汽車覆蓋件模具高速高精加工理論及應(yīng)用研究
項(xiàng)目針對(duì)汽車覆蓋件模具的高速高精加工,提出了面向加工特征的模具型面粗加工策略、面向刀具序列的分片加工策略和基于微觀幾何仿真和瞬時(shí)切削力模型的進(jìn)給速度優(yōu)化方法,使每臺(tái)設(shè)備加工效率提高20%以上;提出了三維刃口輪廓的螺旋線插補(bǔ)加工方法,改變了以往靠手工調(diào)整的不足,實(shí)現(xiàn)了三維刃口輪廓的高效數(shù)控自動(dòng)加工,不僅使加工效率提高了30%以上,而且防止了加工過(guò)程中可能出現(xiàn)的干涉現(xiàn)象,保證了加工質(zhì)量。針對(duì)刃口空檔背銑刀加工過(guò)程中缺乏專門的CAM模塊、加工編程繁瑣、精度不易保證的缺點(diǎn),提出新的刃口空檔背銑刀數(shù)控加工策略,能根據(jù)輸入的參數(shù),偏置刃口線后計(jì)算出加工軌跡,在計(jì)算過(guò)程中考慮了刀具的干涉,保證了程序的安全性。 該項(xiàng)目成果已在天津汽車模具股份有限公司得到了推廣應(yīng)用,并創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效,三年來(lái)為企業(yè)增加利潤(rùn)1300多萬(wàn)元。經(jīng)天津市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化中心組織專家鑒定,結(jié)論為國(guó)際先進(jìn)水平。
天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)
2021-04-10