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2?氟?4?烯丙基?6?硝基苯酚與2?氟?4?硝基?6?烯丙基苯酚的聯合制備及用途
公開了2?氟?4?烯丙基?6?硝基苯酚及其與2?氟?4?硝基?6?烯丙基苯酚的聯合制備方法和用途。以2?氟苯基烯丙基醚為原料，經Claisen熱重排制備2?氟?6?烯丙基苯酚及2?氟?4?烯丙基苯酚的混合物，向反應體系加入氯仿后直接用硫酸?硝酸組成的混酸硝化得2?氟?4?烯丙基?6?硝基苯酚及2?氟?4?硝基?6?烯丙基苯酚的混合物，分離得2?氟?4?烯丙基?6?硝基苯酚及2?氟?4?硝基?6?烯丙基苯酚。所制兩種化合物對多種病原菌及雜草具有較好的殺滅或抑制作用。
青島農業大學
2021-04-11
基于Web GIS/3G的設備遠程監測系統
一、 項目簡介基于Web GIS/3G的設備遠程監測系統是一個基于3G無線網絡及Google地圖的實時監測系統，主要針對那些分布廣泛或數據不易采集的設備進行實時在線監測，當設備數據異常時，GIS地圖迅速定位到異常地并有報警提示聲音，同時以短信或電話方式通知設備關聯人員前去現場查看確認。二、 項目技術成熟程度該項目技術成熟，目前已在天津市消防系統試運行。三、 技術指標（包括鑒定、知識產權專利、獲獎等情況）正在申請軟件著作權。四、 市場前景（應用領域、市場分析等） 本項目的研發成功能解決目前各中小企業中設備運行情況難以監測，設備故障維修不及時等問題，也有利于提高各企業的生產效率。可見本項目有著廣闊的應用前景和極大的市場空間。五、 規模與投資需求（資金需求、場地規模、人員等需求）本系統售價5萬（包括培訓），加上所需服務器、數據庫系統軟件、數據采集發送器、語音通訊設備、指紋錄入設備。總投資預計20萬。六、 效益分析本系統主要針對那些現場設備分布廣泛或數據不易采集的場合,能夠及時地監視設備的運行狀態并進行有效控制，大大設備的工作效率，防止設備出現故障不能及時維修而導致其他問題的發生。具有良好的經濟效益和社會效益。七、 合作方式 技術服務、協作開發、提供咨詢，具體事宜面議。八、 項目具體聯系人及聯系方式（包括電子郵箱）顧軍華，022-60435758，[email protected]九、高清成果圖片2-3張
河北工業大學
2021-04-11
“5G+工業互聯網” 賦能生產制造
走進位于武漢光谷的長飛光纖光纜股份有限公司光纜生產車間，只見工業機器人忙著分揀不同規格的光纖配盤，一臺臺AGV（自動導引運輸車）有條不紊地運輸成品光纜。通過5G傳感器、“5G+光云工業互聯網”神經中樞平臺，這個車間的全流程生產數據被傳輸到10公里外的長飛公司總部運營指揮中心。工作人員坐在指揮中心的大屏幕前，不僅能實時監控和分析生產經營狀況，還可預測未來變化趨勢。
工信微報
2021-12-10
核酸G-四鏈體新識別蛋白的發現
首先選取了序列特征各異的12條富含RGG的多肽片段，利用SPR技術評價多肽片段對G-四鏈體的結合能力。再結合filter-binding、NMR等研究手段，發現并證實了含有7個RGG重復單元的多肽12能選擇性識別G-四鏈體結構，其識別位點為G-四鏈體的四分體平面。利用序列突變和序列重排等方式，作者證實多肽12對G-四鏈體的特異識別存在明顯的序列特異性，這種特異性同時表現在氨基酸的類型以及其特定的排布順序上。基于上述結果，作者對含有該RGG多肽序列的蛋白進行數據庫搜索，發現了cold-inducible RNA-binding protein（CIRBP），并通過一系列實驗證實該蛋白能在細胞內外有效識別G-四鏈體。值得注意的是，該RGG肽段在CIRBP識別G-四鏈體的過程中起關鍵作用，突變或缺失都會導致蛋白識別G-四鏈體的能力顯著下降。該研究首次通過RGG多肽序列與G-四鏈體相互作用的系統研究，發現了全新的G-四鏈體結合蛋白，并為將來發現更多的G-四鏈體結合蛋白提供了一種新途徑。
中山大學
2021-04-13
GX-2120 2.4G數字無線功放機
產品詳細介紹★2.0聲道全頻音箱放大器、麥克風音量與音樂音量獨立調節、一路音頻輸入、一路錄音輸出、安裝調試簡單、擴音清晰、性能穩定。
廣州市比麗普電子有限公司
2021-08-23
大象機器人—mycobot機械臂—灰色G型底座
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深圳市大象機器人科技有限公司
2021-12-09
大象機器人—mycobot機械臂—黑色G型底座
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深圳市大象機器人科技有限公司
2021-12-09
汽車主動安全預警系統
同濟大學電信學院劉富強教授團隊研制的汽車主動安全預警系統能綜合運用視頻檢 測與識別技術、傳感器信息獲取技術、CAN 總線數據挖掘技術、信息集成融合技術，提 取車輛及其周邊環境信息，對可能發生的危險狀況進行預測并主動的發出預警信號從而 保證交通安全。 其中視頻檢測識別技術通過對視頻圖像進行實時處理與分析具備以下功能：通過駕 駛員的閉（眨）眼狀態判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態；提取前方道路標志線環境信 息并反饋給駕駛員和汽車用于車輛行駛狀態提示；捕獲障礙物（如道路中的車輛和行人） 在車道中的位置和與本車的距離和相對運動信息從而避免潛在的碰撞事故。傳感器技術 綜合使用多種傳感器，其中超聲波距離傳感器可以近距離測量傳感器與目標之間的距離； 而激光雷達可以大范圍遠距離的距離測量從而彌補超聲波和視頻的不足；加速度儀可用 來測量汽車行駛過程中的加速度；而方向盤轉角能夠實時獲得駕駛員對車輛的操控，同 時也能推算車道的曲率半徑。控制器局域網 CAN 技術可以獲得車輛運行狀態信息（車速、 油門開度、轉向燈狀態等。上述技術獲得的一些車輛的信息數據經過信息集成融合技術 融合成事先設定的數據格式，使之成為所需要的數據地圖。由此可以判斷汽車是否處于 危險狀態或者是否會造成潛在事故從而給出預警信號。
同濟大學
2021-04-11
汽車輔助安全駕駛預警系統
主要利用行車記錄儀視頻數據，進行道路檢測，包括：車道偏離、障礙物檢測、限速標志識別等。 技術指標： ？ 視頻分辨率1080P； ？ 處理速度：15fps； ？ 告警：虛警率<10%
電子科技大學
2021-04-10
湖南安全技術職業學院
湖南安全技術職業學院位于長沙市萬家麗北路304號，是由國家安全生產監督管理總局與湖南省人民政府共同建設的一所全日制綜合性高等職業學院。學院前身是長沙煤礦安全技術培訓中心，創建于1984年，中心由我國政府與聯合國國際勞工組織共同創建，是國家安監總局的兩個直屬培訓基地之一，是國家一級安全生產培訓機構和國家一級煤礦安全培訓機構。30余年來，共培訓國內外安全技術管理人員80000余名。 學院教學隊伍過硬，現有教職工387人，其中教師283人，教師中研究生218人(其中博士20人);副高以上職稱教師85人(其中教授18人);“雙師素質”教師174人。 學院教學設施先進，擁有地質測量、電子技術、有機無機分析、煙花燃放、計算機、多功能經貿模擬等59個專業實驗實訓室;全面建成了多媒體教室、數字化圖書館、現代化語音室;生活條件持續改善，建成了帶空調的學生公寓，校園網實現WIFI全院無縫覆蓋。 學院畢業生就業率穩定在90%以上，連續多年被評為湖南省就業工作先進單位。學院全面推行“訂單式”培養，與二十三冶建設集團、熊貓煙花、中國黃金集團、中石化、中石油、上海軌道交通集團、深圳華為、中國核工業集團、湖南海利集團、通程集團、華星建設監理等100余家知名企業合作培養人才，建立了79個穩定的校外實訓基地，為學生實習與就業創造了良好的外部條件。 國家興盛，人才為本;人才培養，教育為本，隨著國家、社會對安全生產的日益重視，安全專業人才的就業前景和薪酬待遇被持續看好。學院將固安全之本、強技能之基，為國家安全生產和地方經濟社會發展貢獻自己的力量。
湖南安全技術職業學院
2021-02-01