新型高性能輪胎生產技術
在新型輪胎生產技術方面,基于數字化輪胎的研究,應用輪胎結構及花紋模擬優化設計手段,中心研發了低滾動阻力乘用子午胎設計及成型技術、RFID智能輪胎設計與制造技術,解決了目前輪胎滾動阻力高,無法全生命周期追溯的技術難題。目前兩項技術正處于項目對接中試階段。
① 低滾動阻力乘用子午胎設計及成型技術
開發了專用的綠色輪胎配方,采用高性能溶聚丁苯膠和高分散性白炭黑材料。優化輪廓和花紋設計,實現最優的接地效果,輕量化施工設計,有效減少輪胎滯后損失,降低了輪胎滾動阻力,模擬結果表明,單胎綜合行駛里程可提高5%,不同規格測試平均油耗28%。
低滾動阻力乘用子午胎
技術創新點:①采用加硅技術配方,降低輪胎滾動阻力;②采用非對稱子午線輪胎輪廓優化設計,胎肩部位設計為大弧度,增大輪胎接地面積;③在花紋設計中,采用肩部橫向溝槽與四條縱向溝槽合理配合,提高輪胎牽引力和轉向力具有更加的操控性。
② RFID智能輪胎設計與制造技術
RFID智能輪胎設計與制造技術,突破了電子標簽設計、可靠性封裝、無損植入等關鍵技術,將芯片在生產過程中植入輪胎,利用射頻識別技術,識別和獲取輪胎在使用過程中的溫度、壓力等輪胎安全信息,俗稱輪胎的“黑匣子”和“身份證”,支持輪胎全生命周期追溯系統,提高輪胎使用的安全性;該項成果申請發明專利10項、實用新型專利6項,屬國內首創,國際領先。
智能輪胎
中試結果表明, RFID電子標簽不會對輪胎質量造成影響;同時,在輪胎的全生命周期中,輪胎也不會對RFID標簽造成影響。
青島科技大學
2021-04-22