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開發(fā)的新型絲綢的高效促染劑，可使活性染料在絲綢上染色時(shí)的上染率和固色率達(dá)到90%以上，并無(wú)需 添加鹽進(jìn)行促染。添加劑濃度低到0.2%左右,與傳統(tǒng)促染劑硫酸鈉的2-16%的用量以及30-70%的上染率和 固色率相比，該促染劑非常高效。 該染色技術(shù)無(wú)需改變?cè)腥旧に嚕瑹o(wú)需大量投入。提高了染料的利用率，大幅度降低了印染廢水的色 度和處理負(fù)荷。

本產(chǎn)品是南京理工大學(xué)材料系新材料研究所研制的在國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)的新一代高效減水劑，主要成分為脂肪族羥基磺酸鹽縮合物，外觀呈紅褐色液體，無(wú)萘系、蒽系產(chǎn)品的刺激性氣味，無(wú)毒、不燃、非引氣、無(wú)氯鹽，對(duì)鋼筋無(wú)銹蝕，硫酸鈉含量極低，冬季不結(jié)晶，對(duì)水泥品種的適應(yīng)性優(yōu)于一般的萘系產(chǎn)品，是新一代非萘系環(huán)保型高效減水劑。經(jīng)與其它外加劑組份復(fù)合，可配制成具有泵送、緩凝、早強(qiáng)、防水、抗凍等系列產(chǎn)品，滿足商品混凝土對(duì)外加劑的不同要求。

高速、高壓、高效離心風(fēng)機(jī)離心風(fēng)機(jī)壓力超過 30kPa 以后，往往需要采用鼓風(fēng)機(jī)或壓縮機(jī)獲得高壓力。 鼓風(fēng)機(jī)常用的羅茨鼓風(fēng)機(jī)、單級(jí)高速離心壓氣機(jī)或多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)。羅茨鼓風(fēng)機(jī) 存在效率低、維護(hù)成本高、要求輸送氣體無(wú)油時(shí)無(wú)法使用的特點(diǎn)，單級(jí)高速離心 壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速高，體積小，但為了獲得高轉(zhuǎn)速需要采用齒輪增速、磁懸浮軸承或空 氣軸承，帶來(lái)了成本高的特點(diǎn)，多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)存在效率低于單級(jí)高速風(fēng)機(jī)，且 成本遠(yuǎn)高于羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)。高速、高壓、高

 建筑物墻體的滲水是很多家庭或公共場(chǎng)所遇到的煩惱問題，有些經(jīng)多次修繕處理依然不能很好的解決滲水問題。本技術(shù)利用界面化學(xué)原理開發(fā)制備了一種高效防水劑，對(duì)墻面滲水有獨(dú)特的阻止效果。產(chǎn)品以水作溶劑，生產(chǎn)和使用過程不產(chǎn)生任何三廢，環(huán)保綠色，對(duì)環(huán)境無(wú)害。墻面經(jīng)本材料防水施工后，對(duì)外觀顏色不產(chǎn)生影響，效果持久，目前已試驗(yàn)持續(xù)五年效果沒有衰減。本品還可用于建筑氣孔磚、發(fā)泡珍珠巖、紙箱等防水處理。

甲醇高效燃燒器，是一種以甲醇（粗甲醇、精甲醇或甲醇柴油混合燃料）為燃料，基于先進(jìn)的低能耗高效霧化技術(shù)、穩(wěn)燃點(diǎn)火技術(shù)及精密設(shè)計(jì)的空氣分配技術(shù)而研發(fā)成功的高性能燃燒器，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該產(chǎn)品技術(shù)空白。可以替代以煤、焦粉、柴油、水煤漿及天然氣等為燃料的各種燃燒器，用于鍋爐、窯爐及各種工藝加熱爐的加熱設(shè)備。甲醇是一種無(wú)色、略帶酒精味道、水溶性的液體，還是一種非常清潔的燃料。與傳統(tǒng)燃油、燃煤燃燒器相比，由于甲醇本身含氧，燃燒時(shí)需氧較少，燃燒充分，燃燒甲醇的煙氣中不含有碳粒、煙塵等顆粒物，CO、SO2、NOx等污染物的排放也很少，其污染物排放低于天然氣，能夠符合目前最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。 甲醇是一種廉價(jià)的燃料，燃耗成本低于柴油和天然氣，略高于水煤漿，高于煤炭。生產(chǎn)甲醇的來(lái)源十分廣泛，包括煤炭、合成氣、天然氣、石油、焦?fàn)t氣、煤層氣、生物質(zhì)等，生產(chǎn)技術(shù)成熟，供應(yīng)快捷、方便。甲醇汽化潛熱較大，約為柴油的4倍，并且甲醇燃點(diǎn)較高，使得將甲醇作為燃料進(jìn)行燃燒時(shí)面臨點(diǎn)火困難和火焰強(qiáng)度不夠等問題。這就提出對(duì)于甲醇燃燒器要采取不同于柴油燃燒器特殊設(shè)計(jì)的要求。 課題組針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)合，對(duì)甲醇高效燃燒器采用了三種不同的霧化技術(shù)路線：（1）低壓全流空氣霧化燃燒技術(shù)，噴嘴前燃料壓力為0.05—0.15Mpa。其中空氣既是霧化劑，又是氧化劑，空氣全壓力3kpa—10kpa，對(duì)燃料分配、燃料噴孔數(shù)量及直徑、空氣多級(jí)分配、空氣流路及旋流器等進(jìn)行了數(shù)值模擬和精密設(shè)計(jì)加工，可以獲得SMD低于50μm的霧化效果；（2）高壓空氣及蒸汽霧化技術(shù)，采用了內(nèi)混音速射流沖擊多級(jí)霧化噴嘴，可以獲得SMD低于20μm的霧化效果；（3）高壓離心霧化技術(shù)，基于航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射霧化技術(shù)，采用壓力達(dá)2MPa的專用甲醇泵，體積小重量輕，不需要額外的霧化劑，可以獲得SMD低于50μm的霧化效果。

離心風(fēng)機(jī)壓力超過30kPa以后，往往需要采用鼓風(fēng)機(jī)或壓縮機(jī)獲得高壓力。鼓風(fēng)機(jī)常用的羅茨鼓風(fēng)機(jī)、單級(jí)高速離心壓氣機(jī)或多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)存在效率低、維護(hù)成本高、要求輸送氣體無(wú)油時(shí)無(wú)法使用的特點(diǎn)，單級(jí)高速離心壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速高，體積小，但為了獲得高轉(zhuǎn)速需要采用齒輪增速、磁懸浮軸承或空氣軸承，帶來(lái)了成本高的特點(diǎn)，多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)存在效率低于單級(jí)高速風(fēng)機(jī)，且成本遠(yuǎn)高于羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)。

廣泛應(yīng)用于汽車、鍋爐及裝備制造等行業(yè)的不銹鋼焊管是我國(guó)鋼鐵行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的高端不銹鋼精品深加工產(chǎn)品，其由鋼帶卷制成管而由鎢極氬弧焊接（TIG）而成，但在高速焊接生產(chǎn)過程中會(huì)出現(xiàn)咬邊和駝峰焊道成形缺陷，成為不銹鋼管高效焊接生產(chǎn)的技術(shù)“瓶頸”和行業(yè)技術(shù)發(fā)展的堵點(diǎn)、難點(diǎn)。基于此，通過研究揭示不銹鋼管TIG焊接生產(chǎn)提速后出現(xiàn)的咬邊、駝峰焊道表面成形缺陷形成機(jī)理，提出利用輔助TIG電弧對(duì)熔池進(jìn)行熱力聯(lián)合調(diào)控抑制高速TIG焊接過程中咬邊和駝峰焊道的形成，發(fā)明了列置雙TIG電弧（Tandem TIG）高效低能耗焊接工藝，將咬邊和駝峰焊道缺陷防止在萌芽狀態(tài)；與單TIG焊相比，焊接速度提高1倍以上，能耗降低20%以上，很好地解決了焊接高質(zhì)量和高效率難平衡的問題；開發(fā)了鎢極燒蝕在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和不銹鋼管在線固溶熱處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了不銹鋼管高效、低能耗、低成本焊接生產(chǎn)，提升了不銹鋼焊管行業(yè)技術(shù)水平。在此基礎(chǔ)上，基于相同熱力調(diào)控理念開發(fā)了TIG電弧輔助MIG/MAG電弧高速焊接工藝，焊接速度提高75%。項(xiàng)目累計(jì)授權(quán)發(fā)明專利5件，制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，工信部認(rèn)定節(jié)能技術(shù)1項(xiàng)，獲中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)等科技獎(jiǎng)勵(lì)6項(xiàng)。項(xiàng)目成果推動(dòng)和引領(lǐng)不銹鋼焊管生產(chǎn)向高效、低能耗方向發(fā)展，具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用前景。 （a）工藝原理 （b）列置雙TIG電弧和熔池圖像 圖1 列置雙TIG電弧高速焊接工藝原理 （c）鐵素體不銹鋼焊管 （d）奧氏體不銹鋼焊管 圖2 不銹鋼管列置雙TIG電弧高速焊接生產(chǎn) 圖3 鎢極燒損在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 圖4 奧氏體不銹鋼管高速焊接生產(chǎn)過程中在線固溶熱處理工藝流程

隨著我國(guó)煉油加工深度的不斷提高，作為主要的二次加工裝置—催化裂化的原料也隨之變的越來(lái)越復(fù)雜，由于原料油性質(zhì)的惡化，導(dǎo)致催化裝置油漿系統(tǒng)結(jié)焦問題日益嚴(yán)重，已經(jīng)成為影響裝置長(zhǎng)周期安全運(yùn)行的主要障礙之一。由于油漿系統(tǒng)堵塞而造成的裝置被迫降量、甚至停工的事情時(shí)有發(fā)生。因此，解決好油漿系統(tǒng)結(jié)焦問題是保證催化裝置正常運(yùn)行的主要課題。 研制開發(fā)了高效油相抗垢劑，通過在多個(gè)常減壓合合催化裝置上長(zhǎng)期應(yīng)用，取得了很好的效果。該藥劑不但有明顯的防垢功能，而且具有一定的除垢效果。 該藥劑還可用于常減壓裝置塔底及加氫裝置的阻垢，阻垢率達(dá)90%以上。

"在高溫環(huán)境下工作人員由于熱應(yīng)激效應(yīng)導(dǎo)致體能消耗過快而使得作業(yè)能力下降甚至出現(xiàn)生命危險(xiǎn)，為此近年來(lái)國(guó)內(nèi)外在個(gè)體冷卻方面做了大量的研究工作。我國(guó)在這方面的研究工作起步較晚，但也取得了一定的進(jìn)展并研制出多種形式的冷卻裝置，多用于航空航天、軍用等領(lǐng)域，而醫(yī)用和民用相對(duì)較少。目前主要存在設(shè)備笨重，制冷效率不高，無(wú)法持續(xù)制冷等問題。 本項(xiàng)目攻克了制冷機(jī)微型且高效的關(guān)鍵技術(shù)難題，開發(fā)出可穿戴式個(gè)體冷卻裝置系統(tǒng)，具有重量輕、體積小、效率高等優(yōu)勢(shì)（僅重2.75kg，制冷量240W）。在單位重量制冷量（W/kg）、單位體積制冷量（W/L）等關(guān)鍵綜合技術(shù)指標(biāo)上，均超過國(guó)內(nèi)外已報(bào)道的最好水平。該裝置系統(tǒng)在軍機(jī)、坦克、裝甲車等高溫作業(yè)環(huán)境下人員個(gè)體冷卻以及軍用電子設(shè)備高效冷卻等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景，同時(shí)在在可穿戴設(shè)備、醫(yī)用便攜式冰箱和降溫裝置、太陽(yáng)能制冷等民用領(lǐng)域也有巨大應(yīng)用潛力。"