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變偏移距VSP并行處理系統(tǒng)研究
《變偏移距VSP并行處理系統(tǒng)》是一套基于并行計(jì)算的可用于石油天然氣開發(fā)中的VSP處理系統(tǒng)。該項(xiàng)目屬于地球科學(xué)學(xué)科領(lǐng)域。 針對walk-away VSP技術(shù)問世20余年來一直沒有得到很好的應(yīng)用這一現(xiàn)象，其主要原因是波場分離技術(shù)和成像技術(shù)沒有得到很好的解決，傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)算法又不能完全支持新的數(shù)學(xué)算法。為此，我們在高性能并行計(jì)算機(jī)上開發(fā)了本系統(tǒng)。優(yōu)良的計(jì)算機(jī)并行算法使得我們提出的廣義拉冬變換能夠快速便捷地完成，從而徹底解決了walk-away的波場分離問題；同時(shí)，射線成像技術(shù)的并行計(jì)算格式的研發(fā)，保證了我們可以在很短的時(shí)間內(nèi)任意調(diào)整地下介質(zhì)結(jié)構(gòu)并快速形成成像后的地下反射界面，實(shí)現(xiàn)了“正反演結(jié)合”有約束的射線成像技術(shù)。 該系統(tǒng)還包含了譜分析、1-D濾波、2-D濾波、子波整形反褶積等一系列常規(guī)的信號分析與處理子模塊。 主要研究內(nèi)容： 1）在理論分析基礎(chǔ)上編寫程序成功實(shí)現(xiàn)了具有復(fù)雜波場的變偏移距VSP資料的上下行波分離，為油氣、地?zé)岷偷刭|(zhì)礦產(chǎn)資源勘探和開發(fā)提供了可靠的技術(shù)支持； 2）設(shè)計(jì)建立射線追蹤模型從客觀上解決了變偏移距VSP的正演模擬問題，并為射線偏移成像提供了一個(gè)有力的工具； 3）采用射線成像技術(shù)對變偏移距VSP上行波場進(jìn)行成像，實(shí)現(xiàn)了變偏移距VSP資料在地下空間的準(zhǔn)確歸位。 4）實(shí)現(xiàn)了變偏移距VSP資料的并行處理，解決了超大數(shù)據(jù)容量的變偏移距VSP資料處理受硬件條件局限的問題。
天津城建大學(xué)
2021-04-11
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一種雙節(jié)距鏈傳動機(jī)構(gòu)
簡介：本發(fā)明公開了一種雙節(jié)距鏈傳動機(jī)構(gòu)，屬于物料采挖與輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該雙節(jié)距鏈傳動機(jī)構(gòu)包括一系列整體鏈節(jié)、銷軸、主動鏈輪和從動鏈輪；前后鏈節(jié)結(jié)構(gòu)完全相同，用相同的銷軸聯(lián)接組成閉合的傳動鏈。主動鏈輪和從動鏈輪結(jié)構(gòu)相同，軸線平行，主動鏈輪與傳動鏈嚙合的節(jié)距為主節(jié)距,從動鏈輪與傳動鏈嚙合的節(jié)距為副節(jié)距，主節(jié)距大于副節(jié)距。本發(fā)明所提供的鏈傳動機(jī)構(gòu)適用于工作環(huán)境惡劣的斗鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)，具有工作可靠性高，使用壽命長，承載能力大等特點(diǎn)。
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
J30系列微距形連接器
該連接器采用新型高可靠絞線柔性插針，高密度的接觸對排列，接觸件尾端分為壓接導(dǎo)線、直插印制板、彎插印制板三種形式。塑料外殼,產(chǎn)品符合GJB2446A，廣泛應(yīng)用于各類軍用電子設(shè)備的電路連接，特別適用于安裝空間小，要求重量輕的場合。
山東龍立電子有限公司
2021-06-16
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一種 FCoE 虛鏈路故障檢測方法
本發(fā)明公開了一種 FCoE 虛鏈路故障檢測方法，包括：FCoE 設(shè) 備在虛鏈路上發(fā)送完一個(gè) FCoE 報(bào)文后，設(shè)置虛鏈路空閑定時(shí)器；如 果在虛鏈路空閑定時(shí)器超時(shí)前，F(xiàn)CF 或 ENode 接收到數(shù)據(jù)，則刪除虛 鏈路空閑定時(shí)器；反之，如果虛鏈路空閑定時(shí)器超時(shí)，F(xiàn)CoE 設(shè)備設(shè)置 虛鏈路失效定時(shí)器，并向?qū)Χ薋CoE設(shè)備發(fā)送維持FCoE虛鏈路的報(bào)文； 當(dāng)所設(shè)置的虛鏈路失效定時(shí)器超時(shí)時(shí)，如果所述 FCoE 設(shè)備尚未收到 對端
華中科技大學(xué)
2021-04-14
多端柔性直流輸電系統(tǒng)的直流故障判斷方法及控制方法
本發(fā)明公開了種多端柔性直流輸電系統(tǒng)的直流故障控制方法， 其通過增大直流電感值從而減小直流故障時(shí)直流電流上升率，防止 MMC 閉鎖，或者直流故障期間將 MMC 的交流電流指令值置零從而降 低橋臂電流防止 MMC 閉鎖；或者直流故障期間短期閉鎖 MMC 但不 開斷 MMC 的交流斷路器從而提高故障清除后恢復(fù)供電的速度；本發(fā) 明還公開了一種多端柔性直流輸電系統(tǒng)直流故障判斷方法，通過量測 直流電感線路側(cè)直流電壓突變率，在突變率的絕對值超過一定閾值時(shí) 即判斷發(fā)生了直流故障。本發(fā)明可防止直流故障時(shí)開斷 MMC
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種電力通信網(wǎng)故障定位方法
本發(fā)明公開了一種電力通信網(wǎng)故障定位方法，包括：首先預(yù)處 理歷史告警數(shù)據(jù)，得到多個(gè)重要告警屬性，并分配影響因子；建立基 分類器作為子預(yù)測模型，分別對歷史告警數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測，并將預(yù)測準(zhǔn) 確率作為基分類器權(quán)重；其次，將多個(gè)基分類器分為基分類器集合， 估計(jì)得到每一組的平均權(quán)重和平均影響因子，繼而得到每一組的綜合 權(quán)重，選取綜合權(quán)重最大值，其所對應(yīng)的故障類別即為最終預(yù)測結(jié)果， 至此建立組合預(yù)測模型；利用組合預(yù)測模型對現(xiàn)有告警數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測， 得到最終的故障定位預(yù)測結(jié)果。本發(fā)明不僅解決了故障定位技術(shù)存在 的準(zhǔn)確低、反應(yīng)慢的問題，同時(shí)通過構(gòu)建的組合預(yù)測模型進(jìn)行故障定 位，顯著提高了故障定位的準(zhǔn)確性，大大縮短了故障定位的時(shí)間。
華中科技大學(xué)
2021-04-11
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地鐵車輛轉(zhuǎn)向架軸承的故障診斷方法
本發(fā)明涉及交通運(yùn)輸領(lǐng)域，提供了一種地鐵車輛轉(zhuǎn)向架軸承的故障診斷方法。針對現(xiàn)有技術(shù)中地鐵車輛轉(zhuǎn)向架滾動軸承的故障診斷不夠智能化的問題，本發(fā)明通過直接采集地鐵運(yùn)行狀態(tài)下的軸承加速度信號，并對其進(jìn)行處理，得到多個(gè)頻帶內(nèi)重構(gòu)信號的包絡(luò)頻譜圖，最后通過在包絡(luò)頻譜圖內(nèi)搜索與理論值相匹配的故障特征頻率來進(jìn)行故障診斷。從而可以完全脫離人工參與，由相應(yīng)的裝置來完成地鐵車輛轉(zhuǎn)向架軸承的故障診斷過程，也就是實(shí)現(xiàn)了列車運(yùn)行狀態(tài)下轉(zhuǎn)向架軸承的故障診斷。
北京交通大學(xué)
2021-04-10
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基于非線性頻譜分析的故障檢測與方法
項(xiàng)研究屬國家自然科學(xué)基金支持研究項(xiàng)目，建立了一種非線性頻譜分析方法，并用來進(jìn)行狀態(tài)檢測與故障診斷。所謂非線性動態(tài)系統(tǒng)的頻譜分析，就是利用非線性對象的實(shí)測輸入輸出數(shù)據(jù)獲取其廣義頻率響應(yīng)函數(shù)（GFRF）模型。本項(xiàng)研究的貢獻(xiàn)在于對GFRF模型的特征進(jìn)行了深入研究，得出了一系列有關(guān)其零極點(diǎn)分布特征得結(jié)論，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了模型簡化和數(shù)據(jù)壓縮，使得算法具有較高的模型
西安交通大學(xué)
2021-01-12
一種基于有限元的鈦合金變齒距銑削三維建模方法
本發(fā)明公開了一種基于有限元的鈦合金變齒距銑削三維建模方 法，包括以下步驟:首先獲取刀具系統(tǒng)參數(shù)、工件與刀具的材料參數(shù)， 并制定切削工藝參數(shù);根據(jù)工藝參數(shù)，按照銑刀各刀齒與前一刀齒的 徑向夾角之比等于對應(yīng)的每齒進(jìn)給量之比的原則進(jìn)行銑刀幾何建模; 對銑刀與工件的物理模型、接觸關(guān)系與運(yùn)動關(guān)系進(jìn)行建模;提交工作 到 ABAQUS/Explicit 求解器進(jìn)行求解計(jì)算;得到求解結(jié)果后，繪制銑 削力-時(shí)間曲線圖，銑削溫度-時(shí)間曲線圖，或某特定節(jié)點(diǎn)集合的應(yīng)力、 應(yīng)變圖。由于本發(fā)明中考慮了銑刀的
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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垂直軸磁懸浮自調(diào)槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)
本中心對垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括從葉片的空氣動力學(xué)、結(jié)構(gòu)，到發(fā)電機(jī)、 控制器、材料以及選址等進(jìn)行了系統(tǒng)研發(fā)。創(chuàng)新出永磁懸浮和自調(diào)槳距相結(jié)合 的專利技術(shù)以及低壓充電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低風(fēng)速啟動發(fā)電。隨風(fēng)速自動變槳技術(shù)， 使得切出風(fēng)速高，年運(yùn)行時(shí)間長，比同類型風(fēng)力發(fā)電機(jī)效率高 15％以上。
山東大學(xué)
2021-04-13