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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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微生物單細(xì)胞監(jiān)測(cè)平臺(tái)搭建及建模應(yīng)用
通過(guò)建立單細(xì)胞生長(zhǎng)流動(dòng)成像系統(tǒng)，探究銅綠假單胞菌單細(xì)胞生長(zhǎng)規(guī)律，同時(shí)，采用多次模擬探究不同初始接菌量對(duì)銅綠假單胞菌群體細(xì)胞生長(zhǎng)遲滯期的影響，進(jìn)行單細(xì)胞水平建模（IbM），實(shí)現(xiàn)不同初始接菌量下銅綠假單胞菌群體細(xì)胞的隨機(jī)生長(zhǎng)模擬，采用單細(xì)胞生長(zhǎng)流動(dòng)成像系統(tǒng)探究不同溫度驟變下銅綠假單胞菌的生長(zhǎng)規(guī)律
上海理工大學(xué)
2021-01-12
預(yù)測(cè)微生物學(xué)建模技術(shù)及應(yīng)用
以肉類食品為主要基質(zhì)，構(gòu)建了單增李斯特菌、腸炎沙門氏菌、副溶血性弧菌、金黃色葡萄球菌、氣單胞菌、生孢梭菌等主要致病菌或條件致病菌或研究替代菌的生長(zhǎng)、殘存、失活、損傷、修復(fù)等狀態(tài)以及低溫、酸化、滲透壓、氣調(diào)包裝等環(huán)境條件下的動(dòng)力學(xué)和概率模型，特別是通過(guò)生長(zhǎng)模型探討了在貨架期預(yù)測(cè)方面的應(yīng)用可能性，設(shè)計(jì)了電子 TTI 結(jié)構(gòu)模式，并對(duì)冷凍損傷型的氣單胞菌建立了適用的失活模型，初步探討其冷凍損傷和修復(fù)機(jī)制，另外完善了兩菌競(jìng)爭(zhēng)拮抗建模理論（單增李斯特菌與植物乳桿菌、腸炎沙門氏菌與銅綠假單胞菌），構(gòu)建了新型防腐劑
上海理工大學(xué)
2021-01-12
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一種重型機(jī)床環(huán)境溫度解析建模方法
本發(fā)明提供一種重型機(jī)床車間環(huán)境溫度解析建模方法，其結(jié)合 時(shí)間序列分析，傅立葉級(jí)數(shù)分解方法，將實(shí)測(cè)的環(huán)境溫度用傅立葉三 角級(jí)數(shù)形式表達(dá)，獲取環(huán)境溫度的時(shí)間序列、波動(dòng)頻率、波動(dòng)幅值、 相位等信息，實(shí)時(shí)測(cè)量更新的溫度數(shù)據(jù)和當(dāng)前時(shí)間信號(hào)作為輸入，實(shí) 現(xiàn)溫度的實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)，代替實(shí)測(cè)溫度用于熱誤差響應(yīng)預(yù)測(cè)建模。本發(fā)明 考慮了環(huán)境溫度波動(dòng)的周期性和非周期性，以及波動(dòng)隨季節(jié)和年度變 化的特征，同時(shí)考慮了當(dāng)前機(jī)床當(dāng)前熱狀態(tài)既受當(dāng)前環(huán)境溫度影響又 受歷史溫度狀態(tài)影響的客觀事實(shí)，有利于更準(zhǔn)確地定量描述機(jī)床熱變 形誤差的時(shí)滯響應(yīng)特性，進(jìn)而提高機(jī)床熱誤差預(yù)測(cè)的精度和魯棒性。
華中科技大學(xué)
2021-04-11
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基于多元信息融合的油菜生長(zhǎng)模型建模及應(yīng)用
基于多元信息融合的油菜生長(zhǎng)模型是用數(shù)學(xué)方程描述油菜、氣候和土壤之間的作用過(guò)程,根據(jù)氣象條件、土壤條件以及管理方案，動(dòng)態(tài)定量的描述油菜生長(zhǎng)、發(fā)育、籽粒形成及產(chǎn)量。油菜生長(zhǎng)模型最重要的意義是對(duì)整個(gè)油菜生育系統(tǒng)的知識(shí)進(jìn)行綜合，并量化生理生態(tài)過(guò)程及其相互關(guān)系,即綜合知識(shí)和量化關(guān)系。油菜模型是利用計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的信息處理和計(jì)算功能,對(duì)不同生育過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)分析和合成,相當(dāng)于所研究系統(tǒng)的最新知識(shí)的積累和綜合。在這種知識(shí)合成的過(guò)程中,還能鑒定知識(shí)空缺,從而明確新的研究方向，同時(shí)，油菜模擬研究在理解油菜生理生態(tài)過(guò)程及其變量間關(guān)系的基礎(chǔ)上，進(jìn)行量化分析和數(shù)理模擬，從而促進(jìn)了對(duì)油菜生育規(guī)律由定性描述向定量分析的轉(zhuǎn)化過(guò)程，深化了對(duì)油菜生育過(guò)程的定量認(rèn)識(shí)。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
生產(chǎn)過(guò)程軟測(cè)量建模技術(shù)的研究與應(yīng)用
在過(guò)程控制中，若要使生產(chǎn)過(guò)程處于最佳運(yùn)行工況、實(shí)現(xiàn)卡邊控制，提高裝置的經(jīng)濟(jì)效益，就必須要對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的重要過(guò)程變量進(jìn)行嚴(yán)格控制。然而對(duì)許多工業(yè)過(guò)程來(lái)說(shuō)，一些重要的輸出變量目前還很難通過(guò)傳感器得到，即使可以測(cè)出也不一定具有代表性，不能總體的反映出設(shè)備的運(yùn)行工況。為了解決這類變量的測(cè)量問(wèn)題，出現(xiàn)了不少方法，目前應(yīng)用較廣泛的是軟測(cè)量方法，目前軟測(cè)量在流程工業(yè)中已得到廣泛應(yīng)用。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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蘇州中環(huán)快速路路面設(shè)計(jì)、施工與檢測(cè)
蘇州中環(huán)快速路于2012年1月31日正式開(kāi)工，全長(zhǎng)112.204公里，是迄今為止蘇州市投資規(guī)模最大城市快速路，主線采用雙向6車道高架橋、隧道、地面道路等形式，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，工程總投資220億元。 蘇州市將中環(huán)快速路建設(shè)成一條綠色環(huán)保節(jié)能的耐久之路。為此，道路工程團(tuán)隊(duì)提供了最新成果的技術(shù)服務(wù)，為瀝青路面設(shè)計(jì)了10種不同骨料粒徑大小和不同級(jí)配類型的高使用性能的瀝青混合料。特別是首次結(jié)合使用了30%舊瀝青混合料的再生技術(shù)、降低拌合生產(chǎn)溫度的溫拌技術(shù)及廢物利用的橡膠瀝青技術(shù)。另外，把與蘇州市公路學(xué)會(huì)共同開(kāi)發(fā)的測(cè)試改性瀝青SBS含量，控制改性瀝青質(zhì)量的檢測(cè)技術(shù)在中環(huán)路上全線推廣，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)路面攤鋪技術(shù)指導(dǎo)、路用性能檢測(cè)等技術(shù)服務(wù)，為中環(huán)路路面質(zhì)量提供了技術(shù)保證，延長(zhǎng)了路面的使用壽命。
蘇州科技大學(xué)
2021-04-28
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JMC 道路模擬試驗(yàn)路譜采集與處理
在對(duì)“ JMC 道路模擬試驗(yàn)路譜采集與處理”項(xiàng)目研究過(guò)程中，獲取適合該類型車型的典型路面載荷譜，并結(jié)合甲方提供的該類型車輛耐久試驗(yàn)工況要求對(duì)路面譜數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，提供該類型車輛室內(nèi)道路模擬實(shí)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)目標(biāo)譜。以 JMC 樣車為實(shí)驗(yàn)對(duì)象，參照襄樊試驗(yàn)場(chǎng)試驗(yàn)規(guī)程，在襄樊汽車試驗(yàn)場(chǎng)采集相關(guān)路面激勵(lì)載荷譜，并甲方有關(guān)耐久性試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。 為實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)而將要開(kāi)展的主要研究?jī)?nèi)容如下：（ 1）根據(jù)有關(guān)耐久性試驗(yàn)規(guī)程、確定典型路面分配、路面激勵(lì)載荷譜采集方案。（ 2）根
江蘇大學(xué)
2021-04-14
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雙波長(zhǎng)雙光路光纖測(cè)溫儀
溫度是電力系統(tǒng)電氣設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)，項(xiàng)目對(duì)用于電氣設(shè)備（變壓器、電抗器、高壓開(kāi)關(guān)等）在線溫度檢測(cè)的光纖溫度傳感系統(tǒng)器進(jìn)行了研究，對(duì)保障電氣設(shè)備的安全運(yùn)行意義重大。由于光纖測(cè)溫儀采用光纖和其他無(wú)源器件感受和傳遞溫度信號(hào)，所以它具有測(cè)量準(zhǔn)確、反應(yīng)快、耐強(qiáng)電磁干擾、絕緣性好等優(yōu)點(diǎn)。光纖測(cè)溫儀在國(guó)外已被廣泛采用，但價(jià)格十分昂貴。1997年起我
西安交通大學(xué)
2021-01-12
城市快速路智能交通信息發(fā)布系統(tǒng)
本項(xiàng)目的研究成果，能夠幫助出行者在出行之前提前規(guī)劃出行路徑，在出行之中選擇最優(yōu)出行路徑，同時(shí)可以獲取實(shí)時(shí)交通誘導(dǎo)信息、服務(wù)信息、事故信息等，提高了出行舒適度和自由度；能夠?qū)⒖焖俾方煌骱侠淼姆峙涞铰肪W(wǎng)之中，提高道路利用率，緩解局部區(qū)域交通擁擠，提升系統(tǒng)整體運(yùn)行效益。另外，所開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)將車輛、道路和使用者應(yīng)密結(jié)合起來(lái)，不僅能夠有效地解決交通擁擠問(wèn)題，還能對(duì)交通事故的應(yīng)急處理、環(huán)境保護(hù)和資源的節(jié)約等都有顯著的效果，最終有利于交通動(dòng)態(tài)及靜態(tài)信息在最大范圍內(nèi)、最大限度地被交通管理者、出行者、駕駛員所共享，并通過(guò)集成挖掘和多方式的交通信息的發(fā)布，從而實(shí)施整個(gè)快速路交通系統(tǒng)的優(yōu)化運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)快速路管理的信息化和智能化。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
一帶一路教學(xué)系統(tǒng)
? “一帶一路”建設(shè)合作倡議對(duì)中國(guó)及“一帶一路”沿線國(guó)家影響深遠(yuǎn)。為了讓學(xué)生更好地認(rèn)識(shí)和了解“一帶一路”這一偉大戰(zhàn)略，中教啟星研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合相關(guān)專家設(shè)計(jì)制作了《“一帶一路”教學(xué)系統(tǒng)》軟件。軟件梳理了從古絲綢之路到“一帶一路”倡議的提出和確定的歷史進(jìn)程，并重點(diǎn)從自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、區(qū)位等方面逐一剖析“一帶一路”倡議的深刻內(nèi)涵和背景知識(shí)，并設(shè)置探索分析模塊，以自主原創(chuàng)的獨(dú)家高清矢量地圖為核心呈現(xiàn)內(nèi)容，啟發(fā)用戶認(rèn)識(shí)“一帶一路”倡議的方方面面，了解“一帶一路”倡議真正在實(shí)踐中的案例和成果。
課程特點(diǎn)
軟件內(nèi)容
北京中教啟星科技股份有限公司
2021-08-23