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高等教育領域數(shù)字化綜合服務平臺
海洋結構物重量控制技術分析軟件系統(tǒng)
重量控制技術作為海洋工程項目管理的一項重要內(nèi)容，就是要在建造過程中通過準確的統(tǒng)計計算和嚴格的控制，以期望在設計初期設定的承受可變載荷能力能在完工后得到保證。此要求在業(yè)主與船廠關于海洋工程的招標文件、建造合同以及技術規(guī)范中均提出。 本項目的研究目的是使船廠在建造的海洋結構物的重量控制精度上達到數(shù)據(jù)化和程序化，滿足并提高海洋結構物的制造水平，為實現(xiàn)造船全過程的精度控制創(chuàng)造有利條件，全面提升企業(yè)的生產(chǎn)管理水平奠定基礎。通過消化吸收國外的先進技術，開發(fā)出具有自主版權的海洋結構物重量控制計算軟件系統(tǒng)（單機版），在此基礎上，根據(jù)企業(yè)的進一步提高生產(chǎn)管理水平的要求和網(wǎng)絡功能方面的擴充需要，研制出具有自主知識產(chǎn)權的海洋結構物重量控制計算軟件系統(tǒng)（網(wǎng)絡版）。該成果已經(jīng)在船廠的實際工程項目上應用多年，完全達到了推廣應用的技術要求和技術水平。具有顯著的經(jīng)濟效益，對社會發(fā)展和科技進步的重要意義
大連理工大學
2021-04-13
復雜網(wǎng)絡演化動力學分析與控制
隨著人類社會的日益網(wǎng)絡化，使得復雜網(wǎng)絡分析與控制成為重大科學挑戰(zhàn)。項目組在網(wǎng)絡科學興起之初即進入這一領域，開創(chuàng)了基于網(wǎng)絡結構特征的復雜網(wǎng)絡動力學分析與牽制控制的研究，主要學術貢獻包括：1）率先揭示了復雜動態(tài)網(wǎng)絡牽制控制策略的可行性和有效性。2）提出了基于牽制控制思想的分布式蜂擁控制算法。3）提出了復雜網(wǎng)絡拓撲演化的局域世界優(yōu)先連接機制。4）揭示了度相配性等特征對復雜網(wǎng)絡傳播動力學的影響。 8篇代表性論文SCI他引869次、WoS他引1283次。主要成果被多位知名學者在Nature等多種著名期刊上作為復雜網(wǎng)絡牽制控制策略研究最早的代表性工作引用。主要完成人發(fā)表IEEE雜志上首篇復雜網(wǎng)絡綜述（2003）、發(fā)起組織首屆全國復雜網(wǎng)絡論壇（2004）、出版國內(nèi)首部系統(tǒng)闡述網(wǎng)絡科學的著作（2006）和國際上首部牽制控制英文專著（2013）；曾獲IEEE電路與系統(tǒng)匯刊最佳論文獎（2005）、上海市自然科學一等獎（2008）和2項國家杰出青年科學基金（2002、2014）。
上海交通大學
2021-04-13
海洋環(huán)境精細化分析預報技術
項目背景：無人潛器任務規(guī)劃、安全隱蔽航行、目標探測等 均依賴于大范圍高精度三維溫鹽場數(shù)據(jù)，艦艇作戰(zhàn)效能發(fā)揮、直 升機反潛、海上石油平臺安全作業(yè)、海上牧場等也離不開三維溫 鹽場信息的支持。目前，我國在面向海上平臺保障的三維溫鹽場 分析預報研究方面還處于起步階段，現(xiàn)有保障產(chǎn)品的覆蓋范圍、 分辨率、時效性等與海上平臺對三維海洋溫鹽場數(shù)據(jù)的需求不匹 配。因此，如何針對無人潛器等海上平臺對三維海洋溫鹽場信息 的迫切需求，實現(xiàn)海洋三維溫鹽場的精準分析預報是目前我國海 洋環(huán)境精細化保障中亟待解決的難題。
所需技術需求簡要描述：1.可實現(xiàn)利用衛(wèi)星測高和衛(wèi)星測溫 數(shù)據(jù)，反演求得不同區(qū)域網(wǎng)格的溫鹽剖面重構信息產(chǎn)品，最后同 化實時觀測的海洋環(huán)境數(shù)據(jù)，形成海洋環(huán)境場實況分析場。2. 可利用人工智能算法實現(xiàn)三維溫鹽場的精細化分析預報，預報時 效不少于 15 天，中國鄰海的水平分辨率不小于 1/10 度，垂向分 層不少于 35 層，每天輸出一次預報結果。
對技術提供方的要求:海洋環(huán)境預報服務甲級資質(zhì)，具有數(shù) 值模式業(yè)務化運行基礎，在基于深度學習的智能預報方面具有研 究基礎且已實現(xiàn)關鍵技術突破。
青島哈船海智科技有限公司
2021-09-02
技術需求:筒式不銹鋼流體CAE分析
1.本公司研發(fā)生產(chǎn)的筒式不銹鋼油箱總成由燃油箱本體和集成傳感器組成燃油箱本體由隔板和端板組成，隔板采用壓緊+點焊工藝，端板采用壓緊+滾焊工藝。2.由于不銹鋼油箱在設計初期僅用 Hypermesh 軟件+Nastran 軟件+Hyperview 軟件等軟件對油箱結構進行模態(tài)、剛強度等常規(guī)分析。但設計前期暫時還未能運用流體CAE技術對油箱進行剛度和強度耐久分析，同時，整車耐久和臺架試驗也不能完全反映出油箱的設計缺陷，需要收集售后出現(xiàn)的問題來完善設計方案。3.迫切需要在設計初期運用流體CAE技術針對油箱中不同體積的油液以及不同加速工況下對不銹鋼油箱結構進行剛強度分析并依次為依據(jù)不斷優(yōu)化和完善產(chǎn)品結構和生產(chǎn)工藝。
南昌江鈴華翔汽車零部件有限公司
2021-10-29
技術需求：超大型廠房數(shù)據(jù)分析技術
1、超大型廠房內(nèi)部溫度、濕度、CO2濃度和氣流的分析模擬技術。2、超大型廠房內(nèi)部溫度、濕度、CO2濃度和氣流精密控制技術與裝置。
山東核電設備制造有限公司
2021-06-18
數(shù)字視頻內(nèi)容篡改取證分析工具平臺
數(shù)字視頻內(nèi)容真實性和完整性鑒別問題，已經(jīng)成為公安司法取證、互聯(lián)網(wǎng)視頻內(nèi)容鑒偽等領域的迫切需求和技術難點。本項目成果--數(shù)字視頻內(nèi)容篡改取證分析工具平臺，是信息內(nèi)容分析技術國家工程實驗室信息認知實驗室研究團隊，在國家863項目和多項國家自然科學基金的支持下，獨立開發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權的成果，擁有4項發(fā)明專利，并取得軟件著作權登記。
基于視頻篡改取證分析工具平臺，能夠在不需要任何先驗知識的情況下，實現(xiàn)對數(shù)字視頻幀刪除、幀插入等各類幀間篡改，以及復制-粘貼等幀內(nèi)篡改等，而導致原始視頻信息完整性被改變情況的被動取證分析。
該平臺共提供了4種視頻取證與篡改分析的算法，包括光流場特征篡改檢測，速度場特征篡改檢測，復制-粘貼篡改檢測以及基于馬爾科夫特征的雙壓縮檢測。在國際上首次提出了通過采用光流變化率以及空間金字塔結構，對視頻解壓縮后的圖像序列中光流特征的一致性檢測，從而發(fā)現(xiàn)由于幀刪除或幀插入造成的光流特征統(tǒng)計直方圖突變的間斷點檢測。該方法在國際第三方測試庫上的檢測準確率可達到95%以上，在上海市人民檢察院提供監(jiān)控視頻實際樣例測試庫上可達到80%以上。
目前該平臺已在上海市人民檢察院視聽科進行試用及合作推廣。本項目成果可以廣泛應用在國家司法機關、檢察院和公安體系以及商業(yè)數(shù)字證據(jù)鑒定中心，用于鑒定監(jiān)控視頻或者網(wǎng)絡視頻的真實性、原始性和唯一性。
上海交通大學
2021-04-13
復雜網(wǎng)絡演化動力學分析與控制
隨著人類社會的日益網(wǎng)絡化，使得復雜網(wǎng)絡分析與控制成為重大科學挑戰(zhàn)。項目組在網(wǎng)絡科學興起之初即進入這一領域，開創(chuàng)了基于網(wǎng)絡結構特征的復雜網(wǎng)絡動力學分析與牽制控制的研究，主要學術貢獻包括：1）率先揭示了復雜動態(tài)網(wǎng)絡牽制控制策略的可行性和有效性。2）提出了基于牽制控制思想的分布式蜂擁控制算法。3）提出了復雜網(wǎng)絡拓撲演化的局域世界優(yōu)先連接機制。4）揭示了度相配性等特征對復雜網(wǎng)絡傳播動力學的影響。
8篇代表性論文SCI他引869次、WoS他引1283次。主要成果被多位知名學者在Nature等多種著名期刊上作為復雜網(wǎng)絡牽制控制策略研究最早的代表性工作引用。主要完成人發(fā)表IEEE雜志上首篇復雜網(wǎng)絡綜述（2003）、發(fā)起組織首屆全國復雜網(wǎng)絡論壇（2004）、出版國內(nèi)首部系統(tǒng)闡述網(wǎng)絡科學的著作（2006）和國際上首部牽制控制英文專著（2013）；曾獲IEEE電路與系統(tǒng)匯刊最佳論文獎（2005）、上海市自然科學一等獎（2008）和2項國家杰出青年科學基金（2002、2014）。
上海交通大學
2021-04-13
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旋翼/復雜地形/艦載復雜氣動干擾分析技術
通過對復雜地形或艦載干擾環(huán)境下的旋翼系統(tǒng)進行流體力學數(shù)值模擬計算分析，獲得旋翼系統(tǒng)氣動性能和載荷特性，評估復雜地形或艦載環(huán)境下的旋翼系統(tǒng)氣動特性和安全飛行區(qū)。本成果可應用于直升機作戰(zhàn)環(huán)境或艦載著陸環(huán)境下的氣動與安全一體化評估與分析，減少風洞試驗測試和飛行測試風險。
技術優(yōu)勢：
（1）采用高效、高精度的計算流體力學分析方法分析旋翼/地形/障礙物/艦艇非定常干擾流場特性，準確體現(xiàn)復雜飛行環(huán)境；
（2）具備旋翼/地形/障礙物/艦艇之間的復雜尾流干擾特性分析能力，體現(xiàn)復雜干擾環(huán)境下的流場干擾核心因素和旋翼氣動特性變化特征；
（3）具備復雜外形干擾的旋翼氣動載荷時變特性分析能力，并評估安全干擾區(qū)間等。
南京工業(yè)大學
2021-01-12
復雜結構/先進材料承壓設備應力分析設計
南京工業(yè)大學具有A1、A2、A3及SAD級特種設備（壓力容器）設計資質(zhì)，機械與動力工程學院化工設備設計研究所是設計證的主體部門。本項目采用彈性分析設計及基于彈塑性理論的非彈性分析設計方法為企業(yè)開展石油化工、煤化工等重要裝置設備結構的優(yōu)化設計及安全評定。以“極端工況”、“大型化”為特色，注重壓力容器的創(chuàng)新設計。以國家自然科學基金“基于塑性失效的正交各向異性金屬承壓結構設計方法”為依托，開展先進材料/特殊材料承壓結構的分析設計。
本項目技術先進，手段多樣化。采用彈性分析設計及基于彈塑性理論的非彈性分析設計方法;設計標準包括國內(nèi)的JB4732-1995(2005年確認)、歐盟標準EN13445及美國標準ASMEVIII-2。充分發(fā)揮學校科研和人才優(yōu)勢，促進本校技術成果的轉(zhuǎn)化與轉(zhuǎn)移，同時接受企業(yè)委托承接復雜結構承壓設備的分析設計與結構優(yōu)化。設計的大型結構具有運行可靠、輕量化等特點，具有顯著的社會和經(jīng)濟效益。
南京工業(yè)大學
2021-01-12
上海沛歐分析儀器有限公司
上海沛歐分析儀器有限公司，成立于2006年，位于上海閔行，是一家專業(yè)生產(chǎn)凱氏定氮儀的高新技術企業(yè)。
主要產(chǎn)品有：全自動凱氏定氮儀、自動凱氏定氮儀、紅外石英消化爐、二氧化硫檢測儀、卡爾費休水分儀、酶標儀；
上海沛歐公司于2010年通過長城質(zhì)量保證中心的質(zhì)量體系認證,至2017年在定氮儀消化爐開發(fā)中申請了多項技術，其中“定氮儀顏色判定法檢測過程的實時顯示方法”獲得發(fā)明證書，證書號2013102027216。
SKD-08S2消化爐獲2012年綠色儀器獎、 SKD-800獲得2011年優(yōu)良新產(chǎn)品入圍、SKD-20S2獲2010年綠色儀器入圍。SKD-2000全自動凱氏定氮儀在2014年榮獲“上海科委技術轉(zhuǎn)換項目”， 在2017年榮獲優(yōu)良成果獎，并且連續(xù)4年在質(zhì)檢總局專用儀器設備項目中中標。SKD-08S2紅外消化爐獲得2016年國產(chǎn)好儀器獎項。
沛歐累計銷售定氮儀3000多套，為全國各地科研人員提供儀器供應及技術培訓服務。沛歐以質(zhì)量、技術求生存，以服務求效益，沛歐每年實現(xiàn)20%左右的銷售額增長。沛歐不斷加大研發(fā)投入，為國產(chǎn)科學儀器貢獻一份力量。
上海沛歐分析儀器有限公司
2021-12-07