教授

機(jī)械工程

吉林大學(xué)

史文庫(kù) 教授 /博士導(dǎo)師

畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)，并獲學(xué)士、碩士、博士學(xué)位。

主要學(xué)術(shù)兼職：中國(guó)機(jī)械工業(yè)青年科技專(zhuān)家，吉林省拔尖人才，美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)(SAE)會(huì)員，中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員，《汽車(chē)工程》、《浙江大學(xué)學(xué)報(bào)》、《振動(dòng)與沖擊》、《上海交通大學(xué)學(xué)報(bào)》、《重慶大學(xué)學(xué)報(bào)》、《中南大學(xué)學(xué)報(bào)》、《同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)》、《振動(dòng)工程學(xué)報(bào)》、《Journal of sound and vibration》、《Advances in Mechanical Engineering 》、《Shock and Vibration》等雜志審稿專(zhuān)家。

研究方向：

智能車(chē)底盤(pán)動(dòng)力學(xué)與控制，智能車(chē)NVH分析與控制。

成果簡(jiǎn)介：

主編教材：

1、主編國(guó)家級(jí)規(guī)劃《汽車(chē)構(gòu)造》第6版，人民交通出版社，2013.6第6版

2、主編教材《現(xiàn)代汽車(chē)新技術(shù) 》，國(guó)防工業(yè)出版社，2005.1第1版，2011.3第2版

3、主編教材《汽車(chē)新技術(shù) 》，人民交通出版社，2010.9第1版，2017.1第二版

發(fā)明專(zhuān)利：

1、一種復(fù)合材料板簧（ZL2015 1 0324843.1），發(fā)明人

2、一種具有復(fù)合材料主簧的汽車(chē)板彈簧總成及其裝配方法（ZL2016 1 0504841.5）發(fā)明人

3、一種基于液體壓力橡膠體積模量測(cè)量裝置與測(cè)量方法（ZL2017 1 0034478.X），發(fā)明人

4、一種具有顆粒阻尼及電磁阻尼的復(fù)合可調(diào)式傳動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)減振裝置（ZL2017 1 1202295.0），發(fā)明人

5、一種復(fù)合結(jié)構(gòu)聲子晶體隔振支座（ZL2017 1 0962307.3），發(fā)明人

6、汽車(chē)駕駛室液壓懸置（200910067531.1），發(fā)明人

7、主動(dòng)控制式發(fā)動(dòng)機(jī)懸置（ZL2005 2 0028821.2），發(fā)明人

8、雙質(zhì)量飛輪扭振減振器 (ZL2005 2 0029166.2) ，發(fā)明人

9、汽車(chē)動(dòng)力總成半主動(dòng)控制磁流變液壓懸置（201020518238.1），發(fā)明人

發(fā)表論文：

（1）Wenku Shi ，Qinghua  Zu, Efficient Method for Calculating the Composite Stiffness of Parabolic Leaf Springs with Variable Stiffness for Vehicle Rear Suspension，Mathematical Problems in Engineering，2016.02

（2）Chen Qian*, Wenku Shi, Zhiyong Chen , Shixiang Yang*, Qianqian Song*，F(xiàn)atigue reliability design of composite leaf springs based on ply scheme optimization，Composite Structures，2017,168:40-46.

（3）Wenku Shi, Chen Qian*, Zhiyong Chen, Qianqian Song*, Shixiang Yang*，Establishment of theoretical model of composite leaf springs by using the mechanics of composite material，Journal of Reinforced Plastics and Composites，2017,36(18):1316-1326.

（4）Wenku Shi, Guozheng Liu*, Zhiyong Chen, Effects of the Bulk compressibility on rubber isolator’s compressive behaviors，Advances in Mechanical Engineering，2017, 9(5)

（5）Liu, Guozheng * ; Shi, Wenku  ; Zheng, Yusheng * ; Chen, Zhiyong ，Application of dynamic vibration absorbers in the vibration and noise reduction of drive axles，Journal of Vibration and Shock，2018,37(14)：202-207。

（6）劉國(guó)政,史文庫(kù),陳志勇, 楊昌海,張香存，驅(qū)動(dòng)橋準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)誤差有限元分析與試驗(yàn)，汽車(chē)工程，2018,40(7):820-850

（7）史文庫(kù),劉國(guó)政,宋海生,陳志勇,張寶，純電動(dòng)客車(chē)振動(dòng)噪聲特性，吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)，2018,48(2):373-379

（8）史文庫(kù), 陳龍,陳志勇, 多級(jí)剛度雙質(zhì)量飛輪扭轉(zhuǎn)特性建模與試驗(yàn)驗(yàn)證, 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版),2019,4

（9）劉巧斌,史文庫(kù),柯俊,陳志勇,曹飛, 衛(wèi)星微振動(dòng)液阻隔振器建模與試驗(yàn)研究, 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),2019. 5

1、2017-2019，吉林省科重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，玄武巖復(fù)合材料汽車(chē)板彈簧技術(shù)開(kāi)發(fā)，負(fù)責(zé)人

2、2015-2017，吉林省重大科及成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目，型商用車(chē)新型推力桿產(chǎn)業(yè)化，負(fù)責(zé)人

3、2011-2013，吉林省重大專(zhuān)項(xiàng)，重型商用車(chē)推力桿結(jié)構(gòu)優(yōu)化與耐久性研究，負(fù)責(zé)人。

4、2008-2011，吉林省重大專(zhuān)項(xiàng)，汽車(chē)橡膠隔振減振系統(tǒng)與部件產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)， 負(fù)責(zé)人。

5、2007-2009，國(guó)家“863” “一汽高品質(zhì)重型商用車(chē)集成開(kāi)發(fā)先進(jìn)技術(shù)” 分項(xiàng)技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目—“ 商用汽車(chē)駕駛室懸置優(yōu)化匹配”。

6、2007-2009，國(guó)家“863” “長(zhǎng)安出口轎車(chē)自主集成開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品化”項(xiàng)目子項(xiàng) “轎車(chē)動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)” ，負(fù)責(zé)人 。

7、2019-2021，企業(yè)委托項(xiàng)目，智能座椅系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)，負(fù)責(zé)人。

8、2012-2014，企業(yè)委托項(xiàng)目，轎車(chē)動(dòng)力總成主動(dòng)減振系統(tǒng)的開(kāi)發(fā) ，負(fù)責(zé)人

9、2017-2020，企業(yè)委托項(xiàng)目,雙質(zhì)量飛輪扭振減振器技術(shù)開(kāi)發(fā), 負(fù)責(zé)人

獲得獎(jiǎng)勵(lì)：

2019年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，重型汽車(chē)聲振關(guān)鍵傳遞路徑集成優(yōu)化方法。

2014年吉林省科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，汽車(chē)雙質(zhì)量飛輪設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)。

主要學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)：

1、在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)展在發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置研究，提出了基于統(tǒng)一綜合目標(biāo)函數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，編制了發(fā)動(dòng)機(jī)懸置優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件。

2、在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)展應(yīng)用智能材料在汽車(chē)振動(dòng)噪聲控制方面因應(yīng)用研究，應(yīng)用壓電陶瓷材料、電流變液、磁流變液設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了半主動(dòng)、主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，進(jìn)行了理論建模仿真和試驗(yàn)研究。

3、在汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)扭振控制方面，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了雙質(zhì)量飛輪扭振減振器，成功試制并試裝國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，衰減了汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系和整車(chē)的振動(dòng)和噪聲。

4、應(yīng)用TPA、OPAX等方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)NVH根源的快速診斷，結(jié)合多年理論與實(shí)踐經(jīng)歷，提出適合汽車(chē)企業(yè)解決整車(chē)振動(dòng)噪聲問(wèn)題的方法和技術(shù)，為多家企業(yè)汽車(chē)產(chǎn)品NVH提出解決方案。

主持承擔(dān)國(guó)家“863”項(xiàng)目、國(guó)家自然基金、博士點(diǎn)基金、出國(guó)留學(xué)基金和省部級(jí)項(xiàng)目12項(xiàng)，企業(yè)橫向委托項(xiàng)目50余項(xiàng)，主編教材3本，在國(guó)內(nèi)外核心刊物和國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表論文139余篇，其中進(jìn)入SCI、EI 檢索90余篇，獲得專(zhuān)利16項(xiàng)。