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XK-L650數(shù)控銑床是高精度、高剛度、高可靠性的新一代生產(chǎn)型數(shù)控機(jī)床，由我公司與機(jī)床公司合作生產(chǎn)，主機(jī)結(jié)構(gòu)合理可靠，制作精良。 能自動進(jìn)行各種鉆、銑、鏜、鉸、攻絲等工序加工，支持CAD/CAM功能，完成復(fù)雜板類、箱體類零件、特別是模具的加工。

開發(fā)了一種新穎的無機(jī)氧化物或金屬納米粒子的制備技術(shù)，利用該技術(shù)可以規(guī)模制備無機(jī)氧化物和納米金屬粒子，該方法已申請了中國專利和美國專利。利用該技術(shù)制備了 CeZrO2 納米儲氧材料，其粒度為 4—6nm, 其儲放氧性能比常規(guī)的儲氧材料提高 25％以上，利用該材料制備的三效催化劑具有起燃溫度低、工作窗口寬等特點(diǎn)。該專利技術(shù)可以制備 Ag、Au、Pt、Pd 和 Rh 等納米金屬粒子， 其粒子的粒徑在 2—10nm, 具有很好的單分散性質(zhì)。該技術(shù)的創(chuàng)新點(diǎn)是：（1）將化學(xué)法合成納米材料體系改成流動體系，可以精確地控制反應(yīng)條件，從而控制納米粒子粒徑；（2）利用管式反應(yīng)器提高了納米粒子制備產(chǎn)量，可以  規(guī)模制備納米粒子，尤其是可以制備高分散的貴金屬納米粒子。

項(xiàng)目簡介 目前，風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車或防霜機(jī)立柱通常的安裝方法勞動強(qiáng)度大、安裝效率低。以防116 霜機(jī)立柱目前常用安裝方式為例：(1)在安裝防霜機(jī)的位置人工挖一個(gè)一定深度的坑，在 坑中澆注混凝土，通過混凝土的上端的地腳螺栓將立柱下端法蘭固定于混凝土基礎(chǔ)之上， 其不足在于：勞動強(qiáng)度大，防霜機(jī)立柱安裝效率低。(2)使用工具在防霜機(jī)的安裝位置挖 一個(gè)一定深度且直徑略大于立柱直徑的坑，將立柱置于坑中，保持柱身豎直，調(diào)整好方 向后用土或混凝土填埋，其缺點(diǎn)在于：所挖坑的

成果與項(xiàng)目的背景及主要用途 污泥或家禽糞便大量堆積影響環(huán)境，造成污染，利用快速好氧堆肥方式使污泥或家禽糞便達(dá)到除臭、穩(wěn)定的作用。通過向堆垛中加入N、P元素的適合配比，合成具有較高肥效的土壤改良劑和有機(jī)肥料。產(chǎn)品能用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)和園林花圃等。 技術(shù)原理與工藝流程簡介 通過向污泥或家禽糞便加入適當(dāng)?shù)恼{(diào)理劑和N、P、K元素，再經(jīng)過靜態(tài)反應(yīng)倉強(qiáng)制通風(fēng)的好氧堆肥工藝，然后經(jīng)過二次發(fā)酵穩(wěn)定和粉碎裝袋等

本發(fā)明公開了一種液態(tài)或半液態(tài)金屬電池的建模方法，包括以下步驟，根據(jù)電池阻抗譜進(jìn)行擬合，構(gòu)建電池的阻抗譜擬合電路，根 據(jù)阻抗譜擬合電路構(gòu)建電池的等效電路模型；采用對稱脈沖對電池進(jìn) 行混合脈沖功率性能測試，獲取用于辨識電池的開路電壓、電阻、電 容參數(shù)的測試數(shù)據(jù)；根據(jù)測試數(shù)據(jù)擬合電池的電動勢、歐姆內(nèi)阻、極 化電阻、極化電容、擴(kuò)散等效電阻和擴(kuò)散等效電容與 SOC 的函數(shù)關(guān)系， 辨識出等效電路模型的參數(shù)；采用安時(shí)法計(jì)算電池的 SOC；對 SOC 進(jìn) 行修正，獲得修正 SOC；根據(jù)修正 SOC，對等效電路模型的

雙碳目標(biāo)下，我國正逐步構(gòu)建起以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。風(fēng)電是其中關(guān)鍵一環(huán)，發(fā)揮著愈加重要的作用。隨著風(fēng)電機(jī)組的高度變高，以節(jié)省成本為目的進(jìn)行結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)是當(dāng)前風(fēng)電發(fā)展的必然方向。其中海工基礎(chǔ)與風(fēng)電機(jī)組由于設(shè)計(jì)分工不同，國內(nèi)一直沿用傳統(tǒng)的分離式設(shè)計(jì)，在塔架底部進(jìn)行數(shù)據(jù)交互與迭代設(shè)計(jì)，導(dǎo)致投資占比增高，設(shè)計(jì)方法冗余度大，建設(shè)階段成本浪費(fèi)。如何解決分離式設(shè)計(jì)的弊端，開發(fā)更高效的一體化輕量化設(shè)計(jì)方法是破局痛點(diǎn)的關(guān)鍵所在。 針對鋼制塔筒結(jié)構(gòu)，開展失效型式分析，考察不同參數(shù)對鋼筒性能的影響；針對海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)成本高、材料浪費(fèi)嚴(yán)重的問題，以NREL 5MW海上風(fēng)電機(jī)組的三腳架和導(dǎo)管架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為例開展拓?fù)鋬?yōu)化輕量化設(shè)計(jì)研究，最終實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)，得到性能更優(yōu)，質(zhì)量更輕的海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。 創(chuàng)新點(diǎn) 針對鋼制塔筒結(jié)構(gòu)，開展了各類失效型式分析，并考察了設(shè)計(jì)參數(shù)對結(jié)果的影響，形成一套鋼制塔筒輕量化設(shè)計(jì)方法。 以5MW海上風(fēng)電機(jī)組模型作為參考模型，將拓?fù)鋬?yōu)化方法引入海上風(fēng)電機(jī)組三腳架和導(dǎo)管架支撐結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)，并進(jìn)行模態(tài)分析、剛強(qiáng)度計(jì)算，得到一套在概念設(shè)計(jì)階段、考慮結(jié)構(gòu)－載荷耦合效應(yīng)下海上風(fēng)電機(jī)組三腳架和多導(dǎo)管架的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)及仿真流程。 市場前景 在目前陸上、海上風(fēng)電機(jī)組大型化的趨勢下，結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)將會成為制約行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要難題，而將拓?fù)鋬?yōu)化及有限元仿真引入風(fēng)電機(jī)組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中可有效解決此類問題。 應(yīng)用案例 航天萬源2MW直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組塔筒，減重10tons； 5MW海上風(fēng)電機(jī)組三腳架支撐結(jié)構(gòu)，減重276.54tons; NREL 5MW海上風(fēng)電機(jī)組導(dǎo)管架支撐結(jié)構(gòu)，最大位移減少14.89%、最大等效應(yīng)力減小26.66%。 獲獎情況 張承婉、楊曉宇、陳卓；指導(dǎo)教師：龍凱，一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展與創(chuàng)新技術(shù)大賽－工程仿真創(chuàng)新設(shè)計(jì)賽項(xiàng)（研究生組），團(tuán)體優(yōu)秀獎 張承婉；指導(dǎo)教師：龍凱，第三屆中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽二等獎 丁文杰，本科生，2020年畢業(yè)，論文題目“塔筒法蘭螺栓疲勞失效機(jī)理和法蘭輕量化設(shè)計(jì)”，校級優(yōu)秀論文 丁文杰、李澤陽、季元、張承婉；指導(dǎo)老師：廖海濤、龍凱，兆瓦級海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組三腳架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度校核分析APP，第三屆中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字仿真專業(yè)賽二等獎 張承婉、陸飛宇、張錦華；指導(dǎo)老師：龍凱，中國國際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽北京賽區(qū)一等獎 張錦華，指導(dǎo)老師：龍凱，海上風(fēng)電機(jī)組多導(dǎo)管架的拓?fù)鋬?yōu)化方法研究.2020年北京市普通高校優(yōu)秀本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

遠(yuǎn)紅外輻射加熱干燥物料系統(tǒng)是基于“匹配吸收” 理論，采用目前最先進(jìn)遠(yuǎn)紅外無接觸、均勻烘干技術(shù)，使用天然氣或液化氣為原料，通過酶劑化學(xué)反應(yīng)釋放紅外輻射達(dá)到加熱物體，成本低、速度快、安全干凈。該烘干系統(tǒng)替代傳統(tǒng)介質(zhì)如碳化硅、金屬管、電阻帶、陶瓷、半導(dǎo)體、搪瓷等發(fā)熱元件，輻射轉(zhuǎn)換效率由傳統(tǒng)的 40-50%提高到 80%以上。烘道、烘箱由密閉、保溫型發(fā)展到開放型。使用溫度可在 30～900℃之間任意可調(diào)，管路、電路設(shè)計(jì)本質(zhì)安全，可實(shí)現(xiàn)完全無人值守自動控制。 該系統(tǒng)適用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)生活諸多部門的加熱、干燥、固化等生產(chǎn)過程。可用于工業(yè)中對于大中小型機(jī)器產(chǎn)品表面底、面漆的烘干，在農(nóng)業(yè)方面的各種谷物烘干，生活家具等用品烘干，一般在兩分鐘內(nèi)即可烘干均勻。 2、創(chuàng)新要點(diǎn) 使用天然氣或煤氣做原料，不通過燃燒只通過化學(xué)催化產(chǎn)生高輻射熱量，具有高效、低廉、快速、節(jié)能、環(huán)保、安全等優(yōu)點(diǎn)。 3、效益分析（資金需求總額 近 10 萬元） 一次性投入，終生使用，能耗成本低廉，維護(hù)簡單。 4、推廣情況（已推廣企業(yè)） 2008 年無錫新區(qū)凱特彼勒有限公司珀金斯發(fā)動機(jī)烘干線上底漆面漆烘干使用

1）人才研究方向處于相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，與我公司發(fā)展需求一致，擁有國際一流水平或填補(bǔ)國內(nèi)空白的發(fā)明專利或自主知識產(chǎn)權(quán)的研發(fā)成果。              2）自2014年以來主持過相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域省級以上產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目或獲得省部級科技進(jìn)步獎以上的獎勵(lì)。

本成果提出了基于零件批量加工數(shù)據(jù)分析的加工工藝與流程優(yōu)化，主要包括零件加工過程的工藝數(shù)據(jù)挖掘與機(jī)器學(xué)習(xí)算法、基于數(shù)據(jù)和機(jī)理模型相結(jié)合的零件加工精度預(yù)測、基于機(jī)器學(xué)習(xí)的零件加工工藝優(yōu)化與決策、基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的零件批量加工工藝優(yōu)化方法驗(yàn)證這四方面。以下是各方面具體對應(yīng)內(nèi)容： 1）零件加工過程的工藝數(shù)據(jù)挖掘與機(jī)器學(xué)習(xí)算法：在數(shù)據(jù)挖掘與機(jī)器學(xué)習(xí)算法方面，搭建了軸類零件全流程加工工況數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集硬件平臺，實(shí)現(xiàn)對加工力、加工振動、主軸電流等工況數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)在線獲取。 2）基于數(shù)據(jù)和機(jī)理模型相結(jié)合的零件加工精度預(yù)測：在航空薄壁件加工精度預(yù)測方面，對復(fù)雜曲面加工過程混合建模與全流程加工精度預(yù)測等理論開展了深入研究工作；建立了零件單工序/多工序加工精度預(yù)測混合驅(qū)動模型，實(shí)現(xiàn)了加工精度的高效高精預(yù)測。 3）基于機(jī)器學(xué)習(xí)的零件加工工藝優(yōu)化與決策：在軸類零件全流程加工工藝優(yōu)化與決策方面，圍繞隱馬爾可夫決策過程、遺傳算法等理論開展了理論研究工作，結(jié)合軸類零件加工過程開展了優(yōu)化工作；提出了加工參數(shù)自適應(yīng)調(diào)控聯(lián)合決策方法。 4）基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的零件批量加工工藝優(yōu)化方法驗(yàn)證：構(gòu)建加工數(shù)據(jù)庫1套，包含機(jī)床設(shè)備、加工刀具、加工參數(shù)、檢測數(shù)據(jù)等四種類型數(shù)據(jù)。開發(fā)全流程加工智能推理軟件1套（部署于中航發(fā)南方公司柔軸車間），實(shí)現(xiàn)航軸全流程質(zhì)量數(shù)據(jù)感知與工藝優(yōu)化，其中全流程誤差建模與分析模塊實(shí)現(xiàn)了端到端的零件加工質(zhì)量智能推理，可以用于工藝設(shè)計(jì)與現(xiàn)場預(yù)先感知，加工過程工藝數(shù)據(jù)挖掘模塊實(shí)現(xiàn)基于批量數(shù)據(jù)的多工序誤差流分析，實(shí)現(xiàn)后續(xù)工序加工誤差推理，加工過程工藝優(yōu)化與智能決策模塊實(shí)現(xiàn)了零件多工序加工質(zhì)量數(shù)據(jù)推理與給定期望指標(biāo)下的加工參數(shù)優(yōu)化。 圖1 本成果對應(yīng)功能結(jié)構(gòu)示意圖 【技術(shù)優(yōu)勢】 圍繞航空領(lǐng)域制造的加工質(zhì)量問題，開展基于制造過程數(shù)據(jù)的工藝全流程智能決策技術(shù)與系統(tǒng)的研發(fā)，初步實(shí)現(xiàn)工藝與制造過程的智能控制。在數(shù)據(jù)挖掘與機(jī)器學(xué)習(xí)算法、航空薄壁件加工精度預(yù)測、軸類零件全流程加工工藝優(yōu)化與決策、零件全流程加工質(zhì)量智能推理與優(yōu)化、智能加工產(chǎn)線智能決策技術(shù)應(yīng)用與推廣等多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了突破，具有顯著的理論價(jià)值與應(yīng)用價(jià)值。 規(guī)范制定方面，研究了薄壁件加工誤差產(chǎn)生的深層機(jī)理，構(gòu)建了批量零件加工過程中誤差傳遞的理論模型，探究了機(jī)床、夾具、刀具、加工參數(shù)全方位、多層次的因素對于零件加工誤差產(chǎn)生的影響規(guī)律，提出了零件加工工藝與流程優(yōu)化策略，形成制定面向航空發(fā)動機(jī)大長徑比軸類零件的決策規(guī)范，規(guī)定軸類零件全流程加工過程中機(jī)床、刀具、裝夾、加工參數(shù)四個(gè)方面的具體要求。通過中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系管理系統(tǒng)制定、修改、審批，形成《航空發(fā)動機(jī)軸類零件加工工藝優(yōu)化與決策技術(shù)規(guī)范Q/2B 1586—2022》。 軟件開發(fā)方面，將上述理論成果進(jìn)行高度集成，開發(fā)了零件全流程加工智能推理優(yōu)化軟件（MIO軟件）。軟件集成了四大功能模塊，包括加工工藝數(shù)據(jù)庫、全流程誤差建模與分析、加工過程工藝數(shù)據(jù)挖掘、加工工藝優(yōu)化與智能決策。相關(guān)知識與優(yōu)化規(guī)則形成權(quán)。全流程加工智能推理優(yōu)化軟件以及知識庫軟件通過第三方測評，測評機(jī)構(gòu)具備MA與CNAS認(rèn)證資質(zhì)，最終形成《零件全流程加工智能推理優(yōu)化軟件第三方測試報(bào)告》、《智能加工產(chǎn)線工藝全流程智能決策工藝知識庫軟件第三方測試報(bào)告》。 應(yīng)用驗(yàn)證方面，結(jié)合航空發(fā)動機(jī)制造具體需求，將相關(guān)成果應(yīng)用到某型號航空發(fā)動機(jī)軸類零件（動力渦輪傳動軸）加工生產(chǎn)中。將零件全流程加工智能推理優(yōu)化軟件部署在航軸加工車間，在驗(yàn)證產(chǎn)品的加工設(shè)備上部署了數(shù)據(jù)采集裝置，實(shí)時(shí)采集加工過程數(shù)據(jù)，集成企業(yè)工藝資源數(shù)據(jù)庫和產(chǎn)品數(shù)字化檢測系統(tǒng)，獲取機(jī)床、夾具、刀具、產(chǎn)品質(zhì)量等信息，構(gòu)建了加工工藝數(shù)據(jù)庫，開展了航軸加工工藝分析、現(xiàn)場加工質(zhì)量預(yù)先感知、加工工藝與流程優(yōu)化、現(xiàn)場實(shí)際加工驗(yàn)證等工作。通過南方公司現(xiàn)場應(yīng)用驗(yàn)證，零件次品率平均降低54.53%。（2019年至2020年優(yōu)化前，次品率為8.38%；2021年6月至2022年5月優(yōu)化后，次品率為3.81%）。相關(guān)應(yīng)用驗(yàn)證通過了中國航發(fā)南方公司的效果認(rèn)定，并形成用戶報(bào)告。 【技術(shù)指標(biāo)】 1）采用機(jī)理模型/有限元仿真技術(shù)獲取切削力/熱/柔度/加工誤差數(shù)據(jù)集，構(gòu)建代理模型實(shí)現(xiàn)了切削過程的毫秒級預(yù)測，切削過程關(guān)鍵物理量的預(yù)測時(shí)間優(yōu)于10毫秒。 2）建立了機(jī)理模型與小樣本工況數(shù)據(jù)混合驅(qū)動的預(yù)測模型不確定分析與量化模型，提出了貝葉斯框架下的不確定校準(zhǔn)方法，實(shí)現(xiàn)了加工誤差快速（毫秒級）精準(zhǔn)（偏差小于5微米）預(yù)測。 3）提出了航軸加工質(zhì)量狀態(tài)估計(jì)方法，建立了現(xiàn)場多源數(shù)據(jù)信息串聯(lián)模型，基于隱馬爾科夫的決策模型，實(shí)現(xiàn)工序間感知平均誤差控制在9.21%內(nèi)。 4）建立了加工次品率與加工參數(shù)約束集間雙向映射互通模型，首次提出了基于隱馬爾科夫模型與遺傳算法的聯(lián)合決策方法框架，聯(lián)合決策優(yōu)化框架保證次品率降低優(yōu)于50%。

鈦及鈦合金具有密度小、強(qiáng)度高、耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、非磁性、線膨脹系數(shù)小等多種優(yōu)點(diǎn)，特別是其比強(qiáng)度，在已有的材料中幾乎是最高的，因此，鈦主要應(yīng)用在航空領(lǐng)域中以降低飛行器重量。隨著科技的發(fā)展，原來的鈦合金在某些方面已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代航空、航天的需求。鈦基復(fù)合材料既保持了鈦的優(yōu)良性質(zhì)又具有比鈦更高的比強(qiáng)度和比模量，可望成為航空航天與其它高技術(shù)領(lǐng)域中重要的結(jié)構(gòu)材料。其中，原位自生復(fù)合材料，增強(qiáng)相是通過外加的化學(xué)元素之間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生成的。與傳統(tǒng)的外加法制得的復(fù)合材料相比，原位自生鈦基復(fù)合材料表現(xiàn)出以下優(yōu)點(diǎn)：制備工藝簡單，可以用鈦合金傳統(tǒng)的冶煉和加工的設(shè)備制備大尺寸的鈦基復(fù)合材料，因此易于工業(yè)化生產(chǎn)；增強(qiáng)體和基體在熱力學(xué)上穩(wěn)定，因此在高溫工作時(shí)，性能不易退化；避免了外加法帶來的界面污染等問題；原位生成的增強(qiáng)相在基體中分布均勻，表現(xiàn)出優(yōu)良的機(jī)械性能。而TiC和TiB共同的特點(diǎn)是：熔點(diǎn)高，比強(qiáng)度、比剛度高和化學(xué)穩(wěn)定性好；物理和機(jī)械性能優(yōu)良；與鈦基體之間的熱膨脹系數(shù)差別小。因此TiC和TiB是鈦合金中較為理想的增強(qiáng)體，通過本研究開發(fā)的原位自生的TiC或(TiC+TiB)增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料，具有優(yōu)良的機(jī)械性能。 主要性能指標(biāo)1.室溫抗拉強(qiáng)度大于1300MPa；2.室溫拉伸延伸率大于6.0%；3.600℃抗拉強(qiáng)度大于850MPa；4.600℃拉伸延伸率大于8.0%。