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我公司電力系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備器件利用率高，實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)性強(qiáng)，占用實(shí)驗(yàn)場地少，性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，適用于電力類、電氣類各專業(yè)相關(guān)課程的教學(xué)實(shí)驗(yàn)。本電力系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置分工廠供配電，繼電保護(hù)，反竊電等。

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教師教學(xué)能力系列慕課 專業(yè)團(tuán)隊(duì)專為一線教師量身打造的最優(yōu)質(zhì)MOOC課程，教師教學(xué)能力提升類MOOC課程項(xiàng)目，重點(diǎn)面向師德師風(fēng)教育、新教師培養(yǎng)、班主任工作、學(xué)科教學(xué)法、學(xué)生發(fā)展規(guī)律、教師教研等方面

針對(duì)槽式太陽能高溫?zé)崂玫募療崞?、混凝土?chǔ)熱技術(shù)、系統(tǒng)優(yōu)化、標(biāo)準(zhǔn)化、太陽能高溫?zé)崃ο到y(tǒng)的示范等開展了一系列的研究。研制了封閉型槽式太陽能集熱器，搭建了封閉型槽式太陽能集熱器性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，結(jié)果表明，該集熱器的熱效率可達(dá)到71.35%。綜述了中高溫儲(chǔ)能技術(shù)，利用Fluent 件對(duì)三角形截面、正方形截面、實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ徒孛?、六邊形截面的?chǔ)熱體進(jìn)行了數(shù)值模擬，得出結(jié)論六邊形截面儲(chǔ)熱體儲(chǔ)熱效果最佳，實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ徒孛鎯?chǔ)熱體大大提高儲(chǔ)熱效率。從全壽命周期費(fèi)用和全壽命周期CO2 排放兩個(gè)角度對(duì)太陽能高溫?zé)崃ο到y(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化研究。計(jì)算了全壽命周期中系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的運(yùn)行費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用和檢修費(fèi)用，繪制出全壽命周期槽式太陽高溫?zé)崃ο到y(tǒng)的費(fèi)用曲線，計(jì)算出與之對(duì)應(yīng)的最佳集熱器面積。詳細(xì)統(tǒng)計(jì)了全壽命周期中系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的CO2 排放量，繪制出全壽命周期系統(tǒng)CO2 排放量曲線，最終計(jì)算出與之對(duì)應(yīng)的最佳集熱器面積。提出了槽式熱發(fā)電廠的選址模型，根據(jù)氣象參數(shù)、土地利用參數(shù)和水資源分布等情況，考慮是否適合建立槽式熱發(fā)電廠，對(duì)我國大部分省份進(jìn)行了分類?？偨Y(jié)示范系統(tǒng)設(shè)計(jì)、建設(shè)、調(diào)試、研究經(jīng)驗(yàn)和成果，針對(duì)槽式太陽能高溫?zé)崃ο到y(tǒng)的集熱器、儲(chǔ)熱裝置、備用熱源、熱力系統(tǒng)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化研究，初步總結(jié)了標(biāo)準(zhǔn)化條款。 在以上研究的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)建設(shè)了太陽能高溫?zé)崃ο到y(tǒng)，改系統(tǒng)包括：集熱方陣、備用熱源、儲(chǔ)熱裝置、冷卻裝置、檢測(cè)裝置等。并對(duì)集熱器方陣的效率和儲(chǔ)熱裝置的儲(chǔ)熱過程進(jìn)行了現(xiàn)場試驗(yàn)。

電氣工程學(xué)院一直致力于電力系統(tǒng)集成網(wǎng)絡(luò)保護(hù)系統(tǒng)的研究，經(jīng)過多年的努力，在網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架、平臺(tái)開發(fā)和算法研究方面有了長足的進(jìn)步。本系統(tǒng)可應(yīng)用于110kV及以下配電網(wǎng)系統(tǒng)，為變電站網(wǎng)絡(luò)化和自動(dòng)化服務(wù)。整個(gè)系統(tǒng)的特色在于：    1）信息資源豐富，融合度高，與數(shù)字化變電站技術(shù)接軌；    2）三層通信硬件平臺(tái)，多線程設(shè)計(jì)軟件平臺(tái)；    3）通用開放平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用體系和交互界面；    4）多重確認(rèn)高可靠性、區(qū)域在線互動(dòng)能力、即插即用式調(diào)度策略；    5）模塊化設(shè)計(jì)保護(hù)功能，新式保護(hù)算法實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹請(qǐng)登錄 中國科學(xué)軟件網(wǎng) 了解更多PSCAD軟件信息和報(bào)價(jià)。Manitoba HVDC Research Center將創(chuàng)新的研究和發(fā)展運(yùn)用到高級(jí)電力系統(tǒng)技術(shù)、電力電子和電力仿真系統(tǒng)中。我們?yōu)殡娏ο到y(tǒng)行業(yè)提供專業(yè)的工程服務(wù)和開發(fā)技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品。Manitoba HVDC Research Center成立于1981年，是加拿大第四大公用事業(yè)Manitoba Hydro家族的一部分。PSCAD - 建立標(biāo)準(zhǔn)化通過對(duì)PSCAD 仿真軟件的介紹，現(xiàn)在有超過60個(gè)國家在使用該軟件，Manitoba HVDC Research Center已經(jīng)徹底改變了電力系統(tǒng)仿真技術(shù)。RTDS - 世界第一我中心研發(fā)了世界第一款電力系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)字仿真設(shè)備。RTP - 制造波形我中心的RTP（實(shí)時(shí)回放）電力系統(tǒng)波形發(fā)生器為用戶提供了便攜、低價(jià)位、高保真的瞬態(tài)測(cè)試功能。成功的合作伙伴長期與各種組織組成戰(zhàn)略技術(shù)聯(lián)盟，如ABB、Siemens，由研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)、電氣設(shè)備制造商們組成的技術(shù)咨詢委員會(huì)，這些都是促成我們成功的因素。我們現(xiàn)在仍然在尋找新的技術(shù)創(chuàng)新和新的合作伙伴。電力行業(yè)的積極思考者感謝我們研究人員的非凡努力，使我中心在電力系統(tǒng)仿真技術(shù)、電力分析系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先地位。由于在全世界范圍內(nèi)有大量的技術(shù)使用者和研究伙伴，我們已經(jīng)觸及到了全球的電力能源產(chǎn)業(yè)的脈搏。

新能源高占比發(fā)展下傳統(tǒng)同步機(jī)組與風(fēng)光新能源機(jī)組呈現(xiàn)“此消彼長”趨勢(shì)，電力平衡面臨“保供應(yīng)、促消納”的兩難局面。因此，迫切需要研究面向新型電力系統(tǒng)的電網(wǎng)智能調(diào)度與可視化預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)，保障電網(wǎng)安全可靠供電和新能源最大化消納，助推碳達(dá)峰目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。 該成果實(shí)現(xiàn)了面向新型電力系統(tǒng)的電網(wǎng)智能調(diào)度與可視化預(yù)警應(yīng)用的信息融合、智能告警、動(dòng)態(tài)監(jiān)視、海量數(shù)據(jù)閱讀、超實(shí)時(shí)仿真和高性能計(jì)算、基于人工智能的電網(wǎng)安全穩(wěn)定分析、虛擬現(xiàn)實(shí)、基于圖數(shù)據(jù)庫的人-機(jī)交互等功能，為新型電力系統(tǒng)電網(wǎng)調(diào)度員提供了一個(gè)準(zhǔn)確及時(shí)掌握電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行態(tài)勢(shì)的分析決策工具，實(shí)現(xiàn)調(diào)度員對(duì)調(diào)度計(jì)劃方案的智能互動(dòng)決策以及電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)時(shí)可視化預(yù)警。 該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)電網(wǎng)調(diào)度模式向智能性電網(wǎng)調(diào)度模式轉(zhuǎn)換，可廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)、電力公司調(diào)度及區(qū)域控制中心等機(jī)構(gòu)，在實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行的同時(shí)，促進(jìn)高比例新能源最大化消納和保障電力可靠供應(yīng)。同時(shí)，該系統(tǒng)不但可應(yīng)用于實(shí)時(shí)運(yùn)行管理，而且還可應(yīng)用在規(guī)劃、交易、營銷等新型電力系統(tǒng)生產(chǎn)管理的不同領(lǐng)域。該成果已在四川省電力公司、中國南方電網(wǎng)等30余家單位機(jī)構(gòu)投入使用，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 圖1 基于大數(shù)據(jù)的電網(wǎng)運(yùn)行行為識(shí)別及可視化顯示 圖2 多源信息融合的電網(wǎng)環(huán)境監(jiān)測(cè)可視化

產(chǎn)品詳細(xì)介紹企業(yè)信息您只要致電：021-55884001（袁經(jīng)理）我們可以解答 汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)示教板 的相關(guān)疑問！我們可以幫您推薦符合您要求的 汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)示教板,汽車電動(dòng)教學(xué)設(shè)備 相關(guān)產(chǎn)品！找不到所需產(chǎn)品？請(qǐng)點(diǎn)擊 產(chǎn)品導(dǎo)航頁當(dāng)前產(chǎn)品頁面地址：http://www.shfdtw.com/productshow-116-1607-1.htmlTW-XQ9汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)示教板一、功能特點(diǎn)1、汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)示教板完整展示了汽車混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以動(dòng)態(tài)模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)的啟動(dòng)、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動(dòng)方向以及電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，動(dòng)態(tài)展示汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。2、示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學(xué)員可直觀對(duì)照汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作原理。3、示教板面板上安裝有點(diǎn)火開關(guān)、工況開關(guān)、油門踏板、擋位開關(guān)、制動(dòng)開關(guān)、轉(zhuǎn)速表、電流指示表等，并輔以發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示，還設(shè)有三臺(tái)模擬電機(jī)用來分別演示發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)。4、示教板整體采用1.5mm厚冷軋板，嚴(yán)格按鈑金加工工藝操作，經(jīng)酸洗、噴塑，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測(cè)儀器等。5、示教板工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能?！稑?biāo)現(xiàn)場提供該設(shè)備制作專利證書原件，不能提供扣分。二、技術(shù)參數(shù)1、外接電源：交流220V±10% 50Hz2、工作電壓：直流12V3、工作溫度：-40℃～+50℃4、外形尺寸：1240*600*1700mm(長×寬×高)三、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目1．可模擬運(yùn)行汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)，展示汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及原理。安裝三臺(tái)電機(jī)分別用來演示發(fā)動(dòng)機(jī)、MG1電機(jī)、MG2電機(jī)的工作狀態(tài)；且用發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示。2．操縱點(diǎn)火開關(guān)與調(diào)節(jié)開關(guān)，可模擬演示汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)的各工況工作過程。3. 模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)工作過程4. 模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)低速行駛工作過程5. 模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)一般行駛工作過程6. 模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)全速行駛工作過程7. 模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)減速行駛工作過程8. 模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)停車行駛工作過程9. 模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)制動(dòng)回收工作過程上一個(gè)產(chǎn)品：汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)示教板下一個(gè)產(chǎn)品：高壓器件展示箱新能源汽車實(shí)訓(xùn)室最新產(chǎn)品動(dòng)力鋰電池解剖展示臺(tái)型號(hào)：TW-XQ7品名：動(dòng)力鋰電池解剖展...價(jià)格：10000.00高壓器件展示箱型號(hào)：TW-XQ8品名：高壓器件展示箱價(jià)格：90000.00汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)示教板型號(hào)：TW-XQ10品名：汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)...價(jià)格：26000.00汽車燃料電池系統(tǒng)示教板型號(hào)：TW-XQ11品名：汽車燃料電池系統(tǒng)...價(jià)格：36000.00

01. 成果簡介 質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)具有污染低，排放少，高比功率等優(yōu)點(diǎn)，在汽車上有著越來越廣泛的應(yīng)用。燃料電池汽車一般包含兩個(gè)動(dòng)力源，即燃料電池和動(dòng)力電池，如何實(shí)現(xiàn)兩個(gè)動(dòng)力源間最優(yōu)的功率分配，提高能量利用率和使燃料電池大部分工作在穩(wěn)態(tài)工況下，提高燃料電池的使用壽命，是動(dòng)力系統(tǒng)控制和能量管理的重點(diǎn)。 針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)控制，提出了一種燃料電池混合動(dòng)力整車控制方法和基于多信息融合的整車控制方法等。整車控制器通過實(shí)施讀取車輛狀態(tài)參數(shù)，預(yù)測(cè)整車需求功率，根據(jù)動(dòng)力電池SOC狀態(tài)，計(jì)算預(yù)測(cè)未來一段時(shí)間內(nèi)動(dòng)力電池的目標(biāo)最優(yōu)SOC軌跡，同時(shí)計(jì)算整車的輔助功率等，實(shí)現(xiàn)整車目標(biāo)功率在動(dòng)力電池和燃料電池之間的優(yōu)化分配。 針對(duì)能量管理，提出了一種燃料電池汽車的熱管理系統(tǒng)和基于地理位置信息的能量管理方法等。新型熱管理系統(tǒng)采用水冷方式控制燃料電池工作在合適的溫度，利用燃料電池工作時(shí)產(chǎn)生的熱量以及輔助電加熱器產(chǎn)生的熱量，用于車輛冬季取暖，同時(shí)用于鋰離子電池在冬季的保溫。基于地理位置信息的能量管理方法將車輛的地理位置信息與車輛的功率需求結(jié)合起來，通過多時(shí)間尺度的通訊，融合馬爾可夫模型和動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法，實(shí)現(xiàn)了工況預(yù)測(cè)和最優(yōu)的能量管理。 同時(shí)還針對(duì)燃料電池等混合動(dòng)力汽車，提出了多種網(wǎng)絡(luò)通訊方法和通訊網(wǎng)絡(luò)測(cè)試系統(tǒng)。提出了基于有限狀態(tài)機(jī)的分布式控制系統(tǒng)、基于時(shí)間出發(fā)的分布式控制系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)通訊方法和基于TTCAN的整車通訊網(wǎng)絡(luò)測(cè)試系統(tǒng)等。簡化了控制流程設(shè)計(jì)，通過確立系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)間信息交互模式可方便的規(guī)劃各節(jié)點(diǎn)間的協(xié)同工作，避免網(wǎng)絡(luò)仲裁和沖突，提高網(wǎng)絡(luò)安全的實(shí)時(shí)性和安全性。02. 應(yīng)用前景 本成果可應(yīng)用于質(zhì)子交換膜燃料電池領(lǐng)域。03. 知識(shí)產(chǎn)權(quán) 本成果涉及10項(xiàng)發(fā)明專利。04. 團(tuán)隊(duì)介紹 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主要研究方向新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)，團(tuán)隊(duì)成員包括歐陽明高、李建秋、楊福源、王賀武、盧蘭光、李希浩、徐梁飛、杜玖玉、韓雪冰、馮旭寧等，課題負(fù)責(zé)人為李建秋，獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)兩項(xiàng)，北京市科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)一項(xiàng)、中國汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)一項(xiàng)，論文發(fā)表200余篇。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深度參與了中國新能源汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃、科技研發(fā)、國際合作、示范考核和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)的全過程，培育出多家學(xué)生創(chuàng)業(yè)型高科技企業(yè)，為中國新能源汽車躋身世界先進(jìn)行列作出了重要貢獻(xiàn)。05. 合作方式 技術(shù)許可。06．聯(lián)系方式 郵箱： [email protected]