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本項目根據(jù)我國公路橋梁的實際需求，圍繞在 用橋梁技術(shù)狀況與使用功能評價、耐久性狀況與承 裁力評定、加固改造、試驗檢測技術(shù)及其關(guān)鍵設(shè)備 等主要技術(shù)內(nèi)容，組織20多家科研、高校和養(yǎng)管單 位，從1983年也 分四個階段，依托十多個國家級、 省部級科研項目和800多座橋梁進(jìn)行了系列研究。提出了橋梁技術(shù)狀況與使用功能評定方法，建 立了質(zhì)量與耐久性參數(shù)檢測評價指標(biāo)體系，創(chuàng)建了 基于橋梁技術(shù)狀況、承栽力惡化、截面折減和活栽 影響修正等多系數(shù)影響的承裁力檢測評定畬數(shù)理論 祺3!與計算方法；研發(fā)了多項橋梁加固新技術(shù)和加 81評價方法；開發(fā)了混凝土智能無損檢測等8臺套 具有自主知識產(chǎn)權(quán)的試驗測試裝置。

本實用新型公開了一種公路交通信號傳輸裝置，包括主體，所述主體的前端設(shè)有安裝板，所述主體的上端面設(shè)有指示燈，所述主體上設(shè)有信號接收器，所述主體上設(shè)有提手放置槽，所述提手放置槽的內(nèi)部設(shè)有提拿結(jié)構(gòu)，所述主體的下端面邊緣設(shè)有支腳，所述支腳的下端均連接有強(qiáng)力吸盤，所述主體的左側(cè)設(shè)有電插孔，所述主體的上端面中部設(shè)有單片機(jī)，所述單片機(jī)的輸入端電連接電插孔的輸出端，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，可以避免車輛需要依次讀取前排車輛所顯示信號所帶來的延遲，避免交通堵塞的出現(xiàn)，保證車輛的正常行駛，具備相應(yīng)的提拿和固定結(jié)構(gòu)，

自主設(shè)計巡檢機(jī)器人機(jī)械結(jié)構(gòu)：• 穩(wěn)定性好（機(jī)器人重心和軌道重心較為重合）• 柔性貼合軌道（軌道內(nèi)側(cè)有8組彈性導(dǎo)向機(jī)構(gòu)輔助導(dǎo)向）• 可快速拆卸（在軌道任意處可將機(jī)器人拆分為兩部分）• 可擴(kuò)展性（上方平臺充分預(yù)留空間，可根據(jù)應(yīng)用場景更換搭載設(shè)備） 客戶端采用Web可視化工具IOT Studio進(jìn)行上位機(jī)開發(fā)。上位機(jī)界面接入視頻信息以及巡檢機(jī)器人狀態(tài)信息，并且可以下發(fā)控制信息，實現(xiàn)了用戶與機(jī)器人的遠(yuǎn)程交互功能，后期可根據(jù)需求進(jìn)行擴(kuò)展，可在界面接入數(shù)據(jù)庫存放檢測信息以及對多臺巡檢機(jī)器人進(jìn)行監(jiān)控。

本實用新型公開了一種高速公路安全防護(hù)欄，包括護(hù)欄本體，所述護(hù)欄本體的表面上設(shè)有熒光紙，所述護(hù)欄本體內(nèi)部設(shè)有緩沖板一和緩沖板二，所述緩沖板一的左側(cè)表面上均設(shè)有左卡塊和左卡扣，且左卡扣位于左卡塊的內(nèi)側(cè)，所述緩沖板二的表面上均設(shè)有右卡塊和右卡扣，且右卡扣位于右卡塊的內(nèi)側(cè)，所述緩沖板一和緩沖板二均通過左卡塊與右卡塊連接，且左卡塊與右卡塊相扣在一起，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，增設(shè)了緩沖板一和緩沖板二，起到緩沖作用，減少受力，同時在緩沖板內(nèi)部增加了卡扣和彈簧，可以更好的起到雙重緩沖作用，使得力變得更小，在緩沖板兩邊增加了卡塊起到限位固定作用，使受力時不會對本體受到損壞。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 壁球場建設(shè)簡介一、 場地標(biāo)準(zhǔn)（國際標(biāo)準(zhǔn)競賽場地）寬6.4米，長9.75米，前高4.57米，后高2.13米，天花高度5～6米，響板高度48厘米，正面發(fā)球線高度1.83米，地面發(fā)球線距后墻4.26米，半場線將地面發(fā)球線與后墻從中心向左右平分，發(fā)球區(qū)為1.6米見方。二、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　墻體系統(tǒng)：美國SPORTWALL彈力批蕩系統(tǒng)　　地板系統(tǒng)：18mm厚楓木地板　　玻璃后墻系統(tǒng)：12mm厚合資鋼化玻璃和五金配件三、 壁球場產(chǎn)品組合　　（一）墻體系統(tǒng)　　品牌：SPORTWALL　　材料性能：　　1. 本產(chǎn)品為樹脂基體,非一般水溶性系統(tǒng),在灰料完成后之養(yǎng)護(hù)期內(nèi),墻身不會因水分蒸發(fā)而收縮出現(xiàn)裂縫，更不會出現(xiàn)滋生海藻或青苔的問題；　　2. 不需要重復(fù)灑水來促使灰料基體有足夠強(qiáng)度,因此不會對地板造成不良的影響或破壞；　　3. 本產(chǎn)品因不含纖維,可以減少墻身灰層之厚度而又有足夠之抗壓功能;　　4. 當(dāng)灰料完成后，其感觀平滑、均勻；　　5. 在球的高速撞擊和球拍的不斷打擊下依然不改變其顏色；　　6. 極好地預(yù)防球的反作用力；　　7. 易維護(hù)。（二）地板系統(tǒng)　　材料性能： 　　1. 對球的反彈性能良好；　　2. 減震、抗震；　　3. 隔音效果好；　　4. 獨有彈力軟墊，為堅硬的楓木地板提供特有彈性及承受重壓，降低運動員在地板上因彈跳所帶來的震傷機(jī)會。施工工藝：

本項目聚焦于鋰電池管理系統(tǒng)在智能化監(jiān)測與預(yù)測中的關(guān)鍵痛點，尤其擬面向電池容量衰減預(yù)測、SOC/SOH估計不準(zhǔn)、電池剩余時間不準(zhǔn)確、MAP/SOP估算等方面。通過引入人工智能算法，構(gòu)建融合機(jī)器學(xué)習(xí)與深度學(xué)習(xí)的電池狀態(tài)預(yù)測模型，擬實現(xiàn)高精度SOC（荷電狀態(tài)）與SOH（健康狀態(tài)）估計的優(yōu)化，提升電池管理系統(tǒng)的智能水平與安全性。 解決方案方面，項目基于實地檢測磷酸鐵鋰電池充放電數(shù)據(jù)構(gòu)建訓(xùn)練集，采用輕量級線性回歸模型及改進(jìn)型人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行建模優(yōu)化，并結(jié)合特征工程技術(shù)提高預(yù)測精度。同時，設(shè)計適用于邊緣計算的部署方案，使模型可在BMS嵌入式硬件平臺實時運行，降低對計算資源的依賴。 在競爭優(yōu)勢方面，項目成果具備算法輕量化、部署便捷、預(yù)測準(zhǔn)確度高、兼容性強(qiáng)等特點，特別適用于電力儲能、電動汽車等對安全性和可靠性要求高的場景。相比傳統(tǒng)BMS方案，該AI算法可顯著提升電池使用效率與壽命，精準(zhǔn)估算SOC/SOH，降低維護(hù)成本。 目前項目成果已在合作企業(yè)內(nèi)部儲能設(shè)備中開展應(yīng)用測試，初步反饋表明荷電狀態(tài)預(yù)測準(zhǔn)確度提升40%左右，電池健康度準(zhǔn)確度提升40%左右，系統(tǒng)響應(yīng)及時，具備較高實用性和推廣價值。專家評審一致認(rèn)為，該項目在智能電池管理系統(tǒng)方向具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性和實際應(yīng)用前景。

電力機(jī)車運輸方式在保護(hù)環(huán)境的同時也對電網(wǎng)造成了嚴(yán)重“污染”，因電力機(jī)車為單相供電,這種單相負(fù)荷就造成了供電網(wǎng)的嚴(yán)重三相不平衡及低的功率因數(shù)，并產(chǎn)生負(fù)序電流。目前世界各國解決這一問題的唯一途徑就是在鐵路沿線適當(dāng)位置安裝SVC系統(tǒng)，通過SVC的分相快速補償功能來平衡三相電網(wǎng)，并通過濾波裝置來提高功率因數(shù)。 系統(tǒng)具有如下特點： ■消除無功倒送，提高功率因數(shù) SVC投運前，原有電容器在區(qū)段無機(jī)車運行狀態(tài)下向系統(tǒng)注入大量無功，變電所的平均功率因數(shù)為0.88； SVC投運后，可有效解決電容器無功倒送問題，將變電所功率因數(shù)提到0.92以上。 ■抑制高次諧波 SVC的濾波裝置對電氣化鐵道所產(chǎn)生的高次諧波具有很好的治理作用，特別是對3次、5次、7次諧波的治理效果尤為明顯。SVC投運后，各次諧波電壓的畸變率均無超標(biāo)現(xiàn)象，滿足了用戶的運行要求。 ■降低電壓不平衡度、減少負(fù)序干擾 SVC投運后，對改善電壓的不平衡狀態(tài)起到了很好的作用，電壓不平衡度明顯降低，完全滿足各項標(biāo)準(zhǔn)的要求。 ■減少機(jī)車所引起的電流沖擊、電壓波動，優(yōu)化電能質(zhì)量，提高運輸能力。 SVC的實時動態(tài)無功補償效能，有效降低了因機(jī)車所引起的電流沖擊及電壓波動，使電能質(zhì)量得以優(yōu)化，顯著提高了電鐵的運輸能力。技術(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)用：電鐵牽引變電站觸發(fā)方式：光電觸發(fā)電網(wǎng)電壓：27.5kV閥組結(jié)構(gòu)：開放式、熱管自冷型    式：TCR+FC控制系統(tǒng)：雙CPU 全數(shù)字控制系統(tǒng)TCR容量：3.6Mvar響應(yīng)時間：<10msFC 容量：4.8Mvar調(diào)節(jié)范圍：-100％ - +100％濾波通道：H3

天網(wǎng)工程是指為滿足城市治安防控和城市管理需要，利用GIS地圖、圖像采集、傳輸、控制、顯示等設(shè)備和控制軟件組成，對固定區(qū)域進(jìn)行實時監(jiān)控和信息記錄的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。 天網(wǎng)工程通過在交通要道、治安卡口、公共聚集場所、賓館、學(xué)校、醫(yī)院以及治安復(fù)雜場所安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，利用視頻專網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、移動等網(wǎng)絡(luò)通網(wǎng)閘把一定區(qū)域內(nèi)所有視頻監(jiān)控點圖像傳播到監(jiān)控中心（即“天網(wǎng)工程”管理平臺），對刑事案件、治安案件、交通違章、城管違章等圖像信息分類，為強(qiáng)化城市綜合管理、預(yù)防打擊犯罪和突發(fā)性治安災(zāi)害事故提供可靠的影像資料。 ? 一、天網(wǎng)工程覆蓋范圍 我司建設(shè)的天網(wǎng)工程基于“防衛(wèi)空間理論的場景式布建模型”，利用“圈、塊、格、線、點”的布局建設(shè)，重點加強(qiáng)出入口、路口、路段、重點區(qū)域、案件高發(fā)區(qū)等區(qū)域布控，完善靜態(tài)防控網(wǎng)、地面防控網(wǎng)、空中防控網(wǎng)三張網(wǎng)的建設(shè)，并最終形成全市“閉環(huán)布控”，打造一個“立體化前端防控系統(tǒng)”。 ? 依靠三張防控網(wǎng)的建設(shè)，完善如下場景前端點位建設(shè)，形成閉環(huán)布控： （1）出入口布控：縣際交界處主要出入口、高速路及快速路出入口、高速樞紐站、縣出入城鎮(zhèn)治安卡口和執(zhí)法站。 （2）路口布控：主干道與主干道、主干道與次干道、次干道與次干道、次干道與支路、支路與支路等交叉口。 （3）路段布控：對于人流密集及重點道路，沿道路每個50米布設(shè)1個監(jiān)控點位，同時監(jiān)控車流及人流情況。 （4）重點區(qū)域布控：黨政行政機(jī)關(guān)駐地、金融機(jī)構(gòu)、科教文衛(wèi)機(jī)構(gòu)、娛樂場所、公交車場站、火車站、鐵路沿線及其他人員密集區(qū)域。 （5）案件高發(fā)區(qū)布控：案件高發(fā)區(qū)域點位作為重點監(jiān)控點位。 二、天網(wǎng)工程系統(tǒng)組成 1.智慧感知前端 根據(jù)具體應(yīng)用場景不同，天網(wǎng)工程采用多種樣式的攝像機(jī)： 在商業(yè)區(qū)、公園、小區(qū)口等公共場所布置帶探針功能星光級高速球。 在城市制高點布置全景攝像機(jī)，在重點區(qū)域布置無人機(jī)進(jìn)行航拍。 在國、省道與支線道路交叉口安裝道路智慧監(jiān)控攝像機(jī)，進(jìn)行交通視頻監(jiān)控、交通違法行為監(jiān)測等。 在超市、大樓、火車站、港口等出入口設(shè)置人臉識別攝像機(jī)，實時視頻檢測和照片信息檢索，與人臉注冊庫內(nèi)高危人臉進(jìn)行實時比對識別。 2.數(shù)據(jù)傳輸 天網(wǎng)工程結(jié)合運營商光接入網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)端到端的高速連接。 天網(wǎng)工程中，視頻監(jiān)控前端通過運營商獨立的光接入網(wǎng)，接入到運營商的機(jī)房中，與核心交換機(jī)連接，同時保證信息安全性和傳輸速率高效性。 視頻存儲和服務(wù)器部署在運營商機(jī)房中，通過高速光網(wǎng)絡(luò)與核心交換機(jī)連接。 公安部門機(jī)構(gòu)通過運營商的光接入網(wǎng)絡(luò)，接入到運營商的機(jī)房中，方便訪問和調(diào)看視頻監(jiān)控及相關(guān)數(shù)據(jù)。 3.視頻云存儲 視頻云存儲系統(tǒng)采用前端攝像機(jī)直寫存儲設(shè)備的方式，使用集群方案解決單節(jié)點失效問題，并利用負(fù)載均衡技術(shù)充分利用各存儲節(jié)點的性能；采用統(tǒng)一接口與平臺對接，降低平臺維護(hù)和用戶管理的復(fù)雜度。 平臺管理中心僅和云存儲系統(tǒng)中的云存儲管理集群完成各種具體業(yè)務(wù)的信令交互工作，其他數(shù)據(jù)存儲和讀取工作直接由存儲節(jié)點完成。采用信令和視頻數(shù)據(jù)的完全分離，降低整個系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)壓力，提高整體性能。 ? 視頻云存儲邏輯架構(gòu)圖 視頻云存儲系統(tǒng)的特點： ??采用目前技術(shù)領(lǐng)先的視頻云存儲方式，新建視頻云存儲系統(tǒng)，有效解決海量高清視頻圖像數(shù)據(jù)的存儲和管理需求，實現(xiàn)分布式存儲，虛擬化集中管理。 ??為充分利舊，將原有的視頻存儲系統(tǒng)改造融入視頻云存儲系統(tǒng)，實現(xiàn)管理范圍內(nèi)可利用視頻資源的統(tǒng)一存儲、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)閱，避免重復(fù)投資。? ??視頻云存儲系統(tǒng)提供高速數(shù)據(jù)接口，為應(yīng)用平臺提供視頻數(shù)據(jù)高效檢索、快速調(diào)取等服務(wù)功能，為公安業(yè)務(wù)應(yīng)用提供有力支撐。 ??視頻云存儲系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的運維接口，維護(hù)便捷，實現(xiàn)高效實用的管理及使用機(jī)制。 4.數(shù)據(jù)挖掘 ? 天網(wǎng)工程的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)能夠自動采集到的車輛圖像進(jìn)行分析，提取關(guān)鍵信息，包括顏色、車型、車牌等。最常用的是對車輛跟蹤放大，自動識別車牌號碼，減少人工識別輸入車牌的工作，提高效率。 采用高效使用的人臉監(jiān)控和比對系統(tǒng)，第一可幫助公安偵查人員快速識別+辨別特定人員真實身份，把過去難以想象的千萬級的海量照片庫比對需求變成現(xiàn)實，從而有效的為公安視頻偵查、治安管理、刑偵立案等工作提供實戰(zhàn)上的有效幫助和解決方法。第二可幫助公安偵查人員辦案時候追查和通緝，真正從打變?yōu)榉溃軌驑O大的減少警力資源浪費和事故發(fā)生概率。 使用行為分析系統(tǒng)，可以識別視頻中特定人的動作，對出現(xiàn)危險和異常的情況，及時報警，幫助相關(guān)管理人員及時介入。

公共安全連著千家萬戶，確保公共安全事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定大局。十八大報告強(qiáng)調(diào)“要深化平安建設(shè)，完善立體化社會治安防控體系”，中央已將公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)納入“十三五”規(guī)劃和國家安全保障能力建設(shè)規(guī)劃，部署開展“雪亮工程”建設(shè)。近年來國家安防事業(yè)不斷向鄉(xiāng)村推進(jìn)，“雪亮工程”不僅是視頻監(jiān)控全覆蓋工程的鞏固和延伸也是“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下加強(qiáng)和創(chuàng)新社會治安防控體系建設(shè)的重要途徑。因為“群眾的眼睛是雪亮的”，因此叫雪亮工程，它是一項群眾性的民安工程、民心工程。 一、介紹 雪亮工程是以縣，鄉(xiāng)，鎮(zhèn)為基礎(chǔ)的三級綜治中心為指揮平臺、以綜治信息化為支撐、以網(wǎng)格化管理為基礎(chǔ)、以公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為重點的“群眾性治安防控工程”。它通過三級綜治中心建設(shè)把治安防范措施延伸到群眾身邊，發(fā)動社會力量和廣大群眾共同監(jiān)看視頻監(jiān)控，共同參與治安防范，從而真正實現(xiàn)治安防控“全覆蓋、無死角”。 二、解決方案 1.雪亮工程系統(tǒng)前端解決方案 （1）道路（車道行人支路口）監(jiān)控子系統(tǒng) 加強(qiáng)對干線道路過往車輛的監(jiān)控，可以為及時快速偵破以交通工具為線索的案件提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐手段；加強(qiáng)對人行道上過往行人的監(jiān)控，可以為詐騙、搶劫，盜竊等案件的偵破提供有力的線索。 （2）復(fù)雜場所監(jiān)控系統(tǒng) 一是公共復(fù)雜場所，包括體育場館、火車站、碼頭等等；二是各類專業(yè)市場，包括花鳥市場，農(nóng)貿(mào)市場，證券交易市場；三是治安復(fù)雜區(qū)域，包括特色商品街、城市步行街等；四是人口集中區(qū)域，包括城中村，居民小區(qū)、大型企業(yè)宿舍區(qū)等。 （3）高空巡檢系統(tǒng) 高空監(jiān)控系統(tǒng)最主要的作用就是對城市空間領(lǐng)域進(jìn)行全方位立體化綜合視頻監(jiān)控，通過高空瞭望系統(tǒng)的巡檢功能，電視不間斷地對城市進(jìn)行全方位的立體式監(jiān)控掃描，及時發(fā)現(xiàn)可以點。第一時間進(jìn)行力量調(diào)度，并對時間的發(fā)展情況和事態(tài)的全程變化狀況全程跟蹤、實時錄像、調(diào)查取證。 （4）前端智能感知系統(tǒng) 槍機(jī)、球機(jī)以及智能跟蹤系統(tǒng)均擁有對于監(jiān)控場景中所有運動目標(biāo)物的提取及特征分析工程，不僅可以對運動目標(biāo)物進(jìn)行人、車類型分類，同事可對運動目標(biāo)的顏色、尺寸。方向、速度等特征進(jìn)行分析提取，以快照和結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的方式在系統(tǒng)呈現(xiàn)。 2.雪亮工程后臺系統(tǒng)解決方案 為配合前端設(shè)備的正常工作以及數(shù)據(jù)收集后的處理，雪亮工程系統(tǒng)解決方案至關(guān)重要。其中包括了，數(shù)據(jù)的傳輸，儲存，分類，對比，分析等解決手段，極大的支撐了雪亮工程的進(jìn)行。 （1）監(jiān)控系統(tǒng)定標(biāo)設(shè)置 監(jiān)控系統(tǒng)定標(biāo)設(shè)置是指調(diào)校槍機(jī)和球機(jī)的圖像位置，使圖像和實際位置產(chǎn)生聯(lián)系，將槍，球視頻畫面的對應(yīng)點進(jìn)行精確匹配的過程。 （2）多級警戒區(qū)域 高清智能跟蹤系統(tǒng)可便捷設(shè)置三級警戒區(qū)域。用戶可根據(jù)實際場景和監(jiān)控區(qū)域的重要性劃分各級警戒區(qū)域，同時也可以設(shè)置對某些特定區(qū)域的屏蔽，來保障跟蹤效果和提高跟蹤效率。 （3）多種跟蹤模式 高清智能跟蹤系統(tǒng)有自動跟蹤、半自動兩種跟蹤模式，同時也支持手動控制，在自動模式，系統(tǒng)自動對移動目標(biāo)定位跟蹤，并在多個目標(biāo)間切換，切換時間可設(shè)置。半自動下，單點某一目標(biāo)，則系統(tǒng)自動對某一目標(biāo)持續(xù)跟蹤。在手動控制模式下，可手動控制球機(jī)，秋季不再自動跟蹤。 （4）特征識別算法系統(tǒng) 通過目標(biāo)特征進(jìn)行建模，與照片任務(wù)特征進(jìn)行對比，自動分類，對特征物體數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通過與公安系統(tǒng)的對接，判斷目標(biāo)人或車是否有違法行為，精確尋找犯罪分子。 ? 3.雪亮工程實施解決方案 （1）以縣，鎮(zhèn)，鄉(xiāng)全面的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，建立健全基層工作人員、網(wǎng)格員每日巡檢，網(wǎng)絡(luò)運營公司定期的維護(hù)保養(yǎng)常態(tài)機(jī)制，并在先期建設(shè)中，組織基層工作人員、網(wǎng)格員了解該地區(qū)雪亮工程線路、點位，學(xué)習(xí)設(shè)備運行及日常維護(hù)知識，以便于后期的日常巡線檢查工作，隨時的解疑工作，及時的維修調(diào)度工作及時的運行故障報告工作等。 （2）鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面監(jiān)控布點，按照“圈、塊、格、線、點”的布局要求。在區(qū)域內(nèi)主要走道、公共區(qū)域安裝高清網(wǎng)絡(luò)槍機(jī)，以實現(xiàn)對人員流動走向有效監(jiān)控；在廣場、密集樓宇拐角處安裝高清網(wǎng)絡(luò)球機(jī)，以實現(xiàn)對人員密集區(qū)靈活有效監(jiān)控防范，進(jìn)一步清除了監(jiān)控盲區(qū)、縮小點位間距，視頻監(jiān)控全覆蓋、無縫隙，確保人過留像、車過留牌，以有效提升社會治安防控體系的整體防控效能。 （3）鄉(xiāng)鎮(zhèn)多密集報警點位布置，一鍵報警直接傳達(dá)縣，鎮(zhèn)，村三級報警，考慮到鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)人員報警的不及時性，安裝報警點位的一件報警系統(tǒng)，系統(tǒng)有語音對講、外部喊話功能，中心在發(fā)現(xiàn)可疑情況時，可通過喊話裝置，及時提醒、預(yù)警，中心發(fā)現(xiàn)或者接到報警時，管理員通過對講機(jī)發(fā)出警報，確定處理人員及時處置。 （4）連接信息化平臺到監(jiān)控地的居民視頻終端。“雪亮工程”可以下載安裝到每家每戶的電視和手機(jī)客戶端等終端。通過終端，農(nóng)戶可以在家或者千里之外，看到實時監(jiān)控畫面，查看相關(guān)信息，同時利用電視遙控器或手機(jī)進(jìn)行報警。 ???????????????????? 三、雪亮工程建設(shè)主旨 作為天網(wǎng)向農(nóng)村延伸和深化的一項重要工程，“雪亮工程”充分運用信息科技手段構(gòu)建起農(nóng)村治安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，織密鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村治安防控網(wǎng)。以“幸福美麗鄉(xiāng)村”為載體，在每一個村建設(shè)安裝監(jiān)控平臺，通過發(fā)動群眾。專群結(jié)合，實現(xiàn)農(nóng)村治安防控和群防群治工作無縫覆蓋，最終推進(jìn)體系融合共享，與天網(wǎng)對接，與網(wǎng)格化服務(wù)管理融合，實現(xiàn)平臺互通、系統(tǒng)對接、信息共享、高效聯(lián)動。 四.定制設(shè)備 ?