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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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冷鏈?zhǔn)称肥Ｓ嘭浖芷陔娮邮?em>指示器
為了提高速凍食品的質(zhì)量，本項(xiàng)目從食品的速凍加工、運(yùn)輸及儲(chǔ)存等各個(gè)環(huán)節(jié)入手，在凍結(jié)機(jī)理分析、速凍新技術(shù)及新設(shè)備、速凍食品剩余貨架期預(yù)測(cè)等方面作深入的研究。開(kāi)發(fā)了一種可預(yù)測(cè)速凍食品剩余貨架期的電子式指示器，可大大提高速凍食品的質(zhì)量，減少因食品變質(zhì)引起的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)使消費(fèi)者能夠放心的食用速凍食品。指示器可以記錄速凍食品在冷藏鏈流通中的溫度時(shí)間關(guān)系、剩余貨架期，并應(yīng)用剩余貨架期預(yù)測(cè)公式計(jì)算食品的剩余貨架期，當(dāng)剩余貨架期小于1天時(shí)自動(dòng)報(bào)警。設(shè)計(jì)的指示器輕便易帶，測(cè)溫快速準(zhǔn)確。 技術(shù)參數(shù)：剩余貨架期電子式指示器：1） 整機(jī)適用溫度-40℃-50℃；2） 指示器剩余貨架期誤差為±1天（15天以上貨架期）；3） 指示器存儲(chǔ)容量為5000個(gè)數(shù)據(jù)以上； 指示器總重量控制在0.5Kg以下。
上海理工大學(xué)
2021-04-11
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基于配電網(wǎng)物理模擬的故障指示器檢測(cè)平臺(tái)的建模方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于配電網(wǎng)物理模擬的故障指示器檢測(cè)平臺(tái) 的建模方法，該方法包括如下步驟：(1)建立雙電源模型；(2)建立線(xiàn)路 模型，并在每條線(xiàn)路的末端接入故障模擬單元和模擬負(fù)載；(3)利用經(jīng) 過(guò)所述步驟(1)中的電源模型和經(jīng)過(guò)所述步驟(2)中獲得的線(xiàn)路模型組 網(wǎng)搭建低壓配電網(wǎng)模型；(4)在所述步驟(3)中獲得的配電網(wǎng)模型中的模 擬電纜線(xiàn)路、模擬架空線(xiàn)路上加裝升壓器、升流器，將線(xiàn)路運(yùn)行參數(shù) 轉(zhuǎn)化為實(shí)際配電網(wǎng)運(yùn)行參數(shù)，由此完成故障指示器檢測(cè)平臺(tái)的建模。 按照本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的基于配電網(wǎng)物理模擬的故障指示器檢測(cè)
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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橋梁航道通航指示裝置
本項(xiàng)目特征是單片機(jī) /DSP 控制系統(tǒng)分別連接光強(qiáng)度傳感器、水位傳 感器、電路放大與繼電保護(hù)系統(tǒng)，電路放大與繼電保護(hù)系統(tǒng)連接電源供給 系統(tǒng)和航道信號(hào)燈指示系統(tǒng)。 其技術(shù)效果是： 1.避免了過(guò)往船只撞擊橋墩或擱淺等以外發(fā)生； 2.可 有效節(jié)約能源； 3.提醒過(guò)往船只駕駛員選擇正確航道通航， 避免事故發(fā)生； 4.與該指示系統(tǒng)同步工作的還有無(wú)線(xiàn)電發(fā)射提醒系統(tǒng)，提醒過(guò)往船只駕駛 員即將通過(guò)橋梁，需
南昌大學(xué)
2021-04-14
廁位指示燈
產(chǎn)品能在綠色和紅色兩種顏色之間切換。當(dāng)位置內(nèi)未占用時(shí)顯示綠色，表示處于空閑狀態(tài);當(dāng)位置內(nèi)被占用時(shí)顯示紅色，表示處于占用狀態(tài)。產(chǎn)品顯示的色彩鮮艷均勻，產(chǎn)品外殼美麗大方。
產(chǎn)品特點(diǎn)
l 紅綠兩行色彩鮮艷均勻。
l 支持門(mén)鎖狀態(tài)輸入和緊急按鈕狀態(tài)輸入
l 安裝簡(jiǎn)單、通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)接口與其他產(chǎn)品對(duì)接。
南昌桐盛智能科技有限公司
2021-10-28
有人無(wú)人指示牌
有人無(wú)人指示牌
南昌桐盛智能科技有限公司
2021-10-28
26009分子間隔實(shí)驗(yàn)器
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
華子春
華子春教授長(zhǎng)期從事多肽藥物的蛋白質(zhì)工程和基因工程，蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)與功能關(guān)系、細(xì)胞凋亡信號(hào)傳導(dǎo)途徑的整合研究
華子春教授，1986年于南京大學(xué)生物化學(xué)系獲學(xué)士學(xué)位，1989年獲碩士學(xué)位，1994年獲博士學(xué)位，1989至今在南京大學(xué)任教，現(xiàn)為南京大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，醫(yī)藥生物技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，南京大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院副院長(zhǎng)。1994-1996年為紐約州衛(wèi)生部Wadsworth實(shí)驗(yàn)及研究中心訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者，2000-2003年為美國(guó)加州大學(xué)柏克利分校訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者。先后入選江蘇省普通高等學(xué)校跨世紀(jì)學(xué)術(shù)帶頭人培養(yǎng)人選，江蘇省"333"工程第二層次人選，教育部跨世紀(jì)優(yōu)秀人才，國(guó)家首屆青年教師獎(jiǎng)，國(guó)家杰出青年基金，江蘇省"333高層次人才培養(yǎng)工程"首批中青年科技領(lǐng)軍人才，教育部長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授。
華子春教授長(zhǎng)期從事多肽藥物的蛋白質(zhì)工程和基因工程，蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)與功能關(guān)系、細(xì)胞凋亡信號(hào)傳導(dǎo)途徑的整合研究。作為主要完成人，1998年獲教育部科技進(jìn)步獎(jiǎng)（基礎(chǔ)類(lèi)）一等獎(jiǎng)，2001年獲國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)；2004年獲江蘇省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，獲2012年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。先后主持包括國(guó)家863高技術(shù)項(xiàng)目、國(guó)家杰出青年基金、國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、國(guó)家重大科技專(zhuān)項(xiàng)、海外青年合作基金、國(guó)家攻關(guān)項(xiàng)目等省部級(jí)以上課題40多項(xiàng)。發(fā)表SCI論文120多篇，主譯著作1部，參編英文專(zhuān)著3部，參編中文著作3部。獲得中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利10項(xiàng)，獲得美國(guó)專(zhuān)利授權(quán)1項(xiàng)，其中5項(xiàng)專(zhuān)利獲得應(yīng)用，2項(xiàng)專(zhuān)利已轉(zhuǎn)讓企業(yè)進(jìn)行一類(lèi)生物技術(shù)創(chuàng)新藥物的開(kāi)發(fā)。
1998年獲教育部科技進(jìn)步獎(jiǎng)（基礎(chǔ)類(lèi)）一等獎(jiǎng)，2001年獲國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)；2004年獲江蘇省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，獲2012年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。
華子春
2021-06-23
康子曦
基于晶態(tài)多孔材料（分子篩、金屬有機(jī)框架、共價(jià)有機(jī)框架和氫鍵有機(jī)框架等）的膜材料設(shè)計(jì)、構(gòu)筑和分離應(yīng)用研究（氣體分離純化、海水除鹽、離子篩分和同分異構(gòu)體拆分等）。
康子曦
2021-12-31
電磁振子
220mm×220mm×490mm，鋁環(huán)和磁鐵，鋁環(huán)能在管外，使封閉在管內(nèi)的磁鐵上下振動(dòng)。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
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基于 AIS 目標(biāo)指示的電離層參數(shù)反演方法
本發(fā)明公開(kāi)一種基于 AIS 目標(biāo)指示的電離層參數(shù)反演方法。基于 AIS 獲得海上船舶目標(biāo)位置和運(yùn)動(dòng) 信息;基于天波雷達(dá)回波譜結(jié)合 AIS 目標(biāo)指示區(qū)域檢測(cè)疑似船舶目標(biāo);將雷達(dá)探測(cè)船舶目標(biāo)與 AIS 指示 船舶進(jìn)行相關(guān)、融合和匹配，獲得雷達(dá)船舶目標(biāo)群路徑;基于天波雷達(dá)后向散射探測(cè)船舶目標(biāo)定位需要 的準(zhǔn)拋物電離層模型;建立雷達(dá)船舶目標(biāo)群路徑均方誤差方程;基于優(yōu)化求解算法獲得電離層參數(shù)最優(yōu) 解。本發(fā)明無(wú)需更多的專(zhuān)業(yè)電離層探測(cè)設(shè)備，即可獲得電離層參數(shù)模型，減少了設(shè)備量和裝備成本。由 于船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能實(shí)時(shí)提供海上大量船舶的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息，作為參數(shù)反演算法輸入數(shù)據(jù)多，不僅 提高了電離層參數(shù)的反演精度和穩(wěn)定性，還提高電離層參數(shù)反演空間分辨率。
武漢大學(xué)
2021-04-13