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理化生橢圓形鋁型材框架
理化生橢圓形鋁型材框架參數(shù)：
壁厚1.8MM? 截面尺寸：55*35MM
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備注：以上是理化生橢圓形鋁型材框架的詳細(xì)信息，如果您對(duì)理化生橢圓形鋁型材框架的價(jià)格、型號(hào)、圖片有什么疑問，請(qǐng)聯(lián)系我們獲取理化生橢圓形鋁型材框架的最新信息。
咨詢電話：0577-67473999
溫州市育人教儀制造有限公司
2021-08-23
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關(guān)于碳纖維布加固鋼筋混凝土梁、柱、框架節(jié)點(diǎn)及框架結(jié)構(gòu)等的受力性能的系統(tǒng)地試驗(yàn)研究
對(duì)碳纖維布加固鋼筋混凝土梁、柱、框架節(jié)點(diǎn)及框架結(jié)構(gòu)等的受力性能進(jìn)行了系統(tǒng)地試驗(yàn)研究、機(jī)理分析和三維非線性力學(xué)計(jì)算，為混凝土結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)固技術(shù)提供了理論依據(jù)。針對(duì)歷史保護(hù)建筑的特點(diǎn)，研究了多種荷載組合作用下歷史保護(hù)建筑的破壞機(jī)理、衰變規(guī)律、剩余壽命及可靠性，并對(duì)在役歷史保護(hù)建筑物的檢測(cè)鑒定與加固技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)地試驗(yàn)研究。本項(xiàng)研究獲得了上海市科技進(jìn)步三等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)，華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)
上海理工大學(xué)
2021-01-12
大規(guī)模集成電路用引線框架材料
從 1996 年開始帶領(lǐng)本課題組攻克了 Cu-Fe-P 系合金的合金化，熔煉工藝， 軋制工藝與熱處理工藝的結(jié)合協(xié)調(diào)和板型控制等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了 Cu-Fe-P 銅 帶和異型帶的工業(yè)化的生產(chǎn)，產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到了國外先進(jìn)同類產(chǎn)品的水平，大幅 度提升我國引線框架用銅合金的綜合技術(shù)水平，為企業(yè)帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益， 2004 年產(chǎn)量就達(dá)到 9200 噸，產(chǎn)值 2.2 億元，2005 年生產(chǎn)的集成電路引線框架用 銅合金已超過 10000 噸，2006 年生產(chǎn)的集成電路引線框架用銅合金已超過 12000
上海理工大學(xué)
2021-01-12
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一種裝配式框架結(jié)構(gòu)梁柱連接節(jié)點(diǎn)
本實(shí)用新型公開了一種裝配式框架結(jié)構(gòu)梁柱連接節(jié)點(diǎn)，涉及結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域，梁柱連接節(jié)點(diǎn)包括預(yù)制牛腿柱、預(yù)制梁、高強(qiáng)螺栓、承壓鋼板和螺帽；預(yù)制梁包括主體和連接部，連接部位于主體端部，與主體一體成型，且連接部的截面面積大于主體，從而在連接部上形成與預(yù)制梁端面相對(duì)的施力面；承壓鋼板設(shè)置于施力面上，連接部由牛腿柱兩側(cè)的牛腿支撐，連接部與牛腿柱通過高強(qiáng)螺栓連接，且高強(qiáng)螺栓的端部穿過承壓鋼板并通過螺帽擰緊。本實(shí)用新型通過預(yù)制牛腿柱、預(yù)制梁直接通過現(xiàn)場(chǎng)拼裝的方式完成梁柱連接節(jié)點(diǎn)施工，有效提高了施工效率低，節(jié)能環(huán)保，后期養(yǎng)
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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氧化亞銅-金屬有機(jī)框架復(fù)合材料及制備方法
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：通過簡(jiǎn)單的化學(xué)合成工藝將不穩(wěn)定的氧化亞銅納米顆粒包裹到MOFs晶體里面，得到一例Cu2O@ZIF?8復(fù)合材料，相對(duì)于氧化亞銅納米顆粒，該材料的抗氧化性能明顯提高，可用于催化等領(lǐng)域。該制備工藝簡(jiǎn)單可控，條件溫和，環(huán)境友好，能源消耗極少，成本低，適應(yīng)工業(yè)生產(chǎn)。
南開大學(xué)
2021-04-10
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基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
本外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品用于基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。1為第一層次設(shè)置底部開口懸掛式梁、第二層次設(shè)置跨座式單軌交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)2為第一層次設(shè)置底部開口懸掛式梁、第二層次設(shè)置公路交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)3為第一層次設(shè)置底部開口懸掛式梁、第二層次設(shè)置磁浮式交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)4為第一層次設(shè)置工字鋼懸掛式梁、第二層次設(shè)置公路交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)5為第一層次設(shè)置工字鋼懸掛式梁、第二層次設(shè)置跨座式單軌交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)6為第一層次設(shè)置工字鋼懸掛式梁、第二層次設(shè)置磁浮式交通的基于單軌交通的單層框架多制式交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。
北京交通大學(xué)
2021-04-10
一種裝配式鋼框架梁柱的連接節(jié)點(diǎn)
本實(shí)用新型公開了一種裝配式鋼框架梁柱的連接節(jié)點(diǎn)，包括與鋼框架柱焊接的懸臂梁段、鋼框架梁和H型連接板，H型連接板的兩端均設(shè)有連接縫，且H型連接板的兩端以及懸臂梁段和鋼框架梁的連接端均設(shè)有齒型預(yù)留孔；懸臂梁段連接端的腹板插入H型連接板一端的連接縫中，且H型連接板一端的齒型預(yù)留孔與懸臂梁段的齒型預(yù)留孔重疊對(duì)齊，采用齒型螺栓插入齒型預(yù)留孔實(shí)現(xiàn)懸臂梁段與H型連接板一端的連接；鋼框架梁連接端的腹板插入H型連接板另一端的連接縫中，且H型連接板另一端的齒型預(yù)留孔與鋼框架梁的齒型預(yù)留孔重疊對(duì)齊，采用齒型螺栓插入齒型預(yù)
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
一種裝配式混凝土框架梁柱的連接節(jié)點(diǎn)
本實(shí)用新型公開一種裝配式混凝土框架梁柱的連接節(jié)點(diǎn)，包括預(yù)制柱、預(yù)制側(cè)梁、齒型螺栓、L型約束件，所述預(yù)制側(cè)梁有兩組，并位于預(yù)制柱的左右兩側(cè)，所述預(yù)制柱的左右兩側(cè)面上對(duì)稱設(shè)有一體化成型的矩形狀懸臂梁段，所述預(yù)制側(cè)梁與預(yù)制柱相鄰的一端設(shè)有將其搭在懸臂梁段上的矩形搭口。本實(shí)用新型其綜合強(qiáng)度高，抗震性能好，實(shí)用性強(qiáng)，提高了梁的強(qiáng)度、整體性以及協(xié)作性。
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
一種裝配式混凝土框架梁柱的連接節(jié)點(diǎn)
本實(shí)用新型公開了一種裝配式混凝土框架梁柱的連接節(jié)點(diǎn)，包括預(yù)制柱、預(yù)制梁、第一混凝土塊、牛腿柱和第二混凝土塊；預(yù)制柱與預(yù)制梁的連接側(cè)設(shè)置有兩塊第一混凝土塊，牛腿柱設(shè)置于兩塊第一混凝土塊的底部，并且設(shè)置于預(yù)制柱上，第二混凝土塊設(shè)置于預(yù)制梁與預(yù)制柱的連接端；第二混凝土塊伸入兩個(gè)第一混凝土塊之間，并且搭接在牛腿柱頂部；兩個(gè)第一混凝土塊與第二混凝土塊的塊體上對(duì)應(yīng)設(shè)置有橫向設(shè)置的螺栓孔，兩個(gè)第一混凝土塊與第二混凝土塊通過穿插在螺栓孔內(nèi)的螺栓固定連接；本實(shí)用新型提供的裝配式混凝土框架梁柱的連接節(jié)點(diǎn)，具有綜合強(qiáng)度高
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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基于壓縮感知特征選擇的實(shí)時(shí)檢測(cè)跟蹤框架與跟蹤方法
本發(fā)明提出了一種基于壓縮感知特征選擇的實(shí)時(shí)檢測(cè)跟蹤框架與跟蹤方法(CFS)，本發(fā)明能夠?qū)?縮后的特征進(jìn)行選擇，只使用區(qū)分度高的樣本特征進(jìn)行分類;本發(fā)明能夠達(dá)到實(shí)時(shí)跟蹤，而且避免了由 于選擇了錯(cuò)誤的特征導(dǎo)致的跟蹤失敗現(xiàn)象，有效的抑制了不好的特征對(duì)跟蹤結(jié)果的影響，并且明顯提高 了跟蹤速度和跟蹤精度。
武漢大學(xué)
2021-04-13