新型飛輪儲能裝置
本成果涉及的飛輪儲能裝置基于永磁偏置磁懸浮軸承與雙凸極電機集成化技術(shù),永磁偏置磁懸浮軸承能夠?qū)崿F(xiàn)對轉(zhuǎn)子位移的主動控制,且具有較小的能量損耗,適合應(yīng)用于轉(zhuǎn)子質(zhì)量重、轉(zhuǎn)速高的飛輪儲能系統(tǒng)中。雙凸極永磁電機采用永磁體來提供勵磁磁場,具有較高的效率和較大的轉(zhuǎn)矩,且轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)簡單,適合高速運行。鑒于兩者都是采用永磁體來提供靜態(tài)磁場這一共同特點,本項目提出了利用同一永磁體同時為磁懸浮軸承提供偏置磁場,為電機提供勵磁磁場的思路。此外,鑒于混合勵磁雙凸極電機能發(fā)揮永磁高效與電勵磁方便調(diào)節(jié)磁場的優(yōu)勢,使電機在電動運行
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12