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上海交通大學(xué)是我國(guó)歷史最悠久、享譽(yù)海內(nèi)外的著名高等學(xué)府之一，是教育部直屬并與上海市共建的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)。經(jīng)過(guò)120多年的不懈努力，上海交通大學(xué)已經(jīng)成為一所“綜合性、研究型、國(guó)際化”的國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名大學(xué)。十九世紀(jì)末，甲午戰(zhàn)敗，民族危難。中國(guó)近代著名實(shí)業(yè)家、教育家盛宣懷秉持“自強(qiáng)首在儲(chǔ)才，儲(chǔ)才必先興學(xué)”的信念，于1896年在上海創(chuàng)辦了交通大學(xué)的前身——南洋公學(xué)。建校伊始，學(xué)校即確立“求實(shí)學(xué)，務(wù)實(shí)業(yè)”的宗旨，以培養(yǎng)“第一等人才”為教育目標(biāo)，精勤進(jìn)取，篤行不倦，在二十世紀(jì)二三十年代已成為國(guó)內(nèi)著名的高等學(xué)府，被譽(yù)為“東方麻省理工”。抗戰(zhàn)時(shí)期，廣大師生歷盡艱難，移轉(zhuǎn)租界，內(nèi)遷重慶，堅(jiān)持辦學(xué)，不少學(xué)生投筆從戎，浴血沙場(chǎng)。解放前夕，廣大師生積極投身民主革命，學(xué)校被譽(yù)為“民主堡壘”。新中國(guó)成立初期，為配合國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，構(gòu)建新中國(guó)的高等教育體系，學(xué)校調(diào)整出相當(dāng)一部分優(yōu)勢(shì)專業(yè)、師資設(shè)備，支持國(guó)內(nèi)兄弟院校的發(fā)展。五十年代中期，學(xué)校又響應(yīng)國(guó)家建設(shè)大西北的號(hào)召，經(jīng)歷西遷與分設(shè)，分為交通大學(xué)上海部分和西安部分。1959年3月兩部分同時(shí)被列為全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，7月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)分別獨(dú)立建制，交通大學(xué)上海部分啟用“上海交通大學(xué)”校名。六七十年代，學(xué)校先后歸屬國(guó)防科委和第六機(jī)械工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)，積極投身國(guó)防人才培養(yǎng)和國(guó)防科研，為“兩彈一星”和國(guó)防現(xiàn)代化做出了巨大貢獻(xiàn)。改革開(kāi)放以來(lái)，學(xué)校以“敢為天下先”的精神，銳意推進(jìn)改革：率先組成教授代表團(tuán)訪問(wèn)美國(guó)，率先實(shí)行校內(nèi)管理體制改革，率先接受海外友人巨資捐贈(zèng)等，有力地推動(dòng)了學(xué)校的教學(xué)科研改革。1984年，鄧小平同志親切接見(jiàn)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和師生代表，對(duì)學(xué)校的各項(xiàng)改革給予了充分肯定。在國(guó)家和上海市的大力支持下，學(xué)校以“上水平、創(chuàng)一流”為目標(biāo)，以學(xué)科建設(shè)為龍頭，先后恢復(fù)和興建了理科、管理學(xué)科、生命學(xué)科、法學(xué)和人文學(xué)科等。1999年，上海農(nóng)學(xué)院并入；2005年，與上海第二醫(yī)科大學(xué)強(qiáng)強(qiáng)合并。至此，學(xué)校完成了綜合性大學(xué)的學(xué)科布局。近20年來(lái)，通過(guò)國(guó)家“211工程”和“985工程”“雙一流”工程的建設(shè)，學(xué)校高層次人才日漸匯聚，科研實(shí)力快速提升，實(shí)現(xiàn)了向研究型大學(xué)的轉(zhuǎn)變。與此同時(shí)，學(xué)校通過(guò)與美國(guó)密西根大學(xué)等世界一流大學(xué)的合作辦學(xué)，實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略取得重要突破。 1985年開(kāi)始閔行校區(qū)建設(shè)，歷經(jīng)30多年，已基本建設(shè)成設(shè)施完善，環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化大學(xué)校園，并完成了辦學(xué)重心向閔行校區(qū)的轉(zhuǎn)移。學(xué)校現(xiàn)有徐匯、閔行、黃浦、長(zhǎng)寧、七寶、浦東等校區(qū)，總占地面積300余萬(wàn)平方米。通過(guò)一系列的改革和建設(shè)，學(xué)校的各項(xiàng)辦學(xué)指標(biāo)大幅度上升，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，整體實(shí)力顯著增強(qiáng)，為建設(shè)世界一流大學(xué)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。交通大學(xué)始終把人才培養(yǎng)作為辦學(xué)的根本任務(wù)。一百多年來(lái)，學(xué)校為國(guó)家和社會(huì)培養(yǎng)了逾30萬(wàn)各類優(yōu)秀人才，包括一批杰出的政治家、科學(xué)家、社會(huì)活動(dòng)家、實(shí)業(yè)家、工程技術(shù)專家和醫(yī)學(xué)專家，如江澤民、陸定一、丁關(guān)根、汪道涵、錢學(xué)森、吳文俊、徐光憲、黃旭華、張光斗、黃炎培、邵力子、李叔同、蔡鍔、鄒韜奮、嚴(yán)雋琪、陳敏章、王振義、陳竺等。在中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院院士中，有200余位交大校友；在國(guó)家23位“兩彈一星”功臣中，有6位交大校友；在國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者中，有4位來(lái)自交大。交大創(chuàng)造了中國(guó)近現(xiàn)代發(fā)展史上的諸多“第一”：中國(guó)最早的內(nèi)燃機(jī)、最早的電機(jī)、最早的中文打字機(jī)等；新中國(guó)第一艘萬(wàn)噸輪、第一艘核潛艇、第一艘氣墊船、第一艘水翼艇、自主設(shè)計(jì)的第一代戰(zhàn)斗機(jī)、第一枚運(yùn)載火箭、第一顆人造衛(wèi)星、第一例心臟二尖瓣分離術(shù)、第一例成功移植同種原位肝手術(shù)、第一例成功搶救大面積燒傷病人手術(shù)、第一個(gè)大學(xué)翻譯出版機(jī)構(gòu)、數(shù)量第一的地方文獻(xiàn)等，都凝聚著交大師生和校友的心血智慧。改革開(kāi)放以來(lái)，一批年輕的校友已在世界各地、各行各業(yè)嶄露頭角。至2019年12月，學(xué)校共有31個(gè)學(xué)院/直屬系，31個(gè)研究院，13家附屬醫(yī)院，2個(gè)附屬醫(yī)學(xué)研究所，20個(gè)直屬單位，5個(gè)直屬企業(yè)。全日制本科生（國(guó)內(nèi)）16351人、全日制碩士研究生14326人、全日制博士研究生8496人，學(xué)位留學(xué)生2837人，其中研究生學(xué)位留學(xué)生1698人；有專任教師3236名，其中教授982名；中國(guó)科學(xué)院院士24名、中國(guó)工程院院士23名（包括1名兩院院士），國(guó)家杰出青年基金獲得者145名，青年拔尖人才24名，長(zhǎng)江青年學(xué)者28名，優(yōu)秀青年科學(xué)基金獲得者112名，國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（973計(jì)劃）首席科學(xué)家36名（青年科學(xué)家2名），國(guó)家重大科學(xué)研究計(jì)劃首席科學(xué)家14名，國(guó)家基金委創(chuàng)新研究群體16個(gè)，教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)20個(gè)，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目獲得者73名（青年項(xiàng)目獲得者7名）。學(xué)校現(xiàn)有本科專業(yè)67個(gè)，涵蓋經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、文學(xué)、理學(xué)、工學(xué)、農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、管理學(xué)和藝術(shù)等九個(gè)學(xué)科門類；新世紀(jì)以來(lái)獲49項(xiàng)高等教育國(guó)家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)（其中36項(xiàng)為第一完成單位）；擁有國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)、虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)和上海市實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心19個(gè)；有國(guó)家“萬(wàn)人計(jì)劃”教學(xué)名師2人，國(guó)家高層次人才特殊支持計(jì)劃1人，國(guó)家級(jí)高等學(xué)校教學(xué)名師獎(jiǎng)獲得者8人，上海市教學(xué)名師獎(jiǎng)獲得者33人，國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)8個(gè)，上海市教學(xué)團(tuán)隊(duì)15個(gè)；有國(guó)家級(jí)視頻公開(kāi)課、精品資源共享課程、精品在線開(kāi)放課程、雙語(yǔ)示范課程等48門，上海市精品課程、重點(diǎn)課程、高校示范性全英語(yǔ)課程等343門。學(xué)校榮獲國(guó)家首批“雙創(chuàng)示范基地”，成立學(xué)生創(chuàng)新中心，入選首批中美青年創(chuàng)客交流中心。“學(xué)在交大”正在成為新時(shí)期上海交通大學(xué)的鮮亮名片。學(xué)校現(xiàn)有一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)45個(gè)，覆蓋經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、文學(xué)、理學(xué)、工學(xué)、農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、管理學(xué)等8個(gè)學(xué)科門類；一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)57個(gè)，覆蓋12個(gè)學(xué)科門類；博士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)3個(gè)；碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)23個(gè)；35個(gè)博士后流動(dòng)站；1個(gè)國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，8個(gè)國(guó)家重點(diǎn)（級(jí)）實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)國(guó)家級(jí)科研機(jī)構(gòu)，5個(gè)國(guó)家工程研究中心，2個(gè)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)國(guó)家級(jí)研發(fā)中心，3個(gè)“2011”協(xié)同創(chuàng)新中心，17個(gè)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)教育部國(guó)際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，4個(gè)國(guó)家級(jí)國(guó)際聯(lián)合研究中心，2個(gè)示范型國(guó)際合作聯(lián)合基地，5個(gè)衛(wèi)生部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)農(nóng)業(yè)部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，36個(gè)上海市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，6個(gè)教育部工程研究中心，7個(gè)上海市工程技術(shù)研究中心，2個(gè)上海市功能型平臺(tái)，1個(gè)國(guó)家社科基金決策咨詢點(diǎn)，6個(gè)上海市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)創(chuàng)新研究基地，3個(gè)上海市高校智庫(kù)，4個(gè)上海市人民政府決策咨詢研究基地（專家工作室），2個(gè)上海市軟科學(xué)基地，1個(gè)教育部高等學(xué)校軟科學(xué)研究基地，3個(gè)世界衛(wèi)生組織合作中心，1個(gè)國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心和1個(gè)國(guó)家大學(xué)科技園。目前，正在建設(shè)面向世界基礎(chǔ)科學(xué)前沿和國(guó)家戰(zhàn)略需求的研究機(jī)構(gòu)，如李政道研究所、中國(guó)城市治理研究院、中國(guó)質(zhì)量發(fā)展研究院、中國(guó)海洋裝備工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院等。科學(xué)研究與科技創(chuàng)新水平不斷提高。2019年，譚家華教授團(tuán)隊(duì)牽頭、六家單位“二十年磨一劍”共同研制的“海上大型絞吸疏浚裝備”獲評(píng)國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了歷史性突破；7個(gè)項(xiàng)目獲得國(guó)家科技獎(jiǎng)，總數(shù)位居全國(guó)第二；19項(xiàng)成果獲評(píng)教育部“三大獎(jiǎng)”，總數(shù)位列全國(guó)第一；國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目總數(shù)連續(xù)10年位列全國(guó)第一。Nature、Science、Cell等頂尖雜志的論文發(fā)表漸成常態(tài)；SCI收錄論文數(shù)等指標(biāo)連續(xù)多年名列國(guó)內(nèi)高校前茅，2019年度再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到7203篇；中國(guó)城市治理研究院等智庫(kù)資政啟民，影響力日益顯現(xiàn)；立足上海，輻射全國(guó)，李政道研究所、張江科學(xué)園建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，為上海全球科創(chuàng)中心建設(shè)添磚加瓦。上海交通大學(xué)深厚的文化底蘊(yùn)，悠久的辦學(xué)傳統(tǒng)，奮發(fā)圖強(qiáng)的發(fā)展歷程，特別是改革開(kāi)放以來(lái)取得的巨大成就，為國(guó)內(nèi)外所矚目。這所英才輩出的百年學(xué)府正乘風(fēng)揚(yáng)帆，以傳承文明、探求真理為使命，以振興中華、造福人類為己任，向著中國(guó)特色世界一流大學(xué)目標(biāo)奮進(jìn)！相關(guān)基本數(shù)據(jù)截至2020年4月8日

產(chǎn)品詳細(xì)介紹   3H22 AJJT-Ⅰ型交通現(xiàn)場(chǎng)勘察箱    該箱用于對(duì)交通現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量，發(fā)現(xiàn)、提取和保護(hù)交通現(xiàn)場(chǎng)的各種物證，具有下列功能：    1、 提取現(xiàn)場(chǎng)手印    2、 提取各種微量物證    3、 采集輪胎花紋圖案    4、 編號(hào)標(biāo)示多個(gè)物證    5、 測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)    6、 繪制現(xiàn)場(chǎng)圖    價(jià)格：1400.00元/箱 產(chǎn)地：自產(chǎn) 序號(hào) 名 稱 數(shù)量   序號(hào) 名 稱 數(shù)量 1 金粉 1 瓶   27 物證瓶 6 個(gè) 2 銀粉 1 瓶   28 塑料物證袋 10 個(gè) 3 黑磁粉 1 瓶   29 紙物證袋 10 個(gè) 4 灰鼠毛指紋刷 1 把   30 帶蓋塑料試管 5 支 5 磁性指紋刷 1 把   31 一次性注射器 2 只 6 指紋膠帶 1 卷   32 塑料封鎖帶 1 卷 7 黑色指紋襯底 1 盒   33 軍用指南針 1 個(gè) 8 白色指紋襯底 1 盒   34 50 米 鋼卷尺 1 個(gè) 9 指紋捺印盒 1 個(gè)   35 5 米 卷尺 1 個(gè) 10 輪胎花紋采集片 2 張   36 紅色記號(hào)筆 1 只 11 剪子 1 把

　　您可以通過(guò)使用這一富有想象力的趣味套裝，幫助孩子們學(xué)習(xí)算數(shù)、圖形和簡(jiǎn)單加減法的數(shù)學(xué)知識(shí)，同時(shí)帶他們了解站臺(tái)和火車的作用。孩子們可以在多種新奇的運(yùn)輸場(chǎng)景中進(jìn)行角色扮演，使用吊車裝卸五顏六色的火車貨物，并沿著他們制作的貨運(yùn)路線搭建站臺(tái)!

(1)交通影響分析(交評(píng)) 對(duì)于各種類型的建筑，交通影響分析的方法是不同的，但是基本流程和步驟是相同的。一般的交通影響分析的流程大概分為以下幾個(gè)步驟:收集資料、確定研究范圍、確定預(yù)測(cè)年 限、現(xiàn)狀調(diào)查及分析、交通量的預(yù)測(cè)、交通影響評(píng)價(jià)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、結(jié)論。(2)道路交通管理規(guī)劃道路交通管理規(guī)劃涉及調(diào)查數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)庫(kù)集成、現(xiàn)狀分析與問(wèn)題診斷、交通需求預(yù) 測(cè)、交通流組織優(yōu)化方案、靜態(tài)交通管理方案、交叉口渠化、公交發(fā)展及規(guī)劃建議、交通標(biāo) 志標(biāo)線設(shè)置、交通需求管理方案、交通事故與安全教育對(duì)策、交通法規(guī)及宣傳教育計(jì)劃、交 通指揮系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃、交通環(huán)境影響對(duì)策、交通管理發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃的實(shí)施計(jì)劃與滾動(dòng)發(fā)展 等多項(xiàng)內(nèi)容。技術(shù)流程如下圖所示。

1 成果簡(jiǎn)介（ 1）交通影響分析（交評(píng)） 對(duì)于各種類型的建筑，交通影響分析的方法是不同的，但是基本流程和步驟是相同的。一般的交通影響分析的流程大概分為以下幾個(gè)步驟：收集資料、確定研究范圍、確定預(yù)測(cè)年限、現(xiàn)狀調(diào)查及分析、交通量的預(yù)測(cè)、交通影響評(píng)價(jià)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、結(jié)論。 （ 2）道路交通管理規(guī)劃 道路交通管理規(guī)劃涉及到調(diào)查數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)庫(kù)集成、現(xiàn)狀分析與問(wèn)題診斷、交通需求預(yù)測(cè)、交通流組織優(yōu)化方案、靜態(tài)交通管理方案、交叉口渠化、公交發(fā)展及規(guī)劃建議、交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置、交通需求管理方案、交通事故與安全教育對(duì)策、交通法規(guī)及宣傳教育計(jì)劃、交通指揮系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃、交通環(huán)境影響對(duì)策、交通管理發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃的實(shí)施計(jì)劃與滾動(dòng)發(fā)展等多項(xiàng)內(nèi)容。技術(shù)流程如下圖（見(jiàn)下頁(yè)） 所示。2 應(yīng)用說(shuō)明清華大學(xué)承擔(dān)過(guò)北京百環(huán)家園、北京購(gòu)物中心、大連港大窯灣港區(qū)、北京 CBD 國(guó)貿(mào)等幾十項(xiàng)交通影響分析項(xiàng)目以及大連、杭州、順德、營(yíng)口、四平、長(zhǎng)春、鞍山等十余城市的道路交通管理規(guī)劃。3 效益分析為各城市交通管理工作提供良策。4 合作方式商談。 

本外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品用于基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。1為第一層次設(shè)置底部開(kāi)口懸掛式梁、第二層次設(shè)置跨座式單軌交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)2為第一層次設(shè)置底部開(kāi)口懸掛式梁、第二層次設(shè)置公路交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)3為第一層次設(shè)置底部開(kāi)口懸掛式梁、第二層次設(shè)置磁浮式交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)4為第一層次設(shè)置工字鋼懸掛式梁、第二層次設(shè)置公路交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)5為第一層次設(shè)置工字鋼懸掛式梁、第二層次設(shè)置跨座式單軌交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)6為第一層次設(shè)置工字鋼懸掛式梁、第二層次設(shè)置磁浮式交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明公開(kāi)了一種橫向開(kāi)合屋蓋結(jié)構(gòu)，包括可折疊屋蓋支架，所述可折疊支架包括兩個(gè)以上的橫向空間剪式機(jī)構(gòu)、兩個(gè)以上的縱向鏈形剪式機(jī)構(gòu)以及位于屋架上做橫向滑動(dòng)的兩根通長(zhǎng)連桿；所述橫向空間剪式機(jī)構(gòu)由上弦拱、支撐和拉索組成；所述支撐由若干個(gè)第二剪式鉸單元、伸縮桿和柔性索組成；所述支撐的上端布置在所述上弦拱第一剪式鉸單元的交叉鉸接點(diǎn)處；所述縱向鏈形剪式機(jī)構(gòu)連接在所述上弦拱上用于調(diào)整相鄰上弦拱之間的距離。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明開(kāi)折疊方式簡(jiǎn)單、驅(qū)動(dòng)便捷、受力性能較好，具備設(shè)計(jì)和施工方便等優(yōu)勢(shì)，以便較好地滿足不同建筑對(duì)屋蓋開(kāi)合的各項(xiàng)功能要求，伸縮自由，伸縮率大，特別適合中小跨度的建筑。

研發(fā)階段/n呼吸道合胞病毒（RSV）是引起嬰幼兒肺炎的首要病因，福爾馬林滅活疫苗產(chǎn)生低中和活性抗體以及偏向Th2型免疫應(yīng)答，反而引起“疫苗依賴的感染增強(qiáng)”，因此，國(guó)內(nèi)外均無(wú)疫苗上市。本發(fā)明采用抗原抗體免疫復(fù)合物的新思路，提供了一種RSV抗原蛋白F與抗體恒定區(qū)Fc的融合蛋白(F-Fc)的制備方法，及其作為RSV亞單位疫苗的應(yīng)用。融合蛋白經(jīng)粘膜途徑（滴鼻）免疫，使用安全方便，并可在呼吸道誘導(dǎo)強(qiáng)的體液免疫和偏向Th1型細(xì)胞免疫。目前尚無(wú)疫苗上市，疾病多發(fā)于嬰幼兒，市場(chǎng)前景巨大

本發(fā)明提供了一種低溫?zé)釅烘I合方法。首先在襯底上制作一層合金薄膜，然后通過(guò)選擇性腐蝕工藝去除合金中的部分組分，使合金薄膜變成一層多孔納米結(jié)構(gòu)。利用該多孔納米結(jié)構(gòu)作為鍵合層，由于納米尺度效應(yīng)，可以在較低的溫度和壓力下實(shí)現(xiàn)熱壓鍵合。本發(fā)明工藝簡(jiǎn)單，操作方便，特別是較低的溫度和壓力顯著降低了鍵合過(guò)程中的熱應(yīng)力與熱變形，在光電集成、三維封裝、系統(tǒng)封裝等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹