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目前，我國火電廠所采用的煙氣脫硫裝置許多從國外引進(jìn)，如：日本三菱重工、挪威 ABB、德國 Lurgi 等，不僅造價昂貴（投資幾百萬至幾千萬美元之間），而且運(yùn)行費(fèi)用很高。還有一些電廠采用國內(nèi)研發(fā)的濕法煙氣脫硫凈化技術(shù)，雖然造價較國外引進(jìn)低一些，但仍然存在運(yùn)行費(fèi)用高，脫硫效率低等問題。 純堿作為重要的基礎(chǔ)化工原料，廣泛應(yīng)用于冶金、化工、建材等行業(yè)，廢棄堿渣是制堿工業(yè)產(chǎn)生的主要廢棄物之一。我國每年利用氨堿法生產(chǎn)純堿約 300 多萬噸，年產(chǎn)生廢液 3000 多萬 m3，廢堿渣近 300 萬噸。大部分氨堿廠的氨堿廢液廢渣靠筑壩堆存，天津堿廠在 70 年生產(chǎn)過程中已積存堿渣 1500 萬噸，占地 3.5km2，造成渣山周圍地區(qū)地上地下的嚴(yán)重污染。 利用廢堿渣作為脫硫劑，采用循環(huán)流化床煙氣脫硫凈化技術(shù)，可以起到“一箭三雕”的效果：脫硫效率不降低的條件下降低了煙氣脫硫的投資費(fèi)用和運(yùn)行費(fèi)用、實(shí)現(xiàn)廢棄物的轉(zhuǎn)化消納、減少了石灰石開采對環(huán)境的沖擊。

本實(shí)用新型公開了一種全自動可調(diào)高度的沉水植物種植床，屬于環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域。沉水植物種植床的種植床體上表面被分割為若干塊種植區(qū)，每塊種植區(qū)中設(shè)有用于鋪設(shè)營養(yǎng)土的種植盆；種植床體上表面還設(shè)置有用于感應(yīng)種植區(qū)光照強(qiáng)度的光強(qiáng)控制電路；所述的種植床體安裝于升降機(jī)的上方平臺處；所述的光強(qiáng)控制電路與升降機(jī)相連并控制升降；升降機(jī)的底部安裝有抗倒伏底座，抗倒伏底座的本體為一塊與升降機(jī)相連的平板，平板下方固定有若干個呈陣列分布的凸起；所述的電源與耗電單元相連進(jìn)行供電。該種植床可根據(jù)光照強(qiáng)度自行調(diào)節(jié)高度。

本實(shí)用新型公開了一種基于切換式填充床反應(yīng)器的CO2循環(huán)脫除裝置，包括至少兩個填充床反應(yīng)器,各個填充床反應(yīng)器下部的進(jìn)口端分別與煙氣進(jìn)氣管路、燃料氣進(jìn)氣管路、氧氣進(jìn)氣管路相連接，各個填充床反應(yīng)器上部的出口端分別與脫除CO2后煙氣排氣管路、CO2富集煙氣排氣管路相連接，所述煙氣進(jìn)氣管路、燃料氣進(jìn)氣管路、氧氣進(jìn)氣管路、脫除CO2后煙氣排氣管路、CO2富集煙氣排氣管路與填充床反應(yīng)器的進(jìn)口端、出口端之間分別設(shè)有啟閉控制閥門。本實(shí)用新型通過采用固定填充床作為反應(yīng)裝置，規(guī)避流化床反應(yīng)器存在的系統(tǒng)復(fù)雜、物料分離輸運(yùn)操

本系統(tǒng)是針對現(xiàn)有固定床氣化與凈化系統(tǒng)存在的連續(xù)運(yùn)行性差、產(chǎn)氣量小、 二次污染嚴(yán)重等問題研發(fā)的，國內(nèi)首創(chuàng)。系統(tǒng)創(chuàng)新性地采用主動式氧量分層供 入技術(shù)、滾動式爐排結(jié)構(gòu)等實(shí)現(xiàn)氣化過程的優(yōu)化調(diào)控及連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，采用基 于可再生循環(huán)溶劑作為焦油去除工質(zhì)，集成冷凝、萃取、吸收和吹脫氣提等工 藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對生物質(zhì)焦油的高效低成本脫除凈化，避免了二次污染的產(chǎn)生。

一種流化床爐渣為外包濾層的暗管排鹽系統(tǒng)設(shè)置方法。其是以帶孔波紋塑料管為排鹽暗管，管外壁用透水無紡布包裹形成預(yù)包管，然后在鹽漬土中挖槽，選用流化床爐渣作為排鹽暗管外包濾材，先在溝槽底部鋪裝流化床爐渣，接著將預(yù)包管放置于溝槽中心軸線位置，繼續(xù)填裝濾材至超過管頂，使暗管周圍形成10～20cm厚外包濾層，然后鹽漬土回填、夯實(shí)，最后在頂部覆蓋一層客土。該暗管排鹽系統(tǒng)自上而下剖面分別為植物層、客土層、鹽漬土層、外包材料與暗管層。本發(fā)明主要以保護(hù)礫石等自然資源，開發(fā)以固體廢棄物爐渣作為排水/鹽暗管的外包濾層及其技

目前，我國火電廠所采用的煙氣脫硫裝置許多從國外引進(jìn)，如：日本三菱重工、挪威ABB、德國Lurgi等，不僅造價昂貴（投資幾百萬至幾千萬美元之間），而且運(yùn)行費(fèi)用很高。還有一些電廠采用國內(nèi)研發(fā)的濕法煙氣脫硫凈化技術(shù)，雖然造價較國外引進(jìn)低一些，但仍然存在運(yùn)行費(fèi)用高，脫硫效率低等問題。 純堿作為重要的基礎(chǔ)化工原料，廣泛應(yīng)用于冶金、化工、建材等行業(yè)，廢棄堿渣是制堿工業(yè)產(chǎn)生的主要廢棄物之一。我國每年利用氨堿法生產(chǎn)純堿約300多萬噸，年產(chǎn)生廢液3000多萬m3，廢堿渣近300萬噸。大部分氨堿廠的氨堿廢液廢渣靠筑壩堆存，天津堿廠在 70年生產(chǎn)過程中已積存堿渣1500萬噸，占地3.5km2，造成渣山周圍地區(qū)地上地下的嚴(yán)重污染。 利用廢堿渣作為脫硫劑，采用循環(huán)流化床煙氣脫硫凈化技術(shù)，可以起到“一箭三雕”的效果：脫硫效率不降低的條件下降低了煙氣脫硫的投資費(fèi)用和運(yùn)行費(fèi)用、實(shí)現(xiàn)廢棄物的轉(zhuǎn)化消納、減少了石灰石開采對環(huán)境的沖擊。 本項目利用氨堿廠所產(chǎn)廢棄堿渣作為脫硫劑，采用循環(huán)流化床煙氣脫硫凈化技術(shù)，研究成果如下： 1.     廢棄堿渣理化性質(zhì)全面分析，為脫硫可行性，脫硫機(jī)理研究，脫硫后廢棄物組成及毒性分析奠定基礎(chǔ)。 2.     搭建一循環(huán)流化床試驗(yàn)裝置，對廢堿渣脫硫劑脫硫性能及動力特性進(jìn)行研究。 3.     設(shè)計、研制并搭建循環(huán)流化床煙氣脫硫中試實(shí)驗(yàn)裝置（塔高5.6米），實(shí)驗(yàn)研究最佳脫硫工藝條件。實(shí)驗(yàn)證明，在最佳脫硫條件下，脫硫效率可達(dá)到85％以上。同時研究脫硫裝置運(yùn)行期間各測點(diǎn)溫度、濕度、壓力、脫硫劑濃度、SO2濃度等的變化規(guī)律，研究不同粒徑廢堿渣，不同噴水量，不同脫硫劑循環(huán)量等因素對脫硫效率的影響，為實(shí)際廢堿渣循環(huán)流化床煙氣脫硫裝置的設(shè)計和運(yùn)行調(diào)試奠定基礎(chǔ)。 4.     嘉興35t/h垃圾焚燒爐煙氣凈化塔現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)研究，確定廢堿渣脫硫最佳工藝條件，實(shí)驗(yàn)證明，在最佳脫硫條件，脫硫效率可達(dá)到85％。同時研究脫硫塔運(yùn)行期間不同測點(diǎn)溫度、濕度、壓力、脫硫劑濃度、SO2濃度等的變化規(guī)律，研究不同粒徑廢堿渣，不同噴水量，不同脫硫劑循環(huán)量等因素對脫硫效率的影響。 5.     對比脫硫前后廢堿渣理化性質(zhì)的變化，分析脫硫機(jī)理。分析測定脫硫后廢棄物的毒性，證明此廢棄物無毒，可直接排放或利用。 6.     對廢堿渣循環(huán)流化床煙氣脫硫技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行評估，與石灰石/石灰濕法煙氣脫硫相比，在相同的脫硫效率下，建造費(fèi)用降低30－50％，運(yùn)行費(fèi)降低50－60％。

本系統(tǒng)是針對現(xiàn)有固定床氣化與凈化系統(tǒng)存在的連續(xù)運(yùn)行性差、產(chǎn)氣量小、二次污染嚴(yán)重等問題研發(fā)的，國內(nèi)首創(chuàng)。系統(tǒng)創(chuàng)新性地采用主動式氧量分層供入技術(shù)、滾動式爐排結(jié)構(gòu)等實(shí)現(xiàn)氣化過程的優(yōu)化調(diào)控及連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，采用基于可再生循環(huán)溶劑作為焦油去除工質(zhì)，集成冷凝、萃取、吸收和吹脫氣提等工藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對生物質(zhì)焦油的高效低成本脫除凈化，避免了二次污染的產(chǎn)生。獲得2011年度省科技進(jìn)步一等獎。該系統(tǒng)已先后在全國13個省市實(shí)現(xiàn)推廣400余處，并成為三大軍區(qū)13個師旅級單位指定產(chǎn)品，累計實(shí)現(xiàn)

項目簡介 本成果利用去阻啟動噴動床為反應(yīng)器，將生物質(zhì)秸稈和煤共催化氣化，產(chǎn)生燃?xì)猓?形成了生物質(zhì)稻草催化水煤氣反應(yīng)低焦油中熱值燃?xì)庵苽涔に嚕捎糜谵r(nóng)村地區(qū)以村鎮(zhèn) 為單位的小型氣化站的建設(shè)。成果已取得發(fā)明專利授權(quán)，ZL 2009 1 0264047.8。 性能指標(biāo) 120kg/h 的生物質(zhì)稻草等與煤、碳酸鈣和水蒸汽共氣化，生成焦油含量低于 10mg/m3 、 熱值 10-15MJ/m3 的農(nóng)村用燃?xì)狻?適用范圍、市場前景

本發(fā)明屬于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，涉及一種基于VR技術(shù)的非機(jī)動車道路段服務(wù)水平測算方法，包括以下步驟：A、篩選典型路段；B、錄制典型路段視頻；C、處理路段視頻和采集道路交通狀況數(shù)據(jù)信息；D、進(jìn)行非機(jī)動車道滿意度調(diào)查實(shí)驗(yàn)；E、建立非機(jī)動車道服務(wù)水平模型。

3D虛擬校博物館是應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)及3D建模技術(shù)構(gòu)建，針對學(xué)校教育教學(xué)成果展示、校園文化成果展示、對外宣傳展示、校園品牌建設(shè)而創(chuàng)意研發(fā)的。通過展覽館漫游、三維互動體驗(yàn)的方式，將展廳、展板、展臺、藏品等展示在3D虛擬校博物館中，結(jié)合圖片、文字、陳列品、視音頻等資料，以網(wǎng)站或光盤為載體，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)三維虛擬展覽，全面展示學(xué)校風(fēng)采！ 產(chǎn)品優(yōu)勢： 1、通過3D校園互聯(lián)網(wǎng)展示技術(shù)，能夠彰顯學(xué)校科技、文化創(chuàng)新意識，迅速吸引社會各界的廣泛關(guān)注提升影響力。 2、突破二維圖文平鋪直敘的展示方式，將所有信息通過3D校園展示平臺系統(tǒng)地整合在一起，并通過智能化、互動式的呈現(xiàn)方式吸引參觀者不斷深入和全面地了解學(xué)校。 3、分散的校園數(shù)字資產(chǎn)通過3D校園系統(tǒng)，得到系統(tǒng)和永久保存。?