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光分路器又稱分光器，是光網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將光信號(hào)進(jìn)行耦合、分支、分配的重要無源器件之一，具有多個(gè)輸入端和多個(gè)輸出端的光纖匯接器件，常用M*N來表示一個(gè)分路器有M個(gè)輸入端和N個(gè)輸出端。

晶盛機(jī)電以技術(shù)創(chuàng)新作為持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力源泉。相繼開發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)單晶生長(zhǎng)爐、多晶鑄錠爐、區(qū)熔硅單晶爐、藍(lán)寶石爐等晶體生長(zhǎng)設(shè)備，同時(shí)開發(fā)并銷售晶體加工、光伏電池和組件等裝備，致力于打造光伏產(chǎn)業(yè)鏈裝備技術(shù)和規(guī)模雙領(lǐng)先的裝備龍頭企業(yè)；在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)8-12英寸大硅片制造用晶體生長(zhǎng)及加工裝備的國(guó)產(chǎn)化，并取得半導(dǎo)體材料裝備的領(lǐng)先地位；成功掌握國(guó)際領(lǐng)先的450kg級(jí)超大尺寸泡生法藍(lán)寶石晶體生長(zhǎng)技術(shù)，藍(lán)寶石材料業(yè)務(wù)具備較強(qiáng)的成本競(jìng)爭(zhēng)力并逐步形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)；在工業(yè)4.0方向，公司為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、光伏產(chǎn)業(yè)和LED產(chǎn)業(yè)提供智能化工廠解決方案，滿足了客戶對(duì)“機(jī)器換人+智能制造”的生產(chǎn)模式需求。

超大帶寬 高性能100G/200G/400G，單纖容量20T+；光電共平臺(tái)，大小卡靈活配置，1T/2T平滑演進(jìn) 極簡(jiǎn)運(yùn)維 網(wǎng)絡(luò)多層次全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控及智能診斷，覆蓋業(yè)務(wù)，光波道，光纖故障距離達(dá)160km 智能運(yùn)營(yíng) 業(yè)務(wù)自助快速發(fā)放、帶寬/時(shí)延隨需，提升TTM60%

        技術(shù)成熟度：技術(shù)突破         目前的潮流能發(fā)電機(jī)組以直驅(qū)液壓變槳及帶變速箱的液壓變槳為主，其發(fā)電機(jī)和變速箱均采取機(jī)械動(dòng)密封方式進(jìn)行密封防水處理，海洋環(huán)境下，機(jī)械動(dòng)密封的可靠性和運(yùn)行效率往往沖突，密封層級(jí)多運(yùn)行阻力大，效率低，密封層級(jí)少，密封可靠性差，機(jī)組的運(yùn)行可靠性大大降低。光伏、波浪、海流一體化集成發(fā)電，波浪能與海流能水輪機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)并通過磁力耦合驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)增速，具有多能互補(bǔ)、高效獲能、轉(zhuǎn)換效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠等特點(diǎn)，為規(guī)模化海洋能開發(fā)提供創(chuàng)新型設(shè)計(jì)。         意向開展成果轉(zhuǎn)化的前提條件：中試放大及產(chǎn)業(yè)化工藝開發(fā)資金支持

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 壁球場(chǎng)建設(shè)簡(jiǎn)介一、 場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)賽場(chǎng)地）寬6.4米，長(zhǎng)9.75米，前高4.57米，后高2.13米，天花高度5～6米，響板高度48厘米，正面發(fā)球線高度1.83米，地面發(fā)球線距后墻4.26米，半場(chǎng)線將地面發(fā)球線與后墻從中心向左右平分，發(fā)球區(qū)為1.6米見方。二、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　墻體系統(tǒng)：美國(guó)SPORTWALL彈力批蕩系統(tǒng)　　地板系統(tǒng)：18mm厚楓木地板　　玻璃后墻系統(tǒng)：12mm厚合資鋼化玻璃和五金配件三、 壁球場(chǎng)產(chǎn)品組合　　（一）墻體系統(tǒng)　　品牌：SPORTWALL　　材料性能：　　1. 本產(chǎn)品為樹脂基體,非一般水溶性系統(tǒng),在灰料完成后之養(yǎng)護(hù)期內(nèi),墻身不會(huì)因水分蒸發(fā)而收縮出現(xiàn)裂縫，更不會(huì)出現(xiàn)滋生海藻或青苔的問題；　　2. 不需要重復(fù)灑水來促使灰料基體有足夠強(qiáng)度,因此不會(huì)對(duì)地板造成不良的影響或破壞；　　3. 本產(chǎn)品因不含纖維,可以減少墻身灰層之厚度而又有足夠之抗壓功能;　　4. 當(dāng)灰料完成后，其感觀平滑、均勻；　　5. 在球的高速撞擊和球拍的不斷打擊下依然不改變其顏色；　　6. 極好地預(yù)防球的反作用力；　　7. 易維護(hù)。（二）地板系統(tǒng)　　材料性能： 　　1. 對(duì)球的反彈性能良好；　　2. 減震、抗震；　　3. 隔音效果好；　　4. 獨(dú)有彈力軟墊，為堅(jiān)硬的楓木地板提供特有彈性及承受重壓，降低運(yùn)動(dòng)員在地板上因彈跳所帶來的震傷機(jī)會(huì)。施工工藝：

“引企入校、引才科創(chuàng)、引果轉(zhuǎn)化”打造企校協(xié)同的全鏈條產(chǎn)學(xué)研用生態(tài)體系

電力機(jī)車運(yùn)輸方式在保護(hù)環(huán)境的同時(shí)也對(duì)電網(wǎng)造成了嚴(yán)重“污染”，因電力機(jī)車為單相供電,這種單相負(fù)荷就造成了供電網(wǎng)的嚴(yán)重三相不平衡及低的功率因數(shù)，并產(chǎn)生負(fù)序電流。目前世界各國(guó)解決這一問題的唯一途徑就是在鐵路沿線適當(dāng)位置安裝SVC系統(tǒng)，通過SVC的分相快速補(bǔ)償功能來平衡三相電網(wǎng)，并通過濾波裝置來提高功率因數(shù)。 系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)： ■消除無功倒送，提高功率因數(shù) SVC投運(yùn)前，原有電容器在區(qū)段無機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)下向系統(tǒng)注入大量無功，變電所的平均功率因數(shù)為0.88； SVC投運(yùn)后，可有效解決電容器無功倒送問題，將變電所功率因數(shù)提到0.92以上。 ■抑制高次諧波 SVC的濾波裝置對(duì)電氣化鐵道所產(chǎn)生的高次諧波具有很好的治理作用，特別是對(duì)3次、5次、7次諧波的治理效果尤為明顯。SVC投運(yùn)后，各次諧波電壓的畸變率均無超標(biāo)現(xiàn)象，滿足了用戶的運(yùn)行要求。 ■降低電壓不平衡度、減少負(fù)序干擾 SVC投運(yùn)后，對(duì)改善電壓的不平衡狀態(tài)起到了很好的作用，電壓不平衡度明顯降低，完全滿足各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 ■減少機(jī)車所引起的電流沖擊、電壓波動(dòng)，優(yōu)化電能質(zhì)量，提高運(yùn)輸能力。 SVC的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償效能，有效降低了因機(jī)車所引起的電流沖擊及電壓波動(dòng)，使電能質(zhì)量得以優(yōu)化，顯著提高了電鐵的運(yùn)輸能力。技術(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)用：電鐵牽引變電站觸發(fā)方式：光電觸發(fā)電網(wǎng)電壓：27.5kV閥組結(jié)構(gòu)：開放式、熱管自冷型    式：TCR+FC控制系統(tǒng)：雙CPU 全數(shù)字控制系統(tǒng)TCR容量：3.6Mvar響應(yīng)時(shí)間：<10msFC 容量：4.8Mvar調(diào)節(jié)范圍：-100％ - +100％濾波通道：H3

天網(wǎng)工程是指為滿足城市治安防控和城市管理需要，利用GIS地圖、圖像采集、傳輸、控制、顯示等設(shè)備和控制軟件組成，對(duì)固定區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和信息記錄的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。 天網(wǎng)工程通過在交通要道、治安卡口、公共聚集場(chǎng)所、賓館、學(xué)校、醫(yī)院以及治安復(fù)雜場(chǎng)所安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，利用視頻專網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)等網(wǎng)絡(luò)通網(wǎng)閘把一定區(qū)域內(nèi)所有視頻監(jiān)控點(diǎn)圖像傳播到監(jiān)控中心（即“天網(wǎng)工程”管理平臺(tái)），對(duì)刑事案件、治安案件、交通違章、城管違章等圖像信息分類，為強(qiáng)化城市綜合管理、預(yù)防打擊犯罪和突發(fā)性治安災(zāi)害事故提供可靠的影像資料。 ? 一、天網(wǎng)工程覆蓋范圍 我司建設(shè)的天網(wǎng)工程基于“防衛(wèi)空間理論的場(chǎng)景式布建模型”，利用“圈、塊、格、線、點(diǎn)”的布局建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)出入口、路口、路段、重點(diǎn)區(qū)域、案件高發(fā)區(qū)等區(qū)域布控，完善靜態(tài)防控網(wǎng)、地面防控網(wǎng)、空中防控網(wǎng)三張網(wǎng)的建設(shè)，并最終形成全市“閉環(huán)布控”，打造一個(gè)“立體化前端防控系統(tǒng)”。 ? 依靠三張防控網(wǎng)的建設(shè)，完善如下場(chǎng)景前端點(diǎn)位建設(shè)，形成閉環(huán)布控： （1）出入口布控：縣際交界處主要出入口、高速路及快速路出入口、高速樞紐站、縣出入城鎮(zhèn)治安卡口和執(zhí)法站。 （2）路口布控：主干道與主干道、主干道與次干道、次干道與次干道、次干道與支路、支路與支路等交叉口。 （3）路段布控：對(duì)于人流密集及重點(diǎn)道路，沿道路每個(gè)50米布設(shè)1個(gè)監(jiān)控點(diǎn)位，同時(shí)監(jiān)控車流及人流情況。 （4）重點(diǎn)區(qū)域布控：黨政行政機(jī)關(guān)駐地、金融機(jī)構(gòu)、科教文衛(wèi)機(jī)構(gòu)、娛樂場(chǎng)所、公交車場(chǎng)站、火車站、鐵路沿線及其他人員密集區(qū)域。 （5）案件高發(fā)區(qū)布控：案件高發(fā)區(qū)域點(diǎn)位作為重點(diǎn)監(jiān)控點(diǎn)位。 二、天網(wǎng)工程系統(tǒng)組成 1.智慧感知前端 根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)景不同，天網(wǎng)工程采用多種樣式的攝像機(jī)： 在商業(yè)區(qū)、公園、小區(qū)口等公共場(chǎng)所布置帶探針功能星光級(jí)高速球。 在城市制高點(diǎn)布置全景攝像機(jī)，在重點(diǎn)區(qū)域布置無人機(jī)進(jìn)行航拍。 在國(guó)、省道與支線道路交叉口安裝道路智慧監(jiān)控?cái)z像機(jī)，進(jìn)行交通視頻監(jiān)控、交通違法行為監(jiān)測(cè)等。 在超市、大樓、火車站、港口等出入口設(shè)置人臉識(shí)別攝像機(jī)，實(shí)時(shí)視頻檢測(cè)和照片信息檢索，與人臉注冊(cè)庫內(nèi)高危人臉進(jìn)行實(shí)時(shí)比對(duì)識(shí)別。 2.數(shù)據(jù)傳輸 天網(wǎng)工程結(jié)合運(yùn)營(yíng)商光接入網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)端到端的高速連接。 天網(wǎng)工程中，視頻監(jiān)控前端通過運(yùn)營(yíng)商獨(dú)立的光接入網(wǎng)，接入到運(yùn)營(yíng)商的機(jī)房中，與核心交換機(jī)連接，同時(shí)保證信息安全性和傳輸速率高效性。 視頻存儲(chǔ)和服務(wù)器部署在運(yùn)營(yíng)商機(jī)房中，通過高速光網(wǎng)絡(luò)與核心交換機(jī)連接。 公安部門機(jī)構(gòu)通過運(yùn)營(yíng)商的光接入網(wǎng)絡(luò)，接入到運(yùn)營(yíng)商的機(jī)房中，方便訪問和調(diào)看視頻監(jiān)控及相關(guān)數(shù)據(jù)。 3.視頻云存儲(chǔ) 視頻云存儲(chǔ)系統(tǒng)采用前端攝像機(jī)直寫存儲(chǔ)設(shè)備的方式，使用集群方案解決單節(jié)點(diǎn)失效問題，并利用負(fù)載均衡技術(shù)充分利用各存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)的性能；采用統(tǒng)一接口與平臺(tái)對(duì)接，降低平臺(tái)維護(hù)和用戶管理的復(fù)雜度。 平臺(tái)管理中心僅和云存儲(chǔ)系統(tǒng)中的云存儲(chǔ)管理集群完成各種具體業(yè)務(wù)的信令交互工作，其他數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和讀取工作直接由存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)完成。采用信令和視頻數(shù)據(jù)的完全分離，降低整個(gè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)壓力，提高整體性能。 ? 視頻云存儲(chǔ)邏輯架構(gòu)圖 視頻云存儲(chǔ)系統(tǒng)的特點(diǎn)： ??采用目前技術(shù)領(lǐng)先的視頻云存儲(chǔ)方式，新建視頻云存儲(chǔ)系統(tǒng)，有效解決海量高清視頻圖像數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和管理需求，實(shí)現(xiàn)分布式存儲(chǔ)，虛擬化集中管理。 ??為充分利舊，將原有的視頻存儲(chǔ)系統(tǒng)改造融入視頻云存儲(chǔ)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)管理范圍內(nèi)可利用視頻資源的統(tǒng)一存儲(chǔ)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)閱，避免重復(fù)投資。? ??視頻云存儲(chǔ)系統(tǒng)提供高速數(shù)據(jù)接口，為應(yīng)用平臺(tái)提供視頻數(shù)據(jù)高效檢索、快速調(diào)取等服務(wù)功能，為公安業(yè)務(wù)應(yīng)用提供有力支撐。 ??視頻云存儲(chǔ)系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)維接口，維護(hù)便捷，實(shí)現(xiàn)高效實(shí)用的管理及使用機(jī)制。 4.數(shù)據(jù)挖掘 ? 天網(wǎng)工程的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)能夠自動(dòng)采集到的車輛圖像進(jìn)行分析，提取關(guān)鍵信息，包括顏色、車型、車牌等。最常用的是對(duì)車輛跟蹤放大，自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，減少人工識(shí)別輸入車牌的工作，提高效率。 采用高效使用的人臉監(jiān)控和比對(duì)系統(tǒng)，第一可幫助公安偵查人員快速識(shí)別+辨別特定人員真實(shí)身份，把過去難以想象的千萬級(jí)的海量照片庫比對(duì)需求變成現(xiàn)實(shí)，從而有效的為公安視頻偵查、治安管理、刑偵立案等工作提供實(shí)戰(zhàn)上的有效幫助和解決方法。第二可幫助公安偵查人員辦案時(shí)候追查和通緝，真正從打變?yōu)榉溃軌驑O大的減少警力資源浪費(fèi)和事故發(fā)生概率。 使用行為分析系統(tǒng)，可以識(shí)別視頻中特定人的動(dòng)作，對(duì)出現(xiàn)危險(xiǎn)和異常的情況，及時(shí)報(bào)警，幫助相關(guān)管理人員及時(shí)介入。