業(yè)與環(huán)境工程學(xué)院、裝備制造工程學(xué)院、電氣工程學(xué)院、交通運(yùn)輸工程學(xué)院、信息工程學(xué)院和財(cái)貿(mào)管理學(xué)院六個(gè)二級(jí)學(xué)院。首批招生專業(yè)為機(jī)械制造與自動(dòng)化、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、新能源汽車運(yùn)用與維修、農(nóng)業(yè)裝備應(yīng)用技術(shù)、電子商務(wù)（跨境電商方向）、信息安全與管理等6個(gè)專業(yè)。目前學(xué)院擁有教師130多名，其中副教授及以上職稱38人，聘請(qǐng)了區(qū)內(nèi)外制造類行業(yè)企業(yè)領(lǐng)域享有較高聲望的區(qū)內(nèi)外職教20多名專家、教授，擔(dān)任學(xué)院客座教授和學(xué)科帶頭人。 學(xué)院充分利用中國(guó)—東盟博覽會(huì)平臺(tái)和泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的地理優(yōu)勢(shì)，積極完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，深化產(chǎn)教融合、推進(jìn)校企合作，通過(guò)“訂單辦學(xué)”、“工學(xué)交替”、“引企入校”等方式，深化與企業(yè)的深度合作，努力培養(yǎng)以制造類為主的行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)、管理第一線的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，提高學(xué)校人才培養(yǎng)質(zhì)量。目前學(xué)院已與北京華航唯實(shí)機(jī)器人科技股份有限公司、江蘇匯博機(jī)器人技術(shù)股份有限公司、富士康鴻準(zhǔn)公司、緯創(chuàng)資通、立信門(mén)富士紡織機(jī)械（中山）有限公司、廈門(mén)優(yōu)優(yōu)匯聯(lián)信息科技有限公司、南寧富桂精密工業(yè)有限公司、廣西三匯汽車服務(wù)有限公司、廣州上止正教育咨詢有限公司等60多家公司合作建設(shè)校內(nèi)、校外實(shí)訓(xùn)實(shí)踐基地，讓學(xué)生與企業(yè)“零距離”接觸，培養(yǎng)和造就學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力，努力提高學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，學(xué)生就業(yè)前景廣闊，就業(yè)渠道穩(wěn)定。 學(xué)院確立“立足廣西，面向全國(guó)，拓展東盟”的辦學(xué)定位，以“以服務(wù)制造行業(yè)企業(yè)為主，培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才”為辦學(xué)宗旨，秉承“修德練技，創(chuàng)業(yè)報(bào)國(guó)”的校訓(xùn)，堅(jiān)持“質(zhì)量立校、特色興校、創(chuàng)新強(qiáng)校”的辦學(xué)思路，以“新起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)規(guī)矩、趕上隊(duì)”為工作要求，積極構(gòu)建中高職銜接、專升本銜接等一體化辦學(xué)模式，大力實(shí)施國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，努力培養(yǎng)創(chuàng)新型技能人才。力爭(zhēng)通過(guò)5年的建設(shè)，努力將學(xué)院建設(shè)成為在國(guó)內(nèi)達(dá)到規(guī)模中等、特色鮮明、質(zhì)量上等、持續(xù)發(fā)展，并基本構(gòu)建國(guó)際合作辦學(xué)格局和基本達(dá)到全國(guó)“雙高”水平的高等職業(yè)學(xué)院。

煙臺(tái)汽車工程職業(yè)學(xué)院，是一所以培養(yǎng)汽車產(chǎn)業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才為主的公辦高等職業(yè)院校。2016年，被山東省教育廳、財(cái)政廳授予“山東省技能型人才培養(yǎng)特色名校”稱號(hào)。學(xué)院占地1130畝，建筑面積30.5萬(wàn)平方米，教職工743人，在校學(xué)生12300余人。設(shè)有汽車工程系、車輛運(yùn)用工程系、機(jī)電工程系等9個(gè)教學(xué)系(部)。建有3.5萬(wàn)平方米的實(shí)訓(xùn)中心，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室124間，教學(xué)科研儀器設(shè)備總值9085.06萬(wàn)元，校外實(shí)訓(xùn)基地260處。 學(xué)院以立德樹(shù)人為根本，以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為目標(biāo)，緊緊圍繞服務(wù)地方區(qū)域發(fā)展的辦學(xué)定位，聚焦服務(wù)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程，以應(yīng)對(duì)變化塑造未來(lái)為建設(shè)理念，大力實(shí)施“新工科”優(yōu)先發(fā)展計(jì)劃，精準(zhǔn)對(duì)接新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重點(diǎn)領(lǐng)域需求，及時(shí)調(diào)整專業(yè)、改革課程體系、創(chuàng)新培養(yǎng)模式，建立了與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的專業(yè)體系，全面加強(qiáng)新能源汽車、智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、汽車智能控制等專業(yè)建設(shè)，全力推進(jìn)人工智能、智能制造、高端裝備制造、現(xiàn)代制造服務(wù)等領(lǐng)域的新興交叉專業(yè)建設(shè)。開(kāi)設(shè)了汽車制造與裝配技術(shù)、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷等36個(gè)專業(yè)，其中直接面向新能源和智能汽車、高端裝備制造、電子信息、海洋經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代物流、健康管理服務(wù)、電子商務(wù)、新金融等新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的專業(yè)20個(gè)，擁有汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)和電子信息工程技術(shù)專業(yè)2個(gè)中央財(cái)政重點(diǎn)支持建設(shè)專業(yè)，汽車制造與裝配技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、電子信息技術(shù)3個(gè)省級(jí)特色專業(yè)，建有整車與零部件生產(chǎn)、汽車營(yíng)銷與管理、汽車維修與服務(wù)、新能源與智能汽車4個(gè)省級(jí)品牌專業(yè)群。建有省級(jí)精品課程16門(mén)，立項(xiàng)建設(shè)省級(jí)精品資源共享課程14門(mén)。擁有省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)4個(gè)，省級(jí)教學(xué)名師3人、“齊魯首席技師”“山東省有突出貢獻(xiàn)技師”等名師6人 ，獲得“省級(jí)優(yōu)秀教師”、“省優(yōu)秀輔導(dǎo)員”等榮譽(yù)稱號(hào)7人，煙臺(tái)市首席技師、技術(shù)能手等14人，入選“山東青年職業(yè)教育技能名師培養(yǎng)計(jì)劃” 3人，汽車名企培訓(xùn)師20人。 學(xué)院將產(chǎn)教融合、校企合作作為辦學(xué)的重要途徑，與上汽通用、戴姆勒、捷豹路虎、保時(shí)捷、一汽集團(tuán)、一汽解放重卡、中車集團(tuán)、北汽集團(tuán)，萬(wàn)華集團(tuán)、阿里巴巴、平安保險(xiǎn)、青島海爾、北京現(xiàn)代、博世、大眾金嶺、巴斯夫、比亞迪等世界五百?gòu)?qiáng)”、“大型央企國(guó)企”、“高成長(zhǎng)性上市公司”等建立了深度校企合作關(guān)系，形成了“訂單培養(yǎng)”主導(dǎo)，“準(zhǔn)員工”制、“工學(xué)交替”、“現(xiàn)代學(xué)徒制”等多樣化人才培養(yǎng)方式，其中“訂單培養(yǎng)、定向培養(yǎng)”占學(xué)生數(shù)的60%以上，為就業(yè)搭建雙選平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校和企業(yè)之間的無(wú)縫對(duì)接，學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)率一直在100%，專業(yè)對(duì)口率、優(yōu)質(zhì)就業(yè)率連年攀升，東岳汽車、博世華域等一大批煙臺(tái)域內(nèi)企業(yè)的中層管理人員和業(yè)務(wù)骨干中的絕大多數(shù)來(lái)自學(xué)院。培養(yǎng)了10萬(wàn)余名具有扎實(shí)理論功底、過(guò)硬技能水平和良好綜合素質(zhì)的專業(yè)技能人才，得到了用人單位的普遍好評(píng)。 學(xué)院在辦學(xué)實(shí)踐中逐步形成了鮮明的辦學(xué)特色，這就是“政行企校，多元互動(dòng)”的集團(tuán)化辦學(xué)特色;“聚焦汽車，緊扣產(chǎn)業(yè)鏈”的專業(yè)布局特色;“能力本位，任務(wù)引領(lǐng)”的項(xiàng)目化課程特色和“人車合一，平而不凡” 的汽車文化特色。學(xué)子們?cè)诟骷?jí)各類大賽中獲省級(jí)以上獎(jiǎng)項(xiàng)達(dá)200余項(xiàng)。“汽車檢測(cè)與維修”賽項(xiàng)連續(xù)兩年獲全國(guó)一等獎(jiǎng)，連續(xù)八年獲省賽一等獎(jiǎng)，電子賽項(xiàng)、汽車營(yíng)銷賽項(xiàng)等多次在國(guó)家及省級(jí)大賽上榮獲一等獎(jiǎng)。學(xué)院已成為特色鮮明、充滿活力的半島制造業(yè)人才基地、省內(nèi)具有較高知名度和影響力的高職院校。 學(xué)院是教育部等六部委確定的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地，半島制造業(yè)人才培養(yǎng)基地，煙臺(tái)市工匠孵化基地，教育部國(guó)際智能協(xié)作機(jī)器人培訓(xùn)基地，省市兩級(jí)汽車工程職教集團(tuán)的牽頭學(xué)校，先后獲得全國(guó)職業(yè)教育先進(jìn)單位、山東省精神文明單位、山東省企校合作先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號(hào)。