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由學生自行試驗，體驗設計過程等。仿真模型，定時裝置為計時器、行程開關，電機驅動，旗桿、滑輪等。

鋁或鋁合金與鋼之間的熱物理性能差異較大，尤其是熔點、比重、熱膨脹系數等的巨大差異，導致鋁與鋼之間難以直接進行弧焊。為了實現鋁與鋼之間的可靠焊接，經常需要在鋼表面鍍上鋅、鋁或其他金屬，或者在鋁與鋼之間放置過渡層金屬或雙金屬片，從而將鋁與鋼之間的焊接轉化為鋁與過渡層金屬之間的連接。然而，在鋼表面鍍過渡層金屬增加了工藝步驟和制造成本，而且，即使增加了過渡層金屬，也并不能保證鋁-鋼焊接接頭的可靠性。該技術可以直接將鋁合金與不銹鋼采用弧焊技術連接在一起，鋼表面不用鍍過渡層金屬。拉伸測試結果表明，鋁-鋼接頭斷裂

產品詳細介紹一、氙弧燈老化試驗箱型號： SN-500型    1. 內形尺寸:D×W×H  500×760×500:mm  2. 外形尺寸:D×W×H  1020×1090×1560:mm  二、結構特點： 1. 外膽均采用優質1.2mmA3鋼板數控機床加工成型，外殼表面進行噴塑處理，更顯光潔、美觀; 2. 內膽為進口SUS304優質不銹鋼鏡面板； 3. 樣品架材質為SUS304優質不銹鋼條； 4. 保溫:中空隔熱層; 5. 門與箱體之間采用雙層耐高溫之高張性密封條,以確保測試區的密閉采用無反作用門把手,操作更容易; 6. 氙燈試驗箱配有多種供選擇的過濾系統，不規則形狀的樣品固定架，價格便宜的氙弧燈管； 7. 具有輻照度可調，輻照度實時顯示之功能； 8. 具有安裝容易使用方便并且基本上不需要日常維護的特點； 三、氙弧燈老化試驗箱用途： 1. 本品采用能模擬全陽光光譜的氙弧燈來再現不同環境下存在的破壞性光波可以為科研、產品開發和質量控制提供相應的環境模擬和加速試驗依據。 2. 可用于新材料的選擇、改進現有材料或評估材料組成變化后耐用性的變化試驗，可以很好的模擬在不同環境條件下，材料暴露在陽光下所產生的變化。 四、氙弧燈老化試驗箱控制系統： 1、光照系統: 1) 黑板溫度計：金屬黑板溫度計; 2) 全光譜氙燈燈管：檢測合格的美國進口燈管,燈管壽命為1600-1800小時; 3) 燈管更換方便快捷，長效的過濾器為保持所需的光譜提供保障； 2、溫濕度控制系統： 1) 時間控制器選用進口可編程時間電腦集成控制器； 2) 加熱系統為全獨立系統，鎳鉻合金電加熱式加熱器； 3) 加濕系統為外置隔離式，全不銹鋼淺表面蒸發式加濕器； 4) 黑板溫度為雙金屬黑板溫度計； 5) 溫度控制器選用進口微電腦溫濕度集成控制器； 6) 循環系統為耐溫低噪音空調型電機，多葉式離心風輪； 7) 溫濕度控制輸出功率均由微電腦演算，以達高精度及高效率之用電益; 8) 精度：0.1℃(顯示范圍); 3、氙燈試驗箱噴水循環系統: 1) 水質：SN-500型氙弧燈耐氣候試驗箱使用去離子水（固體含量小于20ppm）; 2) 具有儲水箱水位顯示; 3) 供水系統加濕供水采用自動控制，氙燈冷卻循環用水； 4) 噴水壓力在0.12～0.15mpa之間可調; 5) 在工作室頂部安裝了兩個噴頭; 4、氙燈試驗箱保護系統:  具有漏電、短路、超溫、缺水、電機過熱、過電流保護、控制器停電記憶安全保護； 五、符合標準：  符合GB/T2423.24-1995 GB16422.2 GB9344  GB/T1865-97等國家標準。 六、氙弧燈老化試驗箱技術參數: 1. 溫度范圍：RT+10℃～80℃； 2. 黑板溫度：63℃ ±3℃； 3. 溫度波動度：≤±0.5℃；  4. 溫度均勻度： ≤±2.0℃； 5. 濕度范圍65～98%R?H； 6. 玻璃濾光器：1支； 7. 樣品托盤尺寸：251×457mm； 8. 氙燈燈源：風冷式燈管4支； 9. 降雨時間：1～9999分鐘，可調； 10. 降雨周期：0～240min，間隔(斷)降雨可調； 11. 噴水周期(噴水時間/不噴水時間)：18min/102min； 12. 淋雨水壓：0.12～0.15Mpa； 13. 噴水嘴孔徑：Ф0.8mm； 14. 氙燈功率：1.8KW/支； 15. 加熱功率：2KW； 16. 樣品架與燈距離：230～280mm； 17. 波長：290～800nm； 18. 光照周期連續可調,時間：1～999h、m、s 輻照度為50-100W/㎡； 19. 電源要求：AC220V（±10%）V/50HZ二相三線制；

正在建設中的青藏鐵路是世界上海拔最高和線路最長的高原鐵路。海拔超過4000米的地段有近千公里。這樣獨特的高原地理環境決定了其空氣中的氧氣含量僅相當于海平面空氣中氧氣含量的50％左右。由于相對缺氧，乘坐青藏鐵路線上鐵路客運列車的乘客和乘務人員一般都會胸悶氣短、頭昏頭痛、四肢無力、夜不能寐；高原反應重的會導致腦水腫和肺水腫。也就是說，有高原反應和第一次到高原旅行的乘客是無法體會到高原鐵路客運列車的安全和舒適的；同時，也會從一定程度上影響乘務人員的工作效率。本專利就是利用現代科技手段針對性地改善高原鐵路客運列車的乘車條件，為乘客提供更加方便、安全、舒適、價廉的供氧方式，改善乘務人員的工作環境，滿足青藏高原鐵路客運工作的迫切需求

微弧復合處理（MCC）技術將不需前處理的微弧氧化與靜態防護性能優異的有機物涂裝技術相結合，在鋁、鎂合金表面制備具有高性能、多用途的陶瓷有機復合涂層，性能明顯優于單一微弧氧化或傳統涂裝工藝。圍繞該技術，項目團隊近年來主持國家自然科學基金、國家攻關、“863”技術及國際合作重點項目二十余項。

微弧復合處理技術原理：微弧氧化陶瓷層的多孔結構, 易與多種材料結合形成復合膜層，提供多元化的功能，展現出陶瓷層作為“過渡處理層”的優越性。微弧復合處理工藝優點（以微弧電泳為例）：微弧-電泳工藝相對于傳統電泳工藝處理工序減少了6道，縮短處理周期，并避免大量廢水的排放。主要指標：復合膜層附著力好、耐蝕性優異、滿足產品顏色需求等。應用狀況：研究團隊目前有涉及材料學、自動控制和電力電子專業的研究人員組建了專門的研究基地，已完成微弧氧化設備與

雙面雙弧焊接技術是采用兩個電弧在工件的兩面同時操作立焊-立焊、平焊-仰焊的一種焊接工藝。雙機器人協同雙面雙弧焊接技術是利用兩臺焊接機器人協同實現雙面雙弧焊接的技術。其關鍵技術包括雙機器人電弧焊接同步協調技術，平焊-仰焊、立焊-立焊雙面雙弧熔池控制技術和雙面雙弧焊接工藝技術。 使用該系統焊接擁有三大優勢：優質--同步熔透，焊縫缺陷少，外觀成形好；低耗--焊接5-12mm厚板，無需開坡口，不填絲或極少填絲；高效--雙面焊接，不需清根，工件無需翻轉，效率極高，焊接10mm高強鋁合金，焊接時

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LED小臺燈組裝套材，可重復使用，燈罩可自行設計。

設計范圍175mm×125mm×10mm，包含邊框、底板、透明面板等。