模擬駕駛人主觀感知與反應的交通流微觀仿真方法
本發(fā)明公開了一種模擬駕駛人主觀感知與反應的交通流微觀仿真方法,該方法包括以下步驟:(1)確定元胞的總數(shù)和仿真車輛的個數(shù),初始化仿真系統(tǒng);(2)仿真系統(tǒng)按照如下步驟進行演化:根據(jù)駕駛人的最大期望速度,對車輛進行加速操作;根據(jù)交通狀況對車輛進行速度調(diào)整操作;根據(jù)交通狀況,對車輛進行隨機慢化操作;更新車輛在下一仿真時刻的位置;(3)計算交通流的密度、速度和流量關鍵交通參數(shù)。本發(fā)明在速度調(diào)整操作和隨機慢化操作等關鍵技術環(huán)節(jié)更加真實地考量了駕駛人的主觀感知與反應特征,使得模型能夠更好地分析駕駛人的主觀因素對交通流運行的影響,為道路交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設計與管理提供支持。
東南大學
2021-04-11